Введение
Естественно образованный, узкий, обычно судоходный водный путь, соединяющий два больших водоема. Пролив – это природная форма рельефа, соединяющая два моря или два водных бассейна. Хотя рельеф обычно сужает поток, поверхностные воды в основном сохраняют одинаковый уровень по обе стороны и текут через пролив в обоих направлениях. В некоторых проливах может наблюдаться преобладающее направленное течение. Чаще всего это узкий канал, расположенный между двумя участками суши. Некоторые проливы не судоходны из-за недостаточной ширины или глубины, либо из-за наличия непроходимых рифов или архипелагов. Проливы также известны как места аккумуляции осадочных пород. Как правило, песчаные отложения формируются на выходах из пролива с обеих сторон, образуя подводные веера или дельты.
people with the surname
A strait is a landform connecting two seas or two water basins. While the landform generally constricts the flow, the surface water still flows, for the most part, at the same elevation on both sides and through the strait in both directions. In some straits there may be a dominant directional current through the strait. Most commonly, it is a narrowing channel that lies between two land masses. Some straits are not navigable, for example because they are either too narrow or too shallow, or because of an unnavigable reef or archipelago. Straits are also known to be loci for sediment accumulation. Usually, sand size deposits occur on both the two opposite strait exits, forming subaqueous fans or deltas.
Терминология
Термины канал, проход или пролив могут быть синонимами и использоваться взаимозаменяемо с проливом, хотя каждый из них иногда имеет различные оттенки значения. В Шотландии фьорд или Кайл также иногда используются как синонимы пролива. Многие проливы имеют важное экономическое значение. Проливы могут быть важными судоходными путями, и за контроль над ними велись войны. Для соединения двух океанов или морей по суше было построено множество искусственных каналов, таких как Суэцкий канал. Хотя реки и каналы часто обеспечивают проход между двумя большими озерами, и они, кажется, соответствуют формальному определению пролива, их обычно так не называют. Реки и часто каналы, как правило, имеют направленное течение, обусловленное перепадами высот, в то время как в проливах течение часто свободно в обоих направлениях или меняется, сохраняя при этом одинаковый уровень. Термин «пролив» обычно используется для обозначения гораздо более крупных и широких объектов морской среды. Однако существуют исключения, когда проливы называют каналами, например, канал Пирса.
Сравнения
Проливы – это противоположность перешейкам. То есть, если пролив расположен между двумя участками суши и соединяет две большие акватории океана, то перешеек расположен между двумя акваториями океана и соединяет два больших участка суши. Некоторые проливы обладают потенциалом для выработки значительной приливной энергии с использованием турбин, работающих на приливных течениях. Приливы более предсказуемы, чем энергия волн или энергия ветра. Пентлендский пролив может быть способен генерировать 10 ГВт. Пролив Кука в Новой Зеландии может быть способен генерировать 5,6 ГВт, хотя общая доступная энергия потока составляет 15 ГВт.
Навигационный (правовой) режим
Проливы, используемые для международного судоходства через территориальное море между одной частью открытого моря или исключительной экономической зоны и другой частью открытого моря или исключительной экономической зоны, подлежат правовому режиму транзитного прохода (Гибралтарский пролив, Дуверский пролив, Ормузский пролив). Режим невинного прохода применяется в проливах, используемых для международной навигации (1), которые соединяют часть открытого моря или исключительную экономическую зону с территориальным морем прибрежного государства (проливы Тиран, пролив Хуан-де-Фука, Балтийский пролив) и (2) в проливах, образованных островом государства, граничащего с проливом, и его материком, если к востоку от острова существует морской путь через открытое море или исключительную экономическую зону с сопоставимыми навигационными и гидрографическими характеристиками (пролив Мессинский, Пентленд-Ферт). Приостановка невинного прохода через такие проливы не допускается.