Лабрадор: География, Население и Культура Канады

Введение

Континентальная часть Ньюфаундленда и Лабрадора – регион в Канаде.

Лабрадор (['/l//æ//b//r//ə//d//ɔːr/ LABrə dor) – географический и культурный регион в канадской провинции Ньюфаундленд и Лабрадор. Это преимущественно континентальная часть провинции, составляющая 71% её территории, но являющаяся домом лишь для 6% её населения. Он отделён от острова Ньюфаундленд проливом Белль-Айл. Это самый большой и северный географический регион среди четырёх атлантических провинций. Лабрадор занимает большую часть восточной части полуострова Лабрадор. Он граничит с провинцией Квебек на западе и юге. Лабрадор также имеет небольшой сухопутный участок границы с территорией Нунавут на острове Киллиник. Коренными народами Лабрадора являются северные инуиты из Нунациавута, южные инуиты-метисы из НунатуКавута и ину из Нитассинан.

Происхождение названия

Лабрадор назван в честь Жоао Фернандеша Лаврадора, португальского исследователя, который в 1498–1499 годах плавал вдоль побережья полуострова Лабрадор.

География

Лабрадор имеет приблизительно треугольную форму и охватывает самую восточную часть Канадского щита – обширный географический регион с тонким слоем почвы и богатыми минеральными ресурсами. Его западная граница с Квебеком проходит по водоразделу полуострова Лабрадор. Территории, сток с которых направлен в Атлантический океан, относятся к Лабрадору, а территории, сток с которых направлен в Гудзонов залив, – к Квебеку. Крайняя северная точка Лабрадора, расположенная на 60°22′ северной широты, имеет короткую границу с Нунавутом на острове Киллиник. Лабрадор также имеет морскую границу с Гренландией. Климат Северного Лабрадора классифицируется как полярный, а климат Южного Лабрадора – как субарктический. Лабрадор можно разделить на четыре географических региона: Северное побережье, Центральный Лабрадор, Западный Лабрадор и Южное побережье. Каждый из этих регионов описан ниже.

Северное побережье

От мыса Чидли до залива Гамильтон, на длинном и узком северном отроге Лабрадора, возвышаются горы Торнгат, названные в честь инуитского духа, который, как полагают, в них обитает. Горы тянутся вдоль побережья от Порт-Манверса до мыса Чидли – самой северной точки Лабрадора. Горный массив Торнгат также включает гору Кэубвик, являющуюся высочайшей точкой провинции. Этот район преимущественно населяют инуиты, за исключением небольшой общины ину, Натуашиш. Северное побережье – наиболее изолированный регион Лабрадора, где современные средства передвижения ограничены снегоходами, лодками и самолетами. Крупнейшим населенным пунктом в этом регионе является Наин.

Нунациавут

Нунациявут – самоуправляемый регион инуитов в Лабрадоре, образованный 23 июня 2005 года. Территория проживания охватывает большую часть северного побережья Лабрадора, а территория землепользования включает также земли в глубине материка и в Центральном Лабрадоре. Наи́н является административным центром.

Центральный Лабрадор

Центральный Лабрадор простирается от берегов озера Мелвилл вглубь материка. Здесь протекает река Черчилль – крупнейшая река в Лабрадоре и одна из крупнейших в Канаде. Гидроэлектростанция Черчилль-Фоллс является второй по величине подземной электростанцией в мире. Большая часть вырабатываемой энергии закупается компанией Hydro Québec по долгосрочному контракту. Проект «Нижний Черчилль» позволит развить оставшийся потенциал реки и обеспечить электроэнергией потребителей провинции. Известный как «сердце Большой Земли», этот район населен представителями всех групп и регионов Лабрадора. В Центральном Лабрадоре также расположен город Хэппи-Вэлли-Гу́с-Бей. Во время Второй мировой войны он служил пунктом дозаправки для авиационных конвоев в Европу, а сейчас база CFB Goose Bay используется как учебный центр тактических полётов НАТО. Она также являлась альтернативной площадкой для посадки американских космических шаттлов. Другими крупными населёнными пунктами в этом районе являются Норт-Уэст-Ривер и крупный резерват инуитов Шешатшиу.

Западный Лабрадор

Высокогорья над водопадом Черчилля когда-то служили древней охотничьей территорией для коренных народов инну и поселенцев-охотников Лабрадора. После строительства гидроэлектростанции Черчилль-Фоллс в 1970 году водохранилище Смолвуда затопило значительную часть прежних охотничьих угодий, погрузив под воду несколько мест захоронений и охотничьих избушек. В Западном Лабрадоре также расположена компания Iron Ore Company of Canada, которая ведет добычу железной руды в городе Лабрадор-Сити. Вместе с небольшим поселком Уабуш эти два города известны как "Лабрадор-Уэст".

Нунату Кавут

От залива Гамильтон до мыса Сент-Чарльз/Сент-Льюис, НуньатуКавут – это территория НуньатуКавуммиут, или инуитов центрально-южного Лабрадора (ранее известных как лабрадорские метисы). Она включает части центрального и западного Лабрадора, но большая часть НуньатуКавуммиут проживает в южной прибрежной зоне: она изобилует небольшими инуитскими рыбацкими поселениями, крупнейшим из которых является Картрайт.

Лабрадорский пролив

От мыса Чарльз до береговой границы Квебека и Лабрадора пролив известен своими лабрадорскими морскими травами (как и NunatuKavut) и множеством айсбергов, проплывающих мимо побережья по Лабрадорскому течению. Красный залив известен как один из лучших сохранившихся примеров баскской китобойной станции XVI века. Там же находятся четыре испанских галеона XVI века. Маяк в Пойнт-Амуре – второй по величине маяк в Канаде. Пассажирский паром MV Kamutik, курсирующий между материком и Сент-Барбе на острове Ньюфаундленд, базируется в Блан-Саблоне, Квебек, недалеко от границы с Лабрадором. Л’Анс-о-Луп – самый крупный населенный пункт на Лабрадорском проливе. Л’Анс-о-Клэр – небольшой городок на лабрадорской стороне границы.

Часовые пояса Лабрадора

Большая часть Лабрадора (от Картрайта на север и запад) использует атлантическое время (UTC-4 зимой, UTC-3 летом). Юго-восточная оконечность, ближайшая к Ньюфаундленду, использует ньюфаундлендское время (UTC-3:30 зимой, UTC-2:30 летом), чтобы поддерживать согласованность с более населённой частью провинции.

Климат Лабрадора

Большая часть Лабрадора имеет субарктический климат (Dfc), но северный Лабрадор характеризуется тундровым климатом (ET), а в районе Хэппи-Вэлли-Гу́с-Бей наблюдается влажный континентальный (Dfb) микроклимат. Лето в Лабрадоре обычно прохладное или умеренное и очень дождливое, длящееся, как правило, с конца июня до конца августа. Осень, как правило, короткая, длится всего около двух недель и обычно прохладная и облачная. Зимы длинные, холодные и с обильными снегопадами из-за влияния Исландского минимума. Весна в большинство лет наступает лишь в конце апреля, а последний снег обычно выпадает в начале июня. Лабрадор – очень облачный регион, с относительно низким уровнем солнечного света весной и летом из-за большого количества дождей и облаков, который резко снижается в сентябре с приближением зимы.

Природные особенности

В Лабрадоре представлено множество видов флоры и фауны. В Лабрадоре встречаются большинство видов млекопитающих, характерных для Верхнеканадской и Нижнегудзонской зон. Примечательно, что белые медведи (Ursus maritimus) заходят в юго-восточную часть Лабрадора в ходе своих сезонных миграций.

Ранняя история

Ранние поселения в Лабрадоре были связаны с морем, что демонстрируют инну (ранее известные как монтанье) и инуиты, хотя эти народы также совершали значительные вылазки вглубь материка. Считается, что норманны были первыми европейцами, увидевшими Лабрадор около 1000 года нашей эры. Этот район был известен как Маркленд в гренландском скандинавском языке, а его обитателей называли скрэлингами. В 1499 и 1500 годах португальские исследователи Жоау Фернандеш Лаврадор и Перу де Барселос достигли земель, которые, вероятно, сейчас являются Лабрадором, что, как полагают, и послужило источником его названия. Карта мира Маджиоло 1511 года изображает сплошной евразийский континент, простирающийся от Скандинавии вокруг Северного полюса, включая арктическое побережье Азии, до Ньюфаундленда, Лабрадора и Гренландии. На крайнем северо-восточном мысе Северной Америки Маджиоло указывает такие названия мест, как Terra de los Ingres (Земля англичан) и Terra de Lavorador de rey de portugall (Земля Лаврадора короля Португалии). Южнее встречаются фразы Terra de corte real e de rey de portugall (Земля королевского двора и короля Португалии) и Terra de pescaria (Земля для рыболовства). На карте Вольфенбюттеля 1532 года, предположительно выполненной Диого Рибейро, вдоль побережья Гренландии добавлена следующая легенда: поскольку первым, кто увидел ее, был фермер с Азорских островов, это название навсегда связано с этой страной. Считается, что это был Жоау Фернандеш. В течение первых семи десятилетий шестнадцатого века название Лабрадор иногда применялось и к современной Гренландии. Лабрадор ("lavrador" на португальском языке) означает земледельца или фермера, обрабатывающего участок земли (от латинского "labor" – труд) – землю труженика. Европейские поселения в основном концентрировались в прибрежных общинах, особенно к югу от Сент-Льюиса и мыса Чарльза, и являются одними из старейших европейских поселений в Канаде. В 1542 году баскские моряки высадились в естественной гавани на северо-восточном побережье пролива Бель-Айл. Они дали этой "новой земле" латинское название Терранова. Вокруг бухты была основана китобойная станция, которую они назвали Бутус, а сейчас она называется Красная бухта в честь красной терракотовой черепицы, которую они привезли с собой. В 1565 году там затонул китобойный корабль "Сан-Хуан", который был поднят в 1978 году. Моравские братья из Хернхута (Саксония) впервые прибыли на побережье Лабрадора в 1760 году, чтобы служить кочующим племенам инуитов. Они основали города Нейн, Окак, Хеврон, Хопдейл и Макковик. Крайне нуждавшиеся, как европейские, так и коренные поселения вдоль побережья Лабрадора получили выгоду от грузовых и спасательных судов, которые действовали в рамках миссии Гренфелла (см. Уилфред Гренфелл). На протяжении всего 20-го века прибрежные грузовые суда и паромы, первоначально принадлежавшие Ньюфаундлендской железной дороге, а затем Канадской национальной железной дороге/CN Marine/Marine Atlantic, стали жизненно важной линией связи для общин на побережье, которые на протяжении большей части этого века не имели дорожного сообщения с остальной частью Северной Америки. Лабрадор был частью Новой Франции до Франко-индейской войны. Согласно Парижскому договору 1763 года, положившему конец войне, Новая Франция (включая Лабрадор, но исключая острова Сен-Пьер и Микелон к юго-западу от Ньюфаундленда) была передана британцам, которые управляли ее северной частью как провинцией Квебек до разделения ее на две части в 1791 году, при этом Лабрадор оказался в Нижней Канаде. Однако в 1809 году британское правительство отделило Лабрадор от Нижней Канады и передало его отдельной, самоуправляемой колонии Ньюфаундленд.

Early settlement in Labrador was tied to the sea as demonstrated by the Innu (formerly called Montagnais) and Inuit, although these peoples also made significant forays throughout the interior. It is believed that the Norsemen were the first Europeans to sight Labrador around 1000 AD. The area was known as Markland in Greenlandic Norse and its inhabitants were known as the Skrælings. In 1499 and 1500, the Portuguese explorers João Fernandes Lavrador and Pero de Barcelos reached what was probably now Labrador, which is believed to be the origin of its name. Maggiolo's World Map, 1511, shows a solid Eurasian continent running from Scandinavia around the North Pole, including Asia's arctic coast, to Newfoundland Labrador and Greenland. On the extreme northeast promontory of North America, Maggiolo place names include Terra de los Ingres (Land of the English), and Terra de Lavorador de rey de portugall (Land of Lavrador of the King of Portugal). Further south are the phrases Terra de corte real e de rey de portugall (Land of the Royal Court and of the King of Portugal) and Terra de pescaria (Land for Fishing). In the 1532 Wolfenbüttel map, believed to be the work of Diogo Ribeiro, along the coast of Greenland, the following legend was added: As he who first sighted it was a farmer from the Azores Islands, this name remains attached to that country. This is believed to be João Fernandes. For the first seven decades or so of the sixteenth century, the name Labrador was sometimes also applied to what is now known as Greenland. Labrador ("lavrador" in Portuguese) means husbandman or farmer of a tract of land (from "labor" in Latin) – the land of the labourer. European settlement was largely concentrated in coastal communities, particularly those south of St. Lewis and Cape Charles, and are among Canada's oldest European settlements. In 1542, Basque mariners came ashore at a natural harbour on the northeast coast of the Strait of Belle Isle. They gave this "new land" its Latin name Terranova. A whaling station was set up around the bay, which they called Butus and is now named Red Bay after the red terracotta roof tiles they brought with them. A whaling ship, the San Juan, sank there in 1565 and was raised in 1978. The Moravian Brethren of Herrnhut, Saxony, first came to the Labrador Coast in 1760 to minister to the migratory Inuit tribes there. They founded Nain, Okak, Hebron, Hopedale and Makkovik. Quite poor, both European and First Nations settlements along coastal Labrador came to benefit from cargo and relief vessels that were operated as part of the Grenfell Mission (see Wilfred Grenfell). Throughout the 20th century, coastal freighters and ferries operated initially by the Newfoundland Railway and later Canadian National Railway/CN Marine/Marine Atlantic became a critical lifeline for communities on the coast, which for the majority of that century did not have any road connection with the rest of North America. Labrador was part of New France until the French and Indian War. By the Treaty of Paris (1763), which ended the war, New France (including Labrador, though excluding the islands of Saint Pierre and Miquelon southwest of Newfoundland) was transferred to the British, who administered the northern portion of it as the Province of Quebec until splitting it in two in 1791, with Labrador located in Lower Canada. However, in 1809, the British Imperial government detached Labrador from Lower Canada for transfer to the separate, self governing Newfoundland Colony.

20 век

В качестве части Ньюфаундленда с 1809 года, Лабрадор оставался предметом споров с Квебеком до тех пор, пока Британский Тайный Совет не установил их границу в 1927 году. В 1949 году Ньюфаундленд вошел в состав Канадской Конфедерации, став частью Канады (подробная информация представлена в вышеупомянутых статьях). Лабрадор играл стратегическую роль как во время Второй мировой войны, так и в период холодной войны. В октябре 1943 года экипаж немецкой подводной лодки установил автоматическую метеостанцию на северном мысе Лабрадора, вблизи мыса Чидли, под кодовым названием «Станция погоды Курт»; установка оборудования была единственной известной вооруженной военной операцией Германии на материковой части Северной Америки во время войны. Станция передавала метеорологические данные немецкому флоту всего несколько дней, но была обнаружена лишь в 1977 году, когда историк, работавший с Канадской береговой охраной, определил ее местоположение и организовал экспедицию для ее извлечения. В настоящее время станция экспонируется в Канадском военном музее. Во время Второй мировой войны правительство Канады построило крупную военно-воздушную базу в Гуз-Бей, у подножия озера Мелвилл, выбрав это место из-за его топографии, доступа к морю, выгодного расположения для обороны и минимального тумана. Во время Второй мировой и холодной войны на базе также размещались американские, британские, а позже немецкие, голландские и итальянские подразделения. Сегодня Serco, компания, заключившая контракт на эксплуатацию базы CFB Goose Bay, является одним из крупнейших работодателей в общине Happy Valley Goose Bay. Кроме того, Королевские канадские ВВС и ВВС США построили и эксплуатировали ряд радиолокационных станций вдоль побережья Лабрадора в рамках систем Pinetree Line, Mid Canada Line и DEW Line. Сегодня оставшиеся станции автоматизированы и входят в состав Североамериканской системы предупреждения, однако военные поселения, существовавшие в начале холодной войны вокруг этих станций, в значительной степени сохранились, поскольку местное население инуитов и инуитов сгруппировалось вблизи их портовых и аэродромных сооружений. В первой половине XX века в западной части Лабрадора и прилегающих районах Квебека были открыты одни из крупнейших в мире месторождений железной руды. Месторождения в Мон-Райте, Шеффервилле, Лабрадор-Сити и Уобуше стимулировали промышленное развитие и заселение региона во второй половине XX века. Современная община Лабрадор-Уэст полностью сформировалась благодаря добыче железной руды в этом районе. Iron Ore Company of Canada управляет железной дорогой Северного берега Квебека и Лабрадора для транспортировки концентрата руды на юг, в порт Септ-Айлз в Квебеке, для отправки на сталелитейные заводы в Северной Америке и других странах. В 1960-х годах река Черчилль (лабрадорское название: Grand River) была перенаправлена у водопада Черчилль, что привело к затоплению огромной территории, которая сегодня носит название водохранилища Смолвуд в честь Джои Смолвуда, первого премьер-министра Ньюфаундленда. Затопление водохранилища уничтожило обширные места обитания лесного карибу, находящегося под угрозой исчезновения. В Лабрадоре была построена гидроэлектростанция, а также линия электропередачи в соседнюю провинцию Квебек. Строительство крупной гидроэлектростанции на Мускрат-Фоллс началось в 2012 году компанией Nalcor Energy и правительством Ньюфаундленда. Muskrat Falls находится в 45 км (30 миль) к западу от Happy Valley Goose Bay на реке Гранд (название в Ньюфаундленде: река Черчилль). Строительство линии электропередачи началось в октябре 2014 года и было завершено в 2016 году, обеспечивая подачу электроэнергии в южную оконечность Лабрадора и под водой через пролив Белль-Айл в провинцию Ньюфаундленд в 2018 году. С 1970-х по начало 2000-х годов Транс-Лабрадорское шоссе строилось поэтапно для соединения различных внутренних общин с сетью североамериканских шоссе в Мон-Райте, Квебек (которая, в свою очередь, соединена шоссе, идущим на север от Baie Comeau, Квебек). Южное расширение этого шоссе было открыто поэтапно в начале 2000-х годов и привело к значительным изменениям в прибрежной паромной системе в проливе Белль-Айл и юго-восточном Лабрадоре. Эти «шоссе» называются таковыми только из-за их важности для региона; их точнее было бы назвать дорогами, и они были полностью асфальтированы только в июле 2022 года. Исследование, проведенное в 2004 году относительно создания постоянного сообщения с Ньюфаундлендом, рекомендовало, что технологически наиболее оптимальным вариантом будет туннель под проливом Белль-Айл, представляющий собой единую железную дорогу для автомобилей, автобусов и грузовиков. Однако исследование также пришло к выводу, что создание постоянного сообщения экономически нецелесообразно. Вполне возможно, что при строительстве с использованием федеральной помощи условия объединения 1949 года будут изменены, чтобы исключить паромное сообщение из Новой Шотландии в Пор-о-Баск через пролив Кабот. Хотя автомагистраль через Лабрадор была завершена к декабрю 2009 года, этот маршрут несколько длиннее, чем предлагаемое шоссе Северного берега Квебека, которое в настоящее время не существует. Часть «шоссе», Route 389, начиная примерно от Baie Comeau до , имеет некачественную трассировку, а оттуда до , провинциальной границы, представляет собой аварийно-опасный участок, известный своей плохой поверхностью и крутыми поворотами. В апреле 2009 года Квебек объявил о крупных модернизациях Route 389, которые будут проведены. Route 389 и Транс-Лабрадорское шоссе были добавлены в Национальную систему шоссе Канады в сентябре 2005 года. Лабрадор является федеральным избирательным округом, избирающим одного члена в Палату общин Канады. Из-за своего размера, уникального характера и большого числа коренных народов Лабрадор имеет одно место, несмотря на то, что имеет наименьшее население среди всех избирательных округов Канады. Ранее Лабрадор входил в состав избирательного округа, который включал часть острова Ньюфаундленд. Лабрадор разделен на четыре провинциальных избирательных округа в Законодательном собрании Ньюфаундленда и Лабрадора.

As part of Newfoundland since 1809, Labrador was still being disputed by Quebec until the British Privy Council resolved their border in 1927. In 1949, Newfoundland entered into confederation, becoming part of Canada (see above articles for full information). Labrador played strategic roles during both World War II and the Cold War. In October 1943, a German U boat crew installed an automated weather station on the northern tip of Labrador near Cape Chidley, code named Weather Station Kurt; the installation of the equipment was the only known armed German military operation on the North American mainland during the war. The station broadcast weather observations to the German navy for only a few days, but was not discovered until 1977 when a historian, working with the Canadian Coast Guard, identified its location and mounted an expedition to recover it. The station is now exhibited in the Canadian War Museum. The Canadian government built a major air force base at Goose Bay, at the head of Lake Melville during the Second World War, a site selected because of its topography, access to the sea, defensible location, and minimal fog. During the Second World War and the Cold War, the base was also home to American, British, and later German, Dutch, and Italian detachments. Today, Serco, the company contracted to operate CFB Goose Bay is one of the largest employers for the community of Happy Valley Goose Bay. Additionally, both the Royal Canadian Air Force and United States Air Force built and operated a number of radar stations along coastal Labrador as part of the Pinetree Line, Mid Canada Line and DEW Line systems. Today, the remaining stations are automated as part of the North Warning System; however, the military settlements during the early part of the Cold War surrounding these stations have largely continued as local Innu and Inuit populations have clustered near their port and airfield facilities. During the first half of the 20th century, some of the largest iron ore deposits in the world were discovered in the western part of Labrador and adjacent areas of Quebec. Deposits at Mont Wright, Schefferville, Labrador City, and Wabush drove industrial development and human settlement in the area during the second half of the 20th century. The present community of Labrador West is entirely a result of the iron ore mining activities in the region. The Iron Ore Company of Canada operates the Quebec North Shore and Labrador Railway to transport ore concentrate south to the port of Sept Îles, Quebec, for shipment to steel mills in North America and elsewhere. During the 1960s, the Churchill River (Labrador name: Grand River) was diverted at Churchill Falls, resulting in the flooding of an enormous area – today named the Smallwood Reservoir after Joey Smallwood, the first premier of Newfoundland. The flooding of the reservoir destroyed large areas of habitat for the threatened Woodland Caribou. A hydroelectric generating station was built in Labrador as well as a transmission line to the neighbouring province of Quebec. Construction of a large hydroelectric dam project at Muskrat Falls began in 2012 by Nalcor Energy and the Province of Newfoundland. Muskrat Falls is 45 km (30 miles) west of Happy Valley Goose Bay on the Grand River (Newfoundland name: Churchill River). A transmission line began construction in October 2014 and was completed in 2016 that delivers power down to the southern tip of Labrador and underwater across the Strait of Belle Isle to the Province of Newfoundland in 2018. From the 1970s to early 2000s, the Trans Labrador Highway was built in stages to connect various inland communities with the North American highway network at Mont Wright, Quebec (which in turn is connected by a highway running north from Baie Comeau, Quebec). A southern extension of this highway has opened in stages during the early 2000s and is resulting in significant changes to the coastal ferry system in the Strait of Belle Isle and southeastern Labrador. These "highways" are so called only because of their importance to the region; they would be better described as roads, and were not completely paved until July 2022. A study on a fixed link to Newfoundland, in 2004, recommended that a tunnel under the Strait of Belle Isle, being a single railway that would carry cars, buses and trucks, was technologically the best option for such a link. However, the study also concluded that a fixed link was not economically viable. Conceivably, if built with federal aid, the 1949 terms of union would be amended to remove ferry service from Nova Scotia to Port aux Basques across the Cabot Strait. Although a highway link has, as of December 2009, been completed across Labrador, this route is somewhat longer than a proposed Quebec North Shore highway that presently does not exist. Part of the "highway", Route 389, starting approximately from Baie Comeau to , is of an inferior alignment, and from there to , the provincial border, is an accident prone section notorious for its poor surface and sharp curves. Quebec in April 2009 announced major upgrades to Route 389 to be carried out. Route 389 and the Trans Labrador Highway were added to Canada's National Highway System in September 2005. Labrador constitutes a federal electoral district electing one member to the House of Commons of Canada. Due to its size, distinct nature, and large Aboriginal population, Labrador has one seat despite having the smallest population of any electoral district in Canada. Formerly, Labrador was part of a riding that included part of the Island of Newfoundland. Labrador is divided into four provincial electoral districts in the Newfoundland and Labrador House of Assembly.

Самоуправление

Королевская комиссия в 2002 году установила, что среди жителей Лабрадора существует общественное мнение в пользу отделения от Ньюфаундленда и образования отдельной провинции или территории.

Коренное самоуправление

После десятилетий переговоров с провинциальными и федеральными правительствами, регион Нунациявут в северной и северо-восточной части Лабрадора был создан в 2005 году как автономный регион с собственной избранной Ассамблеей и исполнительной властью, сформированной из членов Ассамблеи региона. Часть народа инну хотела бы видеть весь Лабрадор своей родиной, подобно тому, как Нунавут является родиной инуитов, поскольку значительная часть Нитассинан находится в пределах границ Лабрадора; резолюция Ассамблеи Первых Народов 1999 года провозгласила Лабрадор родиной инну и потребовала признания этого в любых дальнейших конституционных переговорах по региону. Лабрадорские инну получили статус коренных индейцев в соответствии с Законом об индейцах в 2002 году. Натуашиш стал федеральным индейским резерватом в 2003 году. Шешатшиу стал федеральным резерватом в 2006 году. В 1988 году Ассоциация лабрадорских инуитов, правительство провинции Ньюфаундленд и правительство Канады начали переговоры на основе земельного иска. Принципиальное соглашение было достигнуто в 2001 году, а 26 мая 2004 года соглашение было ратифицировано более чем 75% имеющих право голоса лиц, связанных с земельным иском. В 2010 году Ассоциация лабрадорских метисов изменила свое название, чтобы отразить их вновь открытое наследие, и стала Советом сообщества НунатуКавут. Южные инуиты НунатуКавута, также стремящиеся к самоуправлению, представили свой земельный иск правительству Канады. Правительство Ньюфаундленда и Лабрадора отказывается признавать и вести переговоры с инуитами НунатуКавута до тех пор, пока их иск не будет принят правительством Канады.

Демография

Регион Лабрадор, с населением 26 655 человек, имеет меньшую численность населения, чем любая из территорий Северной Канады – Юкон, Северо-Западные территории и Нунавут. Большая часть населения провинции Ньюфаундленд и Лабрадор проживает на острове Ньюфаундленд.

Сообщества

В муниципалитетах Лабрадора население в основном составляет менее 1000 человек. + Население крупнейших населённых пунктов ЛабрадораГород2021Счастливая Долина - Газовый залив8 040Лабрадор-Сити7 412Вабуш1 964Шешатшиу1 410Наин1 204Натуашиш856Черчилл-Фоллс732Л’Анс-о-Луп692Агвитук596Северо-Западная Река560Картрайт439Порт-Хоуп-Симпсон403Фортео377Маковик365Риголет327Мэри’с-Харбор312Шарлоттаун292Л’Анс-о-Клер219Поствилл188Сент-Льюис181Красная Бухта142Западный Сент-Модест102Чёрный Тикл87Пинвар64Лодж-Бэй61Остров Капстан55Муд-Лейк54Пинсентс-Арм43Норманс-Бэй15Райская Река5