Институт Скалистых гор: организация, продвигающая устойчивое развитие.

Введение

Американская организация в области устойчивого развития Rocky Mountain Institute, обычно сокращенно RMI, – это организация в Соединенных Штатах, основанная совместно с Амори Ловинсом и занимающаяся исследованиями, публикациями, консалтингом и проведением лекций в сфере устойчивого развития, с упором на прибыльные инновации в области энерго- и ресурсоэффективности. RMI была основана в 1982 году и выросла в крупное учреждение с более чем 600 сотрудниками и годовым бюджетом свыше 120 миллионов долларов. Работа RMI является независимой и не предполагает конфронтации, с акцентом на рыночные решения. Институт, в состав которого входит Carbon War Room (объединенная с RMI в декабре 2014 года), реализует множество глобальных программ. Штаб-квартира RMI находится в городе Базальт, штат Колорадо, а также имеются офисы в Боулдере, штат Колорадо; Нью-Йорке; Вашингтоне, округ Колумбия; Окленде, штат Калифорния; и Пекине, Китай.

История

К 1978 году экспериментальный физик Амори Ловинс опубликовал множество книг, широко консультировался и активно участвовал в энергетических вопросах в пятнадцати странах в качестве аналитика и лоббиста. Ловинс является ведущим сторонником концепции «мягкого энергетического пути». Позже, в 1979 году, Ловинс женился на Л. Хантере Шелдон, юристе, лесном специалисте и социологе. Хантер получила степень бакалавра социологии и политологии в Питцер-колледже, а также степень доктора юридических наук в юридической школе Лойолы Мэримаунт. В 1982 году Амори и Хантер основали Институт Скалистых гор (Rocky Mountain Institute), базирующийся в Колорадо. Вместе с группой коллег Ловинсы содействовали эффективному использованию ресурсов и разработке политики, которая, по их мнению, способствовала бы глобальной безопасности. В конечном итоге RMI вырос в организацию со штатом около пятидесяти человек. К середине 1980-х годов Ловинсы выступали в крупных телевизионных программах, таких как «60 минут». Ловинсы описали «жесткий энергетический путь» как неэффективный автомобильный транспорт на жидком топливе, а также гигантские централизованные электростанции, часто работающие на ископаемом топливе, таком как уголь или нефть, или использующие ядерное деление, что значительно усложняется потерями и неэффективностью при передаче электроэнергии. «Мягкий энергетический путь», который они полностью поддерживали, включает в себя эффективное использование энергии, разнообразие методов производства энергии (соответствующих по масштабу и качеству конечным потребностям) и особую ориентацию на «мягкие технологии» (альтернативные технологии), такие как солнечная, ветровая, биоэнергетика и геотермальная энергия. По мнению института, крупномасштабные электростанции играли важную роль, но они уже удовлетворяли эту потребность в середине 1970-х годов; в целом, дальнейшего увеличения не требовалось. В 1989 году в своей речи Амори Ловинс представил связанную с этим концепцию негаваттной мощности, в которой создание рынка для торговли повышением энергоэффективности могло бы обеспечить потребителей дополнительной электроэнергией без увеличения генерирующих мощностей, например, строительства новых электростанций. В последние годы RMI собрал команду дизайнеров и инженеров для разработки сверхэффективного прототипа автомобиля, который они назвали Hypercar. В декабре 2014 года RMI объединился с Carbon War Room, организацией с аналогичными целями, но другим подходом. В июне 2017 года RMI объединился с WattTime, организацией, предоставляющей данные о работе электростанций в режиме реального времени потребительским устройствам для автоматического управления потреблением энергии. В 2021 году RMI запустил Canary Media, некоммерческую новостную редакцию, освещающую переход к чистой энергии.

By 1978, experimental physicist Amory Lovins had published many books, consulted widely, and was active in energy affairs in some fifteen countries as a synthesist and lobbyist. Lovins is the leading proponent of the soft energy path. Later in 1979, Lovins married L. Hunter Sheldon, a lawyer, forester, and social scientist. Hunter received her undergraduate degree in sociology and political studies from Pitzer College, and her J. D. from Loyola Marymount's School of Law. In 1982, Amory and Hunter founded Rocky Mountain Institute, based in Colorado. Together with a group of colleagues, the Lovinses fostered efficient resource use and policy development that they believed would promote global security. RMI ultimately grew into an organization with a staff of around fifty. By the mid 1980s, the Lovinses were featured on major network TV programs, such as 60 Minutes. The Lovins described the "hard energy path" as involving inefficient liquid fuel automotive transport, as well as giant centralized electricity generating facilities, often burning fossil fuels such as coal or petroleum, or harnessing a fission reaction, greatly complicated by electricity wastage and loss. The "soft energy path" which they wholly preferred involves efficient use of energy, diversity of energy production methods (and matched in scale and quality to end uses), and special reliance on "soft technologies" (alternative technology) such as solar, wind, biofuels, and geothermal. According to the institute, large scale electricity production facilities had an important place, but it was a place that they were already filling in the middle 1970s; in general, more would not be needed. In a 1989 speech, Amory Lovins introduced the related concept of Negawatt power, in which creating a market for trading increased efficiency could supply additional electrical energy to consumers without increasing generation capacity—such as building more power plants. In recent years, RMI has convened a team of designers and engineers to develop a super efficient prototype automobile, which they have dubbed the Hypercar. In December 2014, RMI merged with Carbon War Room, an organization with similar goals but a different approach. In June 2017, RMI merged with WattTime, an organization providing real time power plant data to consumer devices for automatic dispatchable power consumption. RMI, in 2021, launched Canary Media, a nonprofit newsroom covering the clean energy transition.

Электрические транспортные средства

В январе 2008 года под руководством Джона Э. Уотерса компания Bright Automotive была запущена из RMI с целью развития работы консорциума организаций, включающего Alcoa, Google.org, Johnson Controls и Фонд Тернера. Bright Automotive с помощью проекта Bright IDEA стремилась разработать совершенно новый подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) для автопарков. Компания запустила Bright eSolutions для предоставления консультаций в области инжиниринга, дизайна, силовых установок, аккумуляторных технологий и технологий переоборудования в подключаемые гибриды. Bright Automotive заключила контракт с Командованием танковой промышленности и вооружения армии США (TACOM) на переоборудование военных не боевых машин в параллельные PHEV для оценки, включая тестирование V2G. Этот проект оказался неудачным. Advanced Energy, в партнерстве с RMI, объявила запрос информации (RFI) на оборудование для зарядки электромобилей (EVSE), предназначенное для зарядных станций подключаемых электромобилей (EV).

Признание

Соучредитель Амори Ловинс удостоен множества наград.