Введение

Подводная лодка США USS Flasher (SSN 613) была вторым кораблем Военно-морского флота США, названным в честь флэшера – рыбы из семейства Lobotidae, характеризующейся необычным расположением второго спинного и анального плавников, находящихся на задней части тела, близко к хвосту.

История строительства

Контракт на строительство был заключен с подразделением Electric Boat компании General Dynamics Corporation в Гротоне, штат Коннектикут, 9 июня 1960 года, а киль был заложен 14 апреля 1961 года. Изначально заложенная как одиннадцатая подводная лодка в программе строительства класса Thresher, Flasher подверглась значительным модификациям в период строительства. Эти модификации включали удлинение корпуса, увеличение высоты надводного поста и повышение водонепроницаемости систем забортной воды. Программа SUBSAFE была разработана в результате гибели Thresher, головной подводной лодки класса; Flasher стала первой подводной лодкой, получившей сертификат соответствия требованиям программы SUBSAFE. Это способствовало значительной задержке между закладкой киля и вводом в эксплуатацию. В единственном в истории страны одновременном спуске на воду двух атомных подводных лодок, Flasher и Tecumseh были спущены на воду 22 июня 1963 года. Спонсором и крестительницей Flasher была миссис Пол Ф. Фей-младший, супруга заместителя министра военно-морского флота. Вице-адмирал Элтон В. Гренфелл, в то время командующий подводными силами Атлантического флота США (ComSubLant), произнес торжественную речь. Ввод в эксплуатацию состоялся 22 июля 1966 года под командованием коммандера Кеннета М. Карра. Главным оратором на церемонии ввода в эксплуатацию был член Палаты представителей США Джордж У. Грайдер из штата Теннесси, который командовал Flasher во время Второй мировой войны и вручил коммандеру Карру оригинальный боевой флаг Flasher времен Второй мировой войны, который впоследствии был установлен и повешен в кают-компании.

1966 - 1969 годы

После ввода в эксплуатацию, "Флэшер" прибыл в свой новый порт приписки Перл-Харбор, Гавайи, 23 сентября 1966 года под командованием коммандера Кеннета М. Карра. 7 октября 1966 года на борту судна состоялся визит генерального директора Японского агентства обороны господина Элькичи Камбаяшиямы в сопровождении контр-адмирала COMSUBPAC Джона Х. Маурера. В конце января 1968 года "Флэшер" был развернут вместе с флотом, собранным после захвата северокорейцами USS Pueblo. Его позиция находилась в Японском море у порта Вонсан, КНДР. Во время патрулирования корабль столкнулся с небольшим ледяным полем, которое повредило верхнюю часть перископа. "Флэшер" направился на Гуам на 9 дней для замены перископа, после чего вернулся к своей позиции у берегов Северной Кореи. По завершении несения службы "Флэшер" получил разрешение на заход в порт Йокосука, Япония, перед возвращением в порт приписки Перл-Харбор, Гавайи. За это развертывание "Флэшер" был награжден медалью "За экспедиционные заслуги" Вооруженных сил и медалью Корейской службы обороны. 25 апреля 1969 года "Флэшер" отправился в свой первый поход в Западную часть Тихого океана (WESTPAC) и 4 июля 1968 года был удостоен своей первой награды "E" за боевую эффективность за общие боевые успехи. 1 июля 1969 года "Флэшер" получил вторую подряд награду "E" за боевую эффективность. 2 декабря 1969 года "Флэшер" был награжден первой благодарственной грамотой подразделению за службу в период с марта 1967 года по август 1968 года.

1970 - 1979 годы

15 июня 1970 года "Флэшер" вошел в док для первого крупного ремонта на военно-морской верфи в Перл-Харборе, который был завершен 12 июня 1971 года. В ноябре 1971 года "Флэшер" начал очередное развертывание в WESTPAC, посетив Гуам, Марианские острова; Уайт-Бич, Окинава; Йокосука, Япония; Субик-Бей, Филиппины и Гонконг, после чего в июне 1972 года вернулся в свой порт приписки. 1 июля 1972 года "Флэшер" был удостоен третьей награды "E" за боевую эффективность за общие боевые успехи, а 13 июля 1972 года принял визит министра ВМС Джона Чафи. 19 августа 1972 года "Флэшер" был награжден Президентской цитатой за выдающиеся заслуги на церемонии, где командование принял коммандер Р. Ф. Бэкон. Позднее Бэкон стал вице-адмиралом и помощником начальника военно-морских операций по подводной войне. В сентябре того же года "Флэшер" принял участие в учениях RIMPAC 72. 2 марта 1973 года "Флэшер" был награжден благодарностью от ВМС за операции, проведенные в 1970–1971 годах. В начале 1973 года он начал очередное развертывание в WESTPAC, посетив Йокосуку, Япония, Гуам и Гонконг, прежде чем вернуться в Перл-Харбор 24 декабря 1973 года. Во время этого похода, 1 июля 1973 года, он был награжден четвертой наградой "E" за боевую эффективность за общие боевые успехи. В июне 1974 года "Флэшер" завершил двухмесячную специальную операцию. 11 января 1975 года "Флэшер" вошел в док для второго ремонта (капитальный ремонт с дозаправкой) на военно-морской верфи острова Маре, сменил порт приписки на остров Маре и передал административное управление 3-й эскадрилье подводных лодок. После завершения ремонта 16 декабря 1976 года, 22 декабря 1976 года он сменил порт приписки на Сан-Диего, Калифорния. В августе 1977 года он посетил Сиэтлский фестиваль моряков. С апреля по июнь 1978 года "Флэшер" завершил трехмесячную специальную операцию в центральной части Тихого океана. В январе 1979 года "Флэшер" начал ограниченный по времени ремонт (SRA) на военно-морской верфи острова Маре, который был завершен 29 марта 1979 года. В июне 1979 года он посетил Портлендский фестиваль роз. 1 июля 1979 года он был награжден пятой наградой "E" за боевую эффективность.

1980 - 1992 гг.

12 ноября 1980 года она была удостоена второй Похвалы за заслуги за период с ноября 1979 года по май 1980 года, а 5 ноября 1982 года – третьей Похвалы за заслуги за период с июля 1981 года по январь 1982 года. Экипаж был награжден Медалью военно-морской экспедиции за действия, предпринятые в этот период. "Флэшер" завершил трехмесячную специальную операцию в центральной части Тихого океана с августа по ноябрь 1982 года. "Флэшер" начал свой третий капитальный ремонт на Морской верфи острова Маре 9 мая 1983 года, который был завершен 26 марта 1985 года, после чего перебазировался в Сан-Диего, Калифорния. В марте 1986 года "Флэшер" начал очередное развертывание в WESTPAC, посетив Йокосуку (Япония), Гуам и залив Субик, завершив поход в августе 1986 года. Экипаж был награжден Медалью военно-морской экспедиции за действия, предпринятые в этот период. "Флэшер" завершил свое последнее развертывание в WESTPAC, с посещением Гуама, Йокосуки (Япония), Кореи и Гонконга, в апреле 1990 года. "Флэшер" выполнил двухмесячную специальную операцию в августе-октябре 1990 года и еще одну в марте-мае 1991 года. В 1991 году "Флэшер" была удостоена Четвертой Похвалы за заслуги за последнюю двухмесячную специальную операцию, а 18 июня 1991 года на военно-морской базе Пойнт-Лома в Сан-Диего, Калифорния, состоялась церемония вывода из состава флота.

Судьба

Flasher был выведен из состава флота 26 мая 1992 года и исключен из Реестра военно-морских судов 14 сентября 1992 года. Бывшая подводная лодка Flasher поступила в программу переработки атомных надводных кораблей и подводных лодок в Бремертоне, штат Вашингтон. Переработка была завершена 11 мая 1994 года.

Знак корабля

Знак отличия "Флэшера" был адаптирован от знака отличия оригинального "Флэшера", заказанного 25 сентября 1943 года. Согласно распространенному мнению, этот знак был разработан Уолтом Диснеем. Однако другие источники указывают, что логотип был разработан графическим художником, работавшим также и с Диснеем, и что, в лучшем случае, Уолт Дисней лишь наблюдал за работой и вносил некоторые предложения. В последние дни строительства SSN 613 экипаж разработал несколько вариантов дизайна, основанных на оригинальном. Были добавлены номера обоих кораблей и орбиты электронов, символизирующие ядерную энергию. Знак был официально утвержден в 1965 году.