Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Авианосец эскорта класса "Аттаккер" 1943 года постройки
1943 Attacker class escort aircraft carrier
HMS Tracker (BACV 6/D24) был построен в Соединенных Штатах, но служил в Королевском военно-морском флоте во время Второй мировой войны.
HMS Tracker (BACV 6/D24) was an that was built in the United States, but served in the Royal Navy during World War II.
Дизайн и описание
Все корабли имели экипаж в 646 человек, общую длину 495 футов (151 метр), ширину 69 футов (21 метр) и осадку 24 фута (7 метров). Движение обеспечивалось двумя котлами, соединенными с паровой турбиной, которая вращала один вал. Такая конструкция позволяла развивать кораблю скорость .
All the ships had a complement of 646 men and an overall length of 495 feet (151 m), a beam of 69 feet (21 m) and a draught of 24 feet (7 m). Propulsion was provided by two boilers connected to a steam turbine, which drove one shaft giving This arrangement could propel the ship at .
История
Трекер был заложен 3 ноября 1941 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MC 233, на судостроительном заводе Seattle Tacoma Shipbuilding в Такоме, штат Вашингтон. Изначально он предназначался для замены торгового судна Мормакмейл компании Moore McCormack Lines, Inc., однако до завершения строительства судно было приобретено ВМС США. В 1942 году ему было присвоено обозначение BACV 6 и он был переоборудован в эскортный авианосец на верфи Willamette Iron & Steel в Портленде, штат Орегон. Спущен на воду 7 марта 1942 года и вступил в строй 31 января 1943 года; затем был передан Королевскому флоту и переименован в HMS Tracker. Трекер служил эскортом в 1943–1944 годах, сопровождая конвои в Северной Атлантике и Арктике. Первоначально на борту находились торпедоносцы Swordfish и истребители Seafire 816-й авиационной эскадрильи; в январе 1944 года их заменили на Grumman Avengers и Grumman Wildcats 846-й авиационной эскадрильи. В апреле 1944 года его самолеты, совместно с самолетами из, потопили немецкую подводную лодку U 288, обнаруженную к востоку от острова Медвежий во время прохождения конвоя JW 58. 10 июня 1944 года, входя в состав противолодочной обороны командования Западных подходов в рамках операции «День Д», он столкнулся с кораблем Королевского канадского флота, , что привело к повреждению обоих судов. HMS Tracker продолжал выполнять задачи, несмотря на пробоину в носовой части, до 12 июня 1944 года. После этого он был отремонтирован и частично модернизирован в Ливерпуле до 7 сентября 1944 года. 8 декабря 1944 года корабль отправился в США для использования в качестве авиационного транспорта и провел остаток войны, перевозя самолеты и личный состав в Тихом океане. В августе 1945 года он совершил последний рейс в Великобританию и был возвращен ВМС США в ноябре 1945 года. В ноябре 1946 года был продан и вошел в строй как торговое судно Corrientes, базирующееся в Аргентине. В 1964 году был разобран на металлолом.
Tracker was laid down 3 November 1941, under a Maritime Commission (MARCOM) contract, MC hull 233, by Seattle Tacoma Shipbuilding in Tacoma, Washington. She was originally intended to be the 2nd replacement merchant ship Mormacmail for Moore McCormack Lines, Inc., however, before completion, the vessel was purchased by the US Navy. In 1942, she was given the designation BACV 6 and converted into an escort carrier at Willamette Iron & Steel, Portland, Oregon. She was launched on 7 March 1942, and commissioned 31 January 1943; she was transferred to the Royal Navy and renamed HMS Tracker. Tracker served as an escort during 1943–1944, for North Atlantic and Arctic convoys. She originally carried Swordfish torpedo bombers and Seafire fighters of 816 Naval Air Squadron; in January 1944, switching to the Grumman Avengers and Grumman Wildcats of 846 Naval Air Squadron. In April 1944, her aircraft, together with those from were responsible for the sinking of the German U boat U 288 was launched in east of Bear Island, during convoy JW 58. On 10 June 1944, while part of the antisubmarine screen of the Western Approaches Command for the D Day landings, she collided with a of the Royal Canadian Navy, , causing damage to both ships. HMS Tracker continued operations despite stove in bows until 12 June 1944. Thereafter, she was repaired and partially refitted in Liverpool, until 7 September 1944. On 8 December 1944, the ship sailed to the US to be used as an aircraft transport, and spent the remainder of the war ferrying aircraft and personnel in the Pacific. In August 1945, she made a final trip to the UK, being returned to the US Navy in November 1945. She was sold in November 1946, and entered service as the merchant ship Corrientes, based in Argentina. She was scrapped in 1964.