Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
2002 Российский пилотируемый космический полет на МКС – реальный космический полет 2002 года.
Космический корабль "Союз ТМА-1", также известный как "Союз ТМ-35", был миссией "Союз" 2002 года к Международной космической станции (МКС), запущенной ракетой-носителем "Союз-ФГ" с космодрома Байконур в Казахстане с экипажем, состоящим из российских и бельгийских космонавтов. Это был пятый российский космический корабль "Союз", отправившийся к МКС. Он также стал первым полетом космического корабля "Союз" класса TMA. "Союз ТМ-34" был последним из предыдущих космических кораблей серии "Союз ТМ".
2002 Russian crewed spaceflight to the ISS
a real 2002 spaceflight
Soyuz TMA 1, also catalogued as Soyuz TM 35, was a 2002 Soyuz mission to the International Space Station (ISS) launched by a Soyuz FG launch vehicle with a Russian Belgian cosmonaut crew blasted off from the Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan. This was the fifth Russian Soyuz spacecraft to fly to the ISS. It was also the first flight of the TMA class Soyuz spacecraft. Soyuz TM 34 was the last of the prior Soyuz TM spacecraft to be launched.
Основные моменты миссии
Весной 2001 года планировалась отправка на космическую станцию в октябре 2002 года в рамках миссии, организованной как "такси". Первоначально экипаж должен был состоять из командира Сергея Залютина и бортинженера Фрэнка Де Винне; однако в отчете, опубликованном в феврале 2002 года, сообщалось, что американский музыкант Лэнс Басс проявил интерес к присоединению к экипажу для недельной миссии на борту российского космического корабля. Миссия начала срываться, и к сентябрю 2002 года подготовку Лэнса Басса прекратили из-за невыполнения организаторами миссии условий контракта. Освободившееся место Лэнса Басса занял российский космонавт Юрий Лончаков. Пока "Союз ТМА-1" находился на орбите, произошла катастрофа шаттла "Колумбия", что потребовало изменения процедуры смены экипажа. Система "Союз" стала единственным средством доставки экипажа на МКС и возвращения с нее, пока космические челноки не были возвращены в строй в июле 2005 года. "Союз ТМА-1" покинул МКС 4 мая 2003 года и немедленно начал спуск на Землю, ознаменовав первый вход в атмосферу и спуск для кораблей этого класса "Союз". Техническая неисправность привела к тому, что система управления "Союза" отказалась от более мягкого управляемого спуска и перешла к более жесткому баллистическому возвращению. Это привело к крутому и отклонившемуся от цели приземлению. Корабль приземлился на 480 километров (300 миль) от запланированного района, и экипаж подвергся значительным перегрузкам. Связь с "Союзом" была потеряна, так как одна антенна была оторвана во время спуска, а две другие не развернулись. Экипажу удалось восстановить связь с помощью аварийного передатчика после посадки. В связи с этим инцидентом будущим экипажам стали предоставлять спутниковый телефон для связи с поисково-спасательными службами. Последующие миссии "Союз ТМА" успешно выполняли управляемые спуски, пока миссии "Союз ТМА-10" и "Союз ТМА-11" также не перешли к баллистическим спускам.
In the spring of 2001, a taxi mission to the space station was being scheduled to take place in October 2002. At first the crew was to be Commander Sergei Zalyotin and Flight Engineer Frank De Winne; however, a report released in February 2002 stated that American musician Lance Bass was interested in joining the crew for a one week mission on board the Russian spacecraft. The mission began to fall through, and by September 2002 they had discontinued the training of Lance Bass due to the mission organizers' failure to meet the terms of the contract. They filled the vacant seat left by Lance Bass with Russian cosmonaut Yuri Lonchakov. While the Soyuz TMA 1 was on orbit, the Columbia shuttle accident occurred and required a change in crew changeout process. The Soyuz system would become the sole method for crew to launch to and return from ISS, until the space shuttle was returned to service in July 2005. Soyuz TMA 1 disembarked from ISS on May 4, 2003 and immediately began its return to Earth, marking the first entry and descent for this Soyuz class. A technical malfunction caused the Soyuz control system to abandon the gentler controlled entry and descent and instead fall back to the harsher ballistic reentry and descent. This resulted in a steep and off target landing of the spacecraft. The craft landed 300 miles short of the planned area, and the crew was subjected to severe acceleration loads. Communication with the Soyuz was lost because one antenna was ripped off during descent, and two more did not deploy. The crew regained communications through an emergency transmitter after landing. Due to this event, future crews would be provided with a satellite phone to establish contact with recovery forces. Subsequent Soyuz TMA missions were able to successfully execute controlled reentries, until the Soyuz TMA 10 and Soyuz TMA 11 missions which both also reverted to ballistic descents.