Автомобильный телефон: история и развитие

Введение

Телефон, предназначенный для использования в автомобиле.

Автомобильный телефон – это мобильный радиотелефон, специально разработанный для и установленный в автомобиле. Эта услуга возникла в системе Bell и впервые была использована 17 июня 1946 года в Сент-Луисе, штат Миссури, США.

Обзор

Первоначальное оборудование весило , и изначально было только 3 канала для всех пользователей в пределах городской территории. Позже было добавлено больше лицензий, увеличив общее количество каналов до 32 в трех диапазонах (см. частоты IMTS). Эта услуга использовалась как минимум до 1980-х годов на значительной части Северной Америки. 2 октября 1946 года оборудование связи Motorola обеспечило первые звонки в новой службе автомобильной радиотелефонной связи компании Illinois Bell Telephone Company в Чикаго. Из-за ограниченного количества доступных радиочастот служба быстро достигла предельной пропускной способности. В Финляндии автомобильная телефонная связь впервые стала доступна в 1971 году в рамках системы ARP нулевого поколения (Autoradiopuhelin, или Car Radiophone). В 1982 году ей на смену пришла система 1G NMT (Nordic Mobile Telephone), используемая в Скандинавии и других часто удаленных районах. В Западной Германии автомобильная телефонная служба была впервые запущена в 1958 году как служба A Netz. В 1971 году она достигла своего лимита в почти 11 000 абонентов и была заменена B Netz в 1972 году, которая поддерживала прямой набор номера, исключая необходимость в операторе для соединения вызова. Однако, чтобы связаться с абонентом, все равно требовалось знать его местоположение, поскольку телефон определял местный код зоны базовой станции, обслуживающей его. В 1985 году ее сменила система C Netz 1G. В Северной Америке для автомобильных телефонов обычно использовались Mobile Telephone Service (MTS), впервые примененная в Сент-Луисе, или Improved Mobile Telephone Service (IMTS), прежде чем они уступили место аналоговой сотовой связи (AMPS) в 1984 году. Технология AMPS была прекращена в Соединенных Штатах в 2008 году. Поскольку традиционный автомобильный телефон использует мощный передатчик и внешнюю антенну, он идеально подходит для сельской местности или слаборазвитых районов, где мобильные телефоны могут работать плохо или вообще не работать. Однако, в соответствии с действующими правилами Федеральной комиссии по связи США, операторы должны платить штрафы за активацию любого оборудования, не соответствующего требованиям E911, например, аналогового. В 1980-х годах автомобильный телефон был более популярен, чем мобильный. Однако, по мере того как мобильные телефоны становились легче и доступнее во время бума мобильной связи в 1990-х годах, автомобильные телефоны стали менее распространенными. К 2000-м годам автомобильные телефоны стали редкостью из-за удобства мобильных телефонов и интеграции мобильных телефонов в автомобили, таких как Bluetooth. Вплоть до 2008 года некоторые автомобильные телефоны все еще были доступны, включая Nokia 810 и Motorola VC6096 для использования в сетях GSM, а также автомобильный телефон, изготовленный NAL Research для спутниковой сети Iridium. Motorola предоставила американским клиентам автомобильные телефоны m800 и m900 для использования в сетях CDMA и GSM соответственно. Некоторые автомобильные телефоны имели цветные экраны и поддерживали высокоскоростное подключение к данным, а также возможность доступа к SIM-картам, хранящимся в других телефонах, через Bluetooth. С 2008 года многие автомобили оснащаются встроенными системами "hands free" для использования мобильного телефона пользователя через беспроводную связь Bluetooth или встроенный приемопередатчик. Эти системы используют встроенный микрофон и аудиосистему автомобиля и могут поддерживать голосовую активацию и управление.

The original equipment weighed , and there were initially only 3 channels for all the users in the metropolitan area. Later, more licenses were added, bringing the total to 32 channels across 3 bands (See IMTS frequencies). This service was used at least into the 1980s in large portions of North America. On October 2, 1946, Motorola communications equipment carried the first calls on Illinois Bell Telephone Company's new car radiotelephone service in Chicago. Due to the small number of radio frequencies available, the service quickly reached capacity. In Finland, car phone service was first available in 1971 on the zero generation ARP (Autoradiopuhelin, or Car Radiophone) service. This was succeeded in 1982 by the 1G system NMT (Nordic Mobile Telephone), used across Scandinavia and in other often remote areas. In West Germany, the car phone service was first released in 1958 as the A Netz service. In 1971, it reached its capacity limit of almost 11,000 subscribers and was succeeded by B Netz in 1972, which featured direct dialling, not requiring a human operator to connect calls. However, in order to reach a subscriber, one would still need to know their location since the handset would assume the local area code of the base station serving it. It was succeeded in 1985 by the C Netz 1G system. In North America, car phones typically used the Mobile Telephone Service (MTS), which was first used in St. Louis, or Improved Mobile Telephone Service (IMTS) before giving way to analog cellular service (AMPS) in 1984. AMPS technology was discontinued in the United States in 2008. Since a traditional car phone uses a high power transmitter and external antenna, it is ideal for rural or undeveloped areas where mobile handsets may not work well or at all. However, due to current US Federal Communications Commission regulations, carriers must pay penalties for activating any equipment that is not an E911 compliant device, such as analog. In the 1980s, the car phone was more popular than the mobile phone. However, as mobile phones became lighter and more affordable during the mobile phone boom in the 1990s, car phones became less common. By the 2000s, car phones had become uncommon due to the convenience of mobile phones along with in car mobile phone integrative technologies such as Bluetooth. There were still some car phones available as recently as 2008, including the Nokia 810 and the Motorola VC6096 for use with GSM networks and a car phone made by NAL Research for the Iridium satellite network. Motorola provided US customers with the m800 and m900 car phones, for use with CDMA and GSM networks respectively. Some car phones had colour screens and supported high speed data connections as well as the ability to access SIM cards stored in other phones via Bluetooth. Since 2008, many automobiles have featured integrated, "hands free" systems to utilize a consumer's mobile phone, via a Bluetooth wireless link or use an integrated transceiver. The systems use an internally mounted microphone, and the car's audio system, and may feature voice activation and control.