Дорога Биртут: Живописный маршрут Монтаны и Вайоминга
Beartooth Highway
Beartooth Highway (США): живописная дорога в Монтане и Вайоминге, ведущая к Йеллоустону. Высочайший перевал, захватывающие виды, открыт с мая по октябрь.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Живописная дорога в штатах Монтана и Вайоминг, США.
Scenic road in Montana and Wyoming, United States
Автомагистраль Беартут – это дорога All-American Road, расположенная на западе США, на участке федеральной трассы 212 в штатах Монтана и Вайоминг между городами Ред-Лодж и северо-восточным входом в Национальный парк Йеллоустоун. Она достигает наивысшей точки на перевале Беартут в Вайоминге, на высоте 3337 метров над уровнем моря, и была названа покойным корреспондентом CBS News Чарльзом Куральтом «самой красивой дорогой в Америке». Из-за сильных снегопадов в высокогорье перевал обычно открыт около пяти месяцев в году, с середины мая по середину октября, при условии благоприятной погоды.
The Beartooth Highway is an All American Road in the western United States on a section of U. S. Route 212 in Montana and Wyoming between Red Lodge and the Northeast entrance of Yellowstone National Park. It crests at Beartooth Pass in Wyoming at 10,947 feet (3337 m) above sea level, and was called "the most beautiful drive in America," by late CBS News correspondent Charles Kuralt. Because of heavy snowfall at the top, the pass is usually open for about five months per year, from mid May to mid October, weather conditions permitting.
Описание маршрута
Автомагистраль Беартут — это участок американского шоссе 212 между городами Ред-Лодж и Кук-Сити, штат Монтана. Она извивается серией крутых зигзагов и серпантинов вдоль границы Монтаны и Вайоминга (45-я параллель) к перевалу Беартут в Вайоминге, достигающему высоты 3337 м. Общий набор высоты составляет от 1585 м до 3337 м на протяжении 19 км в самых живописных ландшафтах. При движении с востока на запад, наиболее высокие участки автомагистрали Беартут выравниваются в широкое плато у вершины перевала, а затем спускаются к перекрестку с шоссе 296 штата Вайоминг (Chief Joseph Scenic Byway) недалеко от Кук-Сити — северо-восточных ворот Йеллоустонского национального парка. По пути можно увидеть многочисленные озера, типичные для дикой местности Абсарока–Беартут, которая граничит с шоссе на большей части его протяженности. Автомагистраль была официально открыта 14 июня 1936 года. На этой высоте и широте снегопады возможны даже в середине лета, а перевал также известен сильными ветрами и грозами. Водителям следует планировать не менее двух часов на поездку в 111 км из Ред-Лоджа в Кук-Сити, и рекомендуется заранее уточнить информацию о возможных закрытиях дорог в Торговой палате Ред-Лоджа или в округе Беартут-Ренджерс. Информация об условиях движения по автомагистрали Беартут для соответствующих участков шоссе также доступна онлайн на сайте Wyoming Travel Information Service. Автомагистраль Беартут проходит по территории национальных лесов Кастер, Шошон и Галлатин, а также вблизи дикой местности Абсарока–Беартут. Несмотря на это, на номер шоссе США и соединение с шоссе 296 штата Вайоминг, автомагистраль не обслуживается Департаментом транспорта Вайоминга и даже Лесной службой США, поскольку, по заявлению WYDOT, она не соответствует стандартам для шоссе штата Вайоминг. Вместо этого автомагистраль находится в ведении Службы национальных парков, хотя и не является частью национального парка (как, например, Foothills Parkway или Skyline Drive) и не имеет статуса отдельного подразделения (как Blue Ridge Parkway и Natchez Trace Parkway). Департамент транспорта штата Монтана обслуживает участки автомагистрали, расположенные в национальных лесах Кастер и Галлатин на восточном и западном концах шоссе соответственно. Ни MDT, ни NPS не проводят уборку снега, за исключением одного раза весной, обычно в мае, но иногда и в июне, если выпало много снега. После открытия дороги открывается горнолыжный курорт Беартут-Бейсин недалеко от границы штата на перевале Беартут, предлагая короткий летний сезон, который длится до июля.
The Beartooth Highway is the section of U. S. Route 212 between Red Lodge and Cooke City, Montana. It traces a series of steep zigzags and switchbacks, along the Montana–Wyoming border (45th parallel) to the 10947 feet (3337 m) Beartooth Pass in Wyoming. The approximate elevation rise is from 5200 feet (1585 m) to 10947 feet (3337 m) in 12 mile (19 km) in the most daring landscapes. When driving east to west, the highest parts of the Beartooth Highway level off into a wide plateau near the top of the pass, then descend to the junction with Wyoming Highway 296 (Chief Joseph Scenic Byway) near Cooke City, the northeast gateway to Yellowstone National Park. On the way one passes numerous lakes typical of the Absaroka–Beartooth Wilderness which borders the highway along much of its route. The highway officially opened June 14, 1936. At this elevation and latitude, snowstorms can occur even in the middle of the summer, and the pass is also known for strong winds and severe thunderstorms. Drivers should plan on a driving time of at least two hours for the 69 mile (111 km) trip from Red Lodge to Cooke City, and it is advised to check with the Red Lodge Chamber of Commerce or the Beartooth Ranger District beforehand in case of road closures. and Wyoming Travel Information Service both provide online information on Beartooth Highway travel conditions for their respective portions of the highway. The Beartooth Highway passes through portions of Custer, Shoshone, and Gallatin national forests, and near the Absaroka–Beartooth Wilderness. Despite this, and the U. S. highway number, and also connecting to state highway 296, it is not maintained by the Wyoming Department of Transportation or even the U. S. Forest Service, with WYDOT stating it does not meet standards for Wyoming state highways. It is instead maintained by the National Park Service, despite not being part of the park (like the Foothills Parkway or Skyline Drive) or being its own unit (like the Blue Ridge Parkway and Natchez Trace Parkway). The Montana Department of Transportation does maintain its portions in Custer and Gallatin national forests at the east and west ends of the highway, respectively. Neither MDT nor NPS perform snow removal except for once in the spring, typically in May, but sometimes not until June if there has been heavy snowfall. Once the road opens, Beartooth Basin Ski Area opens near the state line at Beartooth Pass, for a short summer only season that lasts until July.
История
В августе 1872 года перевал пересек генерал Гражданской войны Филипп Шеридан и 120 человек, возвращавшихся из инспекционной поездки по Йеллоустонскому национальному парку. Вместо того чтобы делать долгий крюг вниз по реке Кларкс-Форк Йеллоустон, чтобы вернуться в Биллингс, Шеридан прислушался к совету старого охотника по имени Шуки Грир, который утверждал, что отлично знает горы Биартут. Когда дорога была открыта в 1936 году, она практически повторяла маршрут Шеридана через перевал.
In August 1872, the pass was crossed by Civil War General Philip Sheridan and 120 men returning from an inspection tour of Yellowstone National Park. Rather than take the long detour down the Clarks Fork Yellowstone River to return to Billings, Sheridan took the advice of an old hunter named Shuki Greer, who claimed intimate knowledge of the Beartooth Mountains. When the road was opened in 1936, it essentially followed Sheridan's route over the pass.
Закрытие 2005 года
Весной 2005 года несколько крупных оползней и камнепадов 19-20 мая повредили или разрушили участок шоссе Беартут на стороне Монтаны в десятке мест между мильными знаками 39 и 51. Дорога была закрыта на реконструкцию, и был заключен строительный контракт на 20,4 миллиона долларов, предусматривавший завершение работ в октябре 2005 года. Строительство было завершено досрочно, однако шоссе не открыли для движения в течение года. С участка шоссе протяженностью 0,5 мили (1 км) в районе вершины серпантина было удалено, по оценкам, большое количество породы, а строительные бригады пробурили скважины до скального основания для создания новых опор дороги.
During the spring of 2005, several large mudslides and rockslides on May 19–20 damaged or destroyed the Montana side of the Beartooth Highway in a dozen places between mile markers 39 and 51. The road was closed for reconstruction, and a $20.4 million construction contract issued which stipulated an October 2005 completion date. Construction was completed ahead of schedule; however, the highway did not reopen for a year. An estimated of rock was removed from a 0.5 mile (1 km) section of the highway near the top of the switchbacks, and construction crews drilled down to solid bedrock to create new supports for the road.