Введение

Хорватский остров у побережья Балканского полуострова – остров Вис.

Вис (; Ἴσσα; Issa, ) – небольшой хорватский остров в Адриатическом море. Это самый удалённый населённый остров от материковой Хорватии. До окончания Первой мировой войны остров находился под властью либурнов, Венецианской республики, Наполеоновского королевства Италия и Австрийской империи. В XIX веке к северу от Виса произошло два морских сражения. В 1920 году остров был передан Королевству Югославии по Рапалльскому договору. Во время Второй мировой войны остров служил штаб-квартирой югославского партизанского движения. После войны Вис использовался в качестве военно-морской базы Югославской народной армии до 1989 года. Основные отрасли промышленности острова – виноградарство, рыболовство, переработка рыбы и туризм.

География

В 2021 году на Висе, самом удалённом обитаемом острове у материковой части Хорватии, проживало 3313 человек. Площадь острова составляет… Его наивысшая точка – Хум, возвышающийся над уровнем моря. Два крупнейших населённых пункта острова – город Вис на восточной стороне острова (поселение, давшее название всему острову) и Комижа на его западном побережье.

Древняя история

Вис был населен еще во времена неолита. В IV веке до н.э. греческий тиран Сиракуз, Дионисий Старший, основал колонию Исса на острове. Город на острове с тем же названием был заселен иллирийцами, находившимися под властью либурнов с VIII по VI век до н.э. В начале IV века до н.э. остров был колонизирован сиракузскими греками в рамках плана Дионисия Старшего по контролю над Адриатическим морем. В III веке Исса основала торговые фактории Трагурион (Трау, ныне Трогир) и Эпетион (Стробеч) на материковой части Иллирии. Преобладание Иссы в регионе продолжалось до первой Иллирийско-римской войны 229–219 гг. до н.э., когда она стала пешкой в борьбе более могущественных держав. В период гражданских войн Исса поддержала Помпея и в результате потеряла свои привилегии и автономию в 47 г. до н.э., будучи понижена до статуса *oppidum civium Romanorum* и оказавшись в зависимости от недавно основанной колонии в Салоне. Как полис, Исса чеканила собственную монету, и эти монеты различных типов были широко распространены. Город, расположенный на склоне западной стороны большой бухты, был защищен мощными эллинистическими стенами, следы которых до сих пор видны в виде неправильного четырехугольника (265 x 360 м), охватывающего площадь 9,8 га. Обнаружены уличная планировка и фундаменты домов. Некрополь предоставил множество образцов керамики, в том числе из Южной Италии. Стена *кавеи* театра, построенного в римский период, включена в состав современного францисканского монастыря. Театр вмещал около 3000 зрителей. Надписи, статуи, монеты и керамика хранятся в археологических музеях Сплита и Загреба. Позднее Исса вновь стала независимым полисом, чеканила собственную монету и основывала колонии, наиболее значительной из которых был Аспалат (современный город Сплит). В I веке до н.э. остров находился под контролем либурнов.

Под властью Венеции

До 1797 года остров находился под властью Венецианской республики. В этот период вдоль береговой линии развивались крупные поселения (Комиса, ныне Комижа, и Лисса, ныне Вис). Административно остров Лисса на протяжении веков был присоединен к острову Лесина, известному сегодня как Хвар. Венецианское влияние до сих пор прослеживается в архитектуре острова, а некоторые элементы лексики местного хорватского диалекта имеют венецианские корни.

Вторая мировая война

В Висе когда-то находился штаб-квартира маршала Иосипа Броз Тито, лидера югославского партизанского движения сопротивления. Остров был оккупирован Италией с 1941 по 1943 год, затем освобожден партизанами и удерживался британской флотилией в 1943–1944 годах. В конце Второй мировой войны остров вернулся в состав Югославии. Во время войны остров был заминирован. Союзные истребители базировались на небольшом аэродроме, который также использовался для аварийных посадок бомбардировщиков союзников, включая американский B-24, пилотируемый Джорджем Макговерном. 6-я эскадрилья Королевских ВВС активно использовала аэродром в качестве передовой операционной базы, выполняя полеты на истребителях Hawker Hurricane Mk IV с мая 1944 года по февраль 1945 года. Во время Второй мировой войны на остров Вис, у побережья Югославии, был сброшен парашютом ящик с книгами серии Armed Services Editions, вместе с другими припасами. Эти книги затем зачитывались вслух партизанам англоговорящими солдатами, которые переводили их по ходу чтения. В начале июля 1944 года писатель Эвелин Во вместе с Рэндольфом Черчиллем вылетел из Бари (Италия) в Вис в составе британской военной миссии в Югославию, где они встретились с маршалом Тито. Во время Второй мировой войны на острове также дислоцировалась 1435-я эскадрилья Королевских ВВС, летающая на самолетах Mark IX Spitfire и оказывавшая наземную поддержку союзным войскам, сражающимся в Италии.

После 1945 года

После войны Югославская народная армия использовала остров как одну из своих главных военно-морских баз до 1989 года, когда база была оставлена. После обретения Хорватией независимости в 1991 году её военно-морской флот не вернул себе большую часть объектов, и многие заброшенные здания сейчас используются для гражданских нужд и туризма, включая туннели, бункеры и секретную базу подводных лодок. В 2019 году архипелаг Вис вошёл в сеть Глобальных геопарков ЮНЕСКО.

Администрация

Город Вис и Комижа — центры отдельных административных муниципалитетов, которые охватывают весь остров и близлежащие островки, оба входящие в состав Сплитско-Далматинской жупании.

Экономика

Основными отраслями экономики острова являются сельское хозяйство (преимущественно виноградарство), рыболовство, переработка рыбы и туризм. Около 20% пахотных земель острова занято виноградниками. К автохтонным сортам винограда, выращиваемым на острове, относятся Плавац Мали, Куртелошка и Вугава. Вугава – это автохтонный сорт вина острова Вис. Море вокруг Виса богато рыбой, особенно синей рыбой (сардина, скумбрия и анчоус). Рыбаки Комижи в XVI веке разработали собственный тип лодки – фалькушу, которая благодаря своим отличным качествам использовалась до второй половины XX века. Ранее в летний сезон осуществлялись прямые морские линии в Италию. В 2010 году Termoli Jet запустил линию Termoli – Вис – Сплит, время в пути до Виса из итальянского города Термоли составляло 3 часа 30 минут. В 2015 году компания Blue Line осуществляла ночную паромную переправу Ancona – Вис, которая в настоящее время отменена. В 2016 году ныне не существующая компания European Coastal Airlines пыталась организовать пассажирские перевозки на гидросамолетах по маршруту Сплит – Вис, что занимало около 15 минут.