Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Исследовательская экспедиция
Research expedition
Экспедиция Харримана в Аляску исследовала побережье Аляски в течение двух месяцев, пройдя из Сиэтла в Аляску, затем в Сибирь и обратно, в 1899 году. Она была организована богатым железнодорожным магнатом Эдвардом Харриманом. Харриман собрал с собой выдающееся сообщество ученых, художников, фотографов и натуралистов для изучения и документирования аляскинского побережья.
The Harriman Alaska expedition explored the coast of Alaska for two months from Seattle to Alaska and Siberia and back again in 1899. It was organized by wealthy railroad magnate Edward Harriman. Harriman brought with him an elite community of scientists, artists, photographers, and naturalists to explore and document the Alaskan coast.
Начало путешествия
Эдвард Харриман был одним из самых влиятельных людей в Америке и контролировал несколько железных дорог. К началу 1899 года он был истощен. Его врач посоветовал ему длительный отпуск. Харриман отправился на Аляску охотиться на кодиакских медведей. Чтобы не ехать в одиночку, он взял с собой научное сообщество для исследования и документирования побережья Аляски. Он связался с Клинтоном Хартом Мерриамом, главой Отдела экономической орнитологии и маммалогии при Министерстве сельского хозяйства США и одним из основателей Национального географического общества. Харриман предложил Мерриаму оплатить расходы ученых, художников и других специалистов, которые присоединятся к экспедиции. Он попросил Мерриама подобрать научную группу. Историки спорят о причинах, побудивших Харримана отправиться на Аляску. Некоторые полагают, что он рассматривал возможность разработки аляскинских ресурсов. Другие считают, что он обдумывал строительство железной дороги на территории Аляски. В то время некоторые открыто задавались вопросом, не собирается ли он купить Аляску или построить железнодорожный мост от Аляски до Сибири – железную дорогу вокруг света. Для Эдварда Харримана казалось, что нет ничего невозможного. Мерриам провел множество совещаний и отправил множество телеграмм. Он организовал команду из широкого круга экспертов: специалистов по Арктике, ботаников, биологов и зоологов, геологов и географов, художников, фотографов, орнитологов и писателей. Харриман переоборудовал пароход SS George W. Elder для экспедиции. Модернизированный корабль включал в себя лекционные залы, библиотеку с более чем 500 томами об Аляске, конюшню для животных, мастерские по таксидермии и роскошные каюты для команды. Некоторые участники экспедиции прозвали его "Джордж У. Роллер" из-за его склонности к сильной качке, вызывающей морскую болезнь у пассажиров.
Edward Harriman was one of the most powerful men in America and controlled several railroads. By early 1899, he was exhausted. His doctor told him that he needed a long vacation. Harriman went to Alaska to hunt Kodiak bears. Rather than go alone, he took a scientific community to explore and document the coast of Alaska. He contacted Clinton Hart Merriam, the head of the Division of Economic Ornithology and Mammalogy at the United States Department of Agriculture, and one of the founders of the National Geographic Society. Harriman told Merriam that he would cover the expenses of scientists, artists, and other experts who would join the voyage. He asked Merriam to choose the scientific party. Historians question why Harriman wanted to go to Alaska. Some think he was considering developing Alaskan resources. Some think he was considering building a railroad to the Alaskan territory. Some people at the time openly wondered if he was going to buy Alaska, or build a railroad bridge from Alaska to Siberia — a railroad around the world. Nothing seemed impossible for Edward H. Harriman. Merriam held a flurry of meetings and sent many telegrams. He organized a broad range of experts: arctic experts, botanists, biologists and zoologists, geologists and geographers, artists, photographers, ornithologists and writers. Harriman had the steamship SS George W. Elder refitted for the expedition. The remodeled ship featured lecture rooms, a library with over 500 volumes on Alaska, a stable for animals, taxidermy studios, and luxury rooms for the team. Some on the expedition referred to her as the George W. Roller, for its tendency to roll at sea, causing seasickness among the passengers.
Достижения
Экспедиция заявила об открытии около 600 видов, ранее неизвестных науке, включая 38 новых ископаемых видов. Они картографировали географическое распространение многих видов. Они обнаружили не нанесенный на карту фьорд и дали названия нескольким ледникам. Исследования Гилберта в области ледников представляли собой новый подход в данной сфере.
The expedition claimed to have discovered some 600 species that were new to science, including 38 new fossil species. They charted the geographic distribution of many species. They discovered an unmapped fjord and named several glaciers. Gilbert’s work on glaciers represented new thinking in the field.