История Говард-Бич: от козьей фермы до современного района Нью-Йорка.

Введение

Район Квинс в Нью-Йорке.

Раннее развитие

Говард-Бич был основан в 1897 году Уильямом Дж. Говардом, производителем перчаток из Бруклина, который содержал козье хозяйство на лугах возле ипподрома Акведук, используя шкуры коз для изготовления замшевых перчаток. В 1897 году он приобрел дополнительные земли и засыпал их, а в следующем году построил 18 коттеджей и открыл гостиницу у воды, которой управлял до её уничтожения пожаром в октябре 1907 года. Постепенно приобретая новые участки, в 1909 году он основал компанию Howard Estates Development Company. Он проводил дноуглубительные и засыпные работы, в результате чего к 1914 году накопил значительную территорию. Он проложил несколько улиц, водопроводные и газовые магистрали и построил 35 домов, стоимость которых варьировалась от 2500 до 5000 долларов. В 1905 году Long Island Rail Road открыла станцию под названием Ramblersville, а вскоре после этого было открыто почтовое отделение с тем же названием. В 1915 году были добавлены казино, пляж и рыболовный пирс, а 6 апреля 1916 года район официально получил название Говард-Бич. Развитие продолжалось, и группа инвесторов расширила владение, начиная с 1922 года продавая участки примерно по 690 долларов за штуку. Однако застройка ограничивалась территориями к востоку от бульвара Крос-Бей, вблизи станции LIRR, ныне известной как Площадь памяти Бернарда Коулмана (ранее Лили-Плейс). Остальная часть Говард-Бич состояла из незастроенных болотных угодий, за исключением территории к югу от площади Коулмана, в районе улиц Рассел-стрит и 102-й улицы, где располагались многочисленные небольшие рыбацкие домики, разбросанные вдоль Хоутри-Крик и залива Ямайка. Этот район Говард-Бич сохранил название "Рамблерсвилль". Несмотря на близость к станции Говард-Бич на площади Коулмана, LIRR в 1919 году открыла станцию в четверти мили к югу, на линии Hamilton Beach. После Второй мировой войны Квинс и Лонг-Айленд пережили строительный бум, в результате которого болотистые земли к западу от бульвара Крос-Бей были засыпаны. Это привело к строительству множества домов в стилях Кейп-Код и Хай-Ранч на участках. Эта территория была застроена как "Роквуд-Парк" на севере и "Спринг-Парк" на юге, вместе составляя то, что стало известно как "Новый Говард-Бич", а территория к востоку от бульвара получила название "Старый Говард-Бич". В начале 1950-х годов сельскохозяйственные земли к северу от Роквуд-Парка были освоены, здесь были построены многочисленные двухэтажные кооперативные квартиры в садовом стиле с красным кирпичом, а также шестиэтажные кооперативные и кондо-квартирные дома. В этом районе, получившем название Линденвуд, также было построено несколько частных двухквартирных домов. Различные районы продолжали развиваться в 1960-х и 1970-х годах, а бульвар Крос-Бей стал главным торговым центром района. В 1990-х и 2000-х годах произошла дальнейшая элитная застройка: многие старые дома были снесены и заменены на роскошные мини-особняки стоимостью более миллиона долларов.

Howard Beach was established in 1897 by William J. Howard, a Brooklyn glove manufacturer who operated a goat farm on meadow land near Aqueduct Racetrack as a source of skin for kid gloves. In 1897, he bought more land and filled it in and the following year, built 18 cottages and opened a hotel near the water, which he operated until it was destroyed by fire in October 1907. He gradually bought more land and formed the Howard Estates Development Company in 1909. He dredged and filled the land until he was able to accumulate by 1914. He laid out several streets, water mains and gas mains, and built 35 houses that were priced in the $2,500–$5,000 range. The Long Island Rail Road established a station named Ramblersville in 1905 and a Post Office by the same name opened soon thereafter. A casino, beach, and fishing pier were added in 1915 and the name of the neighborhood was changed to Howard Beach on April 6, 1916. Development continued and ownership was expanded to a group of investors who sold lots for about $690 each starting in 1922. Development, however, was limited to the areas east of Cross Bay Boulevard near the LIRR station now known as Bernard Coleman Memorial Square (then Lilly Place). The rest of Howard Beach consisted of empty marsh land except for the area to the south of Coleman Square, centered around Russell St. and 102nd Street, which consisted of many small fishing bungalows that dotted alongside Hawtree Creek and Jamaica Bay. This area of Howard Beach would retain the name "Ramblersville." Despite its close proximity to the Howard Beach station at Coleman Square, the LIRR would establish a station a quarter of a mile south down the line at Hamilton Beach in 1919. After World War II, Queens and Long Island went through a major suburban building boom leading to the marsh land west of Cross Bay Boulevard to be filled in. This led to the development of many Cape Cod and High Ranch style houses on and lots. This area was developed as "Rockwood Park" to the north and "Spring Park" to the south, together comprising what would be known as "New Howard Beach", while the area east of the boulevard became known as "Old Howard Beach." In the early 1950s farm land north of Rockwood Park was developed with the building of many red bricked two story garden style cooperative apartments along with some six story co op and condo apartment buildings. A number of private two family houses were also built in this neighborhood, which was named Lindenwood. The various neighborhoods continued to be developed through the 1960s and 1970s as Cross Bay Boulevard became the area's main shopping district. During the 1990s and 2000s, there was further high scale development as many of the area's old houses were torn down and replaced with upscale million dollar mini mansions.

Преступления на почве ненависти

В 1986 и 2005 годах в Говард-Бич произошло два преступления на почве ненависти, получивших широкую огласку. 20 декабря 1986 года в Говард-Бич был убит один афроамериканец, а другой получил телесные повреждения. Этот инцидент обострил расовую напряженность в Нью-Йорке. Погибшим был 23-летний Майкл Гриффит, уроженец Тринидада, проживавший в районе Бедфорд-Стюйвесант, Бруклин. Он погиб 20 декабря 1986 года, когда его сбила машина после того, как группа белых молодых людей, избивших его и его друзей за то, что они находились в их районе, преследовала его по шоссе. 29 июня 2005 года местные жители, белые мужчины, в Говард-Бич напали на трех афроамериканцев с бейсбольными битами. Один из пострадавших получил серьезные травмы и был госпитализирован, полиция арестовала двоих нападавших. Николас Минуччи заявил, что жертвы пытались его ограбить. 10 июня 2006 года Минуччи, которому на момент нападения с бейсбольной битой было 20 лет и который произнес расистское оскорбление, был признан виновным в ограблении и нападении на Гленна Мура по расовому признаку. 17 июля 2006 года Минуччи был приговорен к 15 годам лишения свободы.

Ураган Сэнди

Когда ураган Сэнди приблизился к Нью-Йорку 28 октября 2012 года, городские власти отдали приказ об эвакуации жителей районов зоны А (расположенных в низинах, подверженных штормовому нагону), включая район Гамильтон-Бич в Говард-Бич. Большая часть Говард-Бич находилась в зоне B, жителям которой рекомендовали эвакуироваться добровольно. Многие жители решили остаться и переждать шторм, ссылаясь на относительно небольшой ущерб, причиненный ураганом "Ирен" в прошлом году. "Сэнди" обрушился на сушу 29 октября, принеся с собой штормовой нагон высотой в десять футов из залива Ямайка, который затопил весь Олд и Нью-Ховард-Бич, а также районы Брод-Ченнел и Роккавейс, наряду с некоторыми участками Линденвуда и соседнего Озон-Парка. Шторм оставил Говард-Бич без электричества на три недели. Наводнение повредило большинство домов в районе, все магазины вдоль бульвара Кросс-Бей, станцию метро Говард-Бич – аэропорт JFK и эстакаду IND Rockaway Line, по которой поезда проходят через залив Ямайка в Брод-Ченнел и Роккавейс. После урагана "Сэнди" Федеральное агентство по управлению чрезвычайными ситуациями и Управление по чрезвычайным ситуациям Нью-Йорка предварительно переклассифицировали Говард-Бич, вместе с районами Герритсен-Бич и Ред-Хук в Бруклине, как районы зоны А. 5 апреля 2013 года почтовое отделение Говард-Бич вновь открылось после масштабного ремонта.

География

Как и многие районы Нью-Йорка, Говард-Бич состоит из нескольких небольших районов: Говард-Бич, Олд-Говард-Бич, Гамильтон-Бич, Рамблерсвилль, Спринг-Парк, Роквуд-Парк, Линденвуд и Говард-Парк (Старый Говард-Бич, Рамблерсвилль, Говард-Парк и Гамильтон-Бич иногда объединяются под названием "Старый Говард-Бич", вместо того, чтобы называть их своими именами). Собственно Говард-Бич – это небольшой полуостров, ограниченный с севера Belt Parkway и Conduit Avenue, с юга – заливом Jamaica Bay, с востока – ручьем Hawtree Creek, отделяющим его от Гамильтон-Бич, и с запада – Shellbank Basin, отделяющим его от бульвара Крос-Бей. Бульвар Крос-Бей является главной торговой улицей Говард-Бич; на севере он переходит в бульвар Вудхейвен после Озонового парка. На протяжении 1970-х и 1980-х годов бульвар почти полностью состоял из магазинов и ресторанов, принадлежащих местным предпринимателям. Начиная с 1990-х годов, стали открываться сетевые магазины и рестораны, и теперь на бульваре представлено множество известных франшиз. Развлекательные заведения на бульваре Крос-Бей, такие как парк аттракционов Kiddie Park и боулинг Cross Bay Lanes, пользовались популярностью до их закрытия в 1970-х и 1980-х годах. Мемориальный мост имени Джозефа П. Аддаббо (названный в честь покойного члена Палаты представителей США, который когда-то представлял округ, включающий Говард-Бич) перекинут через залив Jamaica Bay, соединяя материковую часть Квинса с Брод-Ченнелом. Площадь памяти Бернарда Коулмана (в разговорной речи – Coleman Square) – небольшая площадь недалеко от станции Говард-Бич – JFK Airport. Здесь установлен мемориал в память о военнослужащих из Говард-Бич, погибших в Первой мировой войне, Второй мировой войне, Корейской войне и войне во Вьетнаме.

Пляж Гамильтон

Гамильтон-Бич – это район среднего класса в нью-йоркском районе Куинс. Его границы – 102-я улица-ручей на севере, пути IND Rockaway Line и аэропорт JFK на востоке, ручей Хоутри на западе и залив Ямайка на юге. Гамильтон-Бич – один из немногих районов Нью-Йорка, имеющий собственную добровольную пожарную службу. Гамильтон-Бич часто называют Западным Гамильтон-Бич. Восточный Гамильтон-Бич располагался на восточной стороне железнодорожных путей Лонг-Айленда, но в 1940-х годах город выкупил эту территорию для расширения аэропорта Идлвайлд (ныне аэропорт JFK). Гамильтон-Бич не имеет никакого отношения к компании Hamilton Beach Company, кроме названия. Компания названа в честь господина Гамильтона и господина Бича. Жители Линденвуда в основном – евреи и итальянцы, а также некоторое количество испаноязычных жителей. В центре района находится P. S. 232, начальная школа, построенная в начале 1960-х годов (ныне известная как школа Уолтера Уорда, названная в честь покойного многолетнего члена городского совета района) и торговый центр Lindenwood, состоящий из супермаркета и около 20 магазинов. В начале 1970-х годов за торговым центром располагался второй супермаркет под названием "Village". После закрытия здание стало торговым центром, блошиным рынком, залом для игры в бинго и частной школой, прежде чем превратиться в медицинский центр. Также на бульваре Линден есть второй небольшой торговый центр, примыкающий к закусочной Lindenwood Diner. Когда еврейское население было больше, в Линденвуде находилась синагога Temple Judea, расположенная на 153-й авеню и 80-й улице. Здание было переоборудовано в квартиры после слияния синагоги с еврейским центром Говард-Бич в Роквуд-парке. В этом районе раньше было два бильярдных клуба, один на 88-й улице и 151-й авеню. В начале 1970-х годов эти здания были переоборудованы в многоквартирные дома. Другой клуб, расположенный напротив 232, был перестроен в 1980 году в таунхаусы, прилегающие к филиалу Queens County Savings Bank (ранее Columbia Savings Bank). Ранее на 153-й авеню и 79-й улице располагался теннисный крытый корт, построенный около 1980 года.

Hamilton Beach is a middle class neighborhood in the New York City borough of Queens. Its boundaries are the 102nd Street Creek to the north, the IND Rockaway Line tracks and JFK Airport to the east, Hawtree Creek to the west, and Jamaica Bay to the south. Hamilton Beach is one of the few communities in New York City that has its own volunteer fire department. Hamilton Beach is frequently referred to as West Hamilton Beach. East Hamilton Beach was on the east side of the Long Island Rail Road tracks, but the area was taken by the city for expansion of Idlewild Airport (now JFK Airport) in the 1940s. Hamilton Beach bears no relation to the Hamilton Beach Company other than the name. The company is named after a Mr. Hamilton and a Mr. Beach. Lindenwood's residents tend to be of mostly ethnic Jewish and Italians, along with some ethnic Hispanics. In the middle of the neighborhood is P. S. 232, an elementary school built in the early 1960s (and now known as the Walter Ward School, named after the neighborhood's late longtime City councilman) and the Lindenwood Shopping Center, which consists of a supermarket and about 20 stores. In the early 1970s, a second supermarket called the Village was located behind the shopping center. After failing, the building became a mall, flea market, bingo hall and private school before finally becoming a walk in medical center. There is also a second small strip mall on Linden Boulevard, adjacent to the Lindenwood Diner. When the Jewish population was more numerous, they had a synagogue named Temple Judea in Lindenwood, located on 153rd Ave and 80th Street. The building was converted into apartments when the temple merged with what was then the Howard Beach Jewish Center in Rockwood Park. The neighborhood used to have two pool clubs, one on 88th Street and 151st Ave. These buildings were converted to walk up apartments in the early 1970s. Another, across from 232, was redeveloped in 1980 into townhouses, adjacent to a branch of Queens County Savings Bank (formerly Columbia Savings Bank). There used to be a tennis bubble on 153rd Ave and 79th Street, that had been developed around 1980.

Старый Говард Бич

Олд-Ховард-Бич – это часть района Говард-Бич, расположенная между бассейном Шеллбанк и ручьем Хоутри-Крик к востоку от бульвара Крос-Бей. В Олд-Ховард-Бич находятся площадь Коулман, треугольник Уэцзеля и парк Фрэнка М. Чарльза. Местные жители называют этот район "Старый Говард-Бич", поскольку именно здесь основатель Уильям Говард построил свой знаменитый отель, а затем и первые дома в этом районе в 1920-х годах. Современный жилой фонд Олд-Ховард-Бич представлен различными типами домов. Вблизи бывшего госпиталя Говард-Бич (построенного в 1962 году) преобладают отдельно стоящие двухквартирные дома, построенные в 1950-х и 1960-х годах, а в районах вокруг площади Коулман, парка Фрэнка М. Чарльза и бассейна Шеллбанк – преимущественно односемейные дома. Район обслуживает автобусный маршрут Q11.

"Рамблерсвилл"

Рамблерсвилль – часть большого Говард-Бич, небольшой район, состоящий примерно из дюжины кварталов между Хоутри-Крик и аэропортом имени Джона Ф. Кеннеди. Он почти окружен водными путями, ведущими в близлежащий залив Ямайка. С севера он граничит с 160-й авеню, с запада – с Хоутри-Крик, за которым находится Олд-Ховард-Бич; с востока – с Роккавей-лайном Нью-Йоркского метро, за которым расположены бассейн Берген и аэропорт; а с юга – с 102-й Стрит-Крик. Пересекая ручей, 102-я улица достигает Гамильтон-Бич на Рассел-стрит. Размер района составляет около 305 метров в каждую сторону, и ему не свойственна прямоугольная сетка улиц, характерная для окружающих районов. Рамблерсвилль, который когда-то считал себя независимым от Нью-Йорка при первом объединении города, предположительно является старейшим районом в том, что впоследствии стало известно как Говард-Бич. В статье газеты The Washington Post за 1905 год сообщалось, что все дома были построены на сваях, а население составляло тысячу человек летом и дюжину зимой. В 1962 году частные водопроводные сети района были заменены городскими; в то время в районе проживало 130 семей. В 2001 году The New York Times сообщила, что район "напоминает уютную рыбацкую деревню с мощеными галечными улицами и деревянными бунгало, построенными на сваях, а многие из его болотистых полей окружены высокой травой". Рыболовство было крупной отраслью в этом крошечном районе. В Рамблерсвилле до сих пор есть улицы под названиями Бродвей, Черч и Бридж. К северу от Рамблерсвилля находится 159-й драйв, также известный как Ремсен-Плейс, названный в честь Джеромуса Ремсена, офицера Войны за независимость. Этот район, недалеко от нынешней станции метро, в то время был известен как "Посадка Ремсена". До того, как в 1916 году Говард-Бич получил свое название, вся территория обычно называлась "Рамблерсвиллем", включая Гамильтон-Бич на юге в заливе Ямайка и Олд-Ховард-Бич на западе. Станция метро Говард-Бич – JFK Airport изначально была "Станцией Рамблерсвилль" на железной дороге Лонг-Айленда. Рамблерсвилль – самый маленький район в Нью-Йорке с точки зрения недвижимости на квадратный фут. Расовый состав района составлял 76,8% (20 069) белых, 1,6% (413) афроамериканцев, 0,1% (28) коренных американцев, 3,5% (923) азиатов, 0% (5) уроженцев тихоокеанских островов, 0,2% (62) представителей других рас и 1% (249) представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 16,8% (4 399) населения. По состоянию на 2022 год половина населения составляют итальянцы или люди итальянского происхождения. Вся территория Совета сообщества №10, которая включает Говард-Бич, Южный Озоновый парк и Южный Озоновый парк, насчитывала 125 603 жителя по данным Профиля здоровья сообщества NYC Health за 2018 год, со средней продолжительностью жизни 81,7 года. Это выше, чем медианная продолжительность жизни в 81,2 года во всех районах Нью-Йорка. Большинство жителей – молодежь и взрослые среднего возраста: 22% – в возрасте от 0 до 17 лет, 28% – от 25 до 44 лет и 28% – от 45 до 64 лет. Доля студентов и пожилых жителей была ниже – 9% и 13% соответственно. В 2018 году, по оценкам, 19% жителей Говард-Бич и Южного Озонового парка жили в бедности, по сравнению с 19% во всем Квинсе и 20% во всем Нью-Йорке. Каждый десятый житель (10%) был безработным, по сравнению с 8% в Квинсе и 9% в Нью-Йорке. Нагрузка на аренду, или процент жителей, испытывающих трудности с оплатой аренды, составляет 56% в Говард-Бич и Южном Озоновом парке, что выше, чем в округе и городе, где этот показатель составляет 53% и 51% соответственно. На основании этих данных, по состоянию на 2018 год, Говард-Бич и Южный Озоновый парк считаются районами с высоким доходом по сравнению с остальной частью города и не подвергаются джентрификации. Район входит в 23-й избирательный округ в Государственном собрании, который представляет Стейси Феффер Амато, и в 32-й округ в Городском совете Нью-Йорка, который представляет Джоан Ариола. После перераспределения в 2012 году район был разделен между 5-м и 8-м избирательными округами Конгресса. 5-й округ охватывает части Говард-Бич к востоку от 104-й улицы, а 8-й округ – остальную часть района к западу от 104-й улицы. Эти округа представляют Грегори Микс и Хаким Джеффрис соответственно, по состоянию на 2018 год.

Ramblersville is a section of greater Howard Beach, being a small neighborhood of about a dozen blocks between Hawtree Creek and JFK Airport. It is nearly surrounded by waterways leading into nearby Jamaica Bay. It is bordered by on the north by 160th Avenue, on the west by Hawtree Creek, across which is Old Howard Beach; on the east by the New York City Subway's Rockaway Line (, beyond which is Bergen Basin and the airport; and on the south by the 102nd Street Creek. Crossing the creek, 102nd Street reaches Hamilton Beach at Russell Street. The size of the neighborhood is about 1000 feet (305 m) on each side, and it notably lacks the rectangular street grid of the surrounding neighborhoods. Ramblersville, which once considered itself independent of New York City when the city was first unified, is purportedly the oldest neighborhood in what later became known as Howard Beach. A 1905 article from The Washington Post said that all the houses were built on stilts and the population was one thousand in the summer and a dozen in the winter. In 1962, the neighborhood's private water mains were replaced by the city; the neighborhood had 130 families at the time. In 2001, The New York Times reported that the neighborhood "resembles a cozy fishing village with its pebbled streets and wooden bungalows built on pilings [T]all grass surrounds many of its marshy fields." Fishing was a large industry in the tiny neighborhood. Ramblersville still has streets named Broadway, Church, and Bridge. Just north of Ramblersville is 159th Drive, also known as Remsen Place, named after Jeromus Remsen, a Revolutionary War officer. This area, near the current subway station, was known as "Remsen's Landing" at the time. Before the Howard Beach development was named in 1916, the entire area was commonly known as "Ramblersville", including Hamilton Beach to the south on Jamaica Bay, and Old Howard Beach to the west. The Howard Beach – JFK Airport subway stop was originally the "Ramblersville Station" on the Long Island Rail Road. Ramblersville is the smallest neighborhood in New York City in terms of real estate per square foot. The racial makeup of the neighborhood was 76.8% (20,069) White, 1.6% (413) African American, 0.1% (28) Native American, 3.5% (923) Asian, 0% (5) Pacific Islander, 0.2% (62) from other races, and 1% (249) from two or more races. Hispanic or Latino of any race were 16.8% (4,399) of the population. as of 2022, half of the population is Italian or of Italian descent. The entirety of Community Board 10, which comprises Howard Beach, southern Ozone Park, and South Ozone Park, had 125,603 inhabitants as of NYC Health's 2018 Community Health Profile, with an average life expectancy of 81.7 years. This is higher than the median life expectancy of 81.2 for all New York City neighborhoods. Most inhabitants are youth and middle aged adults: 22% are between the ages of 0 and 17, 28% between 25 and 44, and 28% between 45 and 64. The ratio of college aged and elderly residents was lower, at 9% and 13% respectively. In 2018, an estimated 19% of Howard Beach and South Ozone Park residents lived in poverty, compared to 19% in all of Queens and 20% in all of New York City. One in ten residents (10%) were unemployed, compared to 8% in Queens and 9% in New York City. Rent burden, or the percentage of residents who have difficulty paying their rent, is 56% in Howard Beach and South Ozone Park, higher than the boroughwide and citywide rates of 53% and 51% respectively. Based on this calculation, as of 2018, Howard Beach and South Ozone Park are considered to be high income relative to the rest of the city and not gentrifying. and the 23rd State Assembly district, represented by Stacey Pheffer Amato. It is part of District 32 in the New York City Council, represented by Joann Ariola. Following redistricting in 2012, the neighborhood is split between the 5th and 8th congressional districts. The 5th District covers the parts of Howard Beach east of 104th Street and the 8th District covers the rest of the neighborhood west of 104th Street. These districts are represented by Gregory Meeks and Hakeem Jeffries respectively, as of 2018.

Полиция и преступность

Говард-Бич, южный Озон-Парк и Южный Озон-Парк патрулируются 106-м полицейским участком Департамента полиции Нью-Йорка, расположенным по адресу 103-53 101-я улица. В 2010 году 106-й участок занял 26-е место по уровню преступности на душу населения среди 69 патрульных зон. Уровень угонов автомобилей высок из-за близости района к Belt Parkway – крупной транспортной магистрали. По данным на 2018 год, при уровне нанесения телесных повреждений, не повлекших за собой смерти, в 32 случая на 100 000 человек, уровень насильственных преступлений на душу населения в Говард-Бич и Южном Озон-Парке ниже, чем в городе в целом. Уровень заключенных – 381 на 100 000 человек – также ниже, чем в городе в целом.

Пожарная безопасность

Говард-Бич располагает пожарной станцией Пожарной охраны Нью-Йорка (FDNY) – Engine Co. 331/Ladder Co. 173, расположенной по адресу: 158-99 Cross Bay Boulevard. Гамильтон-Бич обслуживается добровольной пожарной службой West Hamilton Beach, в состав которой входят пожарные машины Engine 2 (бортовой пожарный автомобиль), Engine 4, Engine 6, машины скорой помощи 947 и 947-1, два автомобиля для начальников и водяной насос.

Здоровье

По состоянию на 2018 год преждевременные роды наблюдаются чаще в Говард-Бич и Южном Озоне-Парке, чем в других районах города, однако роды у матерей-подростков встречаются реже. В Говард-Бич и Южном Озоне-Парке на 1000 живорожденных приходилось 97 преждевременных родов (по сравнению с 87 на 1000 по всему городу) и 14,2 родов у матерей-подростков на 1000 живорожденных (по сравнению с 19,3 на 1000 по всему городу). Также данные относятся к больнице Джамайка в Джамайке.

Почтовые отделения и почтовый индекс

Говард-Бич обслуживается почтовым индексом 11414. Почтовая служба США имеет два почтовых отделения поблизости: почтовое отделение станции А по адресу 160-50 Кросс-Бей-Бульвар и почтовое отделение станции Б по адресу 102-12 159-я авеню.

Образование

В Говард-Бич и Южном Озоновом парке уровень жителей с высшим образованием, по данным на 2018 год, в целом ниже, чем в остальной части города. В то время как 28% жителей в возрасте 25 лет и старше имеют высшее образование или степень выше, 23% не имеют полного среднего образования, а 49% являются выпускниками средней школы или имеют незаконченное высшее образование. Для сравнения, 39% жителей Квинса и 43% жителей города имеют высшее образование или степень выше. Уровень пропусков занятий среди учеников начальной школы в Говард-Бич и Южном Озоновом парке ниже, чем в среднем по Нью-Йорку. В Говард-Бич и Южном Озоновом парке 18% учеников начальной школы пропускали двадцать или более дней в течение учебного года, что ниже среднего показателя по городу – 20%. Школа расположена на северо-западном углу бульвара Кондуит и площади Лафайет, а пешеходный мост перекинут через бульвар Кондуит, что позволяет ученикам из южной части Говард-Бич посещать школу. Некоторые ученики девятых классов также посещали JHS 202. Для обучения в 9–12 классах жители могли посещать свою районную школу – среднюю школу имени Джона Адамса в соседнем Озоновом парке. Другие поступали в специализированные средние школы, такие как средняя школа Beach Channel в Роккавей-парке, или католические средние школы, такие как Christ the King, St. Francis Prep, Stella Maris или Archbishop Molloy. В июле 2020 года католическая школа "Наша Дама Благодати" объявила о прекращении своей деятельности, поскольку епархия взяла на себя управление имуществом и приняла решение о закрытии учебного заведения из-за финансовых трудностей, возникших как косвенное следствие пандемии COVID-19.

Библиотека

Публичная библиотека Квинса управляет филиалом в Говард-Бич по адресу: 92-06 156-я авеню.

Транспортировка

Станция метро Нью-Йорка "Говард Бич" на линии IND Rockaway Line ранее была станцией Long Island Rail Road на ветке Rockaway Beach. Частые пожары на эстакаде до Брод-Ченнела вынудили LIRR объявить о защите от банкротства по главе 11 в 1950-х годах, что позволило New York City Transit выкупить линию в 1956 году. Станция обеспечивает пересадку на маршрут Howard Beach JFK AirTrain. До открытия AirTrain JFK, Портовое управление предоставляло бесплатный автобус-шаттл до терминалов аэропорта JFK. Местное автобусное сообщение в этом районе осуществляется по всем этим маршрутам, которые обслуживаются компанией MTA Bus Company. Также доступны экспресс-автобусы.

В популярной культуре

В 1989 году на основе расового инцидента 1986 года был снят телевизионный фильм под названием "Говард-Бич: аргументы в пользу обвинения в убийстве". В фильме Спайка Ли 1989 года "Сделай правильную вещь" в сцене беспорядков ближе к концу фильма поднимается скандирование: "Говард-Бич! Говард-Бич! Говард-Бич!". Это следует сразу после сцены, где молодого чернокожего мужчину убивают полицейские, применив чрезмерную силу для прекращения драки. В шоу Криса Рока комик Крис Рок предложил переименовать бульвар Кросс-Бей в честь Тупака Шакура, попросив преимущественно белых жителей этого района подписать петицию.