11-й кавалерийский полк: история реорганизаций и передислокаций

11-й бронекавалерийский полк ("Blackhorse"): история, дислокация в Калифорнии, поддержка CCC в 1933-1939 гг. и летние учения. Кавалерия, США.

34 мин чтения

100%

Источник: 11th Armored Cavalry Regiment — Wikipedia

Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.

Содержание

Введение

11-й бронекавалерийский полк ("Черные кавалеристы")

В 1919 году полк дислоцировался в Президио Монтерей, Калифорния. 15 июля 1927 года полк был приписан к 3-й кавалерийской дивизии. 1 мая 1932 года полк был освобожден от 3-й кавалерийской дивизии и приписан к 2-й кавалерийской дивизии. В апреле 1933 года полк принял на себя командование и контроль над округом Гражданского корпуса охраны окружающей среды Монтерея до середины 1934 года и поддерживал строительство и надзор за лагерями CCC в Северной Калифорнии с 1933 по 1939 год. Полк поддерживал регулярные летние учебные связи с организованным резервом – 162-й кавалерийской бригадой, 323-м кавалерийским полком и 162-й пулеметной эскадрильей. С 16 по 27 января 1940 года полк поэтапно передислоцировался в Форт-Орд, а затем с 15 апреля по 15 мая 1940 года – в лагерь Клейтон для временной подготовки. С 4 по 29 августа 1940 года личный состав участвовал в маневрах в Форт-Льюис, штат Вашингтон, и 31 августа 1940 года вернулся в Президио Монтерей, где был освобожден от приписания к 2-й кавалерийской дивизии. Далее, 7 ноября 1941 года полк передислоцировался в лагерь Сили, Калифорния, а 24 июля 1941 года – в Лайв-Оукс, Калифорния; затем вернулся в лагерь Сили 17 сентября 1941 года и в лагерь Локетт 10 декабря 1941 года. 12 июня 1942 года полк был приписан к бронетанковым войскам и 10 июля 1942 года переброшен в Форт-Беннинг, штат Джорджия, где начались приготовления к расформированию и реорганизации. 11-й кавалерийский полк был расформирован 15 июля 1942 года в Форт-Беннинг, при этом личный состав и техника были одновременно переданы в 11-й бронетанковый полк, одновременно с формированием 11-й кавалерийской группы и 11-й танковой группы. Оставшиеся части 11-й кавалерии были распущены 26 октября 1944 года.

11-й бронетанковый полк

11-й бронетанковый полк был сформирован 11 июля 1942 года в составе армии Соединенных Штатов, приписан к 10-й бронетанковой дивизии (AD) и организован в Форт-Беннинге 15 июля 1942 года из личного состава и техники 11-го кавалерийского полка. Девиз на знаке отличия подразделения – "Allons", что в переводе с французского означает "Вперед!". Полк передислоцировался в Мёрфрисборо, штат Теннесси, 22 июня 1943 года, а затем в Форт-Гордон 5 сентября 1943 года. 11-й бронетанковый полк был расформирован 20 сентября 1943 года, а его подразделения были распределены следующим образом: штаб и штабная рота (HHC) 11-го бронетанкового полка, а также 1-й и 2-й батальоны были реорганизованы в 11-й танковый батальон в составе 10-й AD. 3-й батальон 11-го бронетанкового полка был реорганизован и переименован в 712-й танковый батальон и откомандирован от 10-й AD. 712-й танковый батальон был деактивирован в лагере Килмер, штат Нью-Джерси, 27 октября 1945 года и переименован в 525-й средний танковый батальон 1 сентября 1948 года. Он был активирован 10 сентября 1948 года в Форт-Льюисе, штат Вашингтон. 525-й средний танковый батальон был переименован в 95-й танковый батальон 4 февраля 1950 года, приписан к 7-й бронетанковой дивизии и активирован в лагере Робертс, штат Калифорния, 24 ноября 1950 года, а затем деактивирован там 15 ноября 1953 года. Разведывательная рота была реорганизована и переименована в эскадрон "E", 90-й разведывательный кавалерийский эскадрон, который впоследствии вёл отдельную историю. Роты обеспечения и обслуживания были расформированы.

11-й танковый батальон

В составе 10-й бронедивизии 11-й танковый батальон отбыл из Нью-Йоркского порта отправления 13 сентября 1944 года и высадился во Франции 23 сентября 1944 года. Батальон участвовал в Рейнской, Арденнско-Эльзасской и Центральноевропейской кампаниях и находился в Шонгау, Бавария, Германия, 14 августа 1945 года. Батальон вернулся в порт отправления Хэмптон-Роудс 13 октября 1945 года и был расформирован в лагере Патрика Генри в Вирджинии в тот же день.

11-я кавалерийская группа (механизированная)

Штаб и штаб-квартира (HHT) 11-го кавалерийского полка была переименована 19 апреля 1943 года в HHT 11-й кавалерийской группы и активирована 5 мая 1943 года в лагере Анза, Калифорния. В то время к ней были присоединены 36-я и 44-я эскадрильи кавалерийской разведки. Группа была передислоцирована в Форт-Брэгг 31 января 1944 года, а затем 15 марта 1944 года – в Атлантик-Бич, Флорида, для проведения десантной подготовки. После этого она перебазировалась в лагерь Гордон 1 июня 1944 года, а 29 сентября 1944 года отбыла из Нью-Йоркского порта отправления, прибыв в Англию 10 октября 1944 года и высадившись во Франции 26 ноября 1944 года. 8 декабря 1944 года группа перешла в Нидерланды, 12 декабря 1944 года заняла позиции в Германии, защищая сектор реки Рур. 3 февраля 1945 года она вновь перешла в Нидерланды и 27 февраля 1945 года вернулась в Германию, действуя на левом фланге 84-й пехотной дивизии США. Группа заняла оборонительные позиции вдоль реки Рейн в районе Дюссельдорфа 12 марта 1945 года, находясь в подчинении XIII корпуса, и форсировала Рейн у Везеля 1 апреля 1945 года, прикрывая северный фланг XIII корпуса, а также участвовала в битве за Мюнстер и захвате моста Риклинген через реку Лейне. Во время кампании в Северо-Западной Европе отряд B 44-й эскадрильи кавалерийской разведки выполнял функции механизированного эскорта и обеспечивал безопасность штаба генерала Дуайта Эйзенхауэра, верховного главнокомандующего союзными экспедиционными силами. В августе 1945 года штаб 11-й кавалерийской группы располагался в Гросс-Ильзеде, Германия. 1 мая 1946 года HHT 11-й кавалерийской группы была преобразована и реорганизована в HHT 11-го полка констебюлярных войск. В этот период штаб полка находился в Регенсбурге. Как подразделение констебюлярных войск, 11-й полк констебюлярных войск патрулировал оккупированную Германию и выполнял задачи по поддержанию правопорядка и общественного порядка. 30 ноября 1948 года HHT 11-го полка констебюлярных войск была реорганизована и переименована в HHC 11-го бронекавалерийского полка.

Headquarters & Headquarters Troop (HHT), 11th Cavalry Regiment was redesignated on 19 April 1943 as HHT, 11th Cavalry Group, and was activated at Camp Anza in California on 5 May 1943. At that time, the 36th Cavalry Reconnaissance Squadron and 44th Cavalry Reconnaissance Squadron were attached. The group was then moved to Fort Bragg on 31 January 1944, and again to Atlantic Beach, Florida, on 15 March 1944 for amphibious training. They then moved to Camp Gordon on 1 June 1944 and then departed the New York Port of Embarkation on 29 September 1944, and arrived in England on 10 October 1944, and landed in France on 26 November 1944. They moved to the Netherlands on 8 December 1944, went into the line in Germany on 12 December 1944, and protected the Roer River sector; they recrossed into the Netherlands on 3 February 1945, and re entered Germany on 27 February 1945 on the left flank of the U. S. 84th Infantry Division. The group then held a defensive line along the Rhine River near Düsseldorf on 12 March 1945 under the XIII Corps, and crossed the Rhine at Wesel on 1 April 1945, screened XIII Corps' northern flank, and saw action during the Battle of Munster and the seizure of the Ricklingen Bridge over the Leine River. During the campaign in northwestern Europe, Troop B of the 44th Cavalry Reconnaissance Squadron served as a mechanized escort and security force for the headquarters of General Dwight D. Eisenhower, supreme commander of the Allied Expeditionary Forces. In August 1945, 11th Cavalry Group headquarters was located at Gross Ilsede, Germany. HHT, 11th Cavalry Group was converted and reorganized as HHT, 11th Constabulary Regiment on 1 May 1946. During this period, the regimental headquarters was located in Regensburg. As a constabulary unit, the 11th Constabulary Regiment patrolled occupied Germany and performed law enforcement and keeping of the public order missions. HHT 11th Constabulary Regiment was further reorganized and redesignated as HHC, 11th Armored Cavalry Regiment on 30 November 1948.

11-я танковая группа

HHT, 11-я танковая группа была сформирована 19 июля 1943 года в составе Национальной армии. Она была активирована в Кэмп Кэмпбелл, штат Кентукки, 28 июля 1943 года как отдельная группа. 5 декабря 1943 года она была реорганизована и переименована в HHC, 11-я бронетанковая группа. Во время войны бронетанковые группы, такие как 11-я, использовались в качестве административных штабов для многочисленных независимых танковых батальонов, развернутых в Европейском театре военных действий. HHC, 11-я бронетанковая группа была преобразована и переименована в HHT, 1-й полк констеблей 1 мая 1946 года. HHT, 1-й полк констеблей был расформирован 20 сентября 1947 года в Германии.

Западная Германия (1957-64)

В рамках ротации подразделений "Gyroscope", 11-й бронекавалерийский полк был отправлен в Западную Германию в марте 1957 года для выполнения очередного задания по наблюдению за границей вдоль Железного занавеса, сменив 6-й бронекавалерийский полк. Штаб полка и 1-й эскадрон дислоцировались в Штраубинге, 2-й эскадрон – в Ландсхуте, а 3-й эскадрон – в Регенсбурге. Зона ответственности полка в рамках миссии по наблюдению за границей проходила вдоль немецко-чешской границы. В 1964 году 11-й бронекавалерийский полк вернулся в Соединенные Штаты и в течение двух лет был отправлен во Вьетнам.

Южный Вьетнам (1966-1972)

Теперь местом дислокации полка стал Форт-Мид, где "Черный конь" занимался оперативной подготовкой и поддержкой, включая участие в президентской инаугурации и поддержку летних сборов ROTC. С эскалацией войны во Вьетнаме, 11 марта 1966 года полк был приведён в боевую готовность к отправке в Юго-Восточную Азию. Началась специализированная подготовка к ведению боевых действий в условиях контрпартизанской войны. Были внесены изменения в организацию и оснащение (MTOE) с упором на использование модифицированных бронетранспортеров M113. На левом и правом бортах задней части машины были установлены два пулемета M60 с защитными щитками, а вокруг пулемета калибра .50, расположенного в командирском люке, был добавлен комбинированный круглый и плоский щиток. В результате получилась бронекавалерийская штурмовая машина M113, или, проще говоря, ACAV, как её называли американские солдаты во Вьетнаме – название, придуманное 11-м бронекавалерийским полком. Модификации полка делали акцент на использовании ACAV вместо среднего танка "Паттон" и полностью заменили M114, состоявшие на вооружении разведывательных взводов, которые могли использоваться в европейских и континентальных зонах ответственности. M114 был развернут во Вьетнаме в 1962 году, но выведен в 1964 году из-за его неудовлетворительной и зачастую катастрофической эффективности. На протяжении всей войны танковые роты, вооруженные танками M48 "Паттон", сохраняли свой состав в каждой эскадрилье. В 1968 году полковник Джордж С. Паттон IV (сын генерала Паттона времен Второй мировой войны), командующий 11-м бронекавалерийским полком в Южном Вьетнаме, рекомендовал генералу Крейтону Абрамсу выдать новой армии алюминиевые танки (Sheridan) для боевых испытаний одной эскадрилье из состава дивизии и другой – из подчинения командования театра военных действий. Генерал Абрамс согласился, и в январе 1969 года M551 Sheridan были переданы 3-й эскадрилье 4-го бронекавалерийского полка и 1-й эскадрилье 11-го бронекавалерийского полка. Из-за различий в организации полковых и дивизионных кавалерийских эскадрилий, в 1-й эскадрилье 11-го бронекавалерийского полка Sheridan были выданы подразделениям ACAV, заменив три M113 ACAV в каждом взводе (танковая рота эскадрильи осталась без изменений), а в 3-й эскадрилье 4-го кавалерийского полка Sheridan полностью заменили танки M48A3. Хотя 3/4 кавалерийский полк чуть не потерпел катастрофу со своими Sheridan в течение месяца после их получения (один был уничтожен миной), 1/11 кавалерийскому полку повезло, и в бою 23 февраля 1969 года было уничтожено около 80 вражеских солдат. В целом, армия была довольна танком Sheridan, и к концу 1970 года во Вьетнаме находилось более 200 машин M551. Ежедневные потери чаще всего приходились на счет танков M48 11-го бронекавалерийского полка и сопровождавших бронетанковых подразделений. Бригадный генерал Джон Бахненс, кавалер Креста за выдающиеся заслуги, служил в 11-м бронекавалерийском полку во Вьетнаме, командуя сначала авиационным кавалерийским эскадроном полка, а затем его 1-й эскадрильей.

Home now for the regiment was Fort Meade, where the "Blackhorse" engaged in operational training and support activities like participation in the Presidential Inauguration and support for ROTC summer training. With the war in South Vietnam escalating, the Blackhorse Regiment was alerted for assignment to Southeast Asia on 11 March 1966. The regiment began specialized training for combat in a counterinsurgency environment. Modifications were made to the organization and equipment (MTOE) with emphasis on the use of modified M113 armored personnel carriers (APCs). Two M 60 machineguns with protective gun shield were mounted at the port and starboard rear of the vehicle, and a combination circular & flat frontal gun shield(s) were added around the .50 caliber machine gun located at the commander's hatch. This combination produced a M 113 Armored Cavalry Assault Vehicle, or, in Vietnam more simply referred to as an ACAV by GIs, a name coined by 11th Armored Cavalrymen. The regiment's modifications emphasized the use of ACAVs instead of the Patton medium tank and completely replaced the M 114 found in reconnaissance platoons, which may have existed in European and CONUS areas of operation. The M114 had been deployed to Vietnam in 1962, but withdrawn in 1964 due to its unsatisfactory, and often disastrous performance. Throughout the war, the tank companies, with their M48 Patton tanks, remained the same in each squadron. In 1968, Colonel George S. Patton IV (son of World War II General Patton), commander of the 11th ACR in South Vietnam recommended to General Creighton Abrams that one squadron from a division and the other from theater command be issued the army's new aluminum tanks (Sheridans) for combat testing. General Abrams concurred, and in January 1969, M551 Sheridans were issued to the 3rd Squadron 4th Armored Cavalry and the 1st Squadron 11th Armored Cavalry. Due to differences between the organization of regimental cavalry squadrons and divisional cavalry squadrons, in 1st Sqdn 11th ACR, the Sheridans were issued to the ACAV troops, replacing three M113 ACAVs in each platoon (the squadron's one tank company remained intact); in 3rd Squadron, 4th Cavalry, the Sheridans replaced M48A3 tanks throughout. Although the 3/4 Cavalry met near disaster with their Sheridans within a month of receiving them (one destroyed by a mine), the 1/11 Cavalry had just the reverse in luck, killing nearly 80 enemy soldiers during an engagement on 23 February 1969. All things considered, the army was satisfied with the Sheridan tank, and by the end of 1970 alone, well over 200 M551s would be in South Vietnam. on a daily basis, most often fell to the M48s of the 11th ACR and accompanying armor units. Brigadier General John Bahnsen, a recipient of the Distinguished Service Cross, served with the 11th ACR in Vietnam, commanding first the regiment's Air Cavalry Troop, and later its 1st Squadron.

Возвращение в Западную Германию, Фулда Гэп

11-я механизированная кавалерийская группа была переименована в 11-й констебльёрский полк 3 мая 1946 года для выполнения задач по оккупации, а в ноябре 1948 года была восстановлена в качестве 11-го бронекавалерийского полка и расформирована. 1 апреля 1951 года "Блэкхорс" вновь был приведён в состояние боевой готовности в лагере Карсон, штат Колорадо. В 1954 году полк был передислоцирован в Форт-Нокс для завершения обучения бронетанковой тактике. В мае 1957 года полк "Блэкхорс" был переброшен в южную Германию, сменив 6-й бронекавалерийский полк, и приступил к патрулированию немецко-чехословацкой границы до возвращения в Соединенные Штаты в 1964 году. "Блэкхорс" прибыл во Вьетнам 7 сентября 1966 года. 1 мая 1970 года 2-я эскадрилья возглавила операцию "Рыбный крюк" в Камбодже, окружив логистический центр северовьетнамских войск. В ходе сокращения американского контингента во Вьетнаме в начале 1972 года 11-й бронекавалерийский полк был расформирован поэтапно (воздушное звено расформировано 20 марта 1972 года во Вьетнаме; 2-я эскадрилья расформирована 6 апреля 1972 года во Вьетнаме) и впоследствии вновь активирован в Германии (воздушное звено и 2-я эскадрилья активированы 17 мая 1972 года в Германии) путем смены флага с 14-го бронекавалерийского полка. Подразделение, дислоцированное в казармах Даунс, выполняло задачу патрулирования восточно-западной границы Германии в районе ОП АЛЬФА. В конце 1980-х годов 4-я эскадрилья (воздушная) 11-го полка организовала первую в Европе школу воздушно-десантной подготовки, известную как школа воздушно-десантной подготовки "Блэкхорс", расположенную в Фулде. После распада Советского Союза в декабре 1991 года полк завершил семнадцатилетнюю службу вдоль "железного занавеса". 10 апреля 1991 года полк "Блэкхорс" развернул авиационную тактическую группу в Турции для операции "Обеспечение комфорта", направленной на поддержку курдских усилий по оказанию помощи. Месяц спустя три маневренных эскадрильи (1-я, 2-я и 3-я) вместе с эскадрильей поддержки полка были переброшены в Кувейт для операции "Позитивная сила", направленной на обеспечение безопасности Кувейта для его восстановления после войны. К октябрю полк завершил выполнение своих задач в Турции и Кувейте и вернулся в Фулду. В связи со снижением потребности в американских войсках в Европе, 15 октября 1993 года полк "Блэкхорс" был официально расформирован, а оставшиеся военнослужащие покинули Германию в марте 1994 года.

The 11th Cavalry Group Mechanized was redesignated as the 11th Constabulary Regiment on 3 May 1946 in order that the regiment could fulfill its occupation duties, and was restored as the 11th Armored Cavalry Regiment and inactivated in November 1948. Blackhorse was brought back into active status 1 April 1951 at Camp Carson, Colorado. In 1954, the regiment transferred to Fort Knox to complete its training in armored tactics. The Blackhorse Regiment rotated to southern Germany in May 1957, relieving the 6th ACR, and assumed the mission of patrolling the German Czechoslovak border until its return to the United States in 1964. The Blackhorse arrived in Vietnam on 7 September 1966. Second Squadron spearheaded Operation Fish Hook into Cambodia on 1 May 1970, surrounding a North Vietnamese logistics center. During the drawdown of U. S. forces in Vietnam in early 1972, the 11th ACR was inactivated in stages (Air Troop inactivated 20 March 1972 in Vietnam; 2d Squadron inactivated 6 April 1972 in Vietnam) and subsequently reactivated in Germany (Air Troop and 2d Squadron activated 17 May 1972 in Germany) by reflagging the 14th Armored Cavalry Regiment. The unit, based at Downs Barracks, had the mission of patrolling the East West German border at OP ALPHA. During the late 1980s the 11th's 4th Squadron (Air) operated the first air assault school in Europe, known as the Blackhorse Air Assault School, based in Fulda. After the Soviet Union dissolved in December 1991 the regiment ended its seventeen year station along the Iron Curtain. The Blackhorse Regiment deployed an aviation task force on 10 April 1991 to Turkey for Operation Provide Comfort, an operation to support the Kurdish relief effort. One month later, the three maneuver squadrons (1st, 2d and 3d) along with the regiment's support squadron, deployed to Kuwait for Operation Positive Force, an operation to secure Kuwait so it could rebuild from the war. By October, the regiment had completed its missions in Turkey and Kuwait and returned to Fulda. As the need for US forces in Europe decreased, the Blackhorse Regiment was inactivated in a ceremony on 15 October 1993, and the remaining troops departed Germany in March 1994.

Обучение силы

Вновь активированный 16 октября 1994 года, 11-й бронекавалерийский полк в настоящее время выполняет функции армии, представляющей противника в Национальном учебном центре. Полк разыгрывает роль решительного противника, обучая американские войска основам ведения боевых действий и испытывая все системы обеспечения боевых действий. В составе 2-й бригадной тактической группы эскадрон проводит подготовку бригадных и батальонных тактических групп в ходе десяти ротаций в год в Национальном учебном центре.

1-я эскадрилья

Первая эскадра 11-й бронекавалерийской дивизии, "Железный конь", была активирована как конная эскадра в Форт-Майере в 1901 году. Она принимала участие в боевых действиях на Филиппинах, в Мексике, Европе и Вьетнаме. В настоящее время она организована как сводный батальон, являясь одним из двух маневренных элементов 11-й БКД. Эскадра организована вокруг штабной и штабной роты (HHT) и четырех линейных рот (две пехотные, две бронетанковые), общей численностью 720 военнослужащих. Она оснащена суррогатным транспортным средством OPFOR – модифицированным М901 ITV с башней БМП-2/M3 Bradley, имитирующей бронетранспортер BMP 2, и OSTV (Суррогатный танковый автомобиль OPFOR) – транспортным средством на базе суррогатного транспортного средства OPFOR, способным имитировать широкий спектр вражеских танков. Используя это оборудование и конфигурацию, эскадра выполняет свою первую из двух основных задач, выступая в роли неподконтролирующей стороны (OPFOR) во время десяти учебных ротаций FORSCOM в год. Вторая задача эскадры – развертывание и участие в боевых действиях в качестве сводного батальона для различных операций в любой точке мира. Для поддержки этой задачи эскадра должна также поддерживать, эксплуатировать и сохранять навыки работы с танком M1A1 Abrams и боевой машиной пехоты M2A2 Bradley. Под командованием подполковника Хеннисса, около 400 военнослужащих эскадры прошли девятимесячную подготовку, прежде чем стать первой эскадрой, отправленной на Филиппины для участия в первом развертывании полка. Прибыв в январе 1902 года, роты A и D патрулировали остров Самар, где приняли участие в первом бое полка. В 1905 году полк был передислоцирован в Форт-Де-Мойн, штат Айова. В 1906 году 1-я эскадра осталась в Де-Мойне, в то время как остальная часть полка была развернута на Кубе в составе армии президента Теодора Рузвельта. В 1909 году 1-я эскадра воссоединилась с остальной частью полка в Форт-Оглеторп, штат Джорджия. 12 марта 1916 года полк получил приказ присоединиться к генералу Джону Першингу в составе мексиканской карательной экспедиции для преследования Панчо Вильи. Через девять дней 1-я эскадра пошла в авангарде, прибыв в Мексику 21 марта. Позже 1-я эскадра непрерывно двигалась 22 часа, чтобы спасти американские войска, осажденные в Паррале. 11-я БКД не была развернута во время Первой мировой войны. В этот период 1-я эскадра выполняла портовые операции в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния. После перемирия полк, в основном с черными лошадьми, был расквартирован в Президио Монтерей, штат Калифорния. Реорганизация армии в преддверии Второй мировой войны привела к упразднению конной кавалерии в 1940 году, и 1-я эскадра обменяла "седла и копыта" на "гусеницы и сталь". Полк был расформирован 15 июля 1942 года. Личный состав и техника бывших 1-й и 2-й эскадр были объединены для формирования вновь созданного 11-го танкового батальона, который позже участвовал в битве за Арденны. 1 апреля 1951 года полк был восстановлен как 11-я бронекавалерийская дивизия в рамках подготовки к Корейской войне. Полк служил в Форт-Карсон, штат Колорадо, и Форт-Нокс, штат Кентукки, до развертывания в Германию для замены 6-й БКД вдоль чехословацкой границы. В июле 1964 года 1-я эскадра вместе с полком была переведена в Форт-Мид, штат Мэриленд. В 1966 году полк был развернут во Вьетнаме. 1-я эскадра была удостоена двух наград "За доблесть", трех крестов храбрости Республики Вьетнам и Президентской награды за отвагу. Именно во время войны во Вьетнаме 11-й БКД получила разрешение на ношение своего отличительного знака. Президент Барак Обама наградил Альфа-роту 1-й эскадры Президентской наградой за отвагу 20 октября 2009 года в знак признания спасательной операции, проведенной 26 марта 1970 года. В феврале 1971 года 1-я эскадра была расформирована, а затем вновь активирована в мае 1972 года в казармах Даунс в Фулде, Германия. Во время кампании в Юго-Западной Азии "Железный конь" руководил лагерем Кольт, учебным лагерем для разведчиков-резервистов, поступающих на действительную службу. После операции "Буря в пустыне" полк был развернут в Кувейт в поддержку операции "Позитивная сила" с июня 1991 года по сентябрь 1991 года. 1-я эскадра вместе с остальной частью полка была расформирована в Фулде в марте 1994 года. 1/63-й бронетанковый полк, Форт-Ирвин, штат Калифорния, был переименован в 1-ю эскадрилью 11-й бронекавалерийской дивизии в октябре 1994 года с задачей выполнять функции противника в Национальном учебном центре, и продолжает выполнять эту задачу по сей день. 30 января 2005 года 1-я эскадра покинула Форт-Ирвин и направилась в Ирак. Проведя около трех недель в Кувейте, эскадра перебралась в лагерь Таджи на окраине Багдада. Эскадре была поставлена задача патрулировать сектор Адхамия в Багдаде, пригород Багдада, расположенный к северу от Садр-Сити. Эскадре также была поставлена задача обучать иракские армейские подразделения для последующей передачи контроля над сектором. 21 мая 2005 года эскадра покинула лагерь Таджи и перебралась в лагерь Либерти, один из многих лагерей, окружающих международный аэропорт Багдада. Их новой задачей было патрулирование сектора Абу-Грейб, расположенного к западу от Багдада, и обеспечение охраны периметра тюрьмы Абу-Грейб. Находясь в секторе Абу-Грейб, 1/11 БКД участвовала в операции "Thunder Cat" совместно с 256-й пехотной бригадой Национальной гвардии штата Луизиана. Операция была направлена на пресечение деятельности ячеек, занимающихся изготовлением самодельных взрывных устройств, в районе Абу-Грейб к западу от Багдада. В ходе этой операции 1/11 БКД обнаружила пять тайников с оружием, задержала четырех подозреваемых в связях с повстанцами и обнаружила 2200 долларов США наличными. Эскадра вернулась в Форт-Ирвин 22 января 2006 года, где возобновила выполнение задач противника для Национального учебного центра. Во время развертывания 1-я эскадра 221-го кавалерийского полка Национальной гвардии штата Невада, бывшее официальное подразделение 11-й БКД, взяла на себя обязанности OPFOR.

First Squadron, 11th Armored Cavalry, "Ironhorse", was activated as a horse squadron at Fort Myer in 1901. It has served in the Philippines, Mexico, Europe, and Vietnam. It is now organized as a combined arms battalion, and comprises one of the two maneuver elements of the 11th ACR. It is organized around a Headquarters and Headquarters Troop (HHT), and four line troops (two infantry, two armor), with a total authorized strength of 720 soldiers. It is equipped with the OPFOR Surrogate Vehicle, an M901 ITV highly modified with an M2/M3 Bradley Fighting Vehicle turret to represent the BMP 2 armored personnel carrier, and the OSTV (OPFOR Surrogate Tank Vehicle) a vehicle based on the OPFOR Surrogate Vehicle which can simulate a wide spectrum of threat tanks. Using this equipment and configuration, the squadron performs the first of its two primary missions, acting as a non permissive opposing force (OPFOR) during ten FORSCOM combat training rotations each year. The squadron's second mission is to deploy and fight as a combined arms battalion for various contingency operations throughout the world. In order to support this mission, the squadron must also maintain, operate and remain proficient on the M1A1 Abrams Tank and M2A2 Bradley Fighting Vehicle. Commanded by Lieutenant Colonel Hennisse, the approximately 400 men of the squadron trained nine months before becoming the first squadron to leave for the regiment's inaugural deployment, to the Philippines. Arriving in January 1902, Troops A and D patrolled Samar, where they fought the regiment's first engagement. In 1905, the regiment relocated to Fort Des Moines, Iowa. In 1906, the 1st Squadron remained in Des Moines while the rest of the regiment deployed to Cuba as part of President Theodore Roosevelt's Army of Pacification. In 1909, the 1st Squadron rejoined the rest of the regiment in Fort Oglethorpe in Georgia. On 12 March 1916, the regiment received orders to join General John J. Pershing as part of the Mexican Punitive Expedition to pursue Pancho Villa. Nine days later, the 1st Squadron led the way, arriving in Mexico on 21 March. Later, the 1st Squadron rode 22 hours straight to the rescue of United States forces besieged in Parral. The 11th ACR was not deployed during World War I. During this period, 1st Squadron conducted port operations in Newport News, Virginia. After the Armistice, the regiment, with its predominantly black horses, was stationed at the Presidio of Monterey, in California. The Army reorganizations for World War II eliminated the horse cavalry in 1940 and 1st Squadron traded in "saddles and hooves" for "tracks and steel". The regiment was inactivated 15 July 1942. The personnel and equipment of the former 1st and 2nd Squadrons was combined to form the newly designated 11th Tank Battalion, which later fought at the Battle of the Bulge. On 1 April 1951, the regiment was reactivated as the 11th Armored Cavalry Regiment, as part of the build up for the Korean War. The regiment served in Fort Carson in Colorado and Fort Knox in Kentucky, until deploying to Germany to replace the 6th ACR along the Czechoslovakian border. In July 1964, 1st Squadron, along with the regiment, transferred to Fort Meade, Maryland. In 1966, the regiment deployed to Vietnam. The 1st Squadron earned the Valorous Unit Awards (twice), the Republic of Vietnam Cross of Gallantry (three times), and the Presidential Unit Citation. It was during the Vietnam War that the 11th ACR was granted authorization to wear its distinctive unit patch. President Barack Obama awarded Alpha Troop of the 1st Squadron the Presidential Unit Citation on 20 October 2009, in recognition of a rescue mission 26 March 1970. In February 1971, 1st Squadron was inactivated, then reactivated in May 1972, at Downs Barracks in Fulda, Germany. During the Southwest Asia Campaign, Ironhorse operated Camp Colt, a scout training camp for reservists reporting to active duty. Following Desert Storm, the regiment deployed to Kuwait in support of Operation Positive Force from June 1991 to September 1991. 1st Squadron, along with the rest of the regiment, was inactivated at Fulda in March 1994. The 1/63rd Armored Regiment, Fort Irwin, California, was reflagged 1st Squadron, 11th Armored Cavalry Regiment in October 1994 with the mission of Opposing Forces for the National Training Center and continues to do so today. On 30 January 2005, 1st Squadron left Fort Irwin for Iraq. After spending about three weeks in Kuwait, the squadron moved to Camp Taji on the outskirts of Baghdad. The squadron was assigned the task of patrolling the Adhamiyah sector of Baghdad, a suburb of Baghdad just north of Sadr City. The squadron was also assigned the task of training Iraqi Army units to ultimately take over control of the sector. On 21 May 2005, the squadron left Camp Taji for Camp Liberty, one of the many camps that encircle Baghdad International Airport. Their new task was to patrol the Abu Ghraib sector just west of Baghdad and to provide perimeter security for Abu Ghraib prison. While in the Abu Ghraib sector, 1/11 ACR participated in Operation Thunder Cat along with the 256th Infantry Brigade of the Louisiana Army National Guard. The operation focused on disrupting IED cells in and around the Abu Ghraib sector, west of Baghdad. During this operation, 1/11 ACR uncovered five separate weapons caches, detained four suspected insurgents and uncovered $2,200 in US currency. The squadron redeployed to Fort Irwin on 22 January 2006 where it resumed its opposing forces mission for the National Training Center. During its deployment, the Nevada Army National Guard's 1st Squadron, 221st Cavalry, the 11th's former official roundout unit, took over the duty of OPFOR.

2-я эскадрилья

2-я эскадрилья входит в состав сил, имитирующих противника, в Национальном учебном центре, выполняя боевые задачи в соответствии с утвержденной доктриной и боевыми наставлениями. Выполняя роль тактической группы 801-й бригады, эскадрилья "Орлиный конь" представляет собой силы, имитирующие противника (OPFOR), которые обучают американские войска основным принципам совместного маневра родов войск (CAM) и обеспечения безопасности на широком пространстве (WAS). Полк проводит обучение бригадных и батальонных тактических групп в течение десяти ротаций в год в Национальном учебном центре, Форт-Ирвин, Калифорния. Кроме того, между ротациями эскадрилья проводит реалистичные тренировки с использованием боевых стрельб на уровне взвода и экипажа Брэдли. 1-й механизированный батальон 52-й пехотной дивизии был расформирован 26 октября 1994 года, а 2-я эскадрилья была повторно активирована на его месте путем переформирования существующего подразделения. 2-я эскадрилья ("Орлиный конь") была активирована 2 февраля 1901 года в Форт-Майере, штат Вирджиния, а географические районы ее военных кампаний включают Филиппины, Мексику, Европу, Вьетнам и поддержку в Юго-Западной Азии. В ноябре 1901 года 2-я эскадрилья была развернута с полком на Филиппинах для подавления повстанческих сил. Это развертывание было отмечено тем, что боло стали частью герба полка "Черный конь". Полк "Черный конь" обосновался в Форт-де-Мойн, штат Айова, в 1905 году. 16 октября 1906 года 2-я эскадрилья была развернута на Кубе в составе армии президента Теодора Рузвельта для поддержания порядка. Их задачей было патрулирование и демонстрация силы. 12 марта 1916 года "Орлиный конь" присоединился к экспедиции генерала Дж. Першинга против Панчо Вильи в Мексике, получив приказ преследовать Панчо Вилью. Майор Роберт Л. Хауз, командир 2-й эскадрильи, возглавил "последний конный штурм" 5 мая 1916 года, что стало вехой в военной истории эскадрильи "Орлиный конь". Полк "Черный конь" патрулировал границу между США и Мексикой с 1919 по 1942 год. Полк получил название "Черный конь" и отличительный герб, находясь в Президио Монтерея.

The 2nd Squadron is part of the Army's Opposing Force at the National Training Center, conducting battle operations in accordance with published doctrine and combat instructions. While in its role as the 801st Brigade Tactical Group, the Eaglehorse Squadron portrays an opposing force (OPFOR) that trains US forces in the basic principles of combined arms maneuver (CAM) and wide area security (WAS). The regiment trains brigade and battalion task forces during ten rotations a year at the National Training Center, Ft. Irwin, California. Additionally between rotations, the squadron conducts realistic, live fire based training at the platoon and Bradley crew level. The 1st Battalion (Mechanized), 52d Infantry was inactivated on 26 October 1994 and the 2d Squadron was reactivated in its place by reflagging the existing unit. The 2d Squadron ("Eaglehorse") was activated on 2 February 1901 at Fort Myer, Virginia, and its military campaign geographic areas include the Philippines, Mexico, Europe, Vietnam, and support in Southwest Asia. 2nd Squadron deployed with the regiment to the Philippines to suppress insurgent forces during November 1901. This deployment was commemorated by the bolos becoming part of the Blackhorse crest. The Blackhorse Regiment settled in Fort Des Moines in Iowa in 1905. The 2nd Squadron deployed to Cuba, 16 October 1906, as part of President Theodore Roosevelt's Army of Pacification. Their mission was to patrol and be a show of force. Eaglehorse joined with the General J. Pershing Pancho Villa Expedition in a punitive action against Mexico, with orders to pursue Pancho Villa, on 12 March 1916. Major Robert L. Howze, Commander, 2nd Squadron, led the "last mounted charge" on 5 May 1916, placing the Eaglehorse Squadron action as a milestone in military history. The Blackhorse Regiment patrolled the U. S. Mexican border from 1919 through 1942. The regiment received the name "Blackhorse" and a distinctive coat of arms while stationed at the Presidio of Monterey.

Вторая мировая война

Полк был расформирован как "конный полк" 15 июля 1942 года в Форт-Беннинг, штат Джорджия. 19 апреля 1943 года штаб и штабная рота были переименованы в штаб и штабную роту 11-й механизированной кавалерийской группы. Бывшие эскадроны 11-й кавалерии были направлены для участия в боевых действиях в составе 10-й бронетанковой дивизии и 90-й пехотной дивизии за границей. Новая штабная и штабная рота 11-й механизированной кавалерийской группы сформировала новые эскадроны – 36-й и 44-й, а также получила роту штурмовых орудий (гаубичную батарею). После охраны юго-восточного побережья США с марта 1944 года по 1 июня 1944 года группа передислоцировалась в лагерь Гордон, штат Джорджия, для начала подготовки к отправке за границу. Полк прибыл в Великобританию 10 октября 1944 года. 23 ноября 1944 года полк вошёл во Францию. Двигаясь по Франции и Германии, "Черный конь" был приписан к 9-й армии США и присоединен к XIII корпусу, фланг которого "Черный конь" прикрывал во время наступления корпуса от Рура к Рейну.

3-я эскадрилья

После Вьетнама 3-я эскадрилья ("Рабочая лошадка") дислоцировалась в казармах Макфитерса в Бад-Херсфельде, Германия, примерно в 40 километрах к северу от Фулды. 3-я эскадрилья была организована как бронекавалерийская эскадрилья, подобно 1-й и 2-й эскадрильям. Штабная и штабная рота, а также роты "И", "К" и "Л", гаубичная батарея и рота "М" входили в органический состав эскадрильи. К ней была прикомандирована 58-я инженерная рота. Батарея "Браво", 2-й батальон, 2-я зенитная артиллерийская бригада также размещалась вместе со штабом эскадрильи. В полевых условиях прикомандированные подразделения полка, такие как 58-я инженерная рота, обычно действовали на обширной территории, выделяя небольшие группы для поддержки бронекавалерийских эскадрилий полка.

4-я эскадрилья

11-й бронекавалерийский полк (ACR) прибыл во Вьетнам в сентябре 1966 года, а авиационная кавалерийская группа (ACT), входящая в состав полка, – в декабре того же года с комплектом ударных вертолетов UH-1C и машин управления и связи UH-1D "slicks". В начале января 1967 года ACT осуществляла авиационную поддержку операций полка. После этого ACT получила прозвище Thunderhorse из-за характерного ревущего звука потока от винтов над рисовыми полями и отличительного знака Blackhorse. В июле 1968 года авиационная кавалерийская группа была реорганизована в авиационную группу (AT), состоящую из девяти ударных вертолетов AH-1G Cobra, обозначенных как "красные", и девяти легких разведывательных вертолетов OH-6 (LOH), обозначенных как "белые", которые летали парами для обнаружения целей и нанесения ударов, как "розовые", а также воздушный стрелковый взвод (ARP) "Blues" с пехотными/кавалерийскими разведчиками, перевозимыми на надежном UH-1 "Huey" (официально обозначенном как Iroquois). Авиационная группа проявила себя с отличием, получив Крест храбрости Республики Вьетнам с пальмовой ветвью "Вьетнам, 24 февраля – 19 мая 1971 года" (DAGO 42, 1972) и Президентскую награду за выдающиеся заслуги 1-го взвода AT "DUC HOA, 12 марта – 1 апреля 1969 года" (DAGO 69, 1969) в дополнение к наградам и знакам отличия полка. В 1969 году авиатор из авиационной группы, старший сержант Родни Дж. Т. Яно, посмертно был удостоен медали Почета. Авиационные активы полка были расформированы 20 марта 1972 года и покинули Вьетнам. 17 мая 1972 года полк был вновь активирован для замены расформированного 14-го ACR, а 18 сентября 1972 года была сформирована вновь созданная эскадрилья управления и связи на авиабазе Сиклс недалеко от Фульды. Новой эскадрилье полка была поставлена задача обеспечения воздушной разведки 385-километрового "железного занавеса", разделявшего Восточную и Западную Германию. Эскадрилья управления и связи состояла из штабных элементов, а также авиационной группы (AT/AHT) с 3 UH-1H, 21 AH-1S (MOD) и 13 OH-58A. Боевая авиационная/поддерживающая группа (CAT/ST AIR) с 13 UH-1H, включая воздушный минный взвод (AMP) и 6 OH-58A, 58-я рота боевых инженеров (CEC), 340-е агентство безопасности армии (ASA) и 84-й армейский оркестр. Отряд из двух OH-58A был приписан ко 2-й эскадрилье в Бад-Киссингене и 3-й эскадрилье в Бад-Херсфельде. В 1981 году авиационная группа под командованием майора Джозефа В. Саттона выиграла награду Draper Cavalry Award; это был первый случай, когда авиационное подразделение получило эту награду. Позже, под командованием майора Майкла К. Мехэффи, авиационная группа была признана подразделением года Американской ассоциации армейской авиации (AAAA). 1 июня 1982 года эскадрилья управления и связи была переименована в эскадрилью боевой авиации полка (RCAS) и официально в эскадрилью боевой авиации (временную) 11-го бронекавалерийского полка, получив прозвище "Lighthorse". Весной 1984 года авиационная группа вновь была названа авиационным подразделением года AAAA. 14 июня того же года, в соответствии с руководством Департамента армии "Кавалерия 86" и новой модифицированной штатной таблицей организации и вооружения (MTOE) серии "J", элементы AT и CAT были объединены для формирования новой 11-й эскадрильи боевой авиации (11th CAS), названной "Thunderhorse" в честь истории тех авиационных кавалеристов, которые служили ранее. Новая эскадрилья состояла из штаба и штабной роты, включая взвод по обслуживанию самолетов (AVUM), обозначенный как "Crazyhorse"; Альфа-рота, которой была назначена роль авиационной поддержки, была последним воздушным минным взводом в армии. В качестве талисмана использовался Йосемит Сэм, одетый в кавалерийскую форму, и рота называлась "Miners"; Браво-рота, ударная вертолетная рота, использовала старый логотип кобры из AT, а позже – логотип бульдога; Чарли-рота, называемая "Tankbusters", ударная вертолетная рота использовала силуэт советского Т-62 на прицеле орудия AH-1; Дельта-рота, авиационная кавалерийская рота, была известна как "Death Riders" и использовала череп типа "Jolly Roger" на красно-белом фоне; Эхо-рота, авиационная кавалерийская рота, использовала красно-белый логотип, включавший большую букву E, профили AH-1 и OH-58; Эф-рота, авиационная кавалерийская рота, использовала карикатурную фигуру AH-1, бьющего советский Ми-24 (HIND) с девизом "Grab 'em by the nose – kick 'em in the ass" и 511-ю роту военной разведки (MI/CEWI) "Trojan Horse", которая заменила 340-е ASA. В 1984 году три EH-1H были приписаны к 511-й роте. Секция S-4 эскадрильи была известна как "Hobbyhorse". 17 июня 1986 года эскадрилья была приведена в соответствие с Реестром полков армии США (USARS). Теперь, летая на UH-60, OH-58C и AH-1F, эскадрилья в конечном итоге состояла из HHT, N, O, P, Q, R и AVUM рот. 9 ноября 1989 года пала Берлинская стена, и к 1 марта 1990 года эскадрилья прекратила пограничные операции. В начале 10 апреля 1991 года элементам эскадрильи были выданы приказы о незапланированном развертывании для самостоятельного перелета из Фульды в Диярбакыр (Турция) в поддержку операции "Provide Comfort". Тактическая группа "Thunderhorse" развернула 15 UH-60 и пять OH-58D вместе с экипажами и вспомогательным персоналом. В этот период 511-я рота военной разведки (CEWI) была признана лучшим подразделением военной разведки ротного размера в армии. С падением стены и распадом Варшавского договора полк начал процесс расформирования подразделения с 15 октября 1993 года по 15 марта 1994 года. Полк, за исключением 3-й и 4-й эскадрилий, был вновь активирован в октябре 1994 года в Форт-Ирвин (Калифорния).

The 11th Armored Cavalry Regiment (ACR) arrived in Viet Nam in September 1966, the Air Cavalry Troop (ACT), organic to the regiment, arrived in December of the same year with a complement of UH 1C Gunships and UH 1D Command and Control "slicks". Early in January 1967, ACT was flying combat support for the regiment's missions. It was after this time that ACT earned its nickname Thunderhorse because of the distinctive roaring sound of rotorwash over the rice paddies and the unit's distinctive Blackhorse insignia. In July 1968, Air Cavalry Troop was reorganized into Air Troop (AT), consisting of nine AH 1G Cobra gunships, designated "reds" and nine OH 6 light observation helicopters (LOH), designated "whites", which flew in pairs as target acquisition and destroy missions as "pinks" and an aerial rifle platoon (ARP) "Blues" with infantry/cavalry scouts transported in the venerable UH 1 "Huey" (officially designated Iroquois). Air Troop served with distinction, earning the Republic of Vietnam Cross of Gallantry with Palm "VIETNAM 24 February – 19 May 1971" (DAGO 42, 1972) and the 1st platoon of AT earned the Presidential Unit Citation "DUC HOA 12 Mar – 1 Apr 1969" (DAGO 69, 1969) in addition to the regiment's awards and streamers. In 1969, a Trooper from Air Troop, SFC Rodney J. T. Yano posthumously earned the Medal of Honor. The aviation assets of the regiment were deactivated on 20 March 1972 and left Viet Nam. The regiment was reactivated on 17 May 1972 to replace the inactivated 14th ACR and on 18 September 1972, the newly formed Command and Control Squadron was formed at Sickles Army Airfield near Fulda. The regiment's new C&C Squadron was given the task of providing aerial surveillance of the 385 kilometer "iron curtain", which separated East and West Germany. C&C Squadron consisted of its headquarters elements, as well as Air Troop (AT/AHT) with its 3 UH 1H, 21 AH 1S(MOD) and 13 OH 58A. Combat Aviation/Support Troop (CAT/ST AIR), with its 13 UH 1H, including an Aerial Mine Platoon (AMP) and 6 OH 58A, 58th Combat Engineer Company (CEC). The 340th Army Security Agency (ASA) and the 84th Army Band. A detachment of two each OH 58A were assigned to the 2nd Squadron at Bad Kissingen and the 3rd Squadron at Bad Hersfeld. In 1981, Air Troop, under the command of Major Joseph W. Sutton, won the Draper Cavalry Award; it was the first time an aviation unit had won the award. Later, under the command of Major Michael K. Mehaffey, Air Troop was recognized as the Army Aviation Association of America's (AAAA) Unit of the Year. On 1 June 1982, Command and Control Squadron was redesignated as Regimental Combat Aviation Squadron (RCAS) and officially as the Combat Aviation Squadron (provisional), 11th Armored Cavalry Regiment and nicknamed "Lighthorse". In the spring of 1984, Air Troop was once again named AAAA Aviation Unit of the Year. On 14 June of the same year, under the guidance of the Department of the Army's "Cavalry 86" and the new " J series" Modified Table of Organization and Equipment (MTOE), elements of AT and CAT were combined to form the new 11th Combat Aviation Squadron (11th CAS), named "Thunderhorse" to honor the history of those Air Cavalry Troopers who had served before. The new squadron consisted of a Headquarters, and a Headquarters Troop, to include an Aircraft Maintenance Platoon (AVUM), designated "Crazyhorse"; Alpha Troop which was assigned a combat support aviation role, was the last Aerial Mine Platoon in the Army. It used a Yosemite Sam, clad in a cavalry uniform for its mascot and was called the "Miners"; Bravo Troop, an Attack Helicopter Troop used the old cobra logo from AT and later a bull dog; Charlie Troop, called "Tankbusters", an attack helicopter troop used the silhouette of a Soviet T 62 in an AH 1 turret gun site; Delta Troop an air cavalry troop was known as the "Death Riders" and used a "Jolly Roger" type skull on a red and white background: Echo Troop, an air cavalry troop used a red and white logo which included a large letter E an AH 1 and OH 58 profile; F Troop, an air cavalry troop used a cartoon figure of an AH 1 punching a Soviet MI 24(HIND) with the motto "Grab 'em by the nose – kick 'em in the ass" and the 511th Military Intelligence Company (MI/CEWI) "Trojan Horse" which had replaced the 340th ASA. In 1984, three EH 1H were assigned to the 511th. The squadron's S 4 section was known as "Hobbyhorse". On 17 Jun 1986 the squadron aligned itself in accordance with the US Army Regimental System (USARS). Now flying UH 60's, OH 58C's and AH 1F's, the squadron eventually ended up as HHT, N, O, P, Q, R S and AVUM Troops. On 9 November 1989 the wall fell and by the first of March 1990, the squadron ceased border operations. Early on 10 April 1991 elements of the squadron were issued no notice deployment orders to self deploy from Fulda to Diyarbakır, Turkey in support of Operation Provide Comfort. Task Force Thunderhorse deployed 15 UH 60 and five OH 58D along with crews and support personnel. During this period the 511th MI (CEWI) was recognized as the best company sized military intelligence unit in the Army. With the fall of the wall, and the collapse of the Warsaw Pact, the regiment on 15 October 1993 to 15 March 1994 began the deactivation process of the unit. The regiment, less the 3rd and 4th Squadrons, was reactivated in October 1994 at Fort Irwin California.

Поддерживающая эскадрилья ("Packhorse")

Поддерживающая эскадра 11-го бронекавалерийского полка (11th ACR) обеспечивает боевое и техническое обеспечение 11-го бронекавалерийского полка и сил противника Национального учебного центра (NTC Opposing Force), а также проводит подготовку по развертыванию, выживанию и поддержанию воинской специальности (MOS) для обеспечения успеха полка, сил противника и эскадрильи. "Packhorse" была активирована в Германии под командованием подполковника Рональда Келли 17 сентября 1985 года для поддержки Blackhorse при патрулировании границы между Восточной и Западной Германией в районе Фулда-Гэп. В то время официальное наименование эскадрильи было Combat Support Squadron (CSS). Прозвище "Packhorse" происходит от ранних дней кавалерии США, когда солдаты отправлялись в походы в сопровождении вьючных лошадей, дополнительных лошадей и/или мулов, которые перевозили все необходимые припасы. Все, от продовольствия до пороха и подков, перевозилось таким образом. Первоначальная организация включала пять подразделений: штаб и штабная рота, рота технического обслуживания, рота снабжения и транспорта, медицинская рота и присоединенный 54-й химический отряд. Эскадра также управляла Центром материального обеспечения полка, который отвечал за общее логистическое состояние полка. Подразделения эскадрильи первоначально базировались как в Фулде, так и на полигоне Вильдфлеккен, пока рота снабжения и транспорта не передислоцировалась в Фулду весной 1990 года. Эскадра была крупной для подразделения размером с батальон, поскольку только в роте технического обслуживания насчитывалось около 400 военнослужащих. "Packhorse" обеспечивала логистическую поддержку как во время частых полковых маневров в период холодной войны, так и на артиллерийских учениях в Графенвёре, где эскадрилья действовала в течение нескольких недель, в то время как кавалерийские и танковые подразделения проходили ротацию по огневым позициям. В состав эскадрильи во время холодной войны входили 3/4-тонные M1009 CUCV, 1 и 1/4-тонные пикапы M1008 и M1010, которые часто перевозили специальные укрытия для размещения средств связи, медицинского или технического оборудования, HEMTT, M88, автоцистерны и грузовики, перевозящие оборудование для химической дезактивации. Пара 5-тонных фургонов M934 Expansible Vans ("Expando vans") размещала штаб эскадрильи в полевых условиях. Рота снабжения и транспорта насчитывала 215 человек и состояла из пяти взводов: штабной взвод, взвод снабжения (включая секцию CL V боеприпасов, секцию CL II/IV продовольствия и секцию очистки воды), транспортный взвод (6 HETT, 20 5-тонных грузовиков, 20 грузовиков с бортовой платформой и прицепами, взвод POL (22 5000-галлонных автоцистерны для топлива) и взвод органического обслуживания. Эскадра также была способна выполнять высокоспециализированные функции, такие как обеспечение питьевой водой путем фильтрации источников пресной воды через очистные установки. 3 октября 1990 года произошло воссоединение Германии. К декабрю 1991 года Советский Союз распался, что положило конец шестилетнему присутствию эскадрильи вдоль железного занавеса. В августе 1990 года Ирак вторгся в Кувейт, что побудило Соединенные Штаты отреагировать. 16 мая 1991 года "Packhorse" получила приказ развернуться в Кувейте для поддержки полка при обеспечении безопасности страны и ее восстановлении после войны. К октябрю полк завершил свою миссию, и "Packhorse" вернулась в Фулду. По мере снижения потребности в американских войсках в Европе "Packhorse" была расформирована 15 февраля 1994 года, а затем и Blackhorse 15 марта 1994 года. 177-й батальон передовой поддержки был расформирован 26 октября 1994 года и преобразован в эскадрилью поддержки полка "Packhorse", которая теперь выполняет свою новую роль в составе сил противника Национального учебного центра армии США.

Support Squadron, 11th ACR provides combat support/combat service support to the 11th ACR and NTC Opposing Force and conducts deployment, survivability and MOS sustainment training IOT ensure the success of the regiment, OPFOR, and squadron. "Packhorse", was activated in Germany under the command of LTC Ronald Kelly on 17 September 1985 to support the Blackhorse as it patrolled the East West German border along the Fulda Gap. The squadron's official name at that time was Combat Support Squadron (CSS). The nickname "Packhorse" is derived from the early days of the U. S. Cavalry, when soldiers went on campaigns accompanied by packhorses, additional horses and/or mules that carried all their essential supplies. Everything from food to gunpowder to horseshoes were transported in this manner. Initial organization included five units—Headquarters and Headquarters Troop, Maintenance Troop, Supply and Transportation Troop, Medical Troop, and the attached 54th Chemical Detachment. The squadron also operated the Regimental Material Management Center which had the responsibility for the overall logistics state of the regiment. Elements of the squadron were initially based at both Fulda and Wildflecken Training Area until S&T Troop relocated to Fulda in spring 1990. The squadron was large for a battalion sized unit, as the Maintenance Troop alone had some 400 soldiers assigned. The Packhorse provided logistical support during both the frequent regimental maneuvers of the Cold War and at gunnery exercises at Grafenwoehr, where the squadron operated for weeks at a time while the cavalry troops and tank companies rotated through the firing ranges. Squadron vehicles during the Cold War included 3/4 ton M1009 CUCV's, 1&1/4 ton M1008 and M1010 pickup trucks that often carried special purpose shelters mounting communications, medical, or maintenance equipment, HEMTT's, M88's, tanker trucks, and trucks carrying chemical decontamination equipment. A pair of M934 5 ton Expansible Vans ("Expando vans") housed the squadron headquarters in the field. The Supply & Transport Troop was a 215 man element consisting of five platoon units HQ Platoon, Supply Platoon (An Ammunition CL V Section, a Supply Section CL II/IV, and Water purification Section), Transportation Platoon (6 HETTs, 20 ea 5 Ton Cargo Trucks, 20 ea Stake and Platform (S&T) Trucks each with two trailers, POL Platoon (22 ea, 5000 Gal Fuel Tankers), and an Organic Maintenance Platoon. The squadron was also capable of highly specialized functions such as the provision of potable water by filtering fresh water sources through purification units. On 3 October 1990, the two Germanys re unified. By December 1991 the Soviet Union dissolved, ending squadron's six year presence along the Iron Curtain. In August 1990, Iraq invaded Kuwait, prompting the United States to respond. On 16 May 1991, the Packhorse received orders to deploy to Kuwait to support the regiment as it secured the country while it struggled to rebuild after the war. By October, the regiment had completed its mission and the Packhorse returned to Fulda. As the need for U. S. forces in Europe decreased, the Packhorse was inactivated on 15 February 1994, followed by the Blackhorse on 15 March 1994. The 177th Forward Support Battalion was inactivated on 26 October 1994, becoming the Regimental Support Squadron, 'Packhorse' now carrying its new role with the U. S. Army's Opposing Forces at the National Training Center.

Отряд лошадей

11-й конный отряд ACR – специальное церемониальное подразделение, задачей которого является сохранение истории и традиций первых конных кавалерийских эскадронов полка. Это одно из всего шести конных подразделений, оставшихся в действующей армии США. Конный отряд представляет 11-й ACR, Форт-Ирвин и армию Соединенных Штатов на официальных церемониях, мероприятиях по взаимодействию с общественностью на территории базы и в регионе, а также в рамках задач по набору в армию и работе с местным населением.

Военный отряд

Миссия отряда технического обслуживания – обеспечение материально-технической поддержки класса IX и проведение непосредственного технического обслуживания 11-го бронекавалерийского полка.

MT 1-й взвод

Взвод штаба состоит из командного пункта, парка техники, ремонтной мастерской, помещения РХБЗ, делопроизводственного помещения, технического снабжения и снабжения подразделения. Это самый крупный взвод в составе подразделения. Основная задача этого взвода – поддерживать подразделение в постоянной боевой готовности. Ремонтная мастерская является основой непосредственного технического обслуживания. Начальник ремонтной мастерской и сержант по контролю за ремонтом координируют все виды технического обслуживания полка. Они заказывают запасные части и отслеживают их движение от момента заказа до момента получения. Они также ведут учет всех работ по техническому обслуживанию, начиная с первоначальной проверки и заканчивая фактическим ремонтом, окончательной проверкой и выдачей отремонтированного имущества заказчику. Техническое снабжение работает круглосуточно, семь дней в неделю, обеспечивая ОПФОР ремонтными частями класса IX. Они предоставляют исправное имущество, включая основные узлы и агрегаты, имущество, подлежащее ремонту на деповском уровне (DLR), обменные ремонтные изделия и запасы ASL. Задача помещения РХБЗ – обеспечение подготовки личного состава подразделения в области ядерной, биологической и химической защиты. Учебный пункт отвечает за планирование и проведение обучения для всего подразделения. Делопроизводственное помещение оказывает административную поддержку всему подразделению. Склад снабжения обеспечивает организационное снабжение. Задача парка техники – осуществлять организационное техническое обслуживание всех транспортных средств и средств связи для всего подразделения.

MT 2-й взвод

Второй взвод делится на 2 секции: автомобильную, секцию вооружения и секцию топливной и электрической аппаратуры, которые включают военно-учетные специальности (MOS) 41C, 44B, 44E, 45B, 45E, 45G, 63G, 63H и 63W. Задача вышеупомянутого персонала – предоставление качественной непосредственной поддержки в области ремонта запасных частей (генераторов, стартеров и альтернаторов), помощи в эвакуации техники, сварочных и слесарных работ, а также ремонта автомобильной техники. Автомобильная секция обеспечивает непосредственное техническое обслуживание 11-го бронекавалерийского полка и союзных подразделений в поддержку ежедневных задач ОПФОР. Это включает в себя ремонт и замену трансмиссий, рулевых механизмов, раздаточных коробок, топливных насосов, дифференциалов, двигателей, мостов, а также необходимых прокладок и уплотнений для различных типов колесной техники. Перечисленные работы – лишь некоторые из задач, выполняемых автомобильной секцией для обеспечения максимально быстрого возвращения техники ОПФОР в строй. Секция топливной и электрической аппаратуры оказывает поддержку в области ремонта и замены проводки, генераторов, стартеров и альтернаторов, тормозных колодок и восстановления тормозных барабанов. Кроме того, секция топливной и электрической аппаратуры ремонтирует и заменяет вентиляторные установки, редукторы и амортизаторы для танка M551. Секция вооружения обеспечивает поддержку основной башни, баллистических вычислителей, лазерных дальномеров и других систем управления вооружением танка M1A1 Abrams, основного боевого танка, а также ремонт и наладку различных видов стрелкового оружия и прицельных устройств.

MT 3-й взвод

Третий взвод состоит из ремонтной группы наземного вспомогательного оборудования, группы обслуживания и эвакуации, а также мастерской связи и электроники, в которую входят военно-учетные специальности (MOS) 35C, 35E, 35F, 35N, 52C, 52D, 63B и 63J. Этот взвод обычно называют "третья смена, третья мастерская", поскольку при поступлении заданий они часто работают круглосуточно. Подразделение по наземному вспомогательному оборудованию отвечает за ремонт инженерной техники. Оно ремонтирует и возвращает оборудование на учебный полигон НТЦ. Мастерская связи и электроники занимается ремонтом радиостанций полка. Подразделение специальных электронных устройств третьего взвода обслуживает приборы ночного видения для полка. Они также обеспечивают техническое обслуживание всех датчиков химических веществ и навигационных спутниковых систем. Подразделение обслуживания и эвакуации постоянно занимается эвакуацией неисправных транспортных средств для базы. Они обучены проводить осмотр транспортного средства и, по возможности, ремонтировать его на месте, чтобы оно могло продолжить выполнение задачи, но если это невозможно, они обучены эвакуировать транспортное средство любыми доступными способами. Не существует инструкций по эвакуации поврежденных транспортных средств; существующие инструкции описывают только принципы эвакуации и возможности каждого эвакуационного средства. Только практический опыт позволяет солдату определить, как эвакуировать транспортное средство. Подразделение состоит из специалистов военно-учетной специальности 91E (специалист по смежным профессиям). Они являются и сварщиками, и токарями. Они могут изготовить функциональную деталь из куска металла или изготовить что угодно, исходя из возможностей имеющегося оборудования.

MT 4-й взвод

Миссия взвода поддержки технического обслуживания (MST) – предоставление специализированного непосредственного технического обслуживания. Взвод MST укомплектован двумя различными военно-учетными специальностями: 63W (специалист по ремонту колёсной техники) и 63Y (механик гусеничной техники).

Отряд снабжения и транспортировки ("Жеребцы")

Подразделение снабжения и транспортировки, эскадрилья поддержки полка, 11-й бронекавалерийский полк, Форт-Ирвин, Калифорния, обеспечивает поддержку солдат сил, противодействующих учению (OPFOR) 11-го бронекавалерийского полка. Оказывая поддержку солдатам OPFOR продовольствием (класс I), обогревателями и химическими источниками света (класс II), топливом (класс III) и строительными материалами (класс IV), а также удовлетворяя все транспортные потребности на полигоне НТК, подразделение снабжения и транспортировки также стремится улучшить условия жизни своих военнослужащих и их семей. В состав подразделения входят четыре взвода: штабной/взвод снабжения, взвод технического обслуживания, взвод нефтепродуктов и транспортный взвод. Подразделение отвечает за непосредственное обеспечение продовольствием (пункт выдачи пайков), топливом (наливным и авиационным), пиломатериалами (класс IV), основными видами имущества (класс VII), полевыми службами и непосредственную транспортную поддержку средствами малой, средней и большой грузоподъемности. Кроме того, оно отвечает за содержание и выдачу гражданских транспортных средств для поддержки OPFOR, чтобы имитировать присутствие гражданского населения на поле боя (COB).

Взвод снабжения

Миссия взвода снабжения S&T включает в себя распределение продовольствия (класса I) для каждой ротации, выдачу COB Vs перед ротациями и выдачу транспортных средств Allied Fleet перед ротациями. Взвод снабжения состоит из четырех вилочных погрузчиков 6K, более 50 COB Vs и более 25 транспортных средств Allied Fleet. Помимо этого, взвод снабжения является пунктом хранения и выдачи всех полковых средств класса IV.

Транспортный взвод

Миссии транспортного взвода S&T включают в себя перевозку грузов классов I, II, IV, V и IX. Помимо этого, транспортный взвод часто привлекается к перевозке гусеничной техники с использованием 8 транспортных систем тяжелого оборудования (HET). В дополнение к 8 системам HET, транспортный взвод располагает 4 системами PLS, 14 тягачами M931, 5 цистернами XM1098 объемом 3000 галлонов для воды и 22 полуприцепами M871 с плоской платформой.

Взвод топлива и воды

Миссия взвода "Горивное и водоснабжение" S&T заключается в обеспечении поддержки класса III (B) для полка. Это включает в себя организацию передовой точки снабжения (FARP) и возможность дозаправки в движении (ROM) для выполнения ротационных задач по снабжению классом III. Взвод состоит из двух 10-тонных топливозаправщиков M978 HEMTT объемом 2500 галлонов, восьми полуприцепов-танкеров M969 объемом 5000 галлонов, десяти 5-тонных тягачей M931 и комплекта оборудования для передовой заправки мощностью 300 тысяч галлонов.

Взвод технического обслуживания

Миссия технического взвода S&T состоит в обеспечении возможности использования всех транспортных средств S&T для выполнения любых задач, поставленных перед S&T. Это означает, что технический взвод должен поддерживать в рабочем состоянии восемь комплектов систем перевозки тяжелой техники (M1070/M1000 HET), 25 пятитонных тягачей (M931), 22 прицепа M871, пять цистерн для воды XM1098 объемом 3000 галлонов, восемь полуприцепов-цистерн M969 объемом 5000 галлонов, четыре паллетизированные системы погрузки (M1074/1075), четыре вилочных погрузчика грузоподъемностью 6000 фунтов и другие транспортные средства в составе парка S&T.

Штаб-квартира и отделение штаба, Целевая группа Palehorse

Штаб и отряд штаба целевой группы Palehorse предоставляет наблюдателей-контролеров/тренеров (OC/T) для 11-го бронекавалерийского полка. Целевая группа Palehorse работает непосредственно с оперативной группой Национального учебного центра, чтобы содействовать выполнению требований к обучению ротационного учебного подразделения (RTU). Все военнослужащие постоянного состава целевой группы Palehorse проводят часы на тренировках и должны быть экспертами в области комбинированных маневров с применением различных видов войск (CAM), операций по обеспечению безопасности на широком пространстве (WAS), их сочетания, унифицированных наземных операций, а также глобальных тактик, приемов и процедур ведения борьбы с повстанцами (TTP). Целевая группа Palehorse предоставляет обратную связь подразделениям посредством профессиональных разборов полетов и письменных отчетов в поддержку десяти ротаций Национального учебного центра в год. По приказу целевая группа Palehorse развертывается в качестве военных советников в зарубежные страны для оказания помощи в военной подготовке, организации, боевых действиях и выполнении других военных задач.