Введение
HVDC Vancouver Island – это обесточенное высоковольтное соединение постоянного тока между подстанцией Arnott (ARN) в Дельте, Британская Колумбия, на канадском материке, и терминалом Vancouver Island (VIT) в Дункане, Британская Колумбия, на острове Ванкувер. Оно было введено в эксплуатацию в 1968 году и расширено в 1977 году. HVDC Vancouver Island состоит из трех воздушных линий общей протяженностью 42 километра и двух подводных кабельных линий общей протяженностью 33 километра. Полюс 1 был выведен из эксплуатации в 2014 году, а Полюс 2 – в 2016 году. Инфраструктура остается на месте, и некоторые ее части могут быть использованы повторно в будущем.
Маршрут
После отхода от подстанции Арнотт воздушная линия электропередач на материке разделяется на две ветви: одна идет к терминалу Каноэ-Пасс, а другая – к терминалу Цаувассен-Бич, где начинается первый участок подводного кабеля. В точке , первый участок подводного кабеля заканчивается и начинается короткий участок воздушной линии, проходящий в юго-западном направлении через остров Галиано. Воздушная линия покидает остров Галиано к югу от гавани Монтегю пролетом длиной 880 метров, начинающимся в точке и заканчивающимся на острове Паркер в точке .
Чуть западнее, на острове Паркер в точке , воздушная линия заканчивается и начинается второй участок подводного кабеля. В точке кабель достигает острова Солт-Спринг, и начинается третий участок воздушной линии. Он пересекает остров Солт-Спринг с запада на юго-запад. К северу от мыса Максвелл в точке и мыса Арбутус в точке воздушная линия пересекает пролив Сансум-Нарроуз, между островом Солт-Спринг и островом Ванкувер, пролетом длиной 1900 метров. После этого пролета воздушная линия идет на запад к терминалу на острове Ванкувер вблизи города Дункан.
A little to the west, on Parker Island at the overhead line ends and the second submarine cable section begins. At the cable reaches Salt Spring Island and the third overhead line section starts. It crosses Salt Spring Island west south westerly. North of Maxwell Point at and Arbutus Point at the overhead line crosses Sansum Narrows, the strait between Salt Spring Island and Vancouver Island, by a 1900 metre long span. After this span the overhead line runs westward to Vancouver Island Terminal near the town of Duncan.
История
В 1968 году был введен в эксплуатацию первый полюс линии HVDC на острове Ванкувер. В его статических инверторах использовались ртутные выпрямители. Каждый из этих выпрямителей был длинным, широким и высоким и весил 4,5 метрических тонны. Выпрямительные клапаны расположены в зале длиной, шириной и высотой. Максимальная передаваемая мощность этого полюса составляла 312 мегаватт, а напряжение передачи – 260 кВ. Станции Vancouver Island Terminal и Arnott Substation были спроектированы и поставлены шведской компанией ASEA (позже ABB). Шведская команда, состоявшая примерно из 10 человек, на первом этапе возглавлялась Иваном Хедлундом, а на втором – Гуннаром Ахгреном. В 1977 году линия HVDC на острове Ванкувер была дополнена вводом в эксплуатацию второго полюса. Этот полюс использовал тиристорные клапаны в своих статических инверторах и работал при напряжении 280 кВ с мощностью 370 мегаватт. Между материковой частью Канады и островом Ванкувер был построен новый подводный кабель 230 кВ для трехфазного переменного тока. Он идет параллельно существующим двум линиям HVDC и заменяет одну из двух ранее существовавших линий 138 кВ. В ходе слушаний в 2005 году по проекту новой схемы 230 кВ было сообщено, что системы HVDC выработали свой ресурс и считаются ненадежными. В результате этого первый полюс был выведен из эксплуатации в 2014 году, а второй – в 2016 году.
Электроды и металлический возврат
HVDC Vancouver Island использовала металлический возврат во время монополярной работы, когда ток был ниже 600 А. В противном случае использовался возврат через землю. На острове Ванкувер линия для металлического возврата представляет собой монополярную линию на деревянных столбах, которые в некоторых участках также используются для линий переменного тока, проходящих параллельно основной линии HVDC Vancouver Island. На материке она использует опоры электродной линии до точки в. После этой точки линия пролегает на деревянных столбах совместно с одноцепной трехфазной линией переменного тока до. Оттуда она переходит в подземный кабель до парка Splashdown, где снова переходит в воздушную линию, заканчивающуюся на терминале основной линии в. Электрод на канадском материке – это наземный электрод, расположенный в заливе Boundary Bay в. Он соединен с подстанцией Arnott воздушной линией с двумя проводниками. Электрод на острове Ванкувер – это береговой электрод в бухте Sansum Narrows в. Он соединен с терминалом острова Ванкувер воздушной линией с двумя проводниками, установленной на деревянных столбах. Линия пролегает между терминалом острова Ванкувер и точкой к северо-западу от залива Maple Bay параллельно другим линиям электропередач.
The electrode on the Canadian Mainland is a land electrode situated at Boundary Bay at It is connected with Arnott Substation by an overhead pole line with two conductors. The electrode on Vancouver Island is a shore electrode in a bay at Sansum Narrows at It is connected with Vancouver Island Terminal by an overhead line with two conductors, which is installed on wooden poles. It runs between Vancouver Island Terminal and a point northwest of Maple Bay at parallel to other power lines.