Введение

Подводная лодка класса «Вирджиния» ВМС США USS New Hampshire (SSN 778) — атомная подводная лодка класса «Вирджиния», четвертый корабль Военно-морских сил США, названный в честь штата Нью-Гемпшир. Она является первой подводной лодкой Блока II класса «Вирджиния», поступившей на службу. Свое название подводная лодка получила благодаря кампании по сбору писем от учеников третьего класса начальной школы Гаррисона и шестого класса средней школы Довера (Довер) к своим представителям в Конгрессе, губернатору штата и министру военно-морского флота.

История

Контракт на ее строительство был присужден подразделению Electric Boat компании General Dynamics Corporation в Гротоне, штат Коннектикут, 14 августа 2003 года. Строительство началось в январе 2004 года. Церемония закладки киля подводной лодки состоялась 30 апреля 2007 года на предприятии Electric Boat в Норт-Кингстауне, штат Род-Айленд.

Спонсор

Спонсором корабля была Шерил МакГиннес из Портсмута, штат Нью-Гемпшир, вдова Томаса МакГиннесса, второго пилота рейса 11 авиакомпании American Airlines, погибшего в терактах 11 сентября 2001 года, когда самолет был направлен в Северную башню Всемирного торгового центра.

Запущен

Подводная лодка была спущена на воду 21 февраля 2008 года и крещена четыре месяца спустя, 21 июня 2008 года в Гротоне, штат Коннектикут, на восемь месяцев раньше запланированного срока и на 54 миллиона долларов ниже сметы. "Нью-Гэмпшир" завершил ходовые испытания и был передан ВМС 28 августа 2008 года. Торжественная церемония ввода судна в состав флота состоялась 25 октября 2008 года на верфи Portsmouth Naval Shipyard в Киттери, штат Мэн. Хотя это четвертый корабль, носивший это название, один из его предшественников, "Нью-Гэмпшир", был утвержден, но отменен до начала строительства.

Неисправность оборудования во время развертывания

В течение недели, начинающейся 13 марта 2011 года, во время выполнения задания под арктическим ледяным покровом, на подводной лодке «Нью-Гэмпшир» произошел отказ кислородного генератора. Этот отказ потребовал всплытия подводной лодки сквозь лед. Экипаж использовал кислородные свечи для обеспечения кислородом до выхода лодки на поверхность. Компания United Technologies, ответственная за производство кислородного генератора, направила своего представителя с необходимыми запасными частями на подводную лодку через временный ледовый лагерь, чтобы помочь экипажу в устранении неисправности.