Кіріспе

USS New Hampshire (SSN 778) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің "Виргиния" класты ядролық қуатпен жұмыс істейтін шабуылдық суасты кемесі және Нью-Гэмпшир штатының атымен аталатын төртінші кеме. Ол "Виргиния" класының II блок суасты кемелерінің біріншісі болып қолданысқа енді. Суасты кемесіне осы ат Garrison бастауыш мектебінің үшінші сынып оқушылары мен Dover қаласындағы Dover орта мектебінің алтыншы сынып оқушылары Конгресс мүшелеріне, штат губернаторына және Әскери-теңіз күштерінің министріне жазған хаттар арқылы берілді.

Тарих

Ол үшін келісімшарт 2003 жылғы 14 тамызда Коннектикут штатының Гротон қаласындағы General Dynamics корпорациясының "Электрлік қайық" бөлімшесіне тапсырылды. Құрылысы 2004 жылдың қаңтар айында басталды. Суасты кемесінің шағылысы (кельдік салу) рәсімі 2007 жылғы 30 сәуірде Род-Айленд штатының Солтүстік Кингстаун қаласындағы "Электрлік қайық" компаниясының Квонсет Пойнт зауытында өтті.

Демеуші

Кеменің демеушісі Портсмут қаласынан (Нью-Гэмпшир штаты) келген Шерил МакГиннесс, 2001 жылдың 11 қыркүйегінде Дүниежүзілік сауда орталығының солтүстік мұнарасына шабуыл жасалған кезде, American Airlines рейсінің 11-ші нөміріндегі екінші ұшқыш Томас МакГиннестің қаза болған әйелі.

Іске қосылды

Су асты кемесі 2008 жылғы 21 ақпанда іске қосылды және төрт айдан кейін, 2008 жылғы 21 маусымда Коннектикут штатының Гротон қаласында салтанатты түрде суға түсірілді, жоспардан сегіз ай бұрын және бюджеттен 54 миллион долларға арзанға. «Нью-Гэмпшир» теңіз сынақтарын аяқтады және 2008 жылғы 28 тамызда Әскери-теңіз күштеріне тапсырылды. Кеме 2008 жылғы 25 қазанда Мэн штатының Киттери қаласындағы Портсмут теңіз кемежайында ресми түрде қолданысқа енгізілді. Бұл атаумен төртінші кеме болғанымен, оның алдыңғыларының бірі «Нью-Гэмпшир» құрылысын бастамас бұрын жобадан алынып тасталған.

Жабдықтың іске қосылған кездегі істен шығуы

2011 жылдың 13 наурызында Арктика мұздықтарының астында миссия орындап жүрген «Нью-Гэмпшир» суасты кемесінде оттегі генераторы бұзылды. Бұл бұзу суасты кемесінің мұзды қабатты тесіп, су бетіне көтерілуіне әкеп соқты. Кеме су бетіне шыққанша экипаж оттегін қамтамасыз ету үшін оттегі шамдарын пайдаланды. Оттегі генераторын жасаған «Юнайтед Технолоджис» компаниясы, кемеге қажетті жаңа бөлшектермен бірге өкілін уақытша мұз лагері арқылы жіберіп, экипажға ақауды жоюға көмектесті.