Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Российская ракета-носитель
Russian space launch vehicle
Ракета-носитель "Космос-3М" (Космос-3М, означающий "Космос", индекс ГРАУ 11К65М) — российская ракета-носитель, относящаяся к семейству ракет "Космос". Это была двухступенчатая жидкостная ракета-носитель, впервые запущенная в 1967 году, с более чем 420 успешными запусками. "Космос-3М" использовала топливо UDMH и окислитель AK27I (красная дымящая азотная кислота) для вывода на орбиту полезной нагрузки. Она отличалась от более ранней "Космос-3" более точным управлением работой второй ступени, что позволяло операторам регулировать тягу и даже направлять её через сопла, помогавшие ориентировать ракету для одновременного запуска нескольких спутников. Производство этих ракет-носителей осуществлялось компанией "Полет" в российском городе Омске на протяжении десятилетий. Первоначально планировалось вывести ракету из эксплуатации в 2011 году, однако в апреле 2010 года командующий Космическими войсками России подтвердил, что вывод из эксплуатации состоится к концу 2010 года. Был запланирован еще один запуск с аппаратом "Канопус-СТ", но он был отменен в конце 2012 года, так как срок службы ракеты-носителя был исчерпан во время хранения перед запуском.
The Kosmos 3M (Космос 3М meaning "Cosmos", GRAU index 11K65M) was a Russian space launch vehicle, member of the Kosmos rocket family. It was a liquid fueled two stage launch vehicle, first launched in 1967 and with over 420 successful launches to its name. The Kosmos 3M used UDMH fuel and AK27I oxidizer (red fuming nitric acid) to lift roughly of payload into orbit. It differed from the earlier Kosmos 3 in its finer control of the second stage burn, allowing operators to tune the thrust and even channel it through nozzles that helped orient the rocket for the launching of multiple satellites at one time. PO Polyot manufactured these launch vehicles in the Russian city of Omsk for decades. It was originally scheduled to be retired from service in 2011; however, in April 2010 the Commander of the Russian Space Forces confirmed that it would be retired by the end of 2010. One further launch, with Kanopus ST, was planned; however, this was cancelled in late 2012 as the launch vehicle had exceeded its design life while in storage ahead of the launch.
Аварии
Всего с 1967 по 2010 год было запущено 446 ракет-носителей «Космос-3М», 22 из которых потерпели неудачу. Некоторые из наиболее примечательных случаев:
A total of 446 Kosmos 3Ms were launched from 1967 to 2010, with 22 failures. Some of the more noteworthy ones:
22 декабря 1970 года при запуске целевого аппарата для испытаний противоспутникового оружия двигатель потерял тягу на старте и ракета упала обратно на стартовую площадку в Плесецке, взорвавшись и серьезно повредив её. 26 июня 1973 года на стартовой площадке в Плесецке во время заправки топливом взорвался космический аппарат «Космос-3М», в результате чего погибли девять человек. Попытка запуска научного спутника «Интеркосмос» 3 июня 1975 года закончилась неудачей через 84 секунды после старта из-за отключения двигателя первой ступени. Попытка запуска военного спутника радиолокационной калибровки 25 января 1983 года также потерпела неудачу примерно через 40 секунд после старта, когда двигатель РД-219 начал терять тягу. Бортовой компьютер автоматически выключил двигатель, и ракета-носитель упала в Северную Двину. Из-за напряженных отношений между США и Советским Союзом в то время американские военные были широко подозреваемы в сбитии ракеты-носителя, и генеральный секретарь Юрий Андропов был лично проинформирован об этой возможности. Однако группа местных рыбаков, ловивших рыбу на Двине, стала свидетелем падения ракеты в реку и сообщила об этом властям. После этого и быстрой проверки телеметрии версия о саботаже была исключена. Причина неудачи была установлена – высокочастотная неустойчивость горения, которая была проблемой двигателя РД-219 и также привела к неудачам запусков «Космос-3М» в 1970 и 1975 годах. Двигатель был перепроектирован, и дальнейшие запуски не были потеряны из-за отказов двигателя первой ступени. Совсем недавно, 21 ноября 2000 года, ракета-носитель «Космос-3М» не смогла вывести спутник QuickBird 1 на орбиту из-за отказа второй ступени. Ракета-носитель и спутник вошли в атмосферу над Уругваем, а расследование причин аварии не дало однозначных результатов.
On 22 December 1970, a launch of a target vehicle for ASAT tests lost thrust at liftoff and fell back onto the pad at Plesetsk, exploding and badly damaging it. On 26 June 1973, a Kosmos 3M exploded on the pad at Plesetsk during a propellant loading accident, killing nine people. An attempted launch of an Intercosmos scientific satellite on 3 June 1975 failed 84 seconds into the launch when the first stage engine shut down. An attempted launch of a military radar calibration satellite on 25 January 1983 suffered another first stage failure about 40 seconds into launch when the RD 219 started losing thrust. The onboard computer automatically shut the engine off and the launch vehicle fell into the Northern Dvina. Due to the tense relations between the U. S. and Soviet Union at this time, the U. S. military was widely suspected of having shot down the launch vehicle and General Secretary Yuri Andropov personally informed of this possibility. However, a group of locals ice fishing in the Dvina had witnessed the booster plunge into the river and reported what they'd seen to authorities. After this and a quick examination of telemetry, sabotage was ruled out. The failure was traced to high frequency combustion instability, which had been a problem with the RD 219 engine and was also responsible for the 1970 and 1975 Kosmos 3M failures. The engine was redesigned and no further launches were lost due to first stage engine failures. More recently, on 21 November 2000, a Kosmos 3M launcher failed to place the QuickBird 1 satellite into orbit due to a failure of its second stage. The launch vehicle and satellite reentered the atmosphere over Uruguay, and an inquest into the accident was inconclusive.