Эсминец «Маккин» (DD 90/APD 5): История службы во Второй мировой войне.
USS McKean (DD-90)
Эсминец USS McKean (DD-90): история, строительство и служба во время Второй мировой войны. Первый корабль в честь Уильяма МакКина. [Keywords: эсминец, ВМС США, история корабля]
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса «Уикс» USS McKean (DD 90/APD 5) служил в Военно-морском флоте США во время Второй мировой войны. Это был первый корабль, названный в честь Уильяма Вистера Маккина. Постройка McKean началась на верфи Union Iron Works в Сан-Франциско, Калифорния, 12 февраля 1918 года. Спуск корабля на воду состоялся 4 июля 1918 года, крестной матерью была мисс Хелен Ла Монте Эли. Ввод корабля в эксплуатацию состоялся в Сан-Франциско 25 февраля 1919 года.
Wickes class destroyer
USS McKean (DD 90/APD 5) was a in the United States Navy during World War II. She was the first ship named in honor of William Wister McKean. McKean was laid down by Union Iron Works, San Francisco, California on 12 February 1918. The ship was launched on 4 July 1918, sponsored by Miss Helen La Monte Ely. The ship was commissioned at San Francisco on 25 February 1919.
История службы
МакКин служил в Атлантическом океане с 1919 по 1922 год, совершил плавание в европейские воды с мая по июль 1919 года, осуществлял деятельность главным образом из Нью-Йорка и Чарльстона. Корабль был выведен из состава флота в Филадельфии 19 июня 1922 года. 2 августа 1940 года был переклассифицирован в высокоскоростной транспорт, APD 5, и вновь введен в эксплуатацию в Норфолке 11 декабря 1940 года, после чего продолжил службу в составе флота.
McKean served in the Atlantic from 1919 to 1922, made a cruise to European waters between May and July 1919, operated primarily out of New York and Charleston. The ship was decommissioned at Philadelphia on 19 June 1922. Reclassified as a high speed transport, APD 5 on 2 August 1940, she recommissioned at Norfolk on 11 December 1940 and resumed duty with the fleet.
Вторая мировая война
После начала войны на Тихом океане 7 декабря 1941 года, «Маккин» покинул восточное побережье 10 мая 1942 года и достиг южной части Тихого океана 20 июля для подготовки к вторжению на Соломоновы острова. 7 августа он высадил войска в Тулаги, а в течение следующих нескольких месяцев совершал эскортные и снабженческие рейсы с баз в Новой Каледонии и Новых Гебридских островов к американским позициям на южных Соломоновых островах в поддержку кампании на Гуадалканале. «Маккин» покинул южную часть Тихого океана 31 января 1943 года, и после завершения похода к западному побережью для капитального ремонта возобновил эскортное и патрульное обслуживание между Новыми Гебридскими островами и Соломоновыми островами 21 июня. С июля по ноябрь участвовал в десантных операциях в центральной части Соломоновых островов, высаживая войска на плацдармы на островах Нью-Джорджия и Рендова. Кроме того, он патрулировал воды у Гуадалканала и вверх по проливу «Слот» к Нью-Джорджии. В октябре завершил подготовку к операциям на островах Трежери и Бугенвиль. 27 октября высадил десант на остров Моно, включая строительную команду, которая установила важный радиолокационный комплекс поиска менее чем за неделю. После американской военно-морской победы над японскими силами в битве в бухте Императрицы Августы в темноте 2 ноября, «Маккин» отправился с конвоем подкреплений к Бугенвилю и 6-го числа высадил морскую пехоту в районе мыса Торокина, в бухте Императрицы Августы. 11 ноября доставил дополнительные войска на Бугенвиль, а затем вернулся на Гуадалканал для очередной высадки десанта. С 185 морскими пехотинцами на борту «Маккин» пошел вверх по проливу «Слот» 15 ноября. При приближении к бухте Императрицы Августы 17-го числа, он подвергся нападению торпедного самолета Mitsubishi G4M «Бетти» 702-го авиаполка (Kōkūtai) Императорского флота Японии, который выпустил торпеду с правого борта. «Маккин» попытался уклониться от торпеды, но в 03:50 торпеда попала в правый борт, вызвав взрыв кормового боезапаса и отсеков глубинных бомб, а также повредив топливные танки. Горящее масло охватило кормовую часть «Маккина» за первой трубой, и корабль потерял все энергоснабжение и связь. Горящее масло на воде убило людей, выброшенных за борт взрывом или прыгнувших в воду. Командир корабля, лейтенант-коммандер Ральф Л. Рами, отдал приказ о покинутии корабля в 03:55; в 04:00 корабль начал тонуть кормой. Он спрыгнул за борт через 12 минут; в 04:15 взорвался передний боезапас и топливный танк; а в 04:18 исчезли трубы. 64 члена экипажа и 52 десантника погибли в результате взрывов или пожаров. Спасенные были подобраны эсминцами «Сигурни» и USS Talbot (APD 7), которые в течение примерно двух часов пытались спасти выживших.
Following the outbreak of war in the Pacific on 7 December 1941, McKean departed the east coast on 10 May 1942 and reached the South Pacific on 20 July to prepare for the invasion of the Solomons. She landed troops at Tulagi on 7 August and during the next several months made escort and supply runs from bases in New Caledonia and the New Hebrides to American positions in the southern Solomons in support of the Guadalcanal campaign. She departed the South Pacific on 31 January 1943, and after completing a cruise to the west coast for overhaul, she resumed escort and patrol operations between the New Hebrides and the Solomons on 21 June. Between July and November, she took part in amphibious operations in the central Solomons, landing troops at beachheads on New Georgia and Rendova. In addition she patrolled the waters off Guadalcanal and up the Slot to New Georgia. In October, she completed preparations for operations in the Treasury Islands and Bougainville. She landed fighting men on Mono Island 27 October, including a construction team which installed a vital search radar in less than a week’s time. Following the American naval victory over Japanese forces in the Battle of Empress Augusta Bay during the darkness of 2 November, McKean steamed with a reinforcement convoy to Bougainville and on the 6th landed Marines near Cape Torokina, Empress Augusta Bay. She carried additional troops to Bougainville 11 November, thence returned to Guadalcanal for yet another troop run. With 185 marines embarked, McKean sailed up the slot on 15 November. As she approached Empress Augusta Bay on the 17th, she was attacked by a Mitsubishi G4M "Betty" torpedo plane of the Imperial Japanese Navy Air Service's 702 Kōkūtai, which launched a torpedo off the starboard quarter. McKean turned to avoid the weapon; but at 0350 the torpedo struck the starboard side, exploding the after magazine and depth charge spaces and rupturing fuel oil tanks. Flaming oil engulfed McKean aft of the No. 1 stack, and she lost all power and communications. Burning oil on the water killed men who were blown or jumped overboard. Her commanding officer, Lieutenant Commander Ralph L. Ramey, ordered her abandoned at 0355; at 0400 she began to sink by the stern. He went over the side 12 minutes later; her forward magazine and oil tank exploded at 0415; and her stacks disappeared at 0418. 64 of her complement and 52 of her embarked troops died from the explosions or flames. The survivors were picked up by rescuing destroyers, the Sigourney and USS Talbot (APD 7) which were alongside for approximately two hours trying to rescue survivors.
Награды
МакКин получил четыре боевые звезды за участие во Второй мировой войне. МакКин был награжден благодарностью от командования ВМС. Четыре моряка береговой охраны США, назначенные старшими боцманов на четырех десантных катерах, действовавших с "МакКина", были удостоены Серебряных звезд во время десантной операции на Тулаги.
McKean received four battle stars for World War II service. McKean received the Navy Unit Commendation award. Four US Coast Guard sailors, assigned to serve as coxswains of four landing craft working from the McKean earned Silver Stars during the amphibious assault on Tulagi.