USS Cole (DD 155): эсминец ВМС США времён Второй мировой войны. Участвовал в эвакуации беженцев на Ближнем Востоке и в Средиземноморье. История корабля.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса «Уикс» USS Cole (DD 155) был эсминцем Военно-морского флота США во время Второй мировой войны, позже переклассифицированным как AG 116. Он был назван в честь Эдварда Б. Коула, офицера Корпуса морской пехоты США, скончавшегося от ран, полученных в битве при Белло-Вуде. «Коул» был спущен на воду 11 января 1919 года компанией William Cramp & Sons Ship and Engine Building Company из Филадельфии при спонсорстве миссис Э. Б. Коул и вступил в строй 19 июня 1919 года.
Wickes class destroyer
USS Cole (DD 155) was a in the United States Navy during World War II, later reclassified as AG 116. It was named for Edward B. Cole, a United States Marine Corps officer who died as a result of the wounds he received at the Battle of Belleau Wood. Cole was launched 11 January 1919, by William Cramp & Sons Ship and Engine Building Company of Philadelphia sponsored by Mrs. E. B. Cole, and commissioned 19 June 1919.
История службы
Коул отплыл из Нью-Йорка 30 июня 1919 года, чтобы присоединиться к военно-морским силам США в турецких водах. В течение следующего года он оказывал помощь в эвакуации беженцев, спасавшихся от беспорядков и войны на Ближнем Востоке, и демонстрировал флаг в восточном Средиземноморье и Чёрном море, вернувшись в Нью-Йорк 4 июня 1920 года. Он совершал плавания вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне до вывода из состава флота на Филадельфийской военно-морской верфи 10 июля 1922 года. 1 мая 1930 года «Коул» вновь был введён в строй и присоединён к разведывательному флоту в Атлантике. Вновь он совершал плавания вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне, участвуя в учебных упражнениях. С 22 октября 1932 года по 24 марта 1933 года «Коул» находился в составе резервного отряда на Норфолькской военно-морской верфи. 4 апреля 1933 года эсминец участвовал в безуспешных поисках выживших после крушения дирижабля «Акрон». С 3 февраля по 14 августа 1934 года корабль был вновь переведён в резервный отряд. 15 августа 1934 года «Коул» был назначен в разведывательные силы на Тихом океане и, после манёвров в Карибском бассейне, достиг своей новой базы в Сан-Диего, Калифорния, 9 ноября. Он оставался в Тихом океане до 24 мая 1936 года, после чего был направлен в Нью-Йорк в качестве учебного корабля для резервистов военно-морского флота. Он прибыл на Филадельфийскую военно-морскую верфь 25 сентября и был выведен из состава флота 7 января 1937 года. 16 октября 1939 года «Коул» вновь был введён в строй и присоединён к нейтральному патрулю в Атлантике. С 10 июня 1941 года он сопровождал конвои в Ньюфаундленд и Исландию, совершив пять таких рейсов к 28 января 1942 года. С 14 марта по 28 сентября эсминец патрулировал и сопровождал конвои вдоль восточного побережья, совершив один рейс к Виргинским островам. 24 октября он вышел в море из Норфолка, штат Вирджиния, для участия во вторжении в Северную Африку 8 ноября, в ходе которого высадил 175 человек 47-го пехотного полка под огнём на пирс в Сафи, Марокко. «Коул» получил Президентскую награду за выдающиеся заслуги в этой операции. Вернувшись в Бостон 1 декабря, он возобновил сопровождение конвоев и в период с 18 декабря 1942 года по 16 февраля 1943 года действовал между восточным побережьем, Ньюфаундлендом и Новой Шотландией, затем совершил рейс в Гибралтар в марте. Эсминец вернулся в Средиземное море, прибыв в Мерс-эль-Кебир, Алжир, 23 мая. Помимо патрульных и эскортных задач в Западном Средиземноморье, «Коул» участвовал во вторжении союзников в Сицилию 10 июля 1943 года, действуя совместно с британской подводной лодкой в качестве группы опознавания пляжа, а затем охранял транспорты во время высадки в Салерно 9 сентября. 24 декабря он вернулся в Чарльстон, Южная Каролина, для капитального ремонта, после чего возобновил сопровождение конвоев вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне, совершив один рейс в Касабланку в марте 1944 года. 3 декабря 1944 года он начал службу в качестве авиационного дозора для авианосцев, осуществлявших воздушные операции из Квонсет-Пойнт, Род-Айленд, которая продолжалась до 31 августа 1945 года. 30 июня 1945 года он был переклассифицирован в AG 116. «Коул» был выведен из состава флота 1 ноября 1945 года и продан 6 октября 1947 года.
Cole sailed from New York 30 June 1919, to join U. S. Naval Forces in Turkish waters. For the next year they aided in the evacuation of refugees fleeing turmoil and war in the Middle East and showed the flag in the eastern Mediterranean and Black Seas, returning to New York City on 4 June 1920. It cruised in East Coast and Caribbean waters until decommissioned at Philadelphia Naval Shipyard on 10 July 1922. Recommissioned on 1 May 1930, Cole joined the Scouting Fleet in the Atlantic. Once again it cruised along the east coast and in the Caribbean and took part in training exercises. From 22 October 1932 to 24 March 1933, Cole was in reduced commission at Norfolk Naval Shipyard as part of a rotating reserve squadron. On 4 April 1933, the destroyer participated in the fruitless search for survivors of the wreck of the airship Akron. From 3 February to 14 August 1934, the ship was again reduced to the rotating reserve squadron. On 15 August 1934, Cole was assigned to the Scouting Force in the Pacific, and following maneuvers in the Caribbean reached its new base at San Diego, California on 9 November. It remained in the Pacific until 24 May 1936, and then reported to New York as a Naval Reserve training ship. She arrived at Philadelphia Naval Shipyard on 25 September and was decommissioned there on 7 January 1937. Recommissioned 16 October 1939, Cole joined the Neutrality Patrol in the Atlantic. From 10 June 1941, she escorted convoys to Newfoundland and Iceland making five such voyages by 28 January 1942. From 14 March to 28 September, the destroyer patrolled and escorted convoys along the east coast, making one convoy run to the Virgin Islands. She put to sea from Norfolk, Virginia on 24 October for the invasion of North Africa on 8 November during which she landed 175 men of the 47th Infantry under fire on a pier at Safi, Morocco. Cole received the Presidential Unit Citation for her performance in this mission. Returning to Boston on 1 December, she resumed convoy duty and between 18 December 1942 and 16 February 1943, she operated between the east coast, Newfoundland, and Nova Scotia, then made a voyage to Gibraltar in March. The destroyer returned to the Mediterranean, reaching Mers El Kébir, Algeria on 23 May. Along with patrol and escort duties in the Western Mediterranean, Cole took part in the Allied Invasion of Sicily on 10 July 1943, acting with a British submarine as a beach identification group, and later guarded transports during the assault on Salerno on 9 September. She returned to Charleston, South Carolina for overhaul on 24 December, after which she resumed convoy escort duty along the east coast and in the Caribbean, making one voyage to Casablanca in March 1944. On 3 December 1944, she began duty as a plane guard for aircraft carriers conducting air operations out of Quonset Point, Rhode Island, which continued until 31 August 1945. She was reclassified AG 116 on 30 June 1945. Cole was decommissioned on 1 November 1945, and sold 6 October 1947.
Награды
В дополнение к Президентской награде за подразделение, Коул получил три боевые звезды за участие в боевых действиях во Второй мировой войне.
In addition to the Presidential Unit Citation, Cole received three battle stars for World War II service.
В популярной культуре
В июне 2017 года корабельный колокол с корабля "Коул" был обнаружен в Нью-Гемпшире во время съемок эпизода телешоу "American Pickers" на канале History. Позже он был передан в дар Музею военно-морского флота в Вашингтоне, округ Колумбия.
In June 2017, the ship's bell from Cole was found in New Hampshire during an episode of the History cable television channel's series, American Pickers. It was subsequently donated to the Navy Museum in Washington D. C.