Немецкая подводная лодка U-171 времён Второй мировой войны

Введение

Немецкая подводная лодка U-171 – подводная лодка типа IXC U немецкого Кригсмарине, построенная для службы во время Второй мировой войны. Она была заложена 1 декабря 1940 года на верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене под заводским номером 1011, спущена на воду 22 июля 1941 года и вступила в строй 25 октября 1941 года под командованием капитан-лейтенанта Гюнтера Пфеффера. После обучения в составе 4-й флотилии подводных лодок, U-171 была переведена в 10-ю флотилию подводных лодок для службы на передовой 1 июля 1942 года. Ей было приказано патрулировать в Мексиканском заливе. Она была потоплена морской миной в Бискайском заливе на 115-й день своего первого и единственного похода, возвращаясь в Лориан в оккупированной Франции, при этом погибло 22 из 54 членов экипажа. Долгое время считалось, что U-166 была спущена на воду в 1941 году и потоплена американским самолетом, в то время как на самом деле это была неудачная атака на U-171 в Мексиканском заливе.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXC были немного больше, чем оригинальные подводные лодки типа IXB. U 171 имела водоизмещение в тоннах на поверхности и тоннах в погруженном положении. Длина подводной лодки составляла , длина корпуса под давлением – , ширина – , высота – , а осадка – . Подводная лодка была оснащена двумя дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом, четырехтактными, девятицилиндровыми, общей мощностью для использования на поверхности, и двумя двойными электродвигателями Siemens Schuckert 2 GU 345/34, общей мощностью для использования под водой. У нее было два вала и два винта. Судно могло действовать на глубинах до метров. Максимальная скорость подводной лодки на поверхности составляла , а максимальная скорость под водой – . В погруженном положении лодка могла действовать в течение часов на скорости ; на поверхности она могла пройти часов на скорости . U 171 была оснащена шестью торпедными аппаратами (четыре в носовой части и два в кормовой), 22 торпедами, одной морской пушкой SK C/32, 180 снарядами, а также пушкой SK C/30 и зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял сорок восемь человек.

Патруль

U 171 вышла из Киля 17 июня 1942 года, после чего должна была вернуться в Лориент, где и базироваться для последующих походов. Она прошла через «пролив» между Исландией и Фарерскими островами и пересекла Атлантический океан, войдя в Мексиканский залив. Подводная лодка потопила мексиканский грузовой торговый корабль SS Oaxaca 26 июля 1942 года у берегов Корпус-Кристи, штат Техас. В это время корабль следовал из Нового Орлеана в Тампико через Веракрус. Первая атака двумя торпедами не достигла цели, но вторая, также состоявшая из двух «угря» (немецкий военно-морской сленг для обозначения торпед), оказалась успешной: одна торпеда попала в левый борт в носовой части корабля. Шесть из 45 членов экипажа погибли. 1 августа 1942 года, также в Мексиканском заливе, U 171 подверглась атаке самолета J4F 1 Widgeon береговой охраны США, которая причинила ей незначительные повреждения. Однако на протяжении десятилетий считалось, что в тот день была атакована подводная лодка U 166, спущенная на воду в 1941 году, и именно этот самолет был удостоен заслуги по ее потоплению. Обломки U 166 были обнаружены в 2001 году, недалеко от ее последней жертвы, Robert E. Lee, что означает, что заслуга по потоплению U 166 должна была быть отдана патрульному катеру ВМС США PC 566, который доложил, что считает себя успешным в атаке на подводную лодку после того, как U-boat успешно торпедировала Robert E. Lee, хотя следователи полагали, что PC 566 промахнулся. Поскольку U 171 не была потоплена, как считали союзники, она продолжила патрулирование. 13 августа 1942 года она потопила американский танкер R. M. Parker Jr. в районе, расположенном примерно в южнее островов Дерньер, штат Луизиана. Судно, перевозившее воду в балластных цистернах, было поражено двумя торпедами; затем подводная лодка всплыла и произвела пять выстрелов из палубной пушки по обломкам. Весь экипаж из 44 человек выжил и был подобран через восемь часов вспомогательным судном Береговой охраны США Pioneer. 4 сентября 1942 года подводная лодка одержала свою последнюю победу, потопив мексиканский танкер 6,511 GRT; вновь с балластом, в этом месте. Корабль уклонился от трех залпов по две торпеды в каждом, прежде чем быть пораженным торпедой, выпущенной из кормового торпедного аппарата U 171. Погибло 10 человек, 24 выжили.

U 171 departed Kiel on 17 June 1942, at the end of which it was to return to Lorient, where it would be based for future sorties. It negotiated the 'gap' between Iceland and the Faroe Islands and crossed the Atlantic Ocean, entering the Gulf of Mexico. The submarine sank the 4,351 GRT Mexican general cargo merchant ship, SS Oaxaca on 26 July 1942, at off Corpus Christi, Texas. The ship was at the time en route from New Orleans to Tampico via Veracruz. The first spread of two torpedoes missed the ship, but a second spread, also of two eels (German U boat slang for torpedoes), was successful when one hit the port side near the fore part of the ship. Six of the crew of 45 died. On 1 August 1942, also in the Gulf of Mexico, U 171 came under attack from a U. S. Coast Guard J4F 1 Widgeon aircraft, causing it little damage. However, for decades it was believed that the U boat attacked that day was U 166 was launched in 1941.; the credit for sinking U 166 went to that aircraft. The wreckage of U 166 was discovered in 2001, just a short distance from its last victim, Robert E. Lee, meaning that the credit for the sinking of U 166 should have gone to the U. S. Navy patrol craft, PC 566, which had reported that they believed they were successful in their depth charge attack on the submarine following the U boat's successful torpedoing of Robert E. Lee, but PC 566 were believed by investigating officials to have missed. Having not been sunk, as had been believed by the Allies, U 171 continued its patrol. On 13 August 1942 it sank the 6,779 GRT US tanker R. M. Parker Jr. at which is about south of Isles Dernieres, Louisiana. The ship, which was carrying water ballast, was struck by two torpedoes; the submarine then surfaced and fired five rounds from its deck gun into the wreck. The whole crew of 44 survived, being picked up eight hours later by the United States Coast Guard auxiliary Pioneer. On 4 September 1942, the submarine had its final success, the Mexican tanker 6,511 GRT; again in ballast, at This ship had evaded three spreads of two torpedoes each, before being hit by a torpedo fired from U 171s stern tube. There were 10 dead and 24 survivors.

Потеря

U 171 была потоплена в 13:00 9 октября 1942 года в Бискайском заливе вблизи Лориена, в точке , миной. Двадцать два человека погибли, тридцать выжили. Капитан Гюнтер Пфеффер (1914–1966) оказался среди спасшихся. В 1999 году французские власти объявили место крушения подводной лодки "военным кладбищем", и дайверам запрещено заходить внутрь.