Введение
Система быстрого реагирования будущего (FRES) — название программы Министерства обороны Великобритании (MOD) по поставке парка из более чем 4000 бронированных боевых машин для британской армии. Эти машины должны были обеспечивать быстрое развертывание, обладать сетевыми возможностями, быть способными действовать во всем спектре операций и защищены от современных угроз. В настоящее время программа разделена на два отдельных проекта закупок: специализированный разведывательный автомобиль (SV) и перспективный универсальный автомобиль (UV). В 2016 году General Dynamics Ajax был выбран для выполнения требований к SV.
История
Весь парк FRES должен был быть разделен на две основные части: утилитарный вариант (FRES UV) и специализированный вариант (FRES SV). Эти варианты были разбиты на семейства машин: утилитарный вариант включает в себя защищенную мобильность, управление и связь, легкую бронетехнику поддержки, ремонт и эвакуацию, а также медицинское обеспечение. Специализированный вариант включает в себя блок RECCE 1 (машина разведки, бронетранспортер, ремонт, эвакуация и единая базовая платформа) и блок RECCE 2 (направление совместного огня, командный пункт и инженерная разведка). Несмотря на длительные задержки в процессе закупок, усугубленные нехваткой финансирования в Министерстве обороны, программа FRES продвигается вперед: в марте 2010 года компании General Dynamics UK был присужден контракт на поставку специализированных машин – гусеничной боевой машины ASCOD AFV. Ввиду сложности программы FRES был назначен интегратор "систем систем" (SOSI) для оказания помощи Министерству обороны в выборе машин и разработке единой электронной архитектуры. В октябре 2007 года контракт на FRES SOSI был заключен с совместной командой Thales и Boeing. На команду SOSI была возложена роль независимого и объективного посредника между промышленностью и Министерством обороны для координации закупок более 3000 машин, которые планировалось приобрести в рамках программы FRES. Шесть основных направлений деятельности SOSI включали: управление программой; системную инженерию и интеграцию систем; развитие и управление альянсами; развитие компетенций SOSI в Министерстве обороны; управление возможностями на протяжении всего жизненного цикла; и управление технологиями на протяжении всего жизненного цикла. Функции SOSI были упразднены после реструктуризации программы в связи с неудачей в закупках утилитарного варианта.
ФРЭС Коммунальная машина
Первое семейство машин, известных как машины обеспечения (UV), ожидалось поступление на вооружение в 2010-х годах. FRES UV должен был заменить армейские колесные БТР Saxon, гусеничные БМП FV432 и часть семейства машин CVR(T). Конструкция планировалась в соответствии с концепцией сил "средней весовой категории", сочетающей в себе простоту транспортировки ("легкий вес") и защиту ("тяжелый вес").
FRES UV конкуренция
В 1999 году Германия и Соединенное Королевство начали разработку многоцелевого бронированного автомобиля Boxer, который должен был выполнять различные задачи посредством сменных модулей. Великобритания вышла из проекта в 2003 году, заявив, что Boxer не соответствовал предъявляемым требованиям. Британское министерство обороны приняло решение о разработке замены, с требованием возможности воздушной переброски на самолетах Airbus A400M и более легких транспортных самолетах C-130 Hercules. В мае 2004 года был запущен новый проект "Система быстрого реагирования будущего" (FRES) с двухлетним оценочным периодом. С тех пор Оборонная научно-исследовательская лаборатория проводит исследования в области электрической брони с целью ее последующей интеграции в конструкцию FRES. Планы по перевозке машин FRES на самолетах C-130 были признаны нереализуемыыми и отменены. В июне 2007 года тогдашний министр по вопросам оборонных закупок, лорд Дрейсон, объявил о выборе трех машин для испытаний с целью определения оптимальной конструкции универсального транспортного средства FRES UV. Это были:
Boxer, построенный компанией ARTEC Germany. Piranha V, построенный компанией General Dynamics UK. VBCI, построенный компанией Nexter (Франция).
Boxer, built by ARTEC Germany. Piranha V, built by General Dynamics UK. VBCI, built by Nexter (France).
FRES UV Предпочтительный участник торгов
Объявление о победившем проекте первоначально планировалось на ноябрь 2007 года. Объявление об отборе состоялось в мае 2008 года. В качестве временно выбранного победителя по контракту на поставку машин FRES был определен Mowag Piranha V, производитель – General Dynamics. Это решение ожидалось, и начиная с февраля 2008 года появлялись предположения о том, что General Dynamics является предпочтительным подрядчиком по этой сделке. Однако, поскольку заказ на производство не был размещен, различные источники выражали опасения, что программа FRES стала жертвой сокращения оборонного бюджета Великобритании. Эти опасения подтвердились в декабре 2008 года, когда General Dynamics лишили статуса предпочтительного подрядчика по контракту на поставку машин.
Уход из программы ФРЭС
После того, как в декабре 2008 года компания General Dynamics лишилась статуса предпочтительного поставщика по программе UV, Министерство обороны решило реструктурировать программу. Запуск программы по закупке многоцелевых автомобилей был запланирован на конец 2010 года. Агентство Министерства обороны Великобритании по оборонным закупкам и поддержке сосредоточило внимание на гусеничных вариантах программы FRES, в частности на Специальном транспортном средстве (SV). Интегрированная проектная группа FRES, базирующаяся в MoD Abbey Wood, была расформирована, а SV была объединена с Программой поддержания боевых возможностей (WCSP) в новую закупочную группу под названием Medium Armoured Tracks Team (MATT). Обе программы используют общую программу по артиллерийским орудиям и боеприпасам, в рамках которой новая 40-мм пушка от CTAI станет основным вооружением как для модернизированных машин Warrior, так и для новой Специальной машины. С отменой закупок UV вспомогательные функции SOSI и VI больше не требовались и не реализовывались в рамках общей схемы закупок. Программа FRES как комплексная программа фактически прекратила свое существование, а будущие проекты UV и SV реализуются как отдельные закупки бронетехники.
The UK MoD's Defence Equipment and Support agency focused its attention on the tracked variants of the FRES programme, most notably the Specialist Vehicle. The FRES Integrated Project Team, based at MoD Abbey Wood, disbanded, and the SV was joined with the Warrior Capability Sustainment Programme (WCSP) in a new procurement team named Medium Armoured Tracks Team (MATT). The two programmes share the Common Cannon and Ammunition Programme, whereby a new 40mm Cannon from CTAI will be the main armament to both the upgraded Warriors and the new Specialist Vehicle. With the demise of the UV procurement, the supporting roles of SOSI and VI were no longer required, and were not pursued as part of the overall procurement scheme. FRES as an overarching programme effectively no longer exists, with future UV and SV projects being separate armored vehicle procurements.
Будущая коммунальная машина
В феврале 2014 года Франция согласилась предоставить британской армии несколько VBCI для проведения испытаний. По данным французских военных источников, британская армия проявляет интерес к закупке этой машины. Французское министерство обороны заявило, что французская армия может приобрести британский беспилотный летательный аппарат Watchkeeper WK450 в случае, если британская армия закупит VBCI. Британская армия испытывает VBCI в рамках программы по созданию перспективного многоцелевого автомобиля, которая должна начать замену существующего парка бронированной техники к 2022 году. Программа FRES UV теперь называется программой механизированной пехотной машины.
Специализированная машина SCOUT SV
Закупка специализированных транспортных средств (SV) обеспечит широкий спектр машин, включая разведывательные, инженерные и варианты машин медицинской службы на поле боя, созданные на базе гусеничного шасси. CV90, предлагаемый компанией BAE Systems, и ASCOD SV, предлагаемый компанией General Dynamics UK, были предложены в качестве потенциальных разведывательных машин. В ноябре 2008 года обеим компаниям были присуждены контракты на проведение оценочных работ. В июле 2009 года Министерство обороны пригласило BAE Systems и General Dynamics UK оказать содействие в разработке новых разведывательных машин для британской армии в рамках программы FRES Scout Vehicles. В марте 2010 года Министерство обороны заключило с General Dynamics UK контракт на разработку и создание SCOUT SV. BAE Systems пыталась добиться отмены этого решения, заявив о переносе производства из Швеции на свой завод в Ньюкасле. В июле 2010 года был объявлен контракт на сумму 500 миллионов фунтов стерлингов на демонстрационную фазу, включающую 7 прототипов машин. Начало испытаний ожидалось в 2013 году. Версия Scout, разработанная PMRS, была представлена на выставке в 2014 году. В сентябре 2014 года британское Министерство обороны заключило с General Dynamics UK соглашение на сумму 3,5 миллиарда фунтов стерлингов (5,8 миллиарда долларов США) на поставку 589 платформ Scout SV. В их числе будут разведывательные и ударные варианты, варианты совместного управления огнем, варианты наземного наблюдения, варианты бронетранспортера (APC), варианты командования и управления (C2), варианты разведки и наблюдения за формированием, инженерно-разведывательные варианты, варианты восстановления и ремонта. Впоследствии Scout SV был переименован в Ajax.
In July 2009, the MoD invited BAE Systems and General Dynamics UK to help it develop new reconnaissance vehicles for the British Army as part of the FRES Scout Vehicles programme. In March 2010, the MoD awarded General Dynamics UK a development contract to build the SCOUT SV. BAE Systems fought to reverse the decision by announcing it would move manufacturing from Sweden to its Newcastle factory. The £500M contract for the demonstration phase of 7 prototype vehicles was announced in July 2010. Trials were expected to start in 2013. The PMRS version of Scout was revealed during the 2014 exhibition. In September 2014, the British Ministry of Defence will sign a £3.5 billion (US $5.8 billion) deal with General Dynamics UK for 589 Scout SV platforms. These will include Reconnaissance and Strike variants, Joint Fire Control variants, Ground Based Surveillance variants, Armoured Personnel Carrier (APC) variants, Command and Control (C2) variants, Formation Reconnaissance Overwatch variants, Engineer Reconnaissance variants, Recovery and Repair variants. The Scout SV was later renamed as Ajax.