Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомагистраль и дорога в Лидсе, Англия
Motorway and road in Leeds, England
Внутренняя кольцевая дорога Лидса представляет собой участок автомагистрали и участок дорог A в Лидсе, Западный Йоркшир, Англия, образующий кольцевую дорогу вокруг центра города. Она состоит из шести различных дорожных номеров, являющихся участками более протяженных дорог. По часовой стрелке дороги следующие: A58(M) – участок автомагистрали A58; A64(M) – часть дороги A64; A61 между Йорк-Роуд и M621; M621 между развязками 4 и 2; и A643 между M621 и A58. Общая длина участка автомагистрали составляет 2,5 мили (4 км), и на всем протяжении действует ограничение скорости.
The Leeds Inner Ring Road is part motorway and part A roads in Leeds, West Yorkshire, England, which forms a ring road around the city centre. It has six different road numbers that are all sections of longer roads. Clockwise, the roads are the A58(M), a motorway section of the A58 road; the A64(M), part of the A64 road; the A61 between York Road and the M621; the M621 between junctions 4 and 2; and the A643 between the M621 and A58. The motorway section is in total is 2.5 mile (4 km) long and is subject to a speed limit throughout.
Маршрут
Автомобильный участок кольцевой дороги образует полукруг вокруг северной части центра города. Он классифицирован как автомагистраль с целью запрета определенных видов транспорта и движения пешеходов, но не соответствует современным стандартам автомагистралей: у него отсутствуют полосы безопасности, а многие съезды не пригодны для полноценной автомагистрали, включая съезд с правой стороны (полосы движения для обгона). Большая часть трассы проложена в бетонном коллекторе, но она проходит в туннеле под Лидской общей больницей. Автомагистраль прокладывается через внутригородские районы, такие как Вудхаус, Шепскар и Баслингторп, являясь важным звеном в дорожной сети, обеспечивающим возможность объезда центра города для транспорта, движущегося по трассам A65, A660, A58, A61 и A64.
The motorway section of the ring road forms a semicircle around the north of the city centre. It is classified as a motorway to prohibit certain types of traffic and pedestrians but is not designed to modern motorway standards: it has no hard shoulders and many exits are unsuitable for a true motorway, including a right side (fast lane) slip road exit. Most of it runs in a concrete walled cutting, but it goes into a tunnel under the Leeds General Infirmary. The motorway cuts through inner city neighbourhoods such as Woodhouse, Sheepscar, and Buslingthorpe, forming an important link in the road network by allowing traffic from the A65, A660, A58, A61 and A64 to bypass the city centre.
История
Лидс испытывал серьезные транспортные заторы, поскольку находился на главном маршруте, соединяющем Ливерпуль, Манчестер, Брэдфорд и Халл. В 1955 году было решено построить дорогу с разделительной полосой для отвода транзитного транспорта. На заключительных этапах перед началом строительства дорога была переклассифицирована в автомагистраль в 1963 году без каких-либо изменений в проекте. Автомагистраль строилась вокруг центра города в три этапа в 1960-х и 1970-х годах. Первый открытый участок – это маршрут от съезда к городской ратуше до съезда на A58, второй этап – участок A64(M), а третий этап соединил дорогу с A58. Этапы 4–6 включали модернизацию A61, построенной в 1990-х годах, до стандартов, не соответствующих автомагистралям, с регулируемыми светофорами перекрестками и нераздельными развязками. Когда автомагистраль наконец открылась, Лидс использовал слоган «Автомагистральный город 70-х». Заключительный этап внутренней кольцевой дороги (этап 7) начался в 2006 году и был открыт в конце 2008 года. Он включает в себя большой эстакадный виадук и соединяет M621 на развязке 4 с ранее построенным перекрестком, регулируемым светофорами, в Крос-Грин, Лидс, и соответствует стандартам этапов 4–6. Остальная часть внутренней кольцевой дороги образована участками M621 между развязками 2 и 4 и A643 между Элланд-Роуд и Армли-Джиратори. В настоящее время она не обозначена как единый маршрут на местности, за исключением участка автомагистрали к северу от центра города.
Leeds suffered severe traffic congestion as it was on the main route joining Liverpool, Manchester, Bradford and Hull. In 1955 it was decided to build a dual carriageway to remove through traffic. In the final stages before construction began the road was redesignated as a motorway in 1963, without any changes to the design. The motorway was built around the city centre in three stages in the 1960s and 1970s. Stage 1 opened was the route from the exit for the town hall to the A58 exit, stage 2 was the A64(M) section and stage 3 linked the road to the A58. Stages 4 to 6 featured upgrades to the A61 constructed in the 1990s to non motorway standards featuring traffic light controlled intersections and non grade separated junctions. When the motorway finally opened, Leeds used the motto Motorway city of the 70s. The final stage of the inner ring road (stage 7) began construction in 2006 and opened in late 2008. Featuring a large elevated viaduct, it links the M621 at junction 4 with the previously constructed traffic light controlled interchange at Cross Green, Leeds is of a similar standard to stages 4–6. The remainder of the Inner Ring Road is formed by using the M621 between junctions 2 and 4 and the A643 between Elland Road and the Armley Gyratory. It is not currently signposted as a complete route on the ground other than on the motorway section to the north of the city centre.