Авиабаза RAF Шобри: История и современность

Введение

Королевская авиабаза в Шропшире, Англия

Королевская авиабаза Шоубери, также известная как RAF Shawbury, – база Королевских ВВС, расположенная недалеко от деревни Шоубери в Шропшире, в регионе Уэст-Мидлендс Англии.

Первая мировая война

Станция Шоубери впервые использовалась для военной летной подготовки в 1917 году Королевским летным корпусом. 29-е (Учебное) крыло было сформировано 1 сентября 1917 года и включало три учебные эскадрильи: No. 10 эскадрилья, No. 29 (Австралийская) (Учебная) эскадрилья и No. 67 эскадрилья. Использование нескольких различных типов самолетов создавало трудности с обучением и техническим обслуживанием. Две из эскадрилий объединились 1 марта 1918 года, образовав 9-ю учебную станцию, а третья была передислоцирована в Глостершир. Подготовка продолжалась более организованно до конца войны. Аэродром был закрыт в мае 1920 года в связи с резким сокращением численности Королевских ВВС. Ангары и другие здания были снесены, а земля возвращена для сельскохозяйственных нужд.

Вторая мировая война

В феврале 1938 года станция была вновь активирована в качестве учебного заведения, первоначально использовавшегося 11-й школой подготовки летчиков (No. 11 Service Flying Training School) и авиационным складом (ASU), обслуживаемым 27-м подразделением технического обслуживания (No. 27 Maintenance Unit). Аэродром также имел запасные посадочные площадки в RAF Bridleway Gate и RAF Bratton, а также дополнительные спутниковые посадочные площадки в RAF Hinstock, RAF Hodnet и RAF Weston Park. Шоубери в основном готовил пилотов для боевых эскадрилий, основным самолетом был Airspeed Oxford. В 1944 году здесь разместилась Центральная школа навигации, переведенная из RAF Cranage в Чешире, которая занималась в основном повышением уровня аэронавигации в бомбардировщиках.

Послевоенный

В 1950 году Школа управления воздушным движением переехала в Шоубери, объединившись с другими подразделениями и образовав Центральную школу навигации и управления. 27-й отряд технического обслуживания продолжал заниматься хранением и утилизацией самолетов в Шоубери до своего расформирования в июле 1972 года. В 1976 году в Шоубери разместилась 2-я летная школа, которой были поставлены задачи по базовой и продвинутой подготовке пилотов вертолетов, а также эксплуатации вертолетов Aerospatiale Gazelle и Westland Wessex для выполнения этих задач соответственно.

1990-е и 2000-е годы

В марте 1997 года 2-я летная школа была расформирована, чтобы в апреле 1997 года станция могла начать подготовку пилотов вертолетов для всех трех видов вооруженных сил Великобритании в рамках недавно созданной Школы вертолетной подготовки обороны. В период с 2001 по 2014 год в Шоубери располагался фонд Assault Glider Trust, благотворительная организация, строившая нелетающую копию планера Horsa для музейной экспозиции. Центр физической подготовки станции, названный спортивно-оздоровительным центром Jubilee Hall в честь бриллиантового юбилея Елизаветы II, был открыт принцем Майклом Кентским 24 апреля 2012 года. В апреле 2016 года Центральная школа управления воздушным движением (CATCS) была переименована в Школу управления воздушными операциями (SAOC) и перешла под контроль недавно созданного Колледжа воздушных и космических операций обороны.

Переход к Юноне

В 2016 году Министерство обороны выбрало Ascent Flight Training для реализации британской системы военной летной подготовки (UKMFTS) – 25-летнего контракта на обеспечение подготовки пилотов самолетов с фиксированным крылом начального, базового, многодвигательного и реактивного типов, подготовки членов экипажа и подготовки вертолетчиков для британских вооруженных сил. Впоследствии Ascent выбрала Airbus Helicopters для поставки тридцати двух вертолетов, призванных заменить вертолеты DHFS Squirrel и Griffin. Airbus поставил двадцать девять планов H135, известных как Juno HT1, и три планов H145, известных как Jupiter HT1. В связи со снижением потребности в подготовке по поисково-спасательным операциям (SAR) после приватизации SAR-сервиса, требуется всего три более крупных вертолета H145, по сравнению с большим количеством эксплуатировавшихся Griffins. Новый парк полностью состоит из двухдвигательных вертолетов, заменяя однодвигательный Squirrel, поскольку почти все вертолеты, используемые британскими вооруженными силами, двухдвигательные, за исключением Gazelle AH1, который подлежит выводу из эксплуатации. В течение 2016 и 2017 годов в рамках контракта проводилась реконструкция существующих и строительство новых зданий. Работы выполняла компания Kier Construction и включали в себя строительство нового учебного корпуса, включая помещения для летных тренажеров, и реконструкцию ангаров. Первые два вертолета Juno и один Jupiter были доставлены в Шоубери 3 апреля 2017 года. Поставки продолжались в течение 2017 года и в начале 2018 года, последний Juno прибыл 24 мая 2018 года. С достижением полной учебной готовности новых вертолетов, эксплуатация Squirrel и Griffin была прекращена 1 апреля 2018 года, и вертолеты были возвращены для гражданского использования. Другие изменения включали в себя преобразование DHFS в подразделение штаба станции Шоубери, а не в самостоятельную дислоцированную часть, которой она являлась с момента создания в 1997 году. Были сформированы два крыла: 2-е морское авиационное крыло (2 MAW) и 9-й полк. Школа аэрокосмического управления боем, входящая в состав Колледжа обороны авиации и космоса, переехала в Шоубери из RAF Boulmer в Нортумберленде в августе 2019 года. В феврале 2020 года DHFS была переименована в 1-ю летную школу подготовки и продолжает обеспечивать вертолетную подготовку британских вооруженных сил.

In 2016, the Ministry of Defence selected Ascent Flight Training to deliver the UK Military Flying Training System (UKMFTS), a 25 year contract to provide fixed wing elementary, basic, multi engine and fast jet pilot training, rear crew training and helicopter training to the UK military. Subsequently, Ascent selected Airbus Helicopters to supply thirty two helicopters to replace the DHFS Squirrel and Griffin aircraft. Airbus provided twenty nine H135 airframes, known as Juno HT1 and three H145 airframes, known as Jupiter HT1. Due to the reduced requirement for search and rescue (SAR) training, following the privatisation of SAR provision, only three of the larger H145 aircraft are required, compared to the larger number of Griffins which were operated. The new fleet is entirely twin engine, replacing the single engine Squirrel, as nearly all helicopters now operated by the UK military are twin engined, apart from the Gazelle AH1, which is due for retirement. During 2016 and 2017, refurbishment of existing and construction of new buildings was undertaken as part of the contract. The work was undertaken by Kier Construction and included a new training school building, including space for flight simulators and refurbishment of hangars. The first two Juno and a Jupiter were delivered to Shawbury on 3 April 2017. Deliveries continue throughout 2017 and early 2018, with the final Juno arriving on 24 May 2018. With the new aircraft achieving full training capability, Squirrel and Griffin operations ceased on 1 April 2018 and the aircraft returned to civilian use. Other changes included the DHFS becoming a sub unit of the Shawbury station headquarters, rather than an independent lodger unit, which it had been since in creation in 1997. Two wings were created, 2 Maritime Air Wing (2 MAW) and No. 9 Regiment. The School of Aerospace Battle Management, part of the Defence College of Air and Space Operations, moved to Shawbury from RAF Boulmer in Northumberland in August 2019. DHFS was re badged as No. 1 Flying Training School during February 2020 and continues to provide helicopter training the British armed forces.

Роль и операции

Миссия RAF Shawbury заключается в обеспечении безопасной, эффективной и результативной среды для функционирования аэродрома, поддержке и обеспечении потребностей дислоцированных, подчиненных и взаимодействующих подразделений, а также выполнении задач обороны и ВВС по указанию. На станции размещена школа управления воздушными операциями.

Летная школа No 1

1-я школа подготовки летчиков (No. 1 FTS) (ранее Школа вертолетной подготовки обороны) обеспечивает базовую подготовку пилотов вертолетов для Королевских ВВС, Королевского флота и Армейского авиационного корпуса (AAC), а также для иностранных и стран Содружества, используя двадцать девять вертолетов Airbus Juno HT1. 1-я школа подготовки летчиков состоит из двух основных подразделений: 2-го Морского авиакрыла (2 MAW) и 9-го полка. Airbus обеспечивает поставку и техническое обслуживание вертолетов, а компании Babcock и Lockheed Martin имеют контракты на инфраструктуру и наземное учебное оборудование. В школе работает 161 инструктор, из которых 102 – военнослужащие и 59 – гражданские лица. Ожидается, что школа будет готовить 286 студентов в год.

Эскадрилья Центральной школы полётов (вертолетов)

Эскадрилья Центральной летной школы (вертолет) Королевских ВВС обеспечивает подготовку квалифицированных инструкторов вертолетов и квалифицированных инструкторов экипажей вертолетов (QHI/QHCI) для вертолетов "Юнона" и "Юпитер". Подразделение обучает экипажи из всех трех видов вооруженных сил Великобритании, а также иностранных военно-воздушных сил.

Школа управления воздушно-космическими боями

Школа управления воздушными боями, являющаяся частью Колледжа управления воздушным пространством Министерства обороны, передислоцировалась в Шоубери с базы RAF Boulmer в Нортумберленде в августе 2019 года.

Базовые единицы

Летающие и заметные нелетающие подразделения, дислоцированные на авиабазе RAF Shawbury.

Перемещение персонала Министерства обороны

Министерство обороны (MOD) объявило в ноябре 2016 года о планах передислокации сотрудников MOD, в настоящее время работающих по адресу 1300 Parkway в Бристоле, в Шоубери к 2020 году.

Расширение Летной школы No 1

В январе 2020 года Королевские ВВС Великобритании объявили о закупке четырех дополнительных самолетов Jupiter HT1 и еще одного тренажера для 1-й летной школы. Поправка к контракту UKMFTS стоимостью 183 миллиона фунтов стерлингов направлена на создание дополнительных мощностей для подготовки операторов систем вооружения. Ожидается, что дополнительные самолеты и тренажер будут размещены на авиабазе RAF Shawbury, где также будет модернизирована инфраструктура для приема большего числа курсантов.