Введение
Мелкшам-Уитзинг — гражданский приход в графстве Уилтшир, Англия. Он окружает, но не включает город Мелкшем и является крупнейшим сельским приходом в Уилтшире с населением 7230 человек (по данным на 2011 год). Северная граница прихода проходит по римской дороге от Сильчестера до Бата; ниже по течению от Мелкшема река Бристольский Авон формирует юго-западную границу, а частью южной границы являются реки Семингтон Брук и канал Кеннет и Эйвон. В состав прихода входят деревни Бинакр, Беррифилд, Шоу и Уитли, а также хутора Аутмарш и Редстокс. Также в него входят внешние пригороды Мелкшема — Боуэрхилл и Спа, и разбросанное поселение Сандридж, включающее в себя Сандридж Коммон.
Управление
Закон о местном самоуправлении 1894 года учредил приход Мелкшам-Без, разделив древний приход Мелкшам на городскую территорию (Melksham Within) и сельскую территорию (Melksham Without). Последняя состоит из древних поселений Бинакре, Шоу и Уитли, окружающих Мелкшам-Внутри со всех сторон, кроме западной. До XVII века территория к востоку была королевским лесом, и эта часть остается малонаселенной и сельскохозяйственной. К югу земля была аналогично сельской, но в середине XX века использовалась в военных целях: здесь располагалась авиабаза RAF Melksham в Боуэрхилле, и теперь эта территория занята предприятиями легкой промышленности и жилыми массивами. Отдельно от города, к югу, находится еще один жилой массив в Беррифилде. Гражданский приход избирает приходской совет. Он входит в зону ответственности унитарной власти Уилтширского совета, который осуществляет большинство функций местного самоуправления. Необычно, но приход разделяет часть земли с приходом Браутон-Гиффорд, а именно сельскохозяйственные угодья к северу от фермы Холбрук, ограниченные с запада рекой Эйвон. Существуют два избирательных округа: Мелкшам-Без Северный и Мелкшам-Без Южный. Северный округ состоит из северной части прихода вместе с приходами Атворт и Браутон-Гиффорд. Южный округ включает остальную часть прихода, расположенную к югу от границы, которая в основном следует руслу Клэкерс-Брук, и включает Боуэрхилл и Беррифилд. Общая численность населения по данным переписи 2011 года составила 8402 человека.
Знаковые здания
В приходе имеется одно здание, имеющее статус I степени охраны: старый особняк Бенакре, расположенный к западу от современной трассы A350, включает в себя деревянный зал конца XIV века, к которому в последующие столетия были сделаны многочисленные пристройки и изменения. Рядом, к юго-западу, находится поместье Бенакре, построенное около 1595 года, с молочной фермой XVII века, имеющее статус II* степени охраны. Еще два здания имеют статус II* степени охраны: Уулморский манор, построенный в 1631 году и сейчас находящийся на юго-восточной окраине Мелкшема, недалеко от современного Боуэрхилла; и Церковь Христа в Шоу, спроектированная в 1905 году в стиле нео-готики искусств и ремесел архитектором К. Э. Понтингом.
Транспорт
Мост для переправы вьючных животных, построенный в 1725 году, пересекает реку Эйвон, обеспечивая путь (ныне общественная пешеходная тропа) к Броутон-Гиффорду. К 1804 году на юге прихода был построен канал Кеннет и Эйвон, полностью открытый в 1810 году. В том же году открылся канал Уилтс и Беркс, проложенный через приход от его соединения с К&А вблизи Семингтона. Пройдя через восточную часть города Мелкшем, канал продолжал путь на север через приход в направлении Чиппенхэма, Суиндона и Абингдона. Оба канала пришли в упадок после появления железных дорог в 1840-х годах и закрытия Сомерсетского угольного канала (который обеспечивал большую часть их грузоперевозок) в 1904 году. В 1848 году компания Wilts, Somerset and Weymouth Railway построила свою железную дорогу через приход, чтобы соединить линию Суиндон – Бат (вблизи Чиппенхэма) с Вестбери через Мелкшем и Троубридж; в 1850 году линия была передана компании Great Western Railway и до сих пор используется. С 1905 по 1955 год возле Бинакре, на дороге в сторону Уитли, существовала небольшая станция Beanacre Halt. Линия Девизес была завершена в 1857 году и также перешла под управление GWR, но была закрыта в 1966 году. Она соединялась с основной линией вблизи Холта и проходила рядом с Оутмаршем, где находилась станция. Сегодня канал Кеннет и Эйвон является популярным рекреационным водным путем после его восстановления в 1970-х и 1980-х годах и официального повторного открытия в 1990 году. Канал Уилтс и Беркс был заброшен в 1914 году, и его трасса к югу и востоку от Мелкшема была застроена; работы по сохранению и восстановлению начались в 1977 году, а в 2012 году было подано заявление о планировании нового участка канала (называемого Melksham Link) для соединения перекрестка Семингтон через Беррифилд с рекой Эйвон ниже Мелкшема. Основная трасса A350 проходит с севера на юг через приход на участке от Чиппенхэма до Мелкшема и проходит через Бинакре. Южнее Мелкшема, по пути в Вестбери, ее первоначальный маршрут через Беррифилд и Оутмарш был заменен в 2004 году объездной дорогой Семингтон, расположенной примерно в 400 м к востоку. Для нового маршрута потребовалось строительство акведука для пропуска канала Кеннет и Эйвон – Нового Семингтонского акведука. В промышленной зоне Хэмптон-Парк-Уэст, между старым и новым маршрутами, расположены штаб-квартиры компаний Avon Rubber и G Plan Upholstery, а также подразделение полиции Уилтшира.
Today the Kennet and Avon Canal is a well used recreational waterway, following its restoration in the 1970s and 1980s and formal re opening in 1990. The Wilts & Berks Canal was abandoned in 1914 and its route south and east of Melksham has been built over; preservation and restoration efforts began in 1977 and in 2012 a planning application was submitted for a new section of canal (called the Melksham Link) to connect the Semington junction, via Berryfield, with the Avon below Melksham. The A350 primary route runs north–south through the parish on its section from Chippenham to Melksham and passes through Beanacre. South of Melksham, on its way to Westbury, its original route past Berryfield and Outmarsh was replaced in 2004 by the Semington bypass, about 400m to the east. The new route required the construction of an aqueduct to carry the Kennet and Avon Canal, the New Semington Aqueduct. The Hampton Park West industrial area, between the old and new routes, has the headquarters of Avon Rubber and G Plan Upholstery, and a divisional headquarters of Wiltshire Police.