Эволюционирующая ракета SeaSparrow RIM-162 ESSM: характеристики и модернизации

Введение

Взрыв = Ближайший взрыватель. Пусковая платформа = Вертикальная пусковая установка, VLS, Mk 48 VLS (RIM 162C), Mk 56 VLS, Mk 57 VLS (RIM 162F), Mk 29 пусковая установка (RIM 162D/G).

Ракета RIM 162 Evolved SeaSparrow Missile (ESSM) является усовершенствованием ракеты RIM 7 Sea Sparrow, предназначенной для защиты кораблей от атакующих ракет и самолетов. ESSM разработана для борьбы со сверхзвуковыми маневрирующими противокорабельными ракетами. ESSM также имеет возможность "четверного размещения" в вертикальной пусковой установке Mark 41, что позволяет размещать до четырех ракет ESSM в одной ячейке.

Дизайн

Оригинальный Sea Sparrow был разработан как оперативное решение для обеспечения ближней противовоздушной обороны в системе, которую можно было бы развернуть максимально быстро. Самым простым решением была ракета AIM-7 Sparrow, поскольку её радиолокационное наведение позволяло вести огонь в лоб по цели. Радарный сигнал мог обеспечиваться за счет установки корабельного радиолокатора на поворотную платформу. В годы, последовавшие за его принятием на вооружение, ракета модернизировалась в соответствии с улучшениями, вносимыми в ракеты Sparrow, используемые ВМС и ВВС США. Конечной версией в этой линейке вооружений стала модель R, которая представила новую систему двойного поиска и множество других усовершенствований. Однако от неё отказались в пользу AIM-120 AMRAAM, которая обеспечивала значительно более высокие характеристики при меньших размерах и весе. Разработка ракеты Sparrow для поражения воздушных целей была завершена в 1990-х годах. Это означало, что только Sea Sparrow сохранил базовую платформу и больше не должен был размещаться на самолетах. Поэтому вместо простого использования моделей P и R в их исходном виде было решено кардинально модернизировать оружие, создав Эволюционировавший Sea Sparrow (ESSM). ESSM стала принципиально новым оружием, общим с оригиналом только названием, хотя и использовала всё то же вспомогательное оборудование, позволяющее устанавливать её на корабли, уже оснащенные старыми моделями. По сравнению с Sea Sparrow, ESSM оснащена более мощным ракетным двигателем, разработанным Orbital ATK в сотрудничестве с Nammo Raufoss, для увеличения дальности и маневренности, а также улучшенной аэродинамикой с использованием килей и аэродинамических гребней для управления. Кроме того, ESSM использует новейшие технологии наведения ракет, с различными версиями для систем Aegis/AN/SPY 1, Sewaco/Active Phased Array Radar (APAR) и традиционного целеуказания. В 2000-х годах Проектный офис НАТО по Sea Sparrow начал планирование модернизированной версии ESSM Block 2. В 2014 году Канада выделила 200 миллионов канадских долларов на финансирование своей доли в стоимости разработки Block 2. ESSM Block 2 использует существующий ракетный двигатель Block 1 и оснащена двухдиапазонной головкой самонаведения X-диапазона, повышенной маневренностью и другими усовершенствованиями. Block 2 также оснащена усовершенствованными системами связи, обеспечивающими коррекцию курса в полете, что позволяет легко интегрировать ракеты в перспективную систему кооперативного взаимодействия ВМС. В отличие от Block 1, активная радиолокационная головка самонаведения Block 2 обеспечит поражение цели на конечном участке без использования корабельных радиолокаторов целеуказания. Модернизированная осколочно-фугасная боевая часть была разработана, создана и производится компанией Roketsan. Усовершенствованный ESSM Block II поступит на вооружение ВМС США с 2020 года.

The original Sea Sparrow was an expedient design intended to provide short range defensive fire in a system that could be deployed as rapidly as possible. The AIM 7 Sparrow was the simplest solution, as its radar guidance allowed it to be fired head on at targets. The radar signal could be provided by mounting an aircraft radar on a trainable platform on a ship. In the years after its introduction, it was upgraded to follow improvements being made in the air to air Sparrow models used by the US Navy and US Air Force. The ultimate version in this line of weapons was the R model, which introduced a new dual seeker homing system and many other upgrades. But this was passed over in favor of the AIM 120 AMRAAM, which offered much higher performance from a missile that was smaller and lighter. Development of the air to air Sparrow ended in the 1990s. This left only the Sea Sparrow using the basic platform, and it no longer had to fit on aircraft. So instead of simply using the P and R models as they were, it was decided to dramatically upgrade the weapon as the Evolved SeaSparrow. The ESSM emerged as a completely new weapon, common only in name with the original, although using all of the same support equipment allowing it to be fit to ships already mounting the older models. Compared to the Sea Sparrow, ESSM has a larger, more powerful rocket motor, developed by Orbital ATK in cooperation with Nammo Raufoss, for increased range and agility, as well as upgraded aerodynamics using strakes and skid to turn. In addition, ESSM takes advantage of the latest missile guidance technology, with different versions for Aegis/AN/SPY 1, Sewaco/Active Phased Array Radar (APAR), and traditional target illumination all the way. In the 2000s the NATO Seasparrow Project Office began planning an upgraded Block 2 version of the ESSM. In 2014 Canada pledged 200M CAD to underwrite their share of the Block 2's development cost. ESSM Block 2 leverages the existing Block 1 rocket motor and features a dual mode X band seeker, increased maneuverability, and other enhancements. Block 2 features enhanced communications systems that allow for mid course guidance correction, which makes the missiles easy to network into the Navy's emerging Cooperative Engagement Capability. Unlike Block 1, Block 2's active radar homing seeker will support terminal engagement without the launch ship's target illumination radars. The upgraded blast fragmentation warhead was designed, developed and is being produced by Roketsan. The improved ESSM Block II will be fielded by the US Navy from 2020.

Мк 29

Оригинальная пусковая установка – система запуска управляемых ракет Mark 29, модификации 4 и 5 (Mk 29 GMLS Mod 4 & 5), разработанная на основе более ранних модификаций Mk 29 Mod 1/2/3 для ракет Sea Sparrow. Пусковые установки Mk 29 обеспечивают размещение боезапаса и возможность запуска до восьми ракет в самодостаточной, герметичной, поворотной конструкции.

Мк 41

Вертикальная пусковая установка Mark 41 является основной системой запуска ракеты Evolved SeaSparrow. Mk 41 развернута на эсминцах и фрегатах, преимущественно ВМС США и стран-союзников. Ракета ESSM размещается в ячейке Mk 41 четырьмя ракетами в одном блоке, что обеспечивает значительно большую загрузку ракет по сравнению с SM-2.

Мк 48

В дополнение к Mk 29 GMLS и Mk 41 VLS, другой основной пусковой установкой является Mk 48 VLS. Модуль Mk 48 с двумя ячейками делает систему очень универсальной и позволяет устанавливать ее на борту в местах, которые иначе не могут быть использованы. Вес двухклеточного модуля Mk 48 составляет 660 кг (1450 фунтов; включая пустые контейнеры), 330 кг (725 фунтов) для выхлопной системы и 360 кг (800 фунтов) для судовых интерфейсов. Каждая ячейка Mk 48 VLS содержит одну ракету RIM 7VL (с вертикальным стартом) Sea Sparrow или две ракеты RIM 162 ESSM, хотя с модификацией могут быть запущены и другие ракеты. В семействе Mk 48 в общей сложности четыре модели: Mod 0 и 1 вмещают 2 ячейки RIM 7VL или 4 ячейки RIM 162, Mod 2 вмещает 16 ячеек RIM 7VL или 32 ячейки RIM 162. Mod 0/1/2 обычно группируются в 16-ячеечный модуль для RIM 7VL или в 32-ячеечный модуль для RIM 162. Mod 3 устанавливается в модули StanFlex на кораблях Королевского датского флота и может вмещать 6 ячеек RIM 7VL или 12 ячеек RIM 162; датчане теперь используют последние. + Вертикальный ракетный пусковой комплекс Mk 48 GMVLS. Над палубой. Мод. # Ширина (см) Глубина (см) Высота (см) Вес (кг) вкл. (включая) 16 RIM 7VL вкл. (включая) 32 RIM 162. Над палубой. Ниже палубы. Над палубой. Ниже палубы. Mod 0 228 127 478 15,1 288 142 9,5 68 408. Mod 1 173 132 465 12,4 64 81 42 6,0 20 408. Mod 2 477 417 474 16,8 34 81 43 0,4 82 408. Mod 3 366 271 473 7,2 72 47 61 1,3 40 476. Ниже палубы. Система запуска ракет (1 на 16 ячеек, не требуется для Mod 3) 61 99 132. Электрический интерфейсный блок (1 на 4 ячейки, не требуется для Mod 3) 64 45 91. Контроллер запуска (1 на 8 ячеек, не требуется для Mod 3) 152 34 200. Контроллер запуска ESSM (1 на 16 ячеек ESSM) 89 30 178.

Марк 57 (Мк 57)

Система периферического вертикального запуска Mk 57 (PVLS), являющаяся развитием Mk 41 VLS, используется на эсминцах класса Zumwalt. Она предназначена для установки по периметру корабля вместо централизованных боекомплектных погребов. Поставляется в модулях по 4 пусковые ячейки и обеспечивает обратную совместимость с существующими ракетами, при этом позволяя использовать новые ракеты с существенно увеличенной дальностью и массой полезной нагрузки.

AMRAAM-ER

AMRAAM ER – это модернизация ракеты AIM-120 AMRAAM с увеличенной дальностью для наземного зенитного ракетного комплекса NASAMS, объединяющая ракетный двигатель ESSM и двухступенчатую головку самонаведения AMRAAM.

Эксплуатационная история

В июле 2002 года на борту Shoup была проведена оперативная оценка со стороны США. Первоначальная оперативная готовность была достигнута позднее. В октябре 2003 года на базе Тихоокеанского ракетного полигона ВМС США вблизи Гавайских островов австралийский фрегат успешно осуществил пуск ракеты ESSM. Этот пуск стал также первым оперативным применением системы наведения CWI производства CEA Technologies. В ноябре 2003 года, примерно в районе Азорских островов, фрегат Королевского флота Нидерландов (RNLN) провел испытательный пуск одной ракеты ESSM с использованием реальных боеприпасов. Этот пуск стал первым в истории случаем, когда ракета управлялась в оперативных условиях с помощью радиолокационной станции с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) полноразмерного корабля (т.е. радар APAR) с использованием техники прерывистого непрерывного волнового освещения (ICWI). Как сообщается в Jane's Navy International:

В ходе испытаний по отслеживанию и пуску ракет профили целей обеспечивались греческими беспилотными летательными аппаратами EADS/3Sigma Iris PVK средней дальности. [ ] По данным RNLN, "APAR немедленно захватила ракету и удерживала ее в сопровождении до момента уничтожения". [ ] Эти новаторские испытания стали первым в мире подтверждением эффективности техники ICWI в реальных условиях. В августе 2004 года военно-морские силы Германии завершили серию пусков ракет с использованием реальных боеприпасов на ракетном полигоне Point Mugu у побережья Калифорнии, в ходе которой было произведено в общей сложности 11 пусков ракет ESSM. 14 мая 2013 года ESSM перехватила высокоскоростную сверхзвуковую испытательную цель, продемонстрировав способность поражать маневрирующие цели с высокой перегрузкой, низкоскоростные воздушные цели, а также надводные цели. Для подтверждения улучшенных характеристик ESSM не потребовалось внесения изменений в программное обеспечение. 30 августа 2015 года в ходе ежегодных учений "Cooperation Afloat Readiness and Training" ("CARAT") ракета ESSM была запущена с фрегата управления ракетным оружием класса Naresuan Королевского флота Таиланда HTMS Naresuan и нанесла прямое попадание в беспилотную ракету BQM 74E, запущенную с десантного корабля-док ВМС США USS Germantown. 9 октября 2016 года корабль Mason выпустил одну ракету RIM 162 ESSM и две ракеты SM-2 для защиты от двух приближающихся крылатых ракет Хути, предположительно китайского производства C-802. Неизвестно, была ли ракета RIM 162 ответственна за перехват какой-либо из ракет, но этот инцидент ознаменовал первое боевое применение ракеты ESSM. В 2018 году ESSM Block 2 успешно прошла первый пуск с использованием реальных боеприпасов, перехватив беспилотный летательный аппарат BQM 74E с помощью активной самонаводящейся головки.