Введение
Компания, иногда называемая "Orient Line"
Orient Lines была круизной компанией, специализирующейся на экзотических направлениях, действовавшей в период с 1993 по 2008 год. Бренд был основан в 1993 году Джерри Херродом и продан Norwegian Cruise Line в 1998 году. Компания прекратила свою деятельность в марте 2008 года и была продана новым владельцам в июне 2008 года. Планировалось возобновить деятельность в апреле 2009 года; однако, из-за мирового финансового кризиса 2008 года, перезапуск бренда Orient Lines был приостановлен и в конечном итоге отменен.
История
История Orient Lines началась в 1991 году, когда Shipping & General Ltd, принадлежащая Джерри Херроду, приобрела круизный корабль «Александр Пушкин» у Дальневосточной судоходной компании. В течение следующих двух с половиной лет «Александр Пушкин» был почти полностью перестроен и в 1993 году появился как «Марко Поло» для нового бренда Orient Lines, начав разнообразную программу круизов по всему миру. В 1998 году Norwegian Cruise Line (NCL) приобрела бренд. В 1999 году компания NCL была приобретена компанией Star Cruises. После этого, в мае 2000 года, Norwegian Crown вошел в состав флота Orient Lines под названием Crown Odyssey. В марте 2001 года Star Cruises объявила, что их SuperStar Aries присоединится к флоту Orient Lines в середине 2002 года как Ocean Voyager. Однако этот план был отменен. 27 июня 2008 года Star Cruises продала бренд Orient Line компании Origin Cruise Group, принадлежащей Уэйну Хеллеру. Новые владельцы заявили, что возобновят деятельность, используя несколько подержанных кораблей вместимостью от 600 до 800 пассажиров. «Максим Горький» должен был войти в эксплуатацию в Orient Lines в апреле 2009 года под названием SS Marco Polo II. 19 ноября 2008 года Уэйн Хеллер заявил, что из-за мирового финансового кризиса 2008 года перезапуск бренда Orient Lines был отложен на неопределенный срок. «Максим Горький» так и не был переоборудован и переименован в Marco Polo II. Корабль был продан на металлолом в январе 2009 года. Дальнейших объявлений относительно будущего Orient Lines не последовало, хотя товарные знаки по-прежнему принадлежат Origin Cruise Group. В 2019 году заброшенный веб-сайт был удален из-за истечения срока действия доменного имени.
On 27 June 2008, Star Cruises sold the Orient Line brand to Origin Cruise Group, owned by Wayne Heller. The new owners stated they would be restarting operations with several second hand ships with a capacity of 600 to 800 passengers. The Maxim Gorkiy was due to enter service with Orient Lines in April 2009 as SS Marco Polo II. On 19 November 2008 Wayne Heller stated that due to the Great Recession of 2008, the relaunch of the Orient Lines brand was delayed indefinitely. The Maxim Gorkiy never was refitted and renamed Marco Polo II. The ship was sold for scrap in January 2009. No further announcements have been made regarding the future of the Orient Lines, though the trademarks are still owned by Origin Cruise Group. In 2019, the abandoned website was taken down due to the domain expiring.
Бывшие корабли
Судно Построено В эксплуатации для Orient Lines Водоизмещение Статус на 2023 год Изображение 1965 1993–2008 Утилизирован в 2021 году в Аланге, Индия Crown Odyssey 1988 2000–2003 С 2008 года ходит под названием Balmoral для Fred. Olsen Cruise Line Marco Polo II Никогда официально не назван 1969 Никогда не вводился в эксплуатацию (Планировалось ввести в эксплуатацию 15 апреля 2009 года). Утилизирован в Аланге, Индия Ocean Voyager Никогда официально не назван 1981 Никогда не вводился в эксплуатацию (Планировалось ввести в эксплуатацию в 2002 году). С 2011 года ходит под названием Saga Sapphire для Saga Cruises