Американская подводная лодка в действии

Введение

Подводная лодка США «Си Дьявол» («Sea Devil») установировалась на глубине 500 футов (152 м) и подготовилась к отражению атак глубинных бомб. Было зафиксировано двенадцать кораблей, но ни один не приблизился. В течение следующих 40 минут эскортные корабли маневрировали над ней, затем звук винтов затих. Еще некоторое время слышались гидроакустические сигналы, а в течение нескольких часов – отдаленные взрывы глубинных бомб. После потопления «Акикава Мару» и «Гавайи Мару», «Си Дьявол» продолжил патрулирование морских путей к Кюсю. 4 декабря она получила подтвержденный доклад о контакте с кораблем от бомбардировщика B-29 Superfortress, базировавшегося в Китае, но позиция была слишком удаленной. 5 декабря она обнаружила только два небольших рыболовных траулера. Затем, вечером 8 декабря, она установила радиолокационный контакт с четырьмя отдаленными целями, движущимися зигзагами по различным курсам в направлении Нагасаки. «Си Дьявол» включил полный ход на четырех двигателях и начал медленно сближаться. К 18:20 радарные сигналы были оценены как один линкор или авианосец, два легких крейсера и четыре эсминца. Темнота и периодические дожди ухудшали видимость. К 00:00 9 декабря «Си Дьявол» занял выгодную позицию впереди ближайшего эскорта и левее от наиболее крупной цели. В 00:05 она начала подводный радиолокационный подход. В 00:17 она перешла на акустическое сопровождение и, десять минут спустя, выпустила четыре торпеды Mark 23 по цели. Две торпеды достигли цели. Плохая видимость не позволила оценить повреждения. «Си Дьявол» ушел на большую глубину и подготовился к отражению атак глубинных бомб, но к 00:50 звуки ищущих надводных кораблей затихли. В 01:07 подводная лодка всплыла и направилась по курсу цели. Через час она изменила курс и вернулась в район патрулирования. Вечером того же дня сестринский корабль «Плейс» подтвердил попадания «Си Дьявола», но не смог оценить ущерб. Позднее было установлено, что поврежденным кораблем был авианосец «Дзюнъё», который впоследствии получил дополнительные повреждения от подводной лодки «Редфиш». «Дзюнъё» оставался на ремонте до конца войны. В середине месяца «Си Дьявол» переместился южнее для патрулирования у Окинавы, а 29 декабря направился к острову Мидуэй и Перл-Харбору.

Submarine of the United States

{|

submerged

Sea Devil leveled off at 500 feet (152 m) and rigged for depth charging. Twelve were counted; none was close. Escorts milled about overhead for the next 40 minutes; then the sound of screws faded out. Pinging was heard for a while longer, and distant depth charges were heard for several hours. After sinking Akikawa Maru and Hawaii Maru, Sea Devil continued to patrol the sea lanes to Kyūshū. On 4 December, she received a positive ship contact report from a China based B 29 Superfortress, but the position was too distant. On 5 December, she sighted only two small fishing trawlers. Then, on the evening of 8 December, she made radar contact with four distant targets zigging on various courses toward Nagasaki. Sea Devil went to full power on four engines and began gaining slowly. At , the radar pips were estimated to be one battleship or aircraft carrier, two light cruisers, and four destroyers. Darkness and intermittent rain squalls interfered with visibility. By 00:00, 9 December, Sea Devil had gained a good position ahead of the nearest escort and off the port track of the largest pip. At 00:05, she began a submerged radar approach. At 00:17, she began tracking by sound, and, ten minutes later she fired four Mark 23 torpedoes at the target. Two hit. Poor visibility precluded a damage assessment. Sea Devil went deep and rigged for depth charging but, by 00:50, the sounds of searching surface ships faded out. At 01:07, the submarine surfaced and headed up the target's track. An hour later, she reversed her course and headed back to her patrol area. That evening sister ship Plaice
confirmed Sea Devil’s hits, but was unable to provide a damage estimate. Later reports identified the damaged ship as the aircraft carrier Junyō, which was subsequently damaged further by submarine Redfish. Junyō remained in the repair yard through the end of the war. At mid month, Sea Devil moved further south to patrol off Okinawa; and, on 29 December, she headed for Midway Island and Pearl Harbor.

Третий военный патруль, февраль - апрель 1945 года

7 февраля 1945 года подводная лодка «Си Дьявол» покинула Перл-Харбор для третьего боевого похода. 19 февраля она прибыла на Сайпан для обучения тактике «волчьей стаи», а 27 февраля вышла в Желтое море в составе подводных лодок Tench, Guardfish и Balao. В конце месяца её перенаправили на поиски сбитых летчиков, а 3 марта она продолжила патрулирование с целью дальнейшего сокращения уменьшающегося трафика между Китаем и Маньчжурией, а также японскими островами. Более недели единственными обнаруженными объектами были рыбацкие джонки, парусные джонки и плавучие морские мины. 24 февраля она заметила большой танкер в сопровождении четырех кораблей, но потеряла контакт с конвоем. 25 февраля она обнаружила и уклонилась от японской группы охотников за подводными лодками. 29 февраля она потопила или взорвала четыре мины и предприняла попытку сделать то же самое с двумя другими. В последние дни месяца её район был окутан туманом. 2 апреля видимость оставалась плохой, менее… В 07:10 она установила радиолокационный контакт с вражеским конвоем, состоящим из четырех торговых судов и трех эскортов. В 09:15 она начала обстрел головного торгового судна. Сорок секунд спустя она открыла огонь по следующему судну. Затем она развернулась, чтобы направить кормовые торпедные аппараты на третье торговое судно; оказалась слишком близко к эскорту на правом борту конвоя; продолжила разворот и выпустила три торпеды по эскорту. Между 08:19 и 08:22 было слышно и ощущено семь взрывов. «Си Дьявол» покинула строй и отойшла для перезарядки торпедных аппаратов. На экране радара отображались только три небольшие отметки. Третья торпеда из первого залпа, по всей видимости, промахнулась и попала в третье судно «мару». После перезарядки подводная лодка продолжила слежение за оставшимися судами конвоя. Вскоре после 10:00 она открыла огонь и повредила один из эскортов. Сорок минут спустя она обстреляла оставшееся торговое судно и наблюдала, как оно внезапно исчезло с экрана радара. После 11:00 она прошла сквозь обломки, чтобы подобрать выживших. Только четверо согласились быть поднятыми на борт, и один из них скончался от ран. Из семи кораблей «Си Дьявол» потопила три грузовых судна – «Тайджо Мару», «Эдогава Мару» и «Миссан Мару» – и повредила четвертое судно «мару» и по крайней мере один из эскортов. Подводная лодка оставалась в районе патрулирования Желтого моря еще три дня, а затем направилась к Мидуэю. 6 апреля она получила приказ патрулировать южнее Кюсю, а 8 апреля ей было приказано приблизиться к Окинаве для поиска четырех сбитых пилотов резерва Корпуса морской пехоты США из бомбардировочно-истребительной эскадрильи 83 (VBF 83). Пилоты с авианосца «Эссекс» прикрывали передвижение японского линкора «Ямато», и, израсходовав топливо, катапультировались в районе, который, по их мнению, находился недалеко от Окинавы. К полуночи 8 апреля «Си Дьявол» обнаружила трех пилотов к северо-востоку от Окинавы. Поиски четвертого продолжались всю ночь. С рассветом 9 апреля к поискам присоединились самолеты союзников. Но и они не увенчались успехом, и во второй половине дня «Си Дьявол» продолжила движение на юго-восток. Вечером 9 апреля пилот VBF 83, испытывавший орудия своего истребителя F4U Corsair, случайно открыл огонь в сторону «Си Дьявол», когда она находилась на поверхности, и одна трассирующая пуля едва не попала в офицера на вахте.

On 7 February 1945, Sea Devil cleared Pearl Harbor for her third war patrol. On 19 February, she arrived at Saipan for training in wolfpack tactics, and, on 27 February, she sailed for the Yellow Sea in company with submarines Tench, Guardfish, and
Balao. At the end of the month, she was diverted to search for downed aviators; and, on 3 March, she continued on to her patrol area to further decrease the declining traffic between China and Manchuria, and the Japanese home islands. For over a week, fishing junks, sailing junks, and floating naval mines provided the only contacts. On 24 February, she sighted a large tanker with four escorts but lost the convoy. On 25 February, she sighted and evaded a Japanese hunter killer group. On 29 February, she sank or exploded four mines and attempted to do the same to two others. Fog shrouded her area during the last days of the month. On 2 April, visibility was still poor, less than At 07:10, she made radar contact with an enemy convoy four merchantmen and three escorts. At 09:15, she commenced firing at the lead merchant ship. Forty seconds later, she fired at the next ship. She then swung around to bring her stern tubes to bear on a third merchant ship; found herself well inside the escort on the convoy's starboard quarter; continued swinging and fired three stern shots at the escort. Between 08:19 and 08:22, seven hits were heard and felt. Sea Devil then left the formation and opened range to reload. The radar screen now showed only three small pips. The third torpedo of the first salvo had apparently missed its target and run on to hit the third maru. After reloading, the submarine tracked the remaining units of the convoy. Shortly after 10:00, she fired on and damaged one of the escorts. Forty minutes later, she fired on the remaining merchantman and observed it suddenly disappear from the radar screen. After 11:00, she made her way through the wreckage to pick up survivors. Only four allowed themselves to be picked up; and, of these, one died of his wounds. Of the seven ships, Sea Devil had sunk three — cargo ships Taijo Maru, Edogawa Maru, and Misshan Maru — and had damaged the fourth maru and at least one of the escorts. The submarine remained in her Yellow Sea patrol area for another three days, then headed for Midway. On 6 April, however, she received orders to patrol south of Kyūshū, and, on 8 April, she was ordered closer to Okinawa in search of four downed United States Marine Corps Reserve pilots of U. S. Navy Bombing Fighter Squadron 83 (VBF 83). The pilots, from the aircraft carrier Essex, had been covering the movements of the Japanese battleship Yamato and, on running low on fuel, had ditched in a location they thought to be near Okinawa. Prior to midnight on 8 April, Sea Devil located three of the pilots northeast of Okinawa. The search for the fourth continued through the night. With dawn on 9 April, friendly planes joined in the search. But they, too, were unsuccessful; and, in the late afternoon Sea Devil continued southeastward. On the evening of 9 April, a VBF 83 pilot testing the guns of his F4U Corsair fighter inadvertently fired toward Sea Devil while she was on the surface, and one tracer round almost struck Sea Devil′s officer of the deck.

Четвертый военный патруль, май - июль 1945 года

13 апреля «Морской дьявол» прибыл на Сайпан. 20 апреля она завершила свой патруль, за который была награждена наградой Военно-морского флота на острове Мидуэй. 28 мая она вернулась на Сайпан, а 30 мая вместе с подводными лодками «Ронквиль» и «Пэддл» вышла в море. 6 июня она вошла в Восточно-Китайское море через пролив Токара и направилась на север к Желтому морю. 7 июня она прошла через острова юго-западной Кореи, а 8 июня начала патрулирование между полуостровом Шаньдун и Кореей. Днем 14 июня через высокий перископ был замечен грузовой корабль с эскортом по обеим сторонам. «Морской дьявол» погрузился, занял позицию; выпустил четыре торпеды «в упор», затем резко изменил курс, чтобы избежать столкновения с целью. Через 23 секунды после выстрела две торпеды поразили цель. «Вакамиясан Мару» пошел ко дну. Сопровождающие корабли сбросили глубинные бомбы. Пять из них прозвучали довольно близко. «Морской дьявол» опустился ниже 20-градусного температурного градиента и вывел себя из зоны поражения. Утром 21 июня она обнаружила три вооруженных траулера, один из которых буксировали, направлявшиеся из Шаньдуна в Корею. В 09:43 она всплыла, и через три минуты открыла огонь из пятидюймовой (127 мм) пушки, 40-миллиметровой и 20-миллиметровой артиллерии. 40-миллиметровая вскоре заклинило, но огонь из пятидюймовой (127 мм) пушки и 20-миллиметровой артиллерии потопил буксируемый траулер и оставил второй горящим и тонущим. Третий, буксирное судно, отцепилось и ушло на запад на полном ходу. «Морской дьявол» подобрал трех выживших и направился на юг для патрулирования в другом районе. Плохая погода затрудняла охоту в течение следующих шести дней. Однако 27 июня ей удалось сделать фотографии Сайшу-То и Чири-То, а 29 июня её перенаправили на поисково-спасательные работы. При поддержке PB2Y «Коронадо» и PBM «Маринер» она подобрала экипаж PBM из спасательной эскадрильи 4, Керама Ретто, вечером 30 июня, затем обнаружила пилота P-47 «Тандерболт» ВВС армии США, базировавшегося на Иэ-Сима. На следующее утро сопровождавший самолет обнаружил другого человека, отставшего от группы, и его подобрали до полудня.

On 13 April, Sea Devil arrived at Saipan. On 20 April, she completed her patrol, for which she was awarded the Navy Unit Commendation, at Midway Island. On 28 May, she was back at Saipan, and, on 30 May, she, along with submarines Ronquil and Paddle, got underway. On 6 June, she entered the East China Sea via Tokara Kaikyo and headed northward to the Yellow Sea. On 7 June, she made her way through the islands of southwestern Korea; and, on 8 June, she commenced patrolling between the Shantung peninsula and Korea. On the afternoon of 14 June, a cargo ship, with an escort on either side, was sighted through the high periscope. Sea Devil submerged, maneuvered into position; launched four torpedoes "down the throat," then changed course radically to avoid a collision with the target. Twenty three seconds after firing, two of the torpedoes hit the target. Wakamiyasan Maru went under. Her escorts dropped depth charges. Five were fairly close. Sea Devil dropped below a 20 degree temperature gradient and worked her way out. On the morning of 21 June, she sighted three armed trawlers, one under tow, headed from Shantung toward Korea. At 09:43, she surfaced and, three minutes later, commenced firing with her five inch (127 mm) gun, 40 millimeter and 20 millimeter guns. The 40 millimeter soon jammed, but fire from the five inch (127 mm) gun and 20 millimeter guns sank the trawler being towed and left a second burning and settling. The third, the towing vessel, cast loose and headed west under full steam. Sea Devil picked up three survivors and moved south to patrol in another area. Poor weather impaired hunting during the next six days. On 27 June, however, she was able to take photographs of Saishu To and Chiri To; and, on 29 June she was diverted to search and rescue operations. Assisted by a PB2Y Coronado and a PBM Mariner, she picked up a PBM crew from Rescue Squadron 4, Kerama Retto, on the evening of 30 June, then located the pilot of a United States Army Air Corps P 47 Thunderbolt based at Ie Shima. Another man, who had become separated, was located by accompanying aircraft the following morning and was picked up before noon.

Пятый военный патруль, август-сентябрь 1945 года

"Морской дьявол" оставался на дежурстве в районе северных островов Рюкю и южной части Кюсю до 10 июля, затем направился на восток к Гуаму для ремонта и установки оборудования LORAN и радиопеленгатора. 9 августа он вернулся в Жёлтое море. 14 августа он прошёл через Нансеи-Шото, проходя южнее острова Акусеки-Шима; а 15 августа, после входа в свою патрульную зону, он получил сообщение о принятии Японией условий капитуляции союзников. Ещё две недели "Морской дьявол" оставался в этом районе, выискивая и уничтожая морские мины. 27 августа он обнаружил рыболовное судно возле мины. При ближайшем рассмотрении выяснилось, что рыбак использовал мину в качестве буя и прикрепил к её рогам свою сеть. 28 августа подводной лодке было приказано направиться на Гуам, затем её курс был изменён в сторону залива Субик, где она прибыла 3 сентября. В течение нескольких недель к "Морскому дьяволу" присоединились семь других подводных лодок новой послевоенной подводной эскадрильи SubRon 5. Осенью он действовал из залива Субик, проводя интенсивные учебные операции, вызванные большой текучкой кадров. 1 декабря он отплыл в Сан-Франциско, Калифорния, на капитальный ремонт, а 23 апреля 1946 года вернулся в свой порт приписки, Перл-Харбор.

1946 - 1964 годы

Через три дня SS 400 снова направилась на запад. 16 мая она вернулась в залив Субик, а 23 мая продолжила путь в Цинтао, где до июля оказывала услуги по подготовке к противолодочной борьбе для TF 71. 5 мая она отплыла в Шанхай, откуда вернулась в Перл-Харбор. С 26 июля 1946 года по 5 мая 1947 года она выполняла задачи в районе Гавайских островов. Ремонт на острове Маре занял все лето. В начале октября она вернулась на Гавайи, а 27 мая отправилась на запад для очередного похода на Дальний Восток. Во время развертывания она участвовала в имитационном военном патруле и предоставляла услуги по обучению противолодочной обороне, а 8 января 1948 года вернулась в Перл-Харбор, откуда действовала до получения приказа о постановке на консервацию на острове Маре. "Морской дьявол" был выведен из состава флота 10 сентября 1948 года и оставался в неактивном резерве до конца десятилетия. Однако, через два месяца после начала боевых действий в Корее, ей было приказано активироваться, и 2 марта 1951 года она была вновь введена в строй, назначена в SubDiv 71, SubRon 7 и базировалась в Перл-Харборе. Летом "Морской дьявол" действовал в водах Гавайских островов. В сентябре она вернулась на западное побережье для обеспечения обучения противолодочной обороне для авиационного крыла 4 в районе Пьюджет-Саунд. В середине ноября она вернулась на Гавайи, где выполняла местные задачи в течение зимы. С середины апреля по середину июня 1952 года она проходила капитальный ремонт на военно-морской верфи в Перл-Харборе, после чего возобновила местные операции. В конце сентября она отплыла на запад для своего первого развертывания в западной части Тихого океана после повторного ввода в строй. "Морской дьявол" прибыл в Йокосуку 7 октября и приступил к оказанию услуг TF 96, которая проводила учения по противолодочной обороне и поддерживала готовность к операциям по поиску и уничтожению подводных лодок в поддержку усилий Организации Объединенных Наций. В конце января 1953 года она была выделена для патрулирования. К концу января она вернулась в Йокосуку, а 3 марта отплыла в Перл-Харбор. 30 июня "Морской дьявол" снова вышел в Пьюджет-Саунд, где оказал услуги 4-му авиационному крылу флота, прежде чем направиться в Сан-Франциско 20 августа для начала процесса вывода из состава флота. 28 августа она была поставлена в резерв, а 19 февраля 1954 года была окончательно выведена из состава флота. Три года спустя "Морской дьявол" был вновь активирован, и 17 августа 1957 года он был повторно введен в строй и назначен в SubRon 5 в Сан-Диего, Калифорния. В течение следующего года он проводил учебные операции у южного побережья Калифорнии и в районе Пьюджет-Саунд, а затем готовился к развертыванию в западной части Тихого океана. С ноября 1958 года по апрель 1959 года он оказывал услуги надводным кораблям Седьмого флота и Тихоокеанскому корпусу морской пехоты. В мае она вернулась в Сан-Диего. 1 июля 1960 года она была переклассифицирована как вспомогательная подводная лодка с классификационным символом корпуса AGSS 400, и с этого времени до 1963 года она в основном занималась учебными операциями у западного побережья. Только два развертывания в западной части Тихого океана в период с февраля по август 1961 года и с июня по декабрь 1963 прервали этот график.

Three days later, SS 400 again headed west. On 16 May, she returned to Subic Bay; and, on 23 May, she continued on to Tsingtao where she provided antisubmarine warfare training services to TF 71 into July. On 5 May, she sailed for Shanghai, whence she proceeded back to Pearl Harbor. From 26 July 1946 to 5 May 1947, she conducted operations in the Hawaiian area. Overhaul at Mare Island took her through the summer. In early October, she returned to Hawaii, and on 27 May, she sailed westward for another tour in the Far East. A simulated war patrol and the provision of ASW training services occupied her during her deployment; and, on 8 January 1948, she returned to Pearl Harbor whence she operated until ordered to Mare Island for inactivation. Sea Devil was decommissioned on 10 September 1948 and remained in the inactive reserve through the end of the decade. Two months after the outbreak of hostilities in Korea, however, she was ordered activated; and, on 2 March 1951, she was recommissioned, assigned to SubDiv 71, SubRon 7, and based at Pearl Harbor. Through the summer, Sea Devil operated in Hawaiian waters. In September, she returned to the west coast to provide ASW training services for Fleet Air Wing 4 in the Puget Sound area. In mid November, she returned to Hawaii, where she conducted local operations through the winter. From mid April to mid June 1952, she underwent overhaul at the Pearl Harbor Naval Shipyard; then resumed local operations. In late September, she sailed west for her first deployment to the western Pacific since recommissioning. Sea Devil arrived at Yokosuka on 7 October and commenced providing services to TF 96, which conducted ASW training exercises and maintained preparedness for hunter killer operations in support of the United Nations effort. In late January 1953, she was detached for patrol purposes. Toward the end of January, she returned to Yokosuka, and, on 3 March, she sailed for Pearl Harbor. On 30 June, Sea Devil again got under way for Puget Sound where she provided services to Fleet Air Wing 4 before heading for San Francisco on 20 August to begin inactivation. On 28 August, she was placed in commission, in reserve; and, on 19 February 1954, she was decommissioned. Three years later, Sea Devil was again activated; and, on 17 August 1957, she was recommissioned and assigned to SubRon 5 at San Diego, California. For the next year, she conducted training operations off southern California and in the Puget Sound area, then prepared for deployment to the western Pacific. From November 1958 to April 1959, she provided services to Seventh Fleet surface units and to Fleet Marine Force Pacific. In May, she returned to San Diego. On 1 July 1960, she was redesignated an auxiliary submarine with hull classification symbol AGSS 400; and, from that time through 1963, she was primarily engaged in training operations off the West Coast. Only two deployments to the western Pacific during February–August 1961 and June–December 1963 interrupted that schedule.

Вывод из эксплуатации и утилизация

В 1964 году "Си Дьявол" начала процедуру вывода из состава флота в последний раз. 17 февраля 1964 года она была выведена из боевого состава. Её имя было исключено из реестра военно-морских судов 1 апреля 1964 года, и она была затоплена в качестве мишени у побережья Южной Калифорнии 24 ноября 1964 года.

Награды

"Морской дьявол" заслужил пять боевых звёзд за участие во Второй мировой войне.