Американская подводная лодка «Торнбэк» в Тихом океане

Введение

Подводная лодка Соединенных Штатов

Водоизмещение=2440 тонн (2479 т) под водой
|Ширина=27 футов 4 дюйма (8,3 м)

«Торнбек» вышла из Нью-Лондона, штат Коннектикут, 20 марта 1945 года, направившись через Панамский канал к Гавайским островам. Она прибыла в Перл-Харбор 25 мая и провела тренировки в гавайских водах, прежде чем 11 июня отправиться в западную часть Тихого океана. Когда она покидала канал Перл-Харбор, колонна десантных пехотных кораблей (LCI), шедших по неправильной стороне канала, вынудила «Торнбек» опасно приблизиться к краю канала. В результате подводная лодка повредила свой гидроакустический купол, что потребовало ремонта и двухдневной задержки отплытия. Она вышла в море на Сайпан 13 июня, но была перенаправлена на Гуам. По пути к Марианским островам «Торнбек» проводил в среднем четыре тренировочных погружения в день, в сочетании с боевыми задачами, учениями и упражнениями по экстренному всплытию, прежде чем прибыть на Гуам 25 июня. Будучи головным кораблем «Уничтожителей Эйба», «Торнбек» вышла в море 30 июня, направляясь к Японским островам. К этому моменту войны американские и британские ударные группы могли свободно и почти безнаказанно обстреливать японские прибрежные цели. Японский торговый флот и военно-морской флот значительно сократились. Подводные лодки и авиация союзников наносили все больший урон. В воздухе некогда грозные японские военно-воздушные силы были практически уничтожены. Действуя впереди ударных групп Третьего флота, «Уничтожители» проводили разведывательные операции в районе Токио-Йокогамы, прежде чем перейти к охотничьим угодьям у восточного побережья Хонсю и южнее Хоккайдо. Во время патрулирования «Торнбека» преобладали сильное волнение, штормовой ветер и плохая видимость. 5 июля она заметила госпитальное судно и пропустила его. Шесть дней спустя небольшой пожар в насосном отделении вызвал временное отключение первой установки кондиционирования воздуха, но быстрый ремонт позволил кораблю продолжить движение. 15 июля «Торнбек» обнаружила подводную лодку «Си Почер», и обе лодки обменялись информацией об охотничьих районах. Они также обменялись фильмами – ценным ресурсом для поднятия боевого духа на переполненных лодках. Шесть дней спустя «Торнбек» направилась на север для патрулирования у Эримо-Секи, района, где недавно произошла серия разрушительных авианосных рейдов оперативной группы быстрого реагирования 38 адмирала Уильяма Ф. Халси. Командир подводной лодки несколько юмористически отметил: «Этот район должен быть так же безлюден, как Сахара после недавней обработки».

Thornback stood out of New London, Connecticut, on 20 March 1945 bound, via the Panama Canal, for the Hawaiian Islands. She arrived at Pearl Harbor on 25 May and conducted training in Hawaiian waters prior to getting underway on 11 June for the western Pacific. As she stood down the Pearl Harbor channel, a formation of Landing Craft Infantry (LCIs), running down the wrong side of the channel, forced Thornback to crowd dangerously near the extreme edge of the channel. In the process, the submarine damaged her sound dome, necessitating repairs and a two day delay in departing. She set sail for Saipan on 13 June, but she was rerouted to Guam. En route to the Mariana Islands, Thornback conducted an average of four training dives daily, in conjunction with battle problems, drills, and emergency surfacing exercises, before she arrived at Guam on 25 June. As lead ship of a wolf pack nicknamed "Abe's Abolishers", Thornback stood out to sea on 30 June, bound for the Japanese home islands. By this point in the war, American and British task forces steamed within easy gun range of Japanese coastal targets with near impunity. Japan's merchant marine and Navy had dwindled in size. Allied submarines and aircraft had taken an ever increasing toll. In the air, Japan's once vaunted air forces had been struck from the skies. Sweeping ahead of Third Fleet Task Forces, the "Abolishers" made antipicket boat sweeps in the Tokyo Yokohama area before proceeding to hunting grounds off the east coast of Honshū and south of Hokkaidō. Rough seas, strong winds, and generally poor visibility prevailed during Thornback’s patrol. She sighted a hospital ship on 5 July and let it pass. Six days later, a minor fire in the pump room caused a temporary shutdown in the number one air conditioning plant before swift repairs enabled the ship to continue as before. On 15 July, Thornback sighted submarine Sea Poacher, and the two boats exchanged information on their hunting areas. They also swapped movies, precious commodities for boosting morale on board the crowded boats. Six days later, Thornback proceeded north to patrol off Erimo Seki, an area which had recently seen a series of devastating carrier raids by Admiral William F. Halsey's Fast Carrier Task Force 38. The submarine's commanding officer noted somewhat humorously, "This area should be about as heavily traveled as the Sahara Desert after the working over it just had "

Его оценка оказалась верной – лишь немногочисленные торговые суда и небольшие патрульные корабли держались у бесплодных берегов. 26 июля в 03:20 «Торнбек» погрузилась у Хей Саки. В 04:00 гидроакустическое оборудование подводной лодки уловило «пинг», испускаемый японским эскортным кораблем, и она вышла на глубину перископа, чтобы осмотреться. Аккуратно маневрируя, «Торнбек» в 04:29 выпустила один торпедный выстрел из кормовых торпедных аппаратов и вскоре услышала небольшой взрыв, который остановил винты противника. Почти сразу подводники уловили новые звуки – два других эскорта, испускавших «пинг» и приближавшихся агрессивно. Оценив новых противников, «Торнбек» посчитала, что они слишком малы для использования торпед, к тому же японский гидросамолет начал кружить в этом районе. Лодка с несколькими японскими моряками среди обломков свидетельствовала о том, что первый корабль больше не на плаву. Убедившись, что цель потоплена, подводная лодка покинула район. Один из других эскортов прекратил преследование и поднял выживших со своего затонувшего корабля. «Все противолодочные корабли отошли к берегу», – записал позже командир «Торнбека», – «и, похоже, посылают гидроакустические сигналы в скалы». Через три дня, с помощью перископа, подводная лодка заметила 950-тонный «морской грузовик», похожий на «Санко Мару», вблизи берега. Не имея сопровождения, японцы представляли собой заманчивую цель для артиллерийского огня, но едва ли «Торнбек» подняла перископ и носовую часть над водой, как цель скрылась в тумане. Не собираясь сдаваться, «Торнбек» последовала за ней, играя в кошки-мышки, и выпустила пять торпед. Все промахнулись. Позже она снова заметила противника, промахнулась еще тремя торпедами и открыла огонь по «морскому грузовику». Несмотря на плохую видимость, «Торнбек» сблизилась до и нанесла многочисленные попадания из 40-мм орудий. Однако цель смогла приблизиться к берегу и скрыться в тумане, окутавшем ее, словно саван. Подводная лодка оставалась на поверхности у Хоккайдо 31 июля и снова столкнулась с несколькими японскими патрульными кораблями. Она заметила 30-метровый патрульный катер на расстоянии и приближающийся. 127-мм палубная пушка «Торнбека» была наведена, но экипаж не мог удерживать прицел в телескопе и переключился на открытый прицел. Тем временем 40-мм орудие открыло сокрушительный огонь по вражескому кораблю, который неуклонно шел на столкновение. Снаряды непрерывно попадали в эскортный корабль по ватерлинии и в рубку, вероятно, убив находящихся на мостике. «Торнбек» прошла мимо цели на расстоянии и развернулась для второго захода, когда из переднего торпедного отсека сообщили о резких звуках в носовой части. Дальнейшее усиление показало, что шум был вызван попаданием пуль вражеского пулемета в корпус подводной лодки. Возобновив атаку, «Торнбек» снова пришла в действие, при видимости всего и ухудшающейся. Ее 40-мм огонь продолжал разрушать японское судно, сбив одну из его мачт и оставив его хромающим к берегу со скоростью всего После прекращения боевой готовности «Торнбек» прошла через нефтяное пятно и заметила мачту сильно поврежденного патрульного катера. Позже, 31 июля, «Торнбек» встретилась с «Си Почер» у Кесеннумы и направилась на север, чтобы забрать подводную лодку «Энглер» по пути к запланированной береговой бомбардировке Хоккайдо. Зрелище трех подводных лодок, идущих на поверхности, заставило командира «Торнбека» написать: «В этот ясный и солнечный день три корабля в идеальной колонне на спокойном море представляли собой красивую картину, мчащуюся со скоростью 18 узлов». В 14:02 1 августа эта часть «Уничтожителей Эйба» – «Торнбек», «Энглер» и «Си Почер» – достигла берега у Уракавы, Хоккайдо. Они выстроились параллельно пляжу с орудиями, готовыми к бою. Двенадцать минут спустя, замедлившись до 19 км/ч, «Торнбек» и ее сопровождающие открыли огонь из и 40-мм батарей на расстоянии Первые несколько снарядов с 127-мм орудия «Торнбека» ушли мимо, но экипаж вскоре зафиксировал дальность. Ведя огонь вручную после поломки ножного рычага, артиллеристы «Торнбека» в конечном итоге отправили 100 снарядов калибра 127 мм на берег, сильно повредив завод и электростанцию. «Обстрел занял 22 минуты и имел неоценимую ценность для всего экипажа», – написал командир подводной лодки. «Подготовка была отличной, а моральный дух – невероятно высоким». «Торнбек» вышла в море к острову Мидуэй после обстрела Уракавы и прибыла к атоллу 8 августа. Семь дней спустя Япония – окруженная бесчисленными армадами союзных кораблей и самолетов, которые могли свободно и беспрепятственно перемещаться у ее берегов и в ее небесах – капитулировала.

His assessment was correct—only straggling merchantmen and small patrol craft hugged the barren coasts. On 26 July, at 0320, Thornback submerged off Hei Saki. At 0400, the submarine's sound gear picked up the "pinging" projected by a snooping Japanese escort ship, and she came to periscope depth to have a look. Carefully maneuvering into position, Thornback fired one shot from her stern tubes at 04:29 and soon heard a small explosion which stopped the enemy's screws. Almost immediately the submariners picked up new sounds—two more escorts, "pinging" and coming aggressively closer. After sizing up the new attackers, Thornback felt that they were too small to use a torpedo on—besides, a Japanese floatplane had begun circling the area. A rowboat with a few Japanese sailors amidst a pile of flotsam testified to the fact that the first ship was no longer there. Satisfied that their quarry had been sunk, the submarine cleared the area. One of the other escorts gave up the chase and picked up survivors of her sunken sister. "All antisubmarine vessels have closed the beach," Thornback’s commander later recorded, "and seem to be pinging away at the rocks." Three days later, by periscope, the submarine spotted a 950 ton "sea truck", similar to Sanko Maru, at , close inshore. Unescorted, the Japanese presented a tempting target for a gun attack, but, no sooner had Thornback’s periscope shears and bow broken the surface, than the target slipped into the misty weather. Not to be daunted, Thornback followed, playing a cat and mouse game, and fired five torpedoes. All missed. She later sighted the enemy again, missed with three more torpedoes, and took the "sea truck" under fire. Despite poor visibility, Thornback closed to and scored numerous hits with the 40 millimeter guns. The target, however, was able to move closer inshore and escaped in the fog which closed around her like a shroud. The submarine lurked on the surface off Hokkaidō on 31 July and again tangled with some of the numerous Japanese patrol craft. She sighted a 100 feet (30 m) patrol boat at and closing. Thornback’s five inch (127 mm) deck gun was trained out, but her crew could not keep their sights on the attacker through the telescopes and switched to open sights. Meanwhile, the 40 millimeter gun opened a devastating barrage at the enemy craft as it came steadily on a collision course. These shells continually hit the escort ship along the waterline and in the pilot house, probably killing the occupants on the bridge. Thornback had passed her target once at and came about for a second pass when the forward torpedo room reported sharp noises forward. Further amplification showed that the noise was caused by enemy machine gun bullets striking the submarine's hull. Resuming the attack, Thornback swung back into action, with visibility only and lessening. Her 40 millimeter fire continued to maul the Japanese vessel, shooting away one of her masts and leaving her limping shoreward at only After securing from battle stations, Thornback passed through an oil slick and noted a mast from the heavily hit patrol craft. Later on 31 July, Thornback rendezvoused with Sea Poacher off Kesennuma and proceeded north to pick up submarine Angler en route to a projected shore bombardment mission against Hokkaidō. The sight of the three submarines cruising on the surface moved Thornback’s commander to write: "On this clear and sunny day, the three ships in perfect column on a flat sea made a beautiful picture tearing along at 18 knots." At 14:02 on 1 August, this part of "Abe's Abolishers"—Thornback, Angler, and Sea Poacher—made landfall off their target of Urakawa, Hokkaidō. They swung parallel to the beach with guns manned and ready. Twelve minutes later, slowing to 10 knots (19 km/h), Thornback and her consorts opened fire with and 40 millimeter batteries at a range of The first few rounds from Thornback’s five incher went wild, but the crew soon locked onto the range. Firing by hand after the foot firing plunger broke off, Thornback’s gunners eventually sent 100 rounds of five inch (127 mm) shells shoreward, heavily damaging a factory and a power plant. "The firing took 22 minutes and was of inestimable value to the entire crew," wrote the submarine's commanding officer. "The training was excellent and the boost to morale tremendous." Thornback set sail for Midway Island after the shelling of Urakawa, and arrived at the atoll on 8 August. Seven days later, Japan—hemmed in by veritable armadas of Allied ships and planes which were able to roam almost at will and unchallenged off her coast and in her skies—surrendered.

Послевоенная служба

Вскоре "Торнбек" вернулся в Соединенные Штаты, где 6 апреля 1946 года был выведен из состава флота в Нью-Лондоне и поставлен на хранение в Атлантический резервный флот. Впоследствии, переведенный на Портсмутскую военно-морскую верфь, он был переоборудован и повторно активирован в рамках программы увеличения подводной движущей силы (GUPPY). 2 октября 1953 года подводная лодка была вновь введена в эксплуатацию под командованием лейтенант-коммандера Томаса С. Джонса-младшего и приписана к 4-му дивизиону подводных лодок (SubRon 4). 6 ноября 1954 года, выполняя ходовые испытания в новой конфигурации, подводная лодка совершила уникальный для подводных лодок маневр: она прошла по реке Миссисипи в Новом Орлеане, штат Луизиана, используя шноркель от Индустриального канала до набережной Canal Street. Вместе с SubRon 4 корабль базировался в Ки-Уэсте, штат Флорида, и посещал порты Карибского моря, прежде чем войти в Чарльстонскую военно-морскую верфь в феврале 1956 года для капитального ремонта. После завершения ремонта подводная лодка была направлена в Средиземное море для участия в составе Шестого флота, а в марте 1957 года вернулась в Ки-Уэст. Находясь в составе SubRon 4, "Торнбек" участвовал в операциях поддержки Оперативной группы развития, Школы гидроакустики флота и Учебного отряда флота на базе Гуантанамо, Куба. 2 июня 1958 года "Торнбек" покинул Карибское море, направившись в порт Лондондерри, Северная Ирландия, для участия в совместных учениях с антиподводной школой Королевского военно-морского флота и Королевских военно-воздушных сил. Во время этих учений подводная лодка повредила свой левый винт в порту Лондондерри и стала первой американской подводной лодкой, поставленной на причал в Фаслане силами Королевского флота. "Торнбек" вернулся в состав Шестого флота и совершил вторую средиземноморскую кампанию, которая продолжалась с 2 июля по 24 сентября 1958 года. На протяжении остатка своей активной службы корабль базировался в Чарльстоне, Южная Каролина, выполняя развертывания в Северную Атлантику, Средиземное море и Карибское море, а также оказывая поддержку новым типам подводных лодок, поступавшим в флот. "Торнбек" был награжден одной боевой звездой за участие в боевых действиях во Второй мировой войне.

Thornback soon returned to the United States, where she was decommissioned at New London on 6 April 1946 and was placed in the Atlantic Reserve Fleet. Subsequently, brought to the Portsmouth Naval Shipyard, she was converted and reactivated under the Greater Underwater Propulsive Power Program (GUPPY). On 2 October 1953, the submarine was recommissioned, Lieutenant Commander Thomas C. Jones, Jr., in command, and assigned to Submarine Squadron (SubRon) 4. Shaking down in her new configuration, the submarine performed a "first" for submarines on 6 November 1954, when she snorkeled in the Mississippi River at New Orleans, Louisiana, from the Industrial Canal to the foot of Canal Street. With SubRon 4, the ship was based at Key West, Florida, and visited ports in the Caribbean Sea before entering the Charleston Naval Shipyard in February 1956 for overhaul. Upon completion of this work, the submarine was deployed to the Mediterranean Sea for a tour with the Sixth Fleet before returning to Key West in March 1957. While with SubRon 4, Thornback participated in operations supporting the Operational Development Force, the Fleet Sonar School, and the Fleet Training Unit at Guantanamo Bay, Cuba. On 2 June 1958, Thornback departed the Caribbean, bound for Londonderry Port, Northern Ireland, and operations with the joint Royal Navy Royal Air Force antisubmarine school. While thus engaged, the submarine damaged her port propeller at Londonderry Port and became the first American submarine to be docked at Faslane by the Royal Navy. Thornback returned to the Sixth Fleet and her second Mediterranean deployment which lasted from 2 July to 24 September 1958. For the remainder of the ship's active career, she was based out of Charleston, South Carolina, conducting deployments to the North Atlantic, the Mediterranean Sea, and to the Caribbean Sea and operating in a support capacity as newer submarine types joined the Fleet. Thornback received one battle star for her World War II service.

TCG Uluçalireis (S 338) (полное наименование)

14 апреля 1971 года корабль был поставлен на сокращенный экипаж, а 1 июля 1971 года передан турецкому флоту и переименован в TCG Uluçalireis (S 338) в честь османского адмирала Улуча Али Рейса. В тот же день он был выведен из состава ВМС США, а 1 августа 1973 года исключен из реестра военно-морских судов. В 2000 году корабль был выведен из эксплуатации после 28 лет службы в турецком флоте. Переданный Музею Рахми М. Коча, он доступен для посещения у причала в Золотом Роге в Стамбуле. По состоянию на январь 2024 года он был переведен на Гёльчюкский военно-морской верфь, где проходит ремонт и техническое обслуживание. 7 февраля он был замечен в провинции Коджаэли рядом с TCG Piri Reis, головным кораблем подводной лодки класса "Рейс".