Введение

Перевал Чинук (высота 1656 м / 5430 футов) – это перевал через Каскадный хребет в штате Вашингтон. Перевал расположен на водораздельном гребне Каскадного хребта, между пиком Якима к северо-западу от перевала и пиком Начес к юго-востоку. Граница между округом Пирс, расположенным к западу от перевала, и округом Якима, расположенным к востоку, совпадает с этим гребнем. Местность непосредственно к западу от перевала относится к бассейну реки Коулиц, а с восточной стороны – к бассейну реки Якима. Перевал обеспечивает восточный вход в Национальный парк Маунт-Рейнир и является частью Государственного шоссе 410, соединяющего города Энумклау и Начес. Из-за большой высоты перевал Чинук обычно закрывается в ноябре из-за сильных снегопадов и высокой лавинной опасности. Обычно он открывается в середине мая, и высота снежного покрова на вершине может достигать 4,5 метров (15 футов). В рамках программы "Всеамериканские дороги" маршрут 410 через перевал Чинук был правительством США признан живописной дорогой Чинук. Он считается одним из самых красивых маршрутов в Соединенных Штатах. Поскольку вершина перевала находится выше линии леса, вдоль дороги есть множество мест для парковки и любования пейзажем. Кроме того, поскольку проезд через участок Национального парка по Государственному шоссе 410 запрещен для коммерческого транспорта, этот маршрут особенно популярен среди летних туристов.

История

Проход Чинук был выбран в качестве компромиссного маршрута через Каскадные горы. Высота прохода означала, что дорога, вероятно, никогда не будет функционировать круглый год. Альтернативой был проход Начес, который с добавлением короткого туннеля был бы значительно ниже (и проще в обслуживании зимой). План прохода Начес до сих пор существует как SR 168, но так и не был реализован. Решающим фактором стала стоимость туннеля, и был выбран маршрут через перевал Чинук. Строительство дороги со стороны Якимы через перевал Чинук было частично завершено в 1914 году, но затем работы были приостановлены на несколько лет. Этот участок называли "Normile Grade". В 1921 году работы возобновились со стороны Якимы, ниже Нормайла, на реке Америка. Работы выполнялись с использованием конных упряжек. В 1924 году для ускорения строительства был привлечен армейский трактор. Работы на западной стороне дороги начались позже и заняли больше времени. Соединение двух участков произошло только в 1931 году у озера Типсу, недалеко от вершины перевала.

Отдых

С 1940 по 1959 год перевал Чинук был одним из самых популярных горнолыжных районов штата, с сезоном, продолжавшимся с декабря по июнь. Существовало множество временных тросовых подъемников, простиравшихся от перевала Кайузе до района озера Типсу. Национальный парк Маунт-Рейнир потребовал, чтобы эти подъемники были временными, чтобы их можно было демонтировать, когда снег таял летом. С планами правительства штата прекратить содержание перевала Чинук открытым зимой и открытием горнолыжного курорта Уайт-Пасс, катание на лыжах с использованием подъемников прекратилось. Сейчас это очень популярное место для фрирайда на телемарках и сноуборде с мая по июль. Озеро Типсу, расположенное всего в нескольких сотнях метров от вершины, с площадкой для пикника и тропой вокруг озера, является одним из самых фотографируемых пейзажей в Соединенных Штатах. Перевал Чинук также является отправной точкой Тихоокеанской хребтовой тропы, обеспечивающей доступ к озеру Дьюи и озеру Кугар (в дикой местности Уильяма О. Дугласа), горнолыжному курорту Кристал-Маунтин и дикой местности Норс-Пик. Маршрут "Петля Начес Пик" – это тропа, проходящая вокруг пика Начес, включающая участок Тихоокеанской хребтовой тропы.