ГШ-23: Советская авиационная пушка и её модификации

Введение

Грязев-Шипунов ГШ-23 — двухствольная 23-мм автоматическая пушка, разработанная в Советском Союзе, главным образом для установки на военных самолетах. Она поступила на вооружение в 1965 году, заменив более ранние пушки Нудельмана-Рихтера НР-23 и Рихтера Р-23. ГШ-23 работает по принципу пушки Гаста, разработанному немецким инженером Карлом Гастом из компании Vorwerk в 1916 году. Это оружие с двумя стволами, в котором отдача одного ствола приводит в действие механизм другого. Оно обеспечивает значительно более высокую скорострельность при меньшем механическом износе, чем одноствольное оружие. Хотя она и не может сравниться с устойчивой скорострельностью электрической роторной пушки, такой как M61 Vulcan, ей не требуется внешний источник питания; вместо этого она приводится в действие за счет отдачи плавающих стволов, подобно принципу работы немецкого MG 42. Принцип Гаста мало использовался на Западе, но широко применялся в различных видах оружия в бывшем Советском Союзе. Пушка выпускается в базовой модификации ГШ-23 и в более популярной ГШ-23Л (ГШ 23Л), отличающейся в основном добавлением дульного тормоза, снижающего силу отдачи. Эта пушка устанавливалась в качестве стандартного вооружения на истребителях поздних моделей МиГ-21 (М, СМ, МФ, СМТ, ПФМ, бис), на всех модификациях МиГ-23, SOKO J-22 Orao, JF-17 Thunder, HAL Tejas, Aero L-39ZA Albatros и IAR 93, а также на хвостовых установках бомбардировщика Ту-22М и некоторых поздних моделях Ту-95МС и Ту-142М3. В последнем применении она обладала уникальной возможностью выпускать инфракрасные ложные цели и дипольные отражатели, позволяя ей выполнять функции как огневого оружия, так и системы постановки помех противоракетной обороны. Она также устанавливается на поздние мелкосерийные вертолеты Ми-24ВП (в подвижной установке НППУ-23) и на польский вертолет W-3WA Sokół в стационарной установке. Пушка также использовалась на транспортных самолетах; в частности, российские/советские самолеты Ил-76 были спроектированы для размещения двух пушек ГШ-23 в хвостовой установке. Ил-76М с такой конфигурацией был продемонстрирован на авиасалоне в Иваново в 2002 году. Некоторые модели МиГ-21 второго поколения могли нести ГШ-23Л в гондоле под фюзеляжем, обозначенной GP-9, с пушкой и 200 патронами; в более поздних модификациях она была заменена на более обтекаемую полуконформную установку. Существует также несколько пушечных контейнеров для установки на внешние узлы подвески: UPK-23 для воздушного боя, с одним или двумя фиксированными орудиями ГШ-23 и 200–400 патронами, и контейнеры SPPU-22 с поворотными стволами для стрельбы на землю, с углом наведения от 0° до −30° и 280 патронами в каждом (они чаще всего устанавливались на Су-17/20/22, а также на Су-25/39 попарно).

The Gryazev Shipunov GSh 23 is a twin barreled 23 mm autocannon developed in the Soviet Union, primarily for military aircraft use. It entered service in 1965, replacing the earlier Nudelman Rikhter NR 23 and Rikhter R 23. The GSh 23 works on the Gast Gun principle developed by German engineer Karl Gast of the Vorwerk company in 1916. It is a twin barreled weapon in which the firing action of one barrel operates the mechanism of the other. It provides a much faster rate of fire for lower mechanical wear than a single barrel weapon. Although it cannot match the sustained rate of fire of an electric Rotary cannon like the M61 Vulcan, it requires no external power source to operate, but is instead powered by the recoiling of the floating barrels, somewhat like the action of the German MG 42. The Gast principle has been little used in the West, but was used on a variety of weapons in the former Soviet Union. The cannon comes in a basic GSh 23 variant, and the more popular GSh 23L (ГШ 23Л), differing mostly in adding a muzzle brake, lowering recoil force. This cannon was standard fit on late model MiG 21 fighters (M, SM, MF, SMT, PFM, bis), all variants of the MiG 23, the SOKO J 22 Orao, the JF 17 Thunder, the HAL Tejas, the Aero L 39ZA Albatros and IAR 93, and the tail turrets of the Tupolev Tu 22M bomber and some late model Tu 95MS and Tu 142M3. In the latter application, it had the unusual ability to fire infrared flares and chaff rounds, allowing it to function as both a weapon and a dispenser of anti missile countermeasures. It is also mounted on late small series Mi 24VP helicopters (in the NPPU 23 movable mounting) and Polish W 3WA Sokół helicopter in fixed mounting. The cannon was also used on cargo aircraft; specifically, Russian/Soviet Ilyushin Il 76 aircraft were designed to accommodate twin GSh 23's in a tail turret. An Il 76M with just such a configuration could be seen at the 2002 Ivanovo airshow. Some second generation MiG 21 models could carry the GSh 23L in an under fuselage gondola designated the GP 9, carrying the cannon and 200 rounds of ammunition; this was replaced by a more streamlined semi conformal installation in later variants. There are also several gun pods available for mounting on external hardpoints: UPK 23 for air to air use, with one or two fixed GSh 23 guns and 200–400 rounds of ammunition, and SPPU 22 pods with traversable barrels for strafing, from 0° to −30° and carried 280 rounds of ammunition in each (they were most often carried by the Su 17/ 20/ 22 as well as the Su 25/ 39 in pairs).

Варианты

Грязев-Шипунов ГШ-23Л — модернизированная версия с воздушным охлаждением, оснащенная дульным тормозом для снижения отдачи. Применяется на вертолетной установке НППУ-23. Грязев-Шипунов ГШ-23В — версия с водяным охлаждением ГШ-23Л. Применяется на вертолетной установке НППУ-23.