Введение
другие люди с таким же именем
Альфред Х. Хаббард — ветеран Корейской войны, служивший в Военно-воздушных силах США, активист антивоенного движения и за гражданские права, бывший исполнительный секретарь организации «Ветераны против войны во Вьетнаме» и поэт. Он вырос в Бруклине, Нью-Йорк, и поступил в Военно-воздушные силы с намерением сделать военную службу своей карьерой. Он был вынужден выйти на досрочную пенсию в 1966 году после получения травмы в результате авиакатастрофы. После увольнения с военной службы он поступил в Вашингтонский университет и получил степень бакалавра.
Военный
Хаббард поступил на службу в Военно-воздушные силы США в октябре 1952 года, дважды продлил контракт и был уволен по окончании службы с отличием после 14 лет службы. На момент увольнения он был инструктором/бортинженером самолета C-124 Globemaster в 7-й транспортной авиаэскадрилье, авиабаза МакКорд, Такома, штат Вашингтон. Хаббард был награжден медалью за службу в Корее, медалью Организации Объединенных Наций, медалью национальной обороны, четырьмя медалями за безупречную службу, наградой за выслугу лет в Военно-воздушных силах, наградой за заслуги перед подразделением ВВС и экспедиционной медалью ВВС. Он служил бортинженером в 22-й транспортной авиаэскадрилье на авиабазе Тачикава, Япония. Хаббард получил ранения в результате авиакатастрофы и зарегистрирован в Ведомстве по делам ветеранов с установленной степенью инвалидности, связанной со службой, в 60 процентов.
Антивоенный и гражданский активизм
Осенью 1969 года Хаббард присоединился к организации «Вьетнамские ветераны против войны» и стал активным организатором группы. Во время освещения в прессе марша протеста против войны в Вашингтоне в апреле 1971 года, Хаббард в интервью делал заявления о своем звании, которые позже признал ложными. На встрече с прессой его представили как декорированного капитана ВВС, прослужившего два года в Южном Вьетнаме. Получив информацию о том, что Хаббард был сержантом, а не капитаном, NBC связалась с ним по поводу расхождения в данных. Хаббард признался, что солгал о своем офицерском звании, и публично подтвердил это, появившись на шоу «Сегодня» на следующее утро. Фрэнк Джордан, тогдашний глава вашингтонского бюро NBC News, вспоминает объяснение Хаббарда, почему он утверждал, что является офицером: «Он был убежден, что никто не станет слушать чернокожего мужчину, который при этом является рядовым». Уильям Оверенд в National Review сообщил, что в пресс-релизе Министерства обороны говорилось: «Альфред Х. Хаббард поступил на службу в ВВС в октябре 1952 года, дважды продлевал контракт и был уволен с почестями в октябре 1966 года по истечении срока службы. На момент увольнения он был инструктором-бортинженером на самолете C-123 в 7-й транспортной авиаэскадрилье, на авиабазе Маккорд (sic), Такома, штат Вашингтон. Нет никаких записей о службе во Вьетнаме, однако, поскольку он был членом экипажа, он мог находиться во Вьетнаме непродолжительное время во время погрузки и разгрузки грузов или для отдыха экипажа. Его высшим званием был штаб-сержант». Представители Министерства обороны подчеркнули, что Хаббард все еще мог служить во Вьетнаме, совершая вылеты из Такомы. Историк и автор книги «Домой с войны: история движения ветеранов Вьетнама» Джеральд Никосия прокомментировал споры вокруг военных записей Хаббарда: «Военнослужащие, выполняющие секретные миссии, такие как рейнджеры, пересекающие границу в Лаос, в Северный Вьетнам и т. д., никогда не фиксировали эти действия в своих документах. Аль Хаббард выполнял подобные секретные задания, доставляя грузы французам на самолете, когда они воевали с Вьетмином в 50-х годах. Меня не удивляет, что эти рейсы не были отражены в его досье. Он солгал о том, что был офицером, хотя был профессиональным сержантом, потому что пресса уделяла больше внимания его соруководителю Джону Керри, декорированному офицеру. Кроме того, Хаббард никогда не заявлял, что был ранен в бою; его спина пострадала, когда его самолет потерпел крушение на взлетно-посадочной полосе. Когда я брал у него интервью в 1992 году, он находился на медицинской инвалидности, предоставленной ВВС».