Подводная лодка «Башо» ВМС США в годы Второй мировой войны

Введение

Подводная лодка ВМС США (1943–1969)

27 апреля 1944 года «Башоу» атаковала и повредила огнём три японских траулера. 10 мая она завершила свой патруль, прибыв в Брисбен, Австралия, на ремонт.

Второй военный патруль

Башоу вышла в море 27 мая 1944 года для своего второго военного патруля, в район патрулирования в водах вокруг Минданао на Филиппинах. Во время патрулирования она установила только один контакт, когда 25 июня 1944 года атаковала конвой между Халмахерой и островом Таланд. К концу ночи она добилась трех торпедных попаданий в "Ямамия Мару", грузовое судно Императорской японской армии водоизмещением 6440 тонн, и потопила его. 16 июля 1944 года Башоу пришвартовалась к подводному тендеру "Евриал" в гавани Сиэдлер на острове Манус в составе Адмиралтейских островов для ремонта и доработки.

Третий военный патруль

После учений, "Башоу" вышла из гавани Сиэдлер в свой третий боевой поход 7 августа 1944 года, направляясь к морю Минданао и заливу Моро в водах Филиппин. Возможностей для атаки оказалось немного, но 8 сентября 1944 года она приблизилась к японскому грузовому судну "Янагагива Мару". "Башоу" выпустила залп из шести торпед с глубины перископа и добилась трёх попаданий, отправивших "Янагагива Мару" на дно. Она завершила поход, оказывая услуги спасательного судна во время авиаударов с авианосцев против Кагаяна и Минданао. 9 сентября 1944 года она помогла четырем самолетам потопить меж островное судно водоизмещением 225 брутто-тонн, загруженное бочками с мазутом. "Башоу" спасла одного из членов экипажа судна и впоследствии передала его властям Австралии. "Башоу" также спасла американского летчика-истребителя 19 сентября 1944 года, прежде чем завершить свой поход в Брисбене 4 октября 1944 года.

Четвертый военный патруль

После ремонта "Башоу" начала свой четвертый военный патруль 27 октября 1944 года в составе скоординированной ударной группы, в которую также входили подводные лодки "Флаундер" (SS 251) и "Гуавина". Они направились к побережью Французского Индокитая, оккупированного японцами, для патрулирования в Южно-Китайском море, но добыча оказалась незначительной. 21 ноября 1944 года "Башоу" обнаружила небольшой японский танкер, пересекший её курс. Было выпущено четыре торпеды, одна из которых достигла цели. Однако этого попадания было недостаточно, чтобы потопить танкер, и "Башоу" не смогла занять позицию для повторного удара. Продолжая патрулирование, 14 декабря 1944 года "Башоу" обнаружила крупную японскую оперативную группу, сопровождавшуюся сильным эскортом. Несмотря на невозможность атаки, был передан доклад о контакте. 25 декабря 1944 года "Башоу" совершила подводный проход через Ломбокский пролив на пути в Австралию, где прибыла в Фримантл 31 декабря 1944 года. 1945 год она начала с ремонта совместно с "Эвриалем".

Пятый военный патруль

Башо вышел из Фримантла 26 января 1945 года и взял курс в назначенный район патрулирования вдоль восточного побережья острова Хайнань в восточной части Тонкинского залива и у северо-восточного побережья Французского Индокитая. 10 февраля 1945 года Башо потопил один небольшой прибрежный грузовой корабль, затем присоединился к подводной лодке Flasher в преследовании другого, который они потопили огнём из орудий. 25 февраля 1945 года Башо предпринял несколько безуспешных атак на небольшой грузовой корабль. Flasher позже добил этот корабль. 27 февраля 1945 года Башо вновь действовал совместно с Flasher, потопив два "морских грузовика" и повредив два других. 5 марта 1944 года густой туман затруднил патрулирование Башо, пока радар не засек цель. Он приблизился к ней днём, всплыл и выпустил шесть торпед по судну, оказавшемуся танкером Ryoei Maru водоизмещением 10 000 тонн. Две торпеды попали в цель, и экипаж Башо приветствовал затопление Ryoei Maru. 6 марта Башо потопил ещё один "морской грузовик", после чего направился в залив Субик на острове Лусон, Филиппины, где 12 марта 1945 года пришвартовался к подводному лодко-ремонтному судну Griffin.

Шестой военный патруль

27 марта 1945 года «Башоу» вышла в море для своего шестого боевого патруля, который также проходил у берегов Французского Индокитая и острова Хайнань. Японские силы были перенапряжены, и она не обнаружила подходящих целей. 29 апреля 1945 года она вошла в залив Субик.

Май-август 1945 года

В заливе Субик Башоу получил приказ продолжить движение к острову Маре, Калифорния, для прохождения ремонта и модернизации на Морской верфи острова Маре. По завершении ремонта и модернизации 13 августа 1945 года он покинул Морскую верфь острова Маре и направился в Перл-Харбор, Гавайи. Во время этого перехода 15 августа 1945 года завершились боевые действия с Японией.

19451949 года

По прибытии в Перл-Харбор 22 августа 1945 года, "Башоу" получил приказ вернуться на военно-морскую верфь острова Мэр для подготовки к выведению из состава флота. 5 сентября 1945 года корабль прибыл туда и начал предвыводной ремонт, после чего 24 ноября 1945 года был поставлен на хранение в резерв. "Башоу" оставался на причале на острове Мэр до 20 июня 1949 года, когда его статус был изменен на "находящийся в резерве, не в составе флота", после чего он был включен в состав Тихоокеанского резервного флота.

1951 - 1969 годы

Башоу был вновь введен в эксплуатацию 3 апреля 1951 года и действовал из Сан-Диего, штат Калифорния, вдоль западного побережья Соединенных Штатов в ходе местных операций и учений до 10 мая 1952 года. Затем он был поставлен на консервацию на военно-морской верфи Хантерс-Пойнт в Сан-Франциско, штат Калифорния, где с мая 1952 года по март 1953 года проходил переоборудование в подводную лодку типа IT – "охотник-убийца". Соответственно, 18 февраля 1953 года он был переклассифицирован как SSK 241. После завершения переоборудования, 28 марта 1953 года Башоу был вновь введен в эксплуатацию и приписан к 33-му подводному дивизиону (SubDiv 33) в Сан-Диего. С марта по август 1954 года он совершил поход на Дальний Восток. В течение 1955 года он участвовал в нескольких подводных учениях, включая одно крупное в районе Гавайских островов, после чего 28 июня 1955 года начал капитальный ремонт на Хантерс-Пойнт. После завершения ремонта через пять месяцев Башоу был направлен в новый порт приписки – Пёрл-Харбор, Гавайи. Там он начал карьеру, предоставляя учебные услуги силам противолодочной обороны, развертываясь в Дальнем Востоке по мере необходимости и участвуя во флостских учениях для поддержания боеготовности. С января по август 1956 года он совершил свой второй поход на Дальний Восток после Второй мировой войны, завершив его 14 августа 1956 года прибытием на подводную базу в Пёрл-Харборе. Лейтенант Дон Уолш сдал командование Башоу в 1959 году, чтобы служить на борту батискафа "Триест". В январе 1960 года Уолш и Жак Пикард совершили рекордный спуск на "Триесте" на дно Челленджеровой впадины – самой глубокой известной точки Мирового океана. В августе 1959 года Башоу вернулся к своему первоначальному обозначению SS 241. 1 сентября 1962 года он был переклассифицирован как вспомогательная подводная лодка AGSS 241. В октябре 1962 года он завершил длительный тренировочный круиз по Тихому океану, прибыв на Всемирную выставку 1962 года в Сиэтле, штат Вашингтон. В апреле 1963 года он вернулся на Гавайи и вошел в Пёрл-Харборскую военно-морскую верфь для четырехмесячного ремонта. Башоу был развернут в западной части Тихого океана в августе 1964 года после инцидента в Тонкинском заливе, когда торпедные катера ВМС Северного Вьетнама вступили в столкновение с эсминцами ВМС США "Мэддокс" 2 августа и, возможно, с эсминцем "Тёрнер Джой" 4 августа. Башоу был одной из нескольких подводных лодок, приведенных в состояние повышенной готовности для поддержки ответных авиаударов по Северному Вьетнаму силами США, но он завершил поход в октябре 1964 года без происшествий. Порт приписки Башоу был возвращен в Сан-Диего, но он продолжал развертываться в западной части Тихого океана в 1965 году. Он патрулировал в Тонкинском заливе по мере эскалации американского участия во Вьетнамской войне. По возвращении в Сан-Диего 21 декабря 1965 года он возобновил учения по противолодочной обороне, пока 16 мая 1966 года не вошел в Хантерс-Пойнт для четырехмесячного капитального ремонта. Башоу продолжал свою обычную схему развертывания в западной части Тихого океана, чередуясь с учениями по противолодочной обороне, пока результаты проверки боевой готовности 3 июля 1969 года не показали, что он слишком стар для продолжения службы.

Bashaw was recommissioned on 3 April 1951 and operated from San Diego, California, along the United States West Coast in local operations and training until 10 May 1952. She then was placed out of commission in reserve at Hunters Point Naval Shipyard in San Francisco, California, where from May 1952 to March 1953, she underwent conversion to a Type IT anti submarine "hunter killer submarine". Accordingly, she was reclassified SSK 241 on 18 February 1953. After the completion of her conversion, Bashaw was recommissioned on 28 March 1953 and reported to Submarine Division 33 (SubDiv 33) at San Diego. From March to August 1954, she made a Far Eastern cruise. During 1955, she took part in several submarine exercises, including one major exercise in the Hawaiian Islands area, before beginning an overhaul at Hunters Point on 28 June 1955. When her overhaul was completed five months later, Bashaw was ordered to her new home port, Pearl Harbor, Hawaii. There she commenced a career of providing training services to antisubmarine warfare forces, deploying to the Far East as operational needs arose and participating in fleet exercises for readiness training. From January to August 1956, she conducted her second post World War II tour of the Far East, completing it on 14 August 1956 with her arrival at the Submarine Base, Pearl Harbor. Lieutenant Don Walsh relinquished command of Bashaw in 1959 to serve aboard the bathyscaphe Trieste. In January 1960, Walsh and Jacques Piccard made a record descent in Trieste to the bottom of the Challenger Deep, the deepest known point of the seabed of Earth. Bashaw reverted to her original designation, SS 241, in August 1959. She was redesignated as an auxiliary submarine, AGSS 241, on 1 September 1962. In October 1962, she ended a lengthy transpacific training cruise with her arrival at the 1962 World's Fair in Seattle, Washington. She returned to Hawaii to enter the Pearl Harbor Naval Shipyard in April 1963 for a four month overhaul. Bashaw deployed to the Western Pacific in August 1964 after the Gulf of Tonkin incident, in which North Vietnamese Navy torpedo boats confronted the U. S. Navy destroyers Maddox on 2 August and may have confronted the destroyer Turner Joy on 4 August. Bashaw was one of several submarines alerted for support during retaliatory air strikes on North Vietnam by U. S. forces, but she ended the cruise in October 1964 without incident. Bashaw′s home port reverted to San Diego, but she continued to deploy to the western Pacific in 1965. She patrolled in the Gulf of Tonkin as the American involvement in the Vietnam War escalated. Upon her return to San Diego on 21 December 1965, she resumed antisubmarine warfare training operations until she entered the Hunters Point Naval Shipyard on 16 May 1966 for a four month overhaul. Bashaw continued her routine of western Pacific deployments alternating with antisubmarine warfare training until the results of an operations readiness inspection on 3 July 1969 determined that she was too old to continue naval service.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Башоу была окончательно выведена из эксплуатации 13 сентября 1969 года в Сан-Франциско и исключена из Реестра военно-морских судов в тот же день. Она стала последней подводной лодкой класса "Гато", выведенной из эксплуатации. По некоторым данным, она была затоплена в качестве мишени у берегов Гавайских островов в июле 1972 года, а 4 августа 1972 года продана на металлолом корпорации National Metal and Steel Corporation.

В популярной культуре

В фильме 1978 года "Кокосовые орехи" Донни и Мари Осмонд в одной из сцен на заднем плане показано подводное изображение затонувшего корабля "Башоу". По сюжету фильма, на обломках корабля находятся золотые слитки.