Введение
Миниатюрный твердотопливный ракетный двигатель
Двигатель Jetex – это миниатюрный твердотопливный ракетный двигатель, разработанный для использования в качестве силовой установки для летающих моделей самолетов. Его производство породило ряд имитаторов, а после прекращения выпуска – преемников аналогичного типа. FORCETOC
Оригинальные двигатели Jetex
Jetex был разработан в 1947 году компанией Wilmot, Mansour & Company Ltd из Саутгемптона, которая начала свою деятельность в выведенном из эксплуатации ангаре на авиабазе RAF Beaulieu. Первый двигатель был продемонстрирован в начале 1948 года и поступил в продажу в июне 1948 года, когда журнал Aeromodeller поместил информацию о мощности Jetex на обложку. Первыми моделями двигателей стали Jetex 100 и 200, а в ноябре 1948 года последовал более мощный Jetex 350. Самым популярным двигателем стал Jetex 50, представленный в мае 1949 года, вместе с наборами для сборки модели самолета и модели автомобиля, работающих на Jetex. Последующая популярность Jetex привела к тому, что множество наборов для сборки стали производиться сторонними компаниями, такими как KeilKraft и Skyleada. Двигатели Jetex работают на твердом топливном элементе, состоящем в основном из нитрата гуанидина, который при сгорании выделяет большой объем выхлопных газов, оставляя мало твердых остатков. Создаваемая тяга умеренная и продолжительная, что делает двигатель подходящим для аэродинамически поднимающихся летательных моделей. Выхлопные газы не слишком горячие, что обеспечивает преимущество с точки зрения безопасности. Двигатели заряжаются одним или несколькими твердыми топливными элементами, а горючий "фитиль" пропускается через выхлопное сопло для воспламенения топлива. Топливо и фитиль производились компанией Imperial Chemical Industries (ICI). Корпус двигателя ранних моделей изготовлен из алюминиевого сплава. При запуске топливные элементы и фитиль можно было приобрести отдельно, что означало возможность повторного использования системы. Jetex оказал значительное влияние в конце 1940-х и начале 1950-х годов, позволив создавать новые типы моделей, отличающиеся масштабом и продолжительностью полета. В 1960-х годах топливные элементы Jetex нашли другое применение в телесериале AP Films/Century 21 "Супермарионация", где они крепились к нижней части миниатюрных наземных транспортных средств для имитации струй газа, похожих на пылевые следы. В середине 1950-х годов Jetex сменил владельца. Постепенно его популярность снижалась. Рон Баддорф предположил, что развитие радиоуправления и повышение надежности и мощности дизельных двигателей привели к потере интереса к "маленькому Jetex".
Велоджет
Velojet 50 и его более крупная модель, Velojet 100, были спроектированы и произведены в Новой Зеландии. Они работали на стандартном топливе Jetex и оснащались предохранительным клапаном спереди, представляющим собой диск, прижатый к предварительно сжатой спиральной пружине.
Jet-X
В 1986 году компания Powermax в Великобритании запустила линейку топлива и фитилей нового состава размера 50 под брендом Jet X. Во второй половине 1990-х годов компания представила собственные двигатели серии "Z", аналогичные оригинальным Jetex 35, 50 и 100. Начиная с августа 1995 года двигатели, топливо и запалы Jet X начали коммерчески импортироваться в США. Журнал Flying Models сообщил своим читателям, что "безопасная и надежная ракетная тяга для моделей самолетов снова доступна".
Рапиры
Примерно в начале нового тысячелетия был представлен новый одноразовый двигатель под названием Rapier. Он обладает схожими весом, тягой и временем работы с двигателями Jetex, что позволяет использовать многие старые чертежи моделей, предназначенных для Jetex, для постройки и запуска с новыми двигателями. Rapier – это одноразовый двигатель в картонном корпусе с керамическим соплом, визуально больше похожий на двигатель модельной ракеты, чем оригинальный перезаряжаемый Jetex.
Тендера
В начале 2020 года была представлена еще одна линейка неперезаряжаемых двигателей под названием Tendera. Они аналогичны двигателям Rapiers, являясь одноразовыми двигателями с картонными корпусами и керамическими соплами. + Сравнительная таблица Тип Jetex Тяга в унциях Эквивалент Tendera/Rapier Тяга в мН Jetex350.35L197 Jetex500.50L2139 Jetex2002.0L3556