Введение

Разрушитель класса «Уикс» USS Elliot (DD 146) служил в Военно-морском флоте США во время Второй мировой войны, первоначально был переклассифицирован как DMS-4, а затем как AG-104.

Тезка

Ричард Макколл Эллиот-младший родился 12 апреля 1888 года в Филадельфии, штат Пенсильвания. Он окончил Военно-морскую академию США 10 июля 1909 года. Лейтенант-коммандер Эллиот погиб на борту судна "Манли" 19 марта 1918 года, когда её глубинные бомбы взорвались в результате столкновения с британским кораблем в конвое, который "Манли" сопровождала.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Эллиот был спущен на воду 4 июля 1918 года компанией William Cramp & Sons в Филадельфии, крещенной миссис Р. М. Эллиот, вдовой лейтенант-коммандера Эллиота. Эсминец был принят в строй 25 января 1919 года.

История службы

После обучения в Карибском море, «Эллиот» отплыл из Нью-Йорка 28 апреля 1919 года к Азорским островам, Гибралтару, Мальте и Сплиту, вернувшись в Филадельфию 4 июня. Переведенный на Тихоокеанский флот, он присоединился к 13-му дивизиону эсминцев в Нью-Йоркской гавани, чтобы встретить «Джордж Вашингтон», перевозивший президента Вудро Вильсона с мирной конференции в Париже, после чего отправился на западное побережье, прибыв в Сан-Диего 7 августа, где его осмотрел министр военно-морского флота Джозеф Даниельс. «Эллиот» маневрировал с флотом до 25 марта 1920 года, когда отбыл на Дальний Восток. В июне он принял на борт адмирала Альберта Кливса, главнокомандующего Азиатским флотом, и поднялся вверх по реке Янцзы для расследования убийства американского миссионера Уильяма А. Реймерта. Он находился в Китае во время гражданских беспорядков, угрожавших жизни и имуществу американцев. В сентябре он посетил Порт-Артур и Далянь с разведывательной целью, а затем вернулся на свою базу в Кавите для капитального ремонта. «Эллиот» вернулся в Сан-Франциско в конце 1921 года. В октябре он прибыл в Сан-Диего, где находился в резерве до вывода из состава флота 22 мая 1922 года. Повторно введенный в строй 8 февраля 1930 года, «Эллиот» действовал вдоль западного побережья с 11-м дивизионом эсминцев в качестве судна сопровождения самолетов во время боевых учений и крупных задач флота. В начале 1934 года он отплыл к восточному побережью для участия в учениях с двух океанским флотом. В 1935 году «Эллиот» получил новое назначение, став высокоскоростным буксиром для морских целей. С 1937 года он также постоянно был в распоряжении для учебных и экспериментальных целей. В 1940 году он сопровождал экспедицию «Eclipse» в Мулехе, Нижняя Калифорния, а затем был назначен в Перл-Харбор. Он был переоборудован в высокоскоростной тральщик и переклассифицирован как DMS-4 19 ноября 1940 года.

Вторая мировая война

В учениях с 6-м дивизионом минных тральщиков "Эллиот" часто доходил до Гавайев. Когда японцы атаковали Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, он возвращался на базу с ударной группой TF 3 с острова Джонстон и немедленно приступил к выполнению задач по борьбе с подводными лодками в этом районе. "Эллиот" продолжал патрулировать у берегов Гавайев до 11 июля 1942 года, когда отплыл к Алеутским островам. 7 августа он присоединился к тактической группе TG 8.6 для обстрела острова Киска, а затем приступил к патрулированию и сопровождению судов. В мае 1943 года "Эллиот" производил траление мин перед и во время высадки на Атту. В июне 1944 года "Эллиот" был направлен в Оперативное учебное командование в Сан-Франциско, где базировался в Сан-Диего, выполняя задачи по буксировке мишеней и в качестве учебного корабля до 13 августа 1944 года. Отправившись в Перл-Харбор, он выполнял аналогичные задачи до 22 июля 1945 года, после чего вернулся в Сан-Педро для вывода из состава флота. 5 июня 1945 года он был переклассифицирован как AG 104. "Эллиот" был выведен из эксплуатации 12 октября 1945 года и продан на металлолом 29 января 1946 года.

Награды

Эллиот получил одну боевую звезду за участие во Второй мировой войне.