Фрегат HMAS Ballarat: История и характеристики

Введение

Фрегат класса "Анзак" Королевского австралийского флота.

HMAS Ballarat (FFH 155) – фрегат класса "Анзак" Королевского австралийского флота (RAN). Фрегат был заложен в 2000 году и вступил в строй в середине 2004 года. С момента вступления в строй Ballarat участвовал в охране морских границ в рамках операции Relex II, был развернут в Персидском заливе для участия в операции Catalyst и являлся одним из двух кораблей, участвовавших в кругосветном плавании в рамках операции Northern Trident 2009. Ballarat прошел модернизацию системы защиты от противокорабельных ракет (ASMD), которая была завершена в 2015 году.

Дизайн и строительство

Класс "Анзак" возник из планов австралийского флота (RAN) по замене шести эскортных эсминцев класса "Ривер" патрульными фрегатами средней мощности. В конце 1986 года проект кораблей "Анзак" запросил тендеры, на которые было представлено 12 проектов кораблей (включая дирижабль). К августу 1987 года список тендеров был сокращен, а в октябре окончательный выбор пал на проект MEKO 200 компании Blohm + Voss, класс M (позже класс "Карел Дорман"), предложенный Royal Schelde, и уменьшенную версию фрегата Type 23, предложенную Yarrow Shipbuilders. В 1989 году правительство Австралии объявило, что судостроительная компания AMECON (которая впоследствии стала Tenix Defence) из Мельбурна построит модифицированный проект MEKO 200. Фрегаты класса "Анзак" основаны на фрегатах Blohm + Voss MEKO 200 PN (или классе "Васко да Гама"), модифицированных для соответствия австралийским и новозеландским спецификациям и максимального использования оборудования местного производства. Корабли имеют длину по ватерлинии и общую длину, ширину и осадку при полной загрузке . Стандартный экипаж фрегата класса "Анзак" состоит из 22 офицеров и 141 моряка. Они также проектировались с возможностью установки, но не были оснащены, системой вооружения ближнего боя (два комплекса "Мини-Тайфун", устанавливаемые по мере необходимости с 2005 года), двумя четырехконтейнерными пусковыми установками противокорабельных ракет "Гарпун" (которые были установлены на кораблях RAN с 2005 года) и второй пусковой установкой Mark 41 (которая так и не была добавлена). Австралийские фрегаты класса "Анзак" используют вертолет Sikorsky S-70B-2 Seahawk; планы по замене их на Kaman SH-2G Super Seasprite были отменены в 2008 году из-за продолжающихся проблем. "Балларат" был заложен в Уильямстауне, штат Виктория, 4 августа 2000 года. Корабль был собран из шести модулей корпуса и шести модулей надстройки; модули надстройки были изготовлены в Вангареи, Новая Зеландия, а модули корпуса – в Уильямстауне и Ньюкасле, штат Новый Южный Уэльс, с последующей окончательной сборкой в Уильямстауне.

Эксплуатационная история

В начале 2005 года "Балларат" участвовал в операции Relex II, операции по охране границ в северных водах Австралии. 22 января 2005 года "Балларат" сел на мель у острова Рождества в районе бухты Flying Fish Cove, что привело к повреждению руля и винтов от песка и кораллов. В декабре 2006 года по инициативе экипажа было возобновлено производство пива Ballarat Bitter, которое изначально варилось в Балларате, но было прекращено в 1989 году. Вырученные средства от продажи двух ограниченных партий были пожертвованы благотворительным организациям United Way. Утром 13 марта 2009 года "Балларат" был одним из семнадцати военных кораблей, участвовавших в торжественном входе флота и параде в гавани Сиднея – крупнейшем скоплении кораблей RAN со времен двухсотлетия Австралии в 1988 году. Фрегат был одним из тринадцати кораблей, участвовавших в церемониальном проходе через Сиднейские Ворота, и встал на якорь в гавани для проведения парада. 20 апреля 2009 года "Балларат" и фрегат класса "Аделаида" покинули Сидней в рамках операции "Северный трезубец" – шестимесячного кругосветного плавания двух кораблей, включавшего многочисленные дипломатические визиты и совместные учения с иностранными флотами. Ночью 17 мая "Балларат" и "Сидней" оказали помощь двум торговым судам в Аденском заливе, отогнав две группы сомалийских пиратов, атаковавших эти суда. "Балларат" сопроводил импровизированный конвой из восьми кораблей, включая два атакованных судна, в безопасное место, в то время как "Сидней" остался в районе для сообщения об инцидентах в Объединенную оперативную группу 151. Модернизация включала установку фазированных антенных решеток CEAFAR и CEAMOUNT производства CEA Technologies на новых мачтах, инфракрасную систему обнаружения и сопровождения Vampir NG и навигационные радарные системы Sharpeye, а также улучшение оборудования и планировки операционного зала. В сентябре 2018 года "Балларат" в срочном порядке вышел в море для участия в спасении двух яхтсменов, совершавших кругосветное плавание в южной части Индийского океана. Корабль перевез одного из них из острова Амстердам в Австралию после того, как его спасло французское рыболовное судно. В апреле 2021 года "Балларат" участвовал в поисках пропавшей индонезийской подводной лодки KRI Nanggala (402). В следующем месяце корабль принял участие в операциях по обеспечению соблюдения санкций против Северной Кореи в рамках операции "Аргос".

At the start of 2005, Ballarat was involved in Operation Relex II, a border protection operation in Australia's northern waters. Ballarat ran aground off Christmas Island near Flying Fish Cove on 22 January 2005 causing damage to the rudder and propellers from the sand and coral. In December 2006 a request by members of the ship's company led to a re launching of Ballarat Bitter, a beer originally brewed in Ballarat but stopped in 1989. Proceeds from the sale of the two limited releases were donated to the United Way charities. On the morning of 13 March 2009, Ballarat was one of seventeen warships involved in a ceremonial fleet entry and fleet review in Sydney Harbour, the largest collection of RAN ships since the Australian Bicentenary in 1988. The frigate was one of the thirteen ships involved in the ceremonial entry through Sydney Heads, and anchored in the harbour for the review. On 20 April 2009, Ballarat and the Adelaide class frigate departed from Sydney as part of Operation Northern Trident, a six month round the world voyage by the two vessels, with numerous diplomatic visits and joint exercises with foreign navies. During the night of 17 May, Ballarat and Sydney provided aid to two merchant vessels in the Gulf of Aden, driving off two separate groups of Somali pirates attacking the ships. Ballarat escorted an impromptu convoy of eight ships, including the two that were attacked, to safety, while Sydney remained in the area to report the incidents to Combined Task Force 151. The upgrade included the fitting of CEA Technologies' CEAFAR and CEAMOUNT phased array radars on new masts, a Vampir NG Infrared Search and Track system, and Sharpeye Navigational Radar Systems, along with improvements to the operations room equipment and layout. In September 2018, Ballarat sailed at short notice to participate in the rescue of two round the world sailors in the southern Indian Ocean. The ship transported one of them back to Australia from Île Amsterdam after he was rescued by a French fishing boat. In April 2021, "Ballarat" took part in the search for the missing Indonesian Navy submarine KRI Nanggala (402). The next month the ship participated in efforts to enforce sanctions against North Korea as part of Operation Argos.