Интегрированная программа разработки управляемых ракет Индии (IGMDP)

Введение

Программа Министерства обороны Индии

Интегрированная программа разработки управляемых ракет (IGMDP) являлась программой Министерства обороны Индии, направленной на исследования и разработку широкого спектра ракет. Программа осуществлялась Организацией по исследованиям и разработкам в области обороны (DRDO) и Советом по оружейным заводам в сотрудничестве с другими государственными организациями Индии. Проект стартовал в 1982–1983 годах под руководством Абдула Калама, который руководил им до завершения в 2008 году после успешной разработки этих стратегических ракет. 8 января 2008 года DRDO официально объявила об успешном завершении программы разработки управляемых ракет и достижении ее проектных целей, поскольку большая часть ракет, разработанных в рамках программы, была создана и принята на вооружение индийскими вооруженными силами.

Препятствия

После того, как Индия провела испытания первой ракеты "Притви" в 1988 году и ракеты "Агни" в 1989 году, Режим контроля за ракетными технологиями (тогда неформальная группировка, созданная в 1987 году Канадой, Францией, Германией, Италией, Японией, Великобританией и Соединенными Штатами) решил ограничить доступ к любым технологиям, которые могли бы помочь Индии в ее программе разработки ракет. Чтобы противостоять MTCR, команда IGMDP сформировала консорциум из лабораторий DRDO, промышленных предприятий и академических институтов для разработки этих подсистем, компонентов и материалов. Хотя это замедлило ход программы, Индия успешно разработала самостоятельно все ограниченные компоненты, доступ к которым был ей закрыт MTCR. В различных вариантах используются либо жидкое, либо жидкое и твердое топливо. Разработанная как оперативно-тактическая ракета, она может нести ядерную боеголовку в качестве тактического ядерного оружия.

Тип ракеты Боеголовка Полезная нагрузка (кг) Дальность (км) Размеры (м) Топливо/Ступени Вес (кг) На вооружении CEP (м)
Притви I Тактическая Ядерная, HE, субмуниции, FAE, химическая 1000 150 8.55x1.1 Одноступенчатая, жидкое 4400 1988 30–50
Притви II Тактическая Ядерная, HE, субмуниции, FAE, химическая 350–750 350 8.55x1.1 Одноступенчатая, жидкое 4600 1996 10–15
Притви III Тактическая Ядерная, HE, субмуниции, FAE, химическая 500–1000 350–600 8.55x1 Одноступенчатая, твердое 5600 2004 10–15

Первоначальный проект IGMDP предусматривал ракету "Притви" как баллистическую ракету малой дальности с вариантами для индийской армии, индийских ВВС и индийского флота. За прошедшие годы характеристики ракеты "Притви" неоднократно изменялись. Ракеты класса "Притви I" были приняты на вооружение индийской армии в 1994 году, и сообщается, что ракеты "Притви I" выводятся из эксплуатации и заменяются ракетами "Прахар". Ракеты "Притви II" были введены в эксплуатацию в 1996 году. Класс "Притви III" имеет увеличенную дальность – 350 км и успешно прошел испытания в 2004 году.

Технология возвращения в атмосферу

Технологический демонстратор для отработки технологии повторного входа в атмосферу под названием Agni был добавлен в программу IGMDP, так как ракету Prithvi не удалось модифицировать для увеличения дальности. Первый испытательный полет Agni с технологией повторного входа состоялся в 1989 году. В конструкции системы повторного входа использовались смолы и углеродные волокна, что позволяло ей выдерживать температуру до 3000 °C. Технологии, разработанные в рамках этого проекта, впоследствии были применены в ракетах семейства Agni.

Тришуль

Тришул (санскрит: त्रिशूल, означает трезубец) – это название ракеты малой дальности, разработанной Индией в рамках Программы разработки интегрированных управляемых ракет. Дальность ее действия составляет 12 км, а оснащена она боеголовкой весом 5,5 кг. Система предназначена для поражения низколетящих целей на малых дистанциях, разработана для защиты военно-морских судов от ракет, а также для использования в качестве ракеты малой дальности класса «земля-воздух» на суше. Согласно сообщениям, дальность ракеты составляет 12 км, а вес боеголовки – 15 кг. Вес ракеты – 130 кг, длина – 3,5 м. Проект был официально закрыт Индией 27 февраля 2008 года. «Акаш» – ракета средней дальности класса «земля-воздух» с дальностью перехвата 30 км. Взлетная масса – 720 кг, диаметр – 35 см, длина – 5,8 м. «Акаш» развивает сверхзвуковую скорость, около 2,5 Маха, и может достигать высоты 18 км. В ней используется цифровой радиовзрыватель, соединенный с 55-килограммовой осколочно-фугасной боеголовкой предварительного поражения, а механизм безопасного подрыва обеспечивает контролируемую последовательность детонации. Также имеется устройство самоликвидации. Движение обеспечивается твердотопливным разгонным блоком. Ракета оснащена системой терминального наведения, способной работать в условиях радиоэлектронного противодействия. Вся система «Акаш» позволяет атаковать несколько целей (до 4 на батарею). Использование в ракете «Акаш» прямоточной воздушно-реактивной двигательной установки позволяет ей поддерживать скорость без замедления, в отличие от ракет Patriot. Ракета поддерживается многоцелевым многофункциональным радиолокационным комплексом управления огнем с фазированной антенной решеткой «Раджендра» с дальностью обнаружения около 80 км и дальностью захвата – 60 км. Ракета полностью управляется радаром, без собственного активного наведения. Это повышает ее устойчивость к помехам, поскольку система подавления самозащиты самолета должна была бы противодействовать высокой мощности радара «Раджендра», а атакуемый самолет не предупреждается никаким терминальным искателем на самой ракете «Акаш». Конструкция ракеты аналогична SA-6, с четырьмя длинными трубчатыми воздухозаборниками прямоточного двигателя, расположенными в средней части корпуса между крыльями. Для управления тангажом и рысканием в средней части корпуса установлены четыре скошенные треугольные подвижные плоскости. Для управления креном перед хвостовым оперением установлены четыре встроенных дельта-крыла с элеронами. Однако внутренняя схема показывает полностью модернизованную компоновку, включая бортовой компьютер со специальными оптимизированными траекториями и полностью цифровой радиовзрыватель. Система «Акаш», предназначенная для сухопутных войск, использует шасси танка Т-72 для пусковых установок и радиолокационных машин. Радар «Раджендра» для сухопутных войск называется «Радар уровня батареи III». Версия для ВВС использует грузовую платформу Ashok Leyland для буксировки пусковой установки, а радар размещен на шасси BMP-2 и называется «Радар уровня батареи II». В любом случае, каждая пусковая установка несет три ракеты «Акаш», готовые к запуску. Пусковые установки автоматизированы, автономны и объединены в сеть с командным пунктом и радиолокационным комплексом управления. Они могут поворачиваться по азимуту и углу места. Система «Акаш» может развертываться по железной дороге, автомобильным или воздушным транспортом. Первый испытательный полет ракеты «Акаш» был проведен в 1990 году, с последующими испытательными полетами до марта 1997 года. ВВС начали процесс внедрения ракет класса «земля-воздух» «Акаш», разработанных в рамках Программы разработки интегрированных управляемых ракет. Возможность системы оружия «Акаш» поражать несколько целей была продемонстрирована при проведении стрельб в реальном времени в среде C4I во время испытаний. В 2005 году две ракеты «Акаш» перехватили две быстро движущиеся цели в режиме одновременного поражения. Была полностью подтверждена эффективность группового режима центрального радиолокационного комплекса обнаружения системы «Акаш» (3D-CAR). В декабре 2007 года ВВС Индии завершили приемочные испытания системы ракет «Акаш». Испытания, продолжавшиеся десять дней, были успешными, и ракета поразила цель во всех пяти случаях. Перед десятидневными испытаниями в Чандипуре на авиабазе Гвалиор были проведены испытания по оценке устойчивости системы «Акаш» к радиоэлектронному противодействию (ECCM), а испытания мобильности системных машин – в Покхаране. ВВС разработали директиву по приемочным испытаниям для проверки стабильности «Акаш» при поражении целей. Были проведены следующие испытания: против низколетящей цели малой дальности, высоковысотной цели большой дальности, пересекающейся и приближающейся цели, а также одновременный запуск двух ракет с одной пусковой установки против низколетящей удаляющейся цели. После этого ВВС заявили о начале внедрения двух эскадрилий (по две батареи в каждой) этой ракетной системы. После завершения поставок будут размещены дополнительные заказы для замены выходящих из эксплуатации комплексов С-3 ГОА (Печора). В феврале 2010 года ВВС Индии заказали еще шесть эскадрилий системы «Акаш», доведя общее количество заказов до восьми. Ожидается, что сухопутные войска также закажут систему «Акаш».

Trishul (Sanskrit: त्रिशूल, meaning trident) is the name of a short range surface to air missile developed by India as a part of the Integrated Guided Missile Development Program. It has a range of 12 km and is fitted with a 5.5 kg warhead. Designed to be used against low level (sea skimming) targets at short range, the system has been developed to defend naval vessels against missiles and also as a short range surface to air missile on land. According to reports, the range of the missile is 12 km and is fitted with a 15 kg warhead. The weight of the missile is 130 kg. The length of the missile is 3.5 m. India officially shut down the project on 27 February 2008. Akash is a medium range surface to air missile with an intercept range of 30 km. It has a launch weight of 720 kg, a diameter of 35 cm and a length of 5.8 metres. Akash flies at supersonic speed, reaching around Mach 2.5. It can reach an altitude of 18 km. A digital proximity fuse is coupled with a 55 kg pre fragmented warhead, while the safety arming and detonation mechanism enables a controlled detonation sequence. A self destruct device is also integrated. It is propelled by a solid fuelled booster stage. The missile has a terminal guidance system capable of working through electronic countermeasures. The entire Akash SAM system allows for attacking multiple targets (up to 4 per battery). The Akash missile's use of ramjet propulsion system allows it to maintain its speed without deceleration, unlike the Patriot missiles. The missile is supported by a multi target and multi function phased array fire control radar called the 'Rajendra' with a range of about 80 km in search, and 60 km in terms of engagement. The missile is completely guided by the radar, without any active guidance of its own. This allows it greater capability against jamming as the aircraft self protection jammer would have to work against the high power Rajendra, and the aircraft being attacked is not alerted by any terminal seeker on the Akash itself. Design of the missile is similar to that of the SA 6, with four long tube ramjet inlet ducts mounted mid body between wings. For pitch/yaw control four clipped triangular moving wings are mounted on mid body. For roll control four inline clipped delta fins with ailerons are mounted before the tail. However, internal schema shows a completely modernised layout, including an onboard computer with special optimised trajectories, and an all digital proximity fuse. The Akash system meant for the Army uses the T 72 tank chassis for its launcher and radar vehicles. The Rajendra derivative for the Army is called the Battery Level Radar III. The Air Force version uses an Ashok Leyland truck platform to tow the missile launcher, while the Radar is on a BMP 2 chassis and is called the Battery Level Radar II. In either case, the launchers carry three ready to fire Akash missiles each. The launchers are automated, autonomous and networked to a command post and the guidance radar. They are slewable in azimuth and elevation. The Akash system can be deployed by rail, road or air. The first test flight of Akash missile was conducted in 1990, with development flights up to March 1997. The IAF has initiated the process to induct the Akash surface to air missiles developed as a part of the Integrated Guided Missile Development Programme. The Multiple target handling capability of Akash weapon system was demonstrated by live firing in a C4I environment during the trials. Two Akash missiles intercepted two fast moving targets in simultaneous engagement mode in 2005 itself. The Akash System's 3 D central acquisition radar (3 D car) group mode performance was then fully established. In December 2007 Indian Air Force completed user trials for the Akash missile system. The trials, which were spread over ten days, were successful, and the missile hit its target on all five occasions. Before the ten day trial at Chandipur, the Akash system's ECCM Evaluation tests were carried out at Gwalior Air force base while mobility trials for the system vehicles were carried out at Pokhran. The IAF had evolved the user Trial Directive to verify the Akash's consistency in engaging targets. The following trials were conducted: Against low flying near range target, long range high altitude target, crossing and approaching target and ripple firing of two missiles from the same launcher against a low altitude receding target. Following this, the IAF declared that it would initiate the induction of 2 squadrons strength (each squadron with 2 batteries) of this missile system, to begin with. Once deliveries are complete, further orders would be placed to replace retiring SA 3 GOA (Pechora) SAM systems. In February 2010, the Indian Air Force ordered six more squadrons of the Akash system, taking orders to eight of the type. The Indian Army is also expected to order the Akash system.

Наг

Наг (на санскрите: नाग, что означает «кобра») — индийский противотанковый ракетный комплекс третьего поколения типа «выстрелил и забыл». Это всепогодная ракета, поражающая цель сверху, с дальностью от 0,5 до 4 км. Ракета оснащена 8-килограммовой кумулятивно-фугасной (HEAT) тандемной боевой частью, способной пробивать современные брони, включая динамическую защиту (ERA) и композитные брони. В «Наге» используется инфракрасная самонаводящая головка (IIR) с возможностью работы днем и ночью. Режим захвата цели для IIR-головки самонаведения – LOBL (захват цели до пуска). «Наг» может устанавливаться на боевую машину пехоты; также разрабатывается вертолетная версия с интеграцией с HAL Dhruv. Создаются отдельные модификации для Сухопутных войск и Военно-воздушных сил. Для Сухопутных войск ракеты будут перевозиться на специализированных пусковых установках (NAMICA Nag Missile Carrier), оснащенных тепловизионной камерой для обнаружения целей. NAMICA представляет собой модернизированную боевую машину пехоты BMP-2, лицензионно производимую в Индии под названием «Sarath». Пусковые установки способны нести четыре ракеты, готовые к запуску, на наблюдательно-пусковой платформе, которая может быть поднята, а дополнительные ракеты доступны для перезарядки внутри установки. Для Военно-воздушных сил разработана носовая система тепловизионного наведения для управления траекторией ракеты под названием «Helina». Корпус ракеты выполнен полностью из стекловолокна, а вес составляет около 42 кг. 19 марта 2005 года «Наг» был успешно испытан в 45-й раз на полигоне в Ахмеднагаре (штат Махараштра), что ознаменовало завершение этапа разработки. Теперь комплекс переходит в стадию серийного производства, после проведения войсковых испытаний и принятия на вооружение Индийской армией. В дальнейшем, в более современных версиях ракеты может быть использована миллиметроволновой (mmW) самонаводящаяся головка в качестве дополнительной опции. Сообщается, что такая головка разработана, и ведутся работы по ее интеграции в ракету.