Грэфтон: История и достопримечательности прихода в Уилтшире.

Введение

Графтон — гражданский приход в Уилтшире, Англия, расположенный в долине Пьюси примерно в 11 км к юго-востоку от Марлборо. Главным населённым пунктом является деревня Ист-Графтон, на дороге A338 Burbage — Hungerford; в состав прихода входят деревня Уилтон (не следует путать с городом Уилтон рядом с Солсбери) и хутора Вест-Графтон, Мартен и Уэкскомб. Приход находится в зоне выдающейся природной красоты Северные Уэссексские холмы (North Wessex Downs), а Мартен расположен у северо-западного склона Хэмпширских холмов (Hampshire Downs).

История

Доисторические земляные сооружения в приходе включают длинный курган, известный как Tow Barrow, на Wexcombe Down, к югу от Wexcombe. Керамика эпохи неолита была найдена в 1914 году, когда участок был частично раскопан Кроуфордом и Хутоном. Мартен – одно из нескольких возможных мест убийства Цинвульфа из Уэссекса в 786 году, и одно из нескольких предполагаемых мест битвы при Мартоне в 871 году, в которой Этельред из Уэссекса потерпел поражение от войска викингов. Римская дорога между Сиренчестером и Винчестером проходит через Уилтон и Мартен. Эта территория была частью древнего прихода Грейт-Бедвин, образованного из крупного поместья Бедвин, упоминаемого в документах 968 года, и шести в Мартене. Земляные сооружения в Мартене, включая следы рва, занесены в список как остатки средневековой деревни. Усадебные дома в Уэст-Графтоне и Уилтоне датируются XVII веком, а Wexcombe Manor – XVIII веком. Южная половина прихода Грейт-Бедвин (к югу от железной дороги) стала отдельным церковным округом в 1844 году, когда в Ист-Графтоне была построена церковь; гражданский приход Графтон был образован в 1895 году. Военный мемориал прихода расположен у подхода к церкви. Это кельтский крест из гранита на сужающемся четырехгранном постаменте, посвященный памяти 19 погибших в Первой мировой войне и 6 – во Второй мировой войне.

Канал и железная дорога

Канал Кеннет и Эйвон, открытый в 1809 году, проходит к северу от Уилтона. Водоём Уилтон-Уотер был создан путём возведения плотины на источнике, питающем долину, в качестве резервуара для верхнего бьефа канала. Семь из девяти шлюзов Крофтон расположены в пределах прихода. В 1862 году Великая Западная железная дорога построила железнодорожную ветку Беркс и Хантс от Хангерфорда до Пьюси и Девиза, следуя по большей части вдоль канала; в приходе Графтон железнодорожная линия проходит непосредственно к северу от канала. Местные станции были [упомянуты ранее] и остаются в эксплуатации как часть линии Рединг — Таунтон, а станция Бедвин до сих пор открыта. Железная дорога Суиндон, Марлборо и Андовер была построена к северу от Андовера в 1882 году, с конечной станцией Графтон-энд-Бербидж, расположенной на южной стороне главной дороги в Вест-Графтоне; в следующем году линия была продлена до Марлборо и Суиндона. В 1905 году, в связи с перевозкой войск к армейским лагерям на равнине Солсбери, обе линии были соединены Графтонской кривой и мостом через канал. Это позволило организовать движение поездов между станцией Бедвин и Графтон-энд-Бербидж. Церковь Святого Николая в Ист-Графтоне, принадлежащая Англиканской церкви, была построена в 1842–1844 годах по проекту Бенджамина Ферри на земле вблизи южного конца деревенской площади, предоставленной маркизом Айлсбери. Певснер характеризует стиль как «полностью нормандский»; здание выполнено из известнякового бута и квадратного камня, имеет соответствующий личгейт. Высокий пятипролётный неф имеет боковые приделы и клеросторий, а короткий апсидный хор, согласно пересмотру тома Певснера, выполненным Орбахом, описан как «смело оформленный с обилием колонн и живописной отделкой». Декоративное оформление выполнено Томасом Виллементом, который также изготовил западное окно. Северо-западная башня имеет открытый ярус для колоколов и пирамидальную крышу с заметными горгульями. В 1986 году церковь получила статус памятника архитектуры II категории. В год освящения, 1844 году, к новой церкви был приписан капельный округ, образованный из южной части прихода Грейт-Бедвин. Граница округа проходила вдоль канала на северо-западе и через Уилтон на северо-востоке, включая таким образом Вест-Графтон, Мартен и Уэкскомб. Сегодня приход входит в состав территории Savernake Team, объединения двенадцати приходов, центром которого является Грейт-Бедвин.

The Kennet and Avon Canal, opened in 1809, passes north of Wilton. Wilton Water was created by damming a spring fed valley as a reservoir for the summit pound of the canal. Seven of the nine Crofton Locks are within the parish. In 1862 the Great Western Railway built the Berks and Hants Extension Railway from Hungerford to Pewsey and Devizes, closely following the route of the canal; in Grafton parish the line is immediately north of the canal. The local stations were and The line is still in use as part of the Reading to Taunton line, and Bedwyn station is still open. The Swindon, Marlborough and Andover Railway was built northwards from Andover in 1882, terminating at Grafton and Burbage station which was on the south side of the main road at West Grafton; the next year the line was completed to Marlborough and Swindon. In 1905, owing to traffic for army camps on Salisbury Plain, the two lines were linked by the Grafton Curve and a bridge over the canal. This allowed trains to run between Bedwyn station and Grafton & Burbage. The Church of England parish church of St Nicholas at East Grafton was built in 1842–44, to designs by Benjamin Ferrey , on land near the south end of the village green which was given by the Marquess of Ailesbury. The style is called "thoroughly Norman" by Pevsner; in limestone ashlar and square rubble, it has a matching lychgate. The tall five bay nave has aisles and a clerestory, and the short apsed chancel is described in Orbach's revision of the Pevsner volume as "boldly modelled with much shafting, and painted decoration". The decorative scheme was by Thomas Willement, who also made the west window. The north west tower has an open bell stage and a pyramidal roof with prominent gargoyles. The church was designated as Grade II* listed in 1986. A chapelry district was assigned to the new church in the year of its consecration, 1844, made from the southern part of Great Bedwyn parish. The district boundary was drawn along the canal in the north west and through Wilton in the north east, thus including West Grafton, Marten and Wexcombe. Today the parish is within the area of the Savernake Team, a group of twelve parishes centred on Great Bedwyn.

Другие

В 1811 году в Уилтоне была построена часовня методистов-веслианцев, к которой в 1843 году была пристроена школа, а в 1860-х годах она была улучшена. Часовня была закрыта в 1994 году и в настоящее время используется как жилое помещение. Часовни первобытных методистов были построены в Вест-Графтоне к 1874 году и в Уэкскомбе в 1880-х годах. К 1960-м годам обе они использовались в качестве жилых помещений.

Местное самоуправление

Гражданский приход избирает приходской совет. Он входит в состав унитарной администрации Уилтширского округа, которая осуществляет все основные функции местного самоуправления.

Удобства и достопримечательности

В Восточном Графтоне есть сельский зал, Коронационный зал, построенный в 1937 году и отреставрированный в 2009 году. В приходе школы нет. Национальная школа была открыта в Восточном Графтоне в 1846 году и улучшена в XX веке; она была закрыта в 2011 году из-за уменьшения количества учеников. Джулиан Орбах описывает Уилтон как "живописный хутор с домами под соломенной крышей, построенными из дерева и кирпича". Там есть паб "Лебедь". На возвышенности над Уилтоном расположена действующая мукомольная мельница XIX века, Вилтонская ветряная мельница. Насосная станция Крофтон, снабжающая канал Кеннет и Эйвон и имеющая двухсотлетний паровую машину, находится сразу за северной границей прихода. Её водохранилище, Уилтон-Уотер, является природным заповедником.