Чарльз Синклер Уикс: Политик и государственный деятель США

Введение

Американский политик

Чарльз Синклер Уикс (15 июня 1893 – 7 февраля 1972), более известный как Синклер Уикс, был сенатором США от штата Массачусетс (1944) и министром торговли США с 1953 по 1958 год, в период президентства Эйзенхауэра.

Биография

Родился в Вест-Ньютоне, штат Массачусетс, Уикс был вторым ребенком Джона Уингейта Уикса, который был членом Конгресса США и военным министром, и Марты Аролин Синклер. Его старшей сестрой была Кэтрин Уикс, жена Джона Вашингтона Дэвиджа. Уикс окончил Гарвардский колледж, служил на границе между США и Мексикой в составе Национальной гвардии США в 1916 году и участвовал в Первой мировой войне. Он был предпринимателем в различных отраслях, включая Первый национальный банк Бостона, корпорацию United Carr Fastener и занимал должность президента Reed & Barton в Таунтоне, штат Массачусетс. С 1930 по 1935 год он был мэром Ньютона, штат Массачусетс. С 8 февраля 1944 года, когда его назначил губернатор Леверетт Солтонстолл после отставки Генри К. Лоджа-младшего, который отправился на службу во время Второй мировой войны, до 19 декабря 1944 года, когда был избран новый сенатор, Уикс был сенатором США от штата Массачусетс. Уикс не баллотировался на этих выборах. Он был членом Республиканской партии США и служил членом Национального комитета Республиканской партии с 1941 по 1953 год. С 1940 по 1944 год он был казначеем партии. С 1946 по 1950 год Уикс был президентом Американской ассоциации предпринимателей. Президент Дуайт Эйзенхауэр назначил его министром торговли США с 21 января 1953 года по 10 ноября 1958 года. Одной из ключевых инициатив администрации Эйзенхауэра, в которой участвовал Уикс, была система межштатных автомагистралей 1956 года. Как министр торговли, он отвечал за привлечение финансирования для этого проекта. 4 декабря 1915 года Уикс женился на Беатрис Ли Доуз из Ньютона, штат Массачусетс. Она была дочерью Уильяма Брэдфорда Гомера Доуза, президента компании Reed & Barton Silversmiths, и внучкой Генри Гудинга Рида, соучредителя Reed & Barton Silversmiths (1824–2015). У них было трое сыновей и три дочери: Франсис Ли Уикс Холлоуэлл Лоуренс, Джон Уингейт Уикс III, Марта Синклер Уикс Шеррилл, Синклер Уикс-младший, Уильям Д. Уикс и Беатрис Уикс Баст. Его жена умерла 10 июля 1945 года в Ланкастере, штат Нью-Гэмпшир. 3 января 1948 года Уикс женился на Джейн Томпкинс Рэнкин из Нэшвилла, штат Теннесси. В 1968 году он женился на Алисе Рекуа Палмер Лоу из Сан-Франциско, штат Калифорния, вдове адмирала Фрэнсиса С. Лоу. От второго и третьего браков у него не было детей. В 1941 году он и его сестра Кэтрин Уикс Дэвидж передали летнюю усадьбу своего отца на горе Проспект в Ланкастере, штат Нью-Гэмпшир, штату для создания государственного парка. Они планировали, чтобы исторический лодж в стиле Arts & Crafts, построенный в 1913 году, и обсервационная башня 1912 года на вершине служили для просвещения общественности в области устойчивого лесопользования. Сегодня государственный парк Уикса, с его исторической дорогой NH Scenic Byway 1910 года, ведущей на вершину, лоджем и башней, ежегодно привлекает тысячи посетителей, чтобы насладиться панорамным видом на 360 градусов на Белые горы Нью-Гэмпшира и Зеленые горы Вермонта. Из-за болезни второй жены в 1958 году Уикс вышел на пенсию и переехал на свою ферму в Ланкастере, штат Нью-Гэмпшир. В 1960-х годах Уикс вместе со своим другом и коллегой-республиканцем, губернатором Нью-Гэмпшира Шерманом Адамсом и другими, добился того, чтобы автомагистраль Interstate 93 не разрушила хрупкую экосистему государственного парка Франкония Ноч, через который должна была проходить автомагистраль. В результате Interstate 93 была преобразована в уникальную восьмимильную живописную трассу Franconia Notch State Parkway, прежде чем вернуться к статусу крупной автомагистрали США. Он умер 7 февраля 1972 года в возрасте 78 лет в Конкорде, штат Массачусетс. Похоронен на кладбище Саммер-стрит в Ланкастере, штат Нью-Гэмпшир.

Born in West Newton, Massachusetts, Weeks was the second child of John Wingate Weeks, who was a United States congressman and Secretary of War, and Martha Aroline Sinclair. His older sister was Katherine Weeks, wife of John Washington Davidge. Weeks graduated from Harvard College, served on the U. S. Mexico border with the U. S. National Guard in 1916, and served in World War I. He was a businessman in various industries, including the First National Bank of Boston, the United Carr Fastener Corporation and as President of Reed & Barton of Taunton Massachusetts. He served as mayor of Newton, Massachusetts from 1930 to 1935. He was a United States senator from Massachusetts from February 8, 1944, when he was appointed by Governor Leverett Saltonstall following the resignation of Henry C. Lodge Jr., who went to serve in World War II, until December 19, 1944, when a new senator was elected. Weeks did not run in that election. Weeks was a member of the United States Republican Party and served as the member of a Republican National Committee from 1941 to 1953. He was the treasurer of the party from 1940 to 1944. Weeks was the president of the American Enterprise Association from 1946 to 1950. President Dwight Eisenhower appointed him the United States Secretary of Commerce from January 21, 1953, until November 10, 1958. Among the signature initiatives of the Eisenhower administration with which Weeks was involved was the Interstate Highway system of 1956. As Secretary of Commerce, he was charged with securing funding for the project. Weeks married the former Beatrice Lee Dowse of Newton MA on December 4, 1915. She was the daughter of William Bradford Homer Dowse, Esq., President of Reed & Barton Silversmiths and granddaughter of Henry Gooding Reed, co founder of Reed & Barton Silversmiths (1824 2015), They had three sons and three daughters, Frances Lee Weeks Hallowell Lawrence, John Wingate Weeks III, Martha Sinclair Weeks Sherrill, Sinclair Weeks Jr, William D. Weeks and Beatrice Weeks Bast. His wife died July 10, 1945, in Lancaster NH. Weeks married Jane Tompkins Rankin of Nashville TN on January 3, 1948. In 1968 he married Alice Requa Palmer Low of San Francisco, CA widow of Admiral Francis S. Low. He had no children by his second or third wives. In 1941, he and his sister Katherine Weeks Davidge had given their father's summer estate on Mt. Prospect in Lancaster to the State of New Hampshire to be a State Park. They intended the historic Arts & Crafts style 1913 Lodge and 1912 Observation Tower on the summit to educate the public about sustainable forestry management. Today Weeks State Park, with its historic 1910 NH Scenic Byway road to the top, Lodge and Tower, attracts thousands of visitors annually to enjoy a panoramic 360 degree view of the White Mountains of New Hampshire and the Green Mountains of Vermont. Due to the illness of his second wife, in 1958 Weeks retired to his farm in Lancaster, New Hampshire. In the 1960s, Weeks worked with his friend and Republican colleague New Hampshire Governor Sherman Adams and others to ensure that Interstate 93 did not destroy the fragile environment of Franconia Notch State Park through which the Interstate was intended to run. As a result, Interstate 93 is transformed into the unique eight mile long scenic Franconia Notch State Parkway before reverting to a major US Interstate. He died on February 7, 1972, at age 78, in Concord, Massachusetts. He is buried in Summer Street Cemetery in Lancaster, New Hampshire.