Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Адмирал ВМС США (1835–1907)
the United States Navy admiral
American Navy admiral (1835–1907)
John Grimes Walker (March 20, 1835 – September 16, 1907) was an admiral in the United States Navy who served during the Civil War. After the war, he served as Chief of the Bureau of Navigation, head of the Lighthouse Board, and commander in chief of the Squadron of Evolution and of the North Atlantic Squadron. In retirement, he led commissions to investigate the construction of a Central American canal connecting the Atlantic and Pacific Oceans.
Джон Граймс Уокер (20 марта 1835 – 16 сентября 1907) – адмирал ВМС США, служивший во время Гражданской войны. После войны он занимал должности начальника Бюро навигации, руководителя Совета маяков и главнокомандующего эскадрой эволюции и Североатлантической эскадрой. На пенсии он возглавлял комиссии по изучению возможности строительства Центральноамериканского канала, соединяющего Атлантический и Тихий океаны.
the United States Navy admiral
American Navy admiral (1835–1907)
John Grimes Walker (March 20, 1835 – September 16, 1907) was an admiral in the United States Navy who served during the Civil War. After the war, he served as Chief of the Bureau of Navigation, head of the Lighthouse Board, and commander in chief of the Squadron of Evolution and of the North Atlantic Squadron. In retirement, he led commissions to investigate the construction of a Central American canal connecting the Atlantic and Pacific Oceans.
Ранние годы и карьера
Уокер родился в Хиллсборо, штат Нью-Гэмпшир, в семье Алдена и Сьюзан (Граймс) Уокер. Его родители переехали в Айову, и Уокер провел там большую часть юности. Его дядя, Джеймс У. Граймс, занимал должность губернатора Айовы и представлял штат в Сенате Соединенных Штатов. 5 октября 1850 года Уокер был зачислен курсантом, а в 1856 году с отличием окончил Военно-морскую академию. Его морская практика проходила на борту "Портсмута" в составе Тихоокеанской эскадры.
Walker was born in Hillsborough, New Hampshire to Alden and Susan (Grimes) Walker. His parents moved to Iowa and Walker spent much of his youth there. His uncle, James W. Grimes, served as Governor of Iowa and represented the state in the United States Senate. Walker was appointed a midshipman on October 5, 1850, and graduated at the head of his class at the Naval Academy in 1856. His training at sea was aboard Portsmouth in the Pacific Squadron.
Служба после Гражданской войны
С 1865 по 1866 год Уокер командовал пароходом "Шаумут" в составе Бразильской эскадры. О Уокере была опубликована статья в газете The New York Times от 12 сентября 1891 года. В статье подробно рассказывалось о том, как, будучи начальником Бюро навигации, Уокер поручал старшим офицерам задания, не соответствующие их квалификации, в надежде, что они быстрее выйдут в отставку, и тем самым откроют Уокеру путь к более быстрому продвижению по службе.
From 1865 to 1866, Walker commanded the steamer Shawmut in the Brazil Squadron. Walker was the subject of a feature article in the September 12, 1891 edition of The New York Times. The article detailed how, as Chief of the Bureau of Navigation, Walker gave senior officers assignments beneath their abilities in hopes that they would retire from the Navy sooner and, thereby, enable Walker to get promoted faster.
Призначение флага
В феврале 1889 года, получив звание коммодора, Уокер вышел в море в качестве исполняющего обязанности контр-адмирала, командуя эскадрильей Эволюции (или "Белой эскадрильей"), с флагманским кораблем в Чикаго. В 1890 году он принял командование эскадрильей Южной Атлантики. С сентября 1892 года по июнь 1893 года Уокер служил главнокомандующим Североатлантической эскадрильи. С 1893 по 1894 год он был членом Инспекционной и обследовательной комиссии. В 1895 году он привёл Белую эскадрилью на Гавайи, когда государственный переворот угрожал американским интересам. Он был награжден за его осмотрительность и готовность эскадры к реагированию на возможную чрезвычайную ситуацию. По возвращении к береговой службе в 1896 году он возглавил Управление маяков и одновременно председательствовал в комитете по поиску мест для глубоководных портов в южной Калифорнии.
Promoted to commodore in February 1889, Walker went to sea as an acting rear admiral commanding the Squadron of Evolution (or "White Squadron"), with his flag in Chicago. In 1890, he assumed command of the South Atlantic Squadron. From September 1892 to June 1893, Walker served as commander in chief of the North Atlantic Squadron. From 1893 to 1894, he was a member of the Board of Inspection and Survey. In 1895, he took the White Squadron to Hawaii when a coup d'etat posed a threat to American interests. He received a commendation for his attitude of watchful waiting and his squadron's posture of readiness to respond to a possible emergency. Upon his return to shore duty in 1896, he headed the Lighthouse Board and concurrently chaired the committee investigating locations for deep water harbors in southern California.
Послевоенная деятельность
В 1866 году Уокер женился на Ребекке Уайт Пикеринг, дочери Генри Уайт Пикеринга из Бостона и Салема, штат Массачусетс. У них было семеро детей. Его останки были кремированы и затем захоронены с полными военными почестями на Арлингтонском национальном кладбище 21 сентября 1907 года.
In 1866, Walker married Rebecca White Pickering, daughter of Henry White Pickering of Boston and Salem, Massachusetts. They had seven children. His remains were cremated and then interred at Arlington National Cemetery with full military honors on September 21, 1907.
Имена поменялись .
Два эсминца были названы в его честь, в память о Уолкере.
Two destroyers have been named Walker in his honor.