Введение
Американский морской офицер (1794–1858)
Мэтью Калбрайт Перри (10 апреля 1794 – 4 марта 1858) был американским морским офицером, командовавшим кораблями в нескольких войнах, включая войну 1812 года и Мексикано-американскую войну. Он сыграл ведущую роль в экспедиции Перри, которая положила конец политике изоляции Японии и привела к заключению Конвенции Канагавы между Японией и Соединенными Штатами в 1854 году. Перри проявлял интерес к образованию морских офицеров и способствовал разработке системы подготовки матросов, которая помогла сформировать учебный план Военно-морской академии США. С появлением парового двигателя он стал главным сторонником модернизации военно-морского флота США и получил звание "Отца парового флота" в Соединенных Штатах.
Родословная
Мэтью Перри был членом семьи Перри, сыном Сары Уоллес (урождённой Александер) (1768–1830) и капитана военно-морского флота Кристофера Рэймонда Перри (1761–1818). Он родился 10 апреля 1794 года в Южном Кингстауне, штат Род-Айленд. Его братьями и сёстрами были Оливер Хазард Перри, Рэймонд Генри Джонс Перри, Сара Уоллес Перри, Анна Мари Перри (мать Джорджа Вашингтона Роджерса), Джеймс Александр Перри, Натаниэль Хазард Перри и Джейн Твиди Перри (которая вышла замуж за Уильяма Батлера). Его мать родилась в графстве Даун, Ирландия, и была потомком дяди Уильяма Уоллеса, шотландского рыцаря и землевладельца. Его дедушкой и бабушкой по отцовской линии были Джеймс Фриман Перри, хирург, и Мерси Хазард, потомки губернатора Томаса Пренса, одного из основателей Истама, штат Массачусетс, который был политическим лидером как в колонии Плимут, так и в колонии Массачусетс-Бэй, и губернатором Плимута; а также потомки пассажиров корабля "Мэйфлауэр", оба из которых подписали "Мэйфлауэрский договор" – старейшина Уильям Брюстер, лидер пилигримов и духовный наставник колонии Плимут, и Джордж Суль, через Сюзанну Барбер Перри.
Военно-морская карьера
В 1809 году Перри получил чин мичмана в военно-морском флоте и первоначально был назначен на корабль "Мститель" под командованием своего старшего брата. Затем он был назначен на "Президента", где служил адъютантом коммодора Джона Роджерса. "Президент" одержал победу в бою с британским судном, незадолго до официального объявления войны 1812 года. Перри продолжал службу на борту "Президента" во время войны 1812 года и участвовал в схватке, где Роджерс произвел первый выстрел войны по "Бельвидере". Последующий выстрел привел к взрыву орудия, в результате чего погибли несколько человек, а Роджерс, Перри и другие получили ранения. Перри перешел на "Соединенные Штаты" под командованием Стивена Декатура и после этого почти не участвовал в боевых действиях, поскольку корабль был заблокирован в порту Нью-Лондона, штат Коннектикут. После подписания Гентского договора, завершившего войну, Перри служил на различных судах в Средиземном море. Перри служил под командованием коммодора Уильяма Бэйнбриджа во время Второй Барбарской войны. Затем он служил в африканских водах на борту USS Cyane во время патрулирования у берегов Либерии с 1819 по 1820 год. После этого плавания Перри был направлен на подавление пиратства и работорговли в Вест-Индии.
Открытие Ки-Уэста
Перри командовал шхуной "Акула" с 12 орудиями с 1821 по 1825 год. Он был направлен на станцию Западной Африки для поддержки совместных американских и британских патрулей по подавлению работорговли. В 1815 году испанский губернатор Гаваны передал остров Ки-Уэст Хуану Пабло Саласу из Сент-Огастина во Флориде, принадлежавшей Испании. После передачи Флориды Соединенным Штатам, Салас продал Ки-Уэст американскому предпринимателю Джону У. Симонтону за 2000 долларов в 1821 году. Симонтон лоббировал правительство в Вашингтоне с целью создания военно-морской базы на Ки-Уэсте, чтобы воспользоваться его стратегическим положением и установить закон и порядок в этом районе. 25 марта 1822 года Перри на "Акуле" прибыл на Ки-Уэст и водрузил флаг США, фактически заявив о Флоридских Кис как о территории Соединенных Штатов. Перри переименовал Кайо-Уэсо в "Остров Томпсона" в честь секретаря военно-морского флота Смита Томпсона, а гавань – в "Порт Роджерс" в честь президента Совета комиссаров военно-морского флота. Однако ни одно из этих названий не прижилось. С 1826 по 1827 год Перри служил капитаном флота при коммодоре Роджерсе. В 1828 году Перри вернулся в Чарльстон, Южная Каролина, для службы на берегу, а в 1830 году принял командование военным шлюпом "Конкорд". В этот период, находясь в российском Кронштадте, Перри получил предложение поступить на службу в Императорский Российский флот, от которого он отказался. С 1833 по 1837 год он занимал должность второго офицера Нью-Йоркской верфи (позже Бруклинской верфи), после чего был произведен в капитаны.
Отец парового флота
Перри проявлял горячий интерес к военно-морскому образованию и осознавал его необходимость, поддерживая систему ученичества для подготовки новых моряков и способствуя разработке учебной программы для Военно-морской академии Соединенных Штатов. Он активно выступал за модернизацию флота. Получив звание капитана, он руководил строительством второго парового фрегата ВМС «Фултон», которым впоследствии командовал после завершения строительства. Его называли «Отцом парового флота», он организовал первый корпус военно-морских инженеров в Америке и провел первую школу военно-морской артиллерии США, командуя «Фултоном» с 1839 по 1841 год у Санди-Хука на побережье штата Нью-Джерси.
Продвижение в коммодор
Перри получил звание коммодора в июне 1840 года, когда министр военно-морского флота назначил его комендантом Нью-Йоркской военно-морской верфи. В военно-морском флоте США до 1857 года не было званий выше капитана, поэтому звание коммодора имело большое значение. Формально офицер возвращался к своему постоянному званию после завершения командования эскадрой, однако на практике офицеры, получившие звание коммодора, сохраняли его пожизненно, как это было и с Перри. Во время службы в Бруклине он проживал в резиденции «А» в Винегар-Хилле, здание которой сохранилось до наших дней. В 1843 году Перри принял командование Африканской эскадрой, задачей которой было пресечение работорговли в соответствии с договором Вебстера — Эшбертона, и продолжал эту деятельность в 1844 году.
Мексиканско-американская война
В 1845 году срок службы коммодора Дэвида Коннера на посту командующего эскадрой "Дом" подошел к концу. Однако, приближение мексикано-американской войны убедило власти не менять командующего в преддверии войны. Перри, который впоследствии сменил Коннера, был назначен вторым по командованию и стал капитаном корабля "Миссисипи". Перри захватил мексиканский город Фронтера, предпринял демонстративные действия против Табаско, потерпев поражение в Сан-Хуан-Баутисте от полковника Хуана Баутисты Тракониса в Первой битве за Табаско, и участвовал в захвате Тампико 14 ноября 1846 года. Ему пришлось вернуться в Норфолк, штат Вирджиния, для ремонта, и он все еще находился там, когда произошла высадка десанта в Веракрусе. Его возвращение в США дало его начальству возможность, наконец, отдать приказ о заступлении на должность командующего эскадрой "Дом" вместо коммодора Коннера. Перри вернулся к флоту, и его корабль поддерживал осаду Веракруса с моря. После падения Веракруса Винфилд Скотт двинулся вглубь страны, а Перри направился против оставшихся мексиканских портовых городов. Перри собрал "Флот Москито" и захватил Тукспан в апреле 1847 года. В июне 1847 года он лично атаковал Табаско, возглавив десантный отряд численностью 1173 человека и атаковав город Сан-Хуан-Баутиста с суши, разгромив мексиканские войска и захватив город.
Экспедиция Перри: открытие Японии, 18521854
В 1852 году американский президент Миллард Филлмор поручил Перри миссию по принуждению к открытию японских портов для американской торговли, при необходимости используя дипломатию канонерских лодок. Росту торговли между Соединенными Штатами и Китаем, присутствию американских китобоев в водах у берегов Японии и усиливающейся монополизации потенциальных пунктов дозаправки угля европейскими державами в Азии способствовали различные факторы. Иностранных моряков, потерпевших кораблекрушение, либо заключали в тюрьму, либо казнили, и требованием было их безопасное возвращение. Американцев также мотивировали идеи манифеста судьбы и стремление навязать преимущества западной цивилизации и христианской религии тем азиатским странам, которые они считали отсталыми. Японцы были предупреждены голландцами о прибытии Перри, но не желали отказываться от своей 250-летней политики национальной изоляции.
Первое посещение (1853)
Перри достиг Ураги у входа в залив Эдо в Японии 8 июля 1853 года. Его действия в этот решающий момент были основаны на тщательном изучении предыдущих контактов Японии с западными кораблями и его знаниях о японской иерархической культуре. Прибыв, Перри приказал своим кораблям пройти мимо японских позиций в направлении столицы Эдо и направить орудия на город Урага. Перри отказался от японских требований покинуть воды или направиться в Нагасаки, единственный японский порт, открытый для иностранцев. Он также произвел холостые выстрелы из своей 73-пушечной артиллерии, заявив, что это было в честь Дня независимости США. Корабли Перри были вооружены новыми пушками Пайшан, способными наносить огромные разрушения взрывными снарядами. Он также приказал своим шлюпкам начать картографические работы вдоль береговой линии и в прилегающих водах, несмотря на протесты местных властей. Тем временем сёгун Токугава Иэёси был болен и не мог принимать решения, что привело к нерешительности в правительстве относительно того, как реагировать на беспрецедентную угрозу столице. 11 июля Родзю Абэ Масахиро выжидал, решив, что простое принятие письма от американцев не будет нарушением японского суверенитета. Это решение было сообщено в Урагу, и Перри было предложено переместить свой флот немного к юго-западу, на пляж Курихама, где ему разрешили высадиться 14 июля 1853 года. После вручения письма прибывшим делегатам, Перри отплыл в Гонконг, пообещав вернуться в следующем году за ответом от японской стороны.
Второе посещение (1854)
По пути обратно в Японию Перри на десять дней бросил якорь у берегов Килунга на Формозе, известной сегодня как Тайвань. Перри и члены экипажа высадились на Формозе и исследовали возможности добычи угля в этом районе. В своих докладах он подчеркивал, что Формоза предоставляла удобное промежуточное место для торговли. В докладах Перри отмечалось, что остров был легко обороняемым и мог служить базой для исследований, подобно тому, как Куба служила испанцам в Америке. Захват Формозы мог помочь Соединенным Штатам противостоять европейской монополии на основные торговые пути. Правительство Соединенных Штатов не отреагировало на предложение Перри заявить о суверенитете над Формозой. Для командования своим флотом Перри выбрал офицеров, с которыми он служил во время Мексикано-американской войны. Командир Франклин Бьюкенен был капитаном "Сусквеханны", а Джоэл Эббот (второй по командованию Перри) – капитаном "Македонского". Командир Генри А. Адамс был начальником штаба с титулом "Капитан флота". Майор Джейкоб Зейлин (будущий командующий Корпусом морской пехоты США) был старшим офицером морской пехоты и находился на борту "Миссисипи". Перри вернулся 13 февраля 1854 года, лишь через полгода вместо обещанного года, с десятью кораблями и 1600 людьми. Американское руководство планировало демонстрацию силы, чтобы "вселить страх" и "поразить восточных народов". После первоначального сопротивления Перри получил разрешение высадиться в Канагаве, недалеко от современного города Йокогама, 8 марта, а 31 марта была подписана Канагавская конвенция. Перри подписал как американский полномочный представитель, а Хаяси Акира, также известный под титулом Дайгаку-но-ками, – за японскую сторону. Торжественные мероприятия по случаю подписания включали представление пьесы кабуки со стороны японцев и, со стороны американцев, музыку военного оркестра США и выступления в жанре блэкфейс-минстрел. Затем Перри посетил Хакодате на северном острове Хоккайдо и Шимода – два порта, которые, согласно договору, должны были быть открыты для посещения американскими кораблями. В Британском музее в Лондоне хранится свиток с изобразительным описанием со стороны японцев второго визита американского коммодора Мэтью Перри в Японию в 1854 году.
Возвращение в Соединенные Штаты (1855)
Когда Перри вернулся в Соединенные Штаты, Конгресс проголосовал за предоставление ему награды в размере 20 000 долларов США (в 1855 году это эквивалентно приблизительно <расчетной сумме> в последние годы) в знак признательности за его работу в Японии. Он использовал часть этих денег для подготовки и публикации отчета об экспедиции в трех томах под названием «Повествование об экспедиции американской эскадры в Китайские моря и Японию». В качестве награды за службу на Дальнем Востоке он был произведен в контр-адмиралы в списке отставных (когда его здоровье начало ухудшаться).
Последние годы
Живя в своем приемном доме в Нью-Йорке, здоровье Перри начало ухудшаться из-за цирроза печени, вызванного злоупотреблением алкоголем. Перри был известен как алкоголик, что усугубило проблемы со здоровьем и привело к его смерти. Он также страдал от сильного артрита, который часто причинял ему боль и иногда лишал возможности исполнять свои обязанности. Последние годы жизни Перри посвятил подготовке к публикации своего отчета об экспедиции в Японию, о завершении которой он объявил 28 декабря 1857 года. Через два дня он был освобожден от своей последней должности – назначения в Совет по повышению эффективности военно-морского флота. Он умер в ожидании новых приказов 4 марта 1858 года в Нью-Йорке от ревматической лихорадки, распространившейся на сердце, осложненной подагрой и алкоголизмом. Первоначально похороненный в склепе на территории церкви Святого Марка в Боуэри, в Нью-Йорке, останки Перри были перенесены на островное кладбище в Ньюпорте, штат Род-Айленд, 21 марта 1866 года, вместе с останками его дочери Анны, скончавшейся в 1839 году. В 1873 году вдова Перри установила на его могиле в Ньюпорте изысканный памятник.
Мемориалы
14 июля 1901 года в Японии был воздвигнут памятник Перри на месте его первой высадки. Памятник пережил Вторую мировую войну и сейчас является центральным элементом небольшого приморского парка «Парк Перри» в Йокосуке, Япония. В парке расположен небольшой музей, посвященный событиям 1854 года. Начальная и старшая школа имени Мэттью С. Перри находятся на авиабазе Корпуса морской пехоты Ивакуни. В его родном городе Ньюпорт установлена мемориальная доска в церкви Троицы и статуя Перри в парке Туро. Статуя была спроектирована Джоном Куинси Адамсом Уордом, возведена в 1869 году и освящена его дочерью. Он похоронен на островном кладбище Ньюпорта, рядом с родителями и братом. Экспонаты и исследовательские коллекции, касающиеся его жизни, также находятся в Музее военно-морского колледжа и в Ньюпортском историческом обществе. Улица Перри в Трентоне, штат Нью-Джерси, названа в его честь. Корабли ВМС США (приобретенные в 1970-х и 1980-х годах) были названы в честь брата Перри, коммодора Оливера Хазарда Перри. Девятый корабль серии сухогрузов боеприпасов носит название .