Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Остров Роа расположен чуть более чем в полумиле (1 км) к югу от деревни Рампсайд, в самой южной точке полуострова Фёрнесс в Вестморленде и Фёрнессе, хотя исторически он относился к графству Ланкашир, севернее отмелей. Его координаты (OS grid ref. SD 233650). Это один из островов Фёрнесс на севере Англии. Площадь острова составляет около трех гектаров. В административных целях остров Роа входит в состав унитарной власти Вестморленда и Фёрнесса. Численность населения острова составляет около 100 человек, что делает его пятнадцатым по населению островом в Англии. TOC
Roa Island lies just over half a mile (1 km) south of the village of Rampside at the southernmost point of the Furness Peninsula in Westmorland and Furness, though formerly in the county of Lancashire north of the sands. It is located at (OS grid ref. SD 233650). It is one of the Islands of Furness in northern England. It has an area of about three hectares. For local government purposes Roa Island is within the unitary authority of Westmorland and Furness. The island's population stands at around 100, making it the 15th most populated island in England. TOC
История
До 1847 года остров Роа был настоящим островом, доступ к которому был возможен только на лодке или пешком по песку во время отлива. Джон Абель Смит, лондонский банкир, купил Роа в 1840 году. Он построил дамбу к материку, завершенную в 1846 году, и 810-футовый (247 м) глубоководный пирс, известный как Пиль-Пирс, откуда пароходы ходили в Флитвуд. Пирс соединялся с железнодорожной линией Фурнесс в Киркби через аббатство Фурнесс, используя дамбу. Первоначально линия была открыта только для грузовых перевозок, но 24 августа 1846 года было запущено пассажирское сообщение. На протяжении многих лет между Смитом и железной дорогой Фурнесс возникало множество разногласий. В какой-то момент железнодорожная компания организовала собственную пароходную линию до Пиль-Пирса, но после спора со Смитом перенаправила рейсы в близлежащий Барроу. В конечном итоге Смит смог получить судебный запрет, обязавший возобновить рейсы к пирсу. Однако со временем Смит и железная дорога Фурнесс урегулировали свои разногласия, и в 1852 году железная дорога согласилась выкупить аренду всего поместья острова Роа. Прежде чем сделка была завершена, необычный шторм нанес серьезный ущерб пирсу. Это позволило железной дороге приобрести все права и собственность всего за 15 000 фунтов стерлингов. Пиль-Пирс был снесен в 1891 году после изменений русла Пильского канала, которые привели к заиливанию акватории вокруг конца пирса. Железная дорога продолжала функционировать до июля 1936 года. Сегодня от нее осталось немного видимых следов, хотя многие камни, образующие боковые стороны дамбы, на самом деле являются квадратными каменными шпалами от железной дороги. Сейчас дорога, соединяющая остров Роа с Рампсайдом, заменила железнодорожные пути вдоль дамбы.
Until 1847 Roa Island was a true island, being accessible only by boat, or on foot across the sands at low tide. John Abel Smith, a London banker, bought Roa in 1840. He built a causeway to the mainland, completed in 1846, and an 810 foot (247 m) deep water pier known as Piel Pier from where steamers sailed to Fleetwood. The pier connected with the Furness Railway line to Kirkby via Furness Abbey, making use of the causeway. Initially the line was open for goods traffic only, but on 24 August 1846 a passenger service was inaugurated. Over the years there was much disagreement between Smith and the Furness Railway. At one point the railway company set up its own steamer service to Piel Pier, but following a dispute with Smith, diverted the sailings to nearby Barrow. Eventually Smith was able to obtain an injunction for its return to the pier. In due course, however, Smith and the Furness Railway settled their differences and in 1852 the railway agreed to buy the lease for the entire Roa Island estate. Before the deal could be completed a freak storm caused extensive damage to the pier. This allowed the railway to buy all the rights and the property for only £15,000. Piel Pier was demolished in 1891 following changes to the course of Piel Channel which resulted in silting up of the area around the end of the pier. The railway continued in use until July 1936. Today there is little obvious trace of it, though many of the stones that form the sides of the causeway are actually square stone sleepers from the railway. A road linking Roa Island to Rampside has now taken the place of the railway tracks along the causeway.
Остров Роа в наши дни
На острове Роа проживает около ста человек. Несмотря на умеренную площадь, на нем расположены яхт-клуб, бывший отель (отель Roa Island, построенный в 1849 году и первоначально называвшийся Pier Hotel) и кафе, где можно получить информацию о пароме на остров Пил. Вилла Марина возвышается над морем, обращенная на юг. Этот дом был построен для промышленника из Фурнесса Х. В. Шнайдера как загородная резиденция. На протяжении многих лет в нем размещались рыболовная исследовательская лаборатория и военные помещения во время Второй мировой войны. В настоящее время это отель. На лужайке установлены семь пушек, направленных в море. Среди других интересных зданий – Троицкая терраса, ряд террасных домов, построенных для размещения десяти лоцманов Trinity House, и "Сторожевая башня" – бывший дом таможенной и акцизной службы, построенный в 1847 году. На острове Роа находится спасательная станция RNLI, обслуживающая залив Морекамб и Ирландское море. Станция была основана в 1864 году и в то время называлась Пил (Барроу). В последние годы она была полностью перестроена и расширена. Местные жители критикуют недостаточную рекламу туристического потенциала острова Роа, в то время как другие, более негативные аспекты этого района получили более широкое освещение, например, в программе "Тайный миллионер" на канале Channel Four.
Roa Island has a population of about one hundred. Despite its moderate area it boasts a yacht club, a former hotel (the Roa Island Hotel built in 1849 and originally called the Pier Hotel), and a cafe, within which enquiries can be made about the ferry to Piel Island. Overlooking the sea with a south facing aspect is Villa Marina. This house was built for the Furness industrialist H. W. Schneider as a holiday residence. Over the years it has served as a fisheries investigation laboratory and as army premises during World War II. It is now a hotel. On the lawn are seven cannon pointing out to sea. Other interesting buildings include Trinity Terrace, a row of terraced houses built to provide accommodation for the ten Trinity House pilots; and The Watch Tower, a former Customs and Excise House built in 1847. Roa Island is home to a lifeboat station of the RNLI, serving Morecambe Bay and the Irish Sea. The station was established in 1864 and was known at the time as Piel (Barrow). In recent years it has been completely rebuilt and enlarged. Local people have been critical that the tourism potential of Roa Island has been little publicised, whilst other more negative aspects of the local area have been more widely documented, for example in Channel Four's The Secret Millionaire.