Роа аралы: Англияның солтүстігіндегі Фурнесс аралдарының бірі. Ремпсайд ауылынан оңтүстікке қарай 1 км қашықтықта, 3 гектар аумақты қамтиды. Географиялық орны.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Роа аралы Вестморленд пен Фурнесс жарым аралының ең оңтүстік нүктесіндегі Рампсайд ауылынан оңтүстікке қарай бір километрден сәл астам жерде орналасқан, бірақ бұрын Ланкашир графтығында, құмдардың солтүстігінде болған. Оның орналасқан жері (OS grid ref. SD 233650). Бұл Англияның солтүстігіндегі Фурнесс аралдарының бірі. Оның аумағы шамамен үш гектарды құрайды. Жергілікті басқару үшін Роа аралы Вестморленд пен Фурнесс біртұтас әкімдігінің құрамына кіреді. Аралда шамамен 100 адам тұрады, бұл оны Англиядағы халық саны бойынша 15-ші орынға қояды. ТОК
Roa Island lies just over half a mile (1 km) south of the village of Rampside at the southernmost point of the Furness Peninsula in Westmorland and Furness, though formerly in the county of Lancashire north of the sands. It is located at (OS grid ref. SD 233650). It is one of the Islands of Furness in northern England. It has an area of about three hectares. For local government purposes Roa Island is within the unitary authority of Westmorland and Furness. The island's population stands at around 100, making it the 15th most populated island in England. TOC
Тарих
1847 жылға дейін Роа аралы нағыз арал болды, оған тек қайықпен немесе жабық толқын кезінде құм арқылы жаяу өтуге болады. Лондондық банкир Джон Абель Смит 1840 жылы Роа аралын сатып алды. Ол 1846 жылы құрлыққа дейін көпір салды, содан кейін 810 фут (247 м) тереңдігі бар Пил Пир деп аталатын кемежай салынды, одан Флитвудке кемелер жүріп тұрды. Бұл кемежай Фурнесс аббаттығы арқылы Киркбиге дейінгі Фурнесс темір жолымен байланысты, көпірді пайдаланды. Бастапқыда бұл желі тек жүк тасымалы үшін ғана ашылды, бірақ 1846 жылдың 24 тамызында жолаушылар тасымалы басталды. Смит пен Фурнесс темір жолы арасында жылдар бойы көп даулар болды. Бір кезде теміржол компаниясы Пиел Пирге өз кемелерін жіберді, бірақ Смитпен болған даудан кейін, кемелерді Барроуға ауыстырды. Соңында Смит кемелердің қайта оралуына бұйрық берді. Бірақ, Смит пен Фурнесс темір жолы келіспеушіліктерін шешіп, 1852 жылы теміржол Роа аралының барлық жерін жалға алуға келісті. Келісімге қол қойылмас бұрын, күшті дауыл кемежайға көп зиян келтірді. Осының арқасында теміржол барлық құқықтар мен мүлікті 15 000 фунт стерлингке сатып ала алды. Пиел каналының бағыты өзгергеннен кейін, нәтижесінде кемежайдың айналасы сазданып, 1891 жылы Пиел Пир бұзылды. Теміржол 1936 жылдың шілдесіне дейін қолданылды. Бүгінгі күні оның көптеген іздері жоқ, бірақ көпірдің қабырғаларын құрайтын көптеген тастар шын мәнінде теміржолдан алынған шаршы тас тіреулер. Роа аралын Рэмпсайдпен байланыстыратын жол қазір көпір бойындағы теміржолдың орнын басты.
Until 1847 Roa Island was a true island, being accessible only by boat, or on foot across the sands at low tide. John Abel Smith, a London banker, bought Roa in 1840. He built a causeway to the mainland, completed in 1846, and an 810 foot (247 m) deep water pier known as Piel Pier from where steamers sailed to Fleetwood. The pier connected with the Furness Railway line to Kirkby via Furness Abbey, making use of the causeway. Initially the line was open for goods traffic only, but on 24 August 1846 a passenger service was inaugurated. Over the years there was much disagreement between Smith and the Furness Railway. At one point the railway company set up its own steamer service to Piel Pier, but following a dispute with Smith, diverted the sailings to nearby Barrow. Eventually Smith was able to obtain an injunction for its return to the pier. In due course, however, Smith and the Furness Railway settled their differences and in 1852 the railway agreed to buy the lease for the entire Roa Island estate. Before the deal could be completed a freak storm caused extensive damage to the pier. This allowed the railway to buy all the rights and the property for only £15,000. Piel Pier was demolished in 1891 following changes to the course of Piel Channel which resulted in silting up of the area around the end of the pier. The railway continued in use until July 1936. Today there is little obvious trace of it, though many of the stones that form the sides of the causeway are actually square stone sleepers from the railway. A road linking Roa Island to Rampside has now taken the place of the railway tracks along the causeway.
Қазіргі Роа аралы
Роа аралының халқы шамамен жүз адамды құрайды. Оның орташа аумағына қарамастан, мұнда яхта клубы, бұрынғы қонақ үй (1849 жылы салынған Роа аралы қонақ үйі, алғашқыда Пирс қонақ үйі деп аталған) және Пиел аралына баруға арналған паром туралы ақпарат алуға болатын кафе бар. Теңізге қарай оңтүстік жағымен орналасқан Вилла Марина үйі Фернесс өнеркәсіпшісі Х. В. Шнайдер үшін демалыс орны ретінде салынған. Жылдар бойы ол балық шаруашылығын зерттеу зертханасы және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әскери нысан ретінде пайдаланылған. Қазір ол қонақ үйге айналдырылған. Жасыл жеңілде теңізге қарай бағытталған жеті зеңбірек орнатылған. Басқа да қызықты ғимараттарға Троица террасасы – Троица үйінің он пилоты үшін салынған үйлер қатары және 1847 жылы салынған Күзет мұнарасы, бұрынғы кеден және акциз үйі жатады. Роа аралында Моркемб шығанағы мен Ирландия теңізінде қызмет ететін RNLI құтқару станциясы орналасқан. Станция 1864 жылы құрылған және сол кезде Пиел (Барроу) деп белгілі болған. Соңғы жылдары станция толығымен қайта жаңартылып, кеңейтілді. Жергілікті тұрғындар Роа аралының туристік әлеуеті жеткілікті жарияланбағанын, ал аймақтың кері жақтары, мысалы, Channel Four телеарнасының "Сырлы миллионер" бағдарламасында көрсетілгенін айтты.
Roa Island has a population of about one hundred. Despite its moderate area it boasts a yacht club, a former hotel (the Roa Island Hotel built in 1849 and originally called the Pier Hotel), and a cafe, within which enquiries can be made about the ferry to Piel Island. Overlooking the sea with a south facing aspect is Villa Marina. This house was built for the Furness industrialist H. W. Schneider as a holiday residence. Over the years it has served as a fisheries investigation laboratory and as army premises during World War II. It is now a hotel. On the lawn are seven cannon pointing out to sea. Other interesting buildings include Trinity Terrace, a row of terraced houses built to provide accommodation for the ten Trinity House pilots; and The Watch Tower, a former Customs and Excise House built in 1847. Roa Island is home to a lifeboat station of the RNLI, serving Morecambe Bay and the Irish Sea. The station was established in 1864 and was known at the time as Piel (Barrow). In recent years it has been completely rebuilt and enlarged. Local people have been critical that the tourism potential of Roa Island has been little publicised, whilst other more negative aspects of the local area have been more widely documented, for example in Channel Four's The Secret Millionaire.