AGM 131 SRAM II: История отмены американской ядерной ракеты
AGM-131 SRAM II
AGM-131 SRAM II: ядерная ракета для бомбардировщика B-1B. Дальность 400 км, малая заметность. Программа отменена из-за геополитики. Оружие с низкой РЛС-видимостью.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
AGM 131 SRAM II ("Ракета малой дальности") была ядерной ракетой класса "воздух-поверхность", предназначенной для замены AGM 69 SRAM. Эта твердотопливная ракета должна была сбрасываться с бомбардировщика B-1B Lancer, нести боевую часть W89 и иметь дальность 400 км. Однако программа была отменена президентом Джорджем Бушем-старшим по геополитическим причинам, как раз после поставки первой ракеты для лётных испытаний.
The AGM 131 SRAM II ("Short Range Attack Missile") was a nuclear air to surface missile intended as a replacement for the AGM 69 SRAM. The solid fueled missile was to be dropped from a B 1B Lancer, carry the W89 warhead and have a range of 400 km. However, the program was canceled by President George H. W. Bush for geopolitical reasons just as the first flight test missile was delivered.
Разработка
Миссия семейства ракет SRAM заключалась в доставке боеголовки к цели, исключая необходимость прямого перелета бомбардировщика над целью. Ракеты семейства SRAM обладали крайне малой радиолокационной заметностью и были практически не уязвимы для средств противодействия. SRAM обеспечивал воздушный компонент ядерной триады США (наземные компоненты – МБР и РСБН) и являлся стратегическим ядерным оружием воздушного базирования для бомбардировщиков B-1 Lancer и B-2 Spirit. В 1977 году ВВС США планировали разработать модернизированную версию SRAM для перспективного бомбардировщика B-1A под обозначением AGM-69B SRAM B. После отмены программы B-1A в 1978 году разработка AGM-69B была прекращена. После возобновления программы B-1 (в виде B-1B) в 1981 году было принято решение о разработке принципиально нового оружия – SRAM II. В 1986 году компания Boeing получила контракт на разработку AGM-131A SRAM II. Планировалось, что AGM-131A будет примерно на 2/3 меньше по размерам, чем AGM-69A, что позволило бы нести 36 ракет на B-1B вместо 24 AGM-69A. В конечном итоге, размеры версии SRAM II оказались примерно сопоставимы с версией "A", а вес – около 80% от веса последней. Одной из новых особенностей SRAM II стал более легкий, простой и надежный двухступенчатый твердотопливный ракетный двигатель, разработанный компанией Hercules для увеличения дальности полета и сохранения стабильности характеристик при длительном хранении. Для SRAM II планировалось использовать новую термоядерную боеголовку W89, которая, будучи значительно более современной, была также более безопасной в эксплуатации, чем W69, используемая в AGM-69. Мощность боеголовки W89 составляла 200 килотонн. Начальная боевая готовность AGM-131A была запланирована на 1993 год, однако до начала летных испытаний программа была закрыта в 1991 году.
The mission of the SRAM family is to deliver the warhead to the target without the need for the penetrating bomber to directly overfly the target. The SRAM family of weapons had an extremely small radar signature and were near impossible to counter. SRAM ensured the airborne leg of the US nuclear triad (the others being land based ICBMs and SLBM) and was the penetrating air launched strategic nuclear weapon for the B 1 Lancer and B 2 Spirit. In 1977, the USAF planned to develop an upgrade of the SRAM for the forthcoming B 1A bomber as AGM 69B SRAM B. When the B 1A was cancelled in 1978, the AGM 69B was dropped, too. After the resurrection of the B 1 program (as B 1B) in 1981, it was decided to develop an entirely new weapon, the SRAM II. In 1986, Boeing was finally awarded a development contract for the AGM 131A SRAM II. The AGM 131A was planned to have only about 2/3 the size of an AGM 69A, so that 36 missiles could be carried by the B 1B, as compared to 24 AGM 69As. The final design of the SRAM II ended up with the "II" version roughly equal to the "A" version in size and about 80% of the weight. One new feature of SRAM II was a lighter, simpler, and more reliable two pulse solid rocket motor designed by Hercules for increased range and age stability. The SRAM II was slated to use the newly developed W89 thermonuclear warhead, which being much newer, was also much safer to operate than the W 69 of the AGM 69. The W89 had a 200 kiloton design yield. Initial Operational Capability for the AGM 131A was planned for 1993, but before flight tests could take place, the program was cancelled in 1991.
SRAM-T
Воздушная машина SRAM II также послужила основой для разработки тактического ядерного варианта SRAM T, который использовал другую боеголовку – термоядерную W91 с регулируемой мощностью от 10 до 100 килотонн. Дальность его полета была больше, чем у базовой SRAM II, и составляла около 250 миль (примерно 400 километров). Как тактическое ядерное оружие НАТО, SRAM T предназначалась для самолетов F-15E и F-111, но также была совместима с F-16 и Tornado. Планировалось начать развертывание в 1995 году.
The SRAM II air vehicle was also the basis for a tactical nuclear variant the SRAM T which employed a different warhead, the W91 thermonuclear warhead, with a selectable yield from 10 to 100 kilotons. It had a longer range than the baseline SRAM II, around 250 miles (approximately 400 kilometers). As a NATO theater nuclear weapon, SRAM T was to be carried by the F 15E and F 111, but it was also compatible with the F 16 and the Tornado. Deployment was planned for 1995.
Отмена
И SRAM II, и SRAM T были отменены в сентябре 1991 года президентом Джорджем Бушем-старшим вместе с боеголовками W89 и W91.
Both SRAM II and SRAM T were canceled in September 1991 by President George H. W. Bush, along with the W89 and W91 warheads.