Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Система государственных дорог во Флориде, США
Highway system in Florida, United States
Государственная система дорог штата Флорида состоит из дорог, содержащихся Департаментом транспорта Флориды (FDOT) или ведомством, отвечающим за взимание платы за проезд. Эти элементы официально называются государственными дорогами и обозначаются аббревиатурой SR.
The State Highway System of the U. S. state of Florida comprises the roads maintained by the Florida Department of Transportation (FDOT) or a toll authority. The components are referred to officially as state roads, abbreviated as SR.
История
До перенумерации 1945 года государственным дорогам присваивались номера в порядке их добавления в систему. Перенумерация 1945 года исключила многие дороги, которые так и не были построены, и добавила некоторые, которых не существовало до 1945 года. В 1955 году Государственный дорожный департамент (SRD) замедлил добавление новых государственных дорог и начал классифицировать дороги на магистральные, второстепенные и местные. Магистральные дороги оставались в ведении штата, второстепенные дороги обозначались буквой S перед номером и обслуживались штатом только во время строительных работ. Местные дороги полностью исключались из системы. В 1969 году Государственный дорожный департамент был заменен Департаментом транспорта Флориды (FDOT). В 1977 году в Законодательном собрании Флориды был принят законопроект 803 (HB 803), глава 77-165 в Законах Флориды. Этот закон о транспортной политике упразднил второстепенные дороги, которые представляли собой окружные дороги, содержавшиеся штатом. Когда положения вступили в силу 1 июля 1977 года, дороги были разделены на государственные, окружные и местные. Большинство второстепенных и некоторые магистральные дороги были переданы округам, а иногда штат принимал на баланс новые дороги; некоторые основные дороги в составе муниципалитетов были переданы местным органам власти.
Prior to the 1945 renumbering, State Roads were given numbers in the order they were added to the system. The 1945 renumbering removed many roads that were never built and added some that had not existed prior to 1945. In 1955, the State Road Department (SRD) slowed the addition of new state roads and began to classify roads into primary, secondary, and local roads. Primary roads would continue to be state maintained, while secondary roads would have an S before the number, and would only be state maintained during a construction project. Local roads would be completely removed from the system. In 1969, the State Road Department was superseded by Florida Department of Transportation (FDOT). In 1977, House Bill 803 (HB 803), Chapter 77 165 in the Laws of Florida, was passed in the Florida Legislature. This transportation policy act eliminated the secondary roads, roads that consisted of county roads that were maintained by the state. When the provisions went into effect on July 1, 1977, the division of roads became state, county, and local. Most secondary roads and some primary roads were given to the counties, and occasionally a new state road was taken over; some main roads in incorporated areas were given to the localities.
Система нумерации
Номера дорог штата присваиваются FDOT. Каждая государственная дорога должна иметь номер. Дорожные участки могут быть разрозненными (или прерывистыми), но отдельные участки должны иметь логическую и последовательную связь между собой. Дорога не может разделяться на две различные дороги с одинаковым номером государственной или окружной дороги, за исключением случаев, когда это необходимо для соединения пар односторонних дорог с двусторонней дорогой. Также не существует минимально требуемой длины для государственной дороги. Дороги с нечетными номерами проходят с севера на юг, а дороги с четными номерами – с востока на запад. Одно- и двузначные номера идут по порядку от 2 на севере до 94 на юге, а A1A (ранее 1) – на востоке до 99 на западе. Основные дороги, пересекающие штат, заканчиваются на 0 и 5. Трехзначные номера увеличиваются с востока на запад по всей полосе. Номер 30 пропущен, так как проходит вдоль побережья Мексиканского залива в регионе Панхэндл и не пересекает весь штат. (На графике выше показано, как SR 30 переходит в SR 20 при движении к востоку от Панхэндла.) Второстепенные маршруты, которым присваиваются трех- или четырехзначные номера, располагаются относительно основных восточно-западных дорог в зависимости от первой цифры номера. Например, государственная дорога 464 расположена между государственными дорогами 40 и 50. Каждый участок федеральной трассы и межштатной автомагистрали имеет присвоенный номер государственной дороги, как правило, без указания номера на дорожных знаках (например, межштатная автомагистраль 4 также обозначается как SR 400 без указания номера). Помимо некоторых платных дорог с названиями (например, 91 и 821, составляющих Флоридскую платную автомагистраль), некоторые второстепенные государственные дороги также не имеют указателей (например, SR 913 и SR 5054).
State road numbers are assigned by FDOT. Every state road must have a number. The road segments can be discontinuous (or interrupted) but the separate segments must have a logical and sequential connection between them. A road cannot ever split into two different roads with the same state road or county road number unless it is to allow for a one way pair to connect to a two way road. There is also no minimum required length for a state road. Odd numbered roads run north south and even numbered roads run east west. One and two digit numbers run in order from 2 in the north to 94 in the south, and A1A (formerly 1) in the east to 99 in the west. The major cross state roads end in 0 and 5. Three digit numbers increase from east to west across the band. 30 is skipped because it runs along the Gulf Coast in the panhandle and doesn't go all the way across the state. (The graphic above shows SR 30 change to SR 20 going east of the panhandle.) Minor routes assigned three or four digit numbers are located relative to the east west control roads on the basis of the first digit. For example, State Road 464 is located between State Road 40 and State Road 50. Every section of U. S. Highway and Interstate Highway has a State Road number assigned to it, usually unsigned (for example, Interstate 4 is also unsigned SR 400). In addition to some named toll roads (for example, 91 and 821, which make up Florida's Turnpike) some minor State Roads are also unsigned (like SR 913 and SR 5054).