Девонпортский Леат: исторический канал в Девоне, Англия, построен в 1790-х для подачи воды из Дартмура в Плимут. Источники, длина, современное использование.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Лит в Девоне, Англия
Leat in Devon, England
Девонпортский лит – это лит в Девоне, построенный в 1790-х годах для подачи пресной питьевой воды с возвышенностей Дартмура к расширяющимся докам Плимутского дока (который был переименован в Девонпорт, Девон, 1 января 1824 года).
The Devonport Leat is a leat in Devon constructed in the 1790s to carry fresh drinking water from the high ground of Dartmoor to the expanding dockyards at Plymouth Dock (which was renamed as Devonport, Devon on 1 January 1824).
Кормовые воды
Он питается пятью реками Дартмура: Уэст-Дарт, Коусик, Харт-Тор-Брук, рекой Меви и Блэкбрук (последняя, по всей видимости, первой начала снабжать Плимутский док).
It is fed by five Dartmoor rivers: the West Dart, the Cowsic, the Hart Tor Brook, the River Meavy and the Blackabrook (this last apparently was the first portion to supply Plymouth Dock).
Строительство
Для строительства водного канала, а также небольшого акведука и туннеля был использован дартмурский гранит.
Dartmoor granite was used to construct the water channel, as well as a small aqueduct and a tunnel.
Исторические изменения
Первоначально он был спроектирован для подачи воды до дока Плимут на расстояние 27 миль (43 км), но впоследствии был укорочен, и действующий участок леа теперь заканчивается у плотины водохранилища Бурратор. Часть воды поступает по подземным трубам на водоочистные сооружения в Доусленде, а остальная часть – в водохранилище Бурратор, которое обеспечивает большую часть водоснабжения Плимута. На некотором участке пути к Доусленду трубы проложены по трассе заброшенной железной дороги Йелвертон – Принстаун. До установки трубопровода в Доусленд вода использовалась для гидроэлектротурбины возле водохранилища Йелвертон и подавалась по трубе.
It was originally designed to carry water all the way to Plymouth Dock, a total distance of 27 mile (43 km), but has since been shortened and the operational part of the leat now stops near the Burrator Reservoir dam. Some of the water goes through underground pipes to the water treatment works at Dousland; the rest goes into the Burrator Reservoir which provides most of the water supply of Plymouth. For part of the route to Dousland the pipes follow the route of the disused Yelverton to Princetown Railway. Before the piped supply to Dousland was installed, the water was used for a hydroelectric turbine near Yelverton Reservoir and fed by a pipe.
Маршрут
Девонпорт Лит начинается на небольшом расстоянии к северу от Визманс Вуд на высоте более 300 метров и дважды проходит близко к Двум мостам (следуя по контуру вверх по долине Коусик между ними), прежде чем направиться к Принстауну. Теперь вода из Лит поступает в водохранилище Бурратор. Он пролегает извилистой тропой по вересковой пустоши, тщательно выбранной инженерами с учетом естественного рельефа местности.
The Devonport Leat begins a short distance to the north of Wistman's Wood at an altitude of over and twice passes close to Two Bridges (following the contours up the Cowsic valley in between) before heading towards Princetown. Its water supply now ends up in Burrator Reservoir. It follows a meandering path across the moor, carefully selected by engineers to follow the natural contours of the land.