Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шоссе во Флориде.
Highway in Florida
Описание маршрута
Государственная дорога 9B начинается на развязке с Сент-Джонс-Парквей (County Road 2209) в Сент-Джонсе, направляясь на север как четырехполосное разделенное шоссе. Дорога проходит через Пейтон-Парквей (Race Track Road Connector) и пересекает Интерстейт-95, после чего расширяется до шестиполосной скоростной автомагистрали. Дорога продолжается на север 2,4 километра (1,5 мили), где проходит над шоссе Филлипс (US 1). Затем дорога продолжается на север еще 4,8 километра (3 мили), где заканчивается на развязке с Интерстейт-295.
State Road 9B begins at an interchange with Saint Johns Parkway (County Road 2209) in St. Johns, heading north as a four lane divided highway. The road heads through Peyton Parkway (Race Track Road Connector) and Interstate 95 before expanding as a six lane expressway. The road continues north for 1.5 mile (2 km) where it passes over Phillips Highway (US 1). The road then continues north for another 3 mile (5 km) where it terminates at an interchange with Interstate 295.
История
В мае 2008 года проект был приостановлен Департаментом транспорта Флориды (FDOT), но возобновлен в 2010 году после получения финансирования из средств, выделенных в рамках программы стимулирования экономики.
In May 2008 the project was suspended by the Florida Department of Transportation (FDOT) but it was reinstated in 2010 when funding was acquired via stimulus funds.
Фаза 1
Первая фаза проекта SR 9B/I 795, состоящая из 3-мильной (5 км) ветки от Восточной кольцевой автострады I 295 до US 1, началась в середине 2010 года и планировалась к завершению в начале 2013 года, по предварительной оценке стоимостью 68,5 млн долларов. Победителем тендера стала компания Archer Western Contractors / GAI Consultants, которая также реконструировала транспортную развязку I 10/I 95 в центре Джексонвилла. Изначально планировалось открыть дорогу в конце 2012 года, но сроки были перенесены на 2013 год, чтобы обеспечить строительство более широкой мощёной площадки для облегчения будущего расширения. В конце июля 2013 года южный участок I 295 был закрыт на несколько ночей для установки новых эстакадных указателей для развязки SR 9B, одного из завершающих строительных проектов первой фазы. Первая фаза была открыта 19 сентября 2013 года.
Phase 1 of the SR 9B/I 795 project, consisting of a 3 mile (5 km) spur from the Eastern Beltway of I 295 to US 1, began in the middle of 2010 and was scheduled to be completed in early of 2013, at an estimated cost of $68.5 million. The winning contract went to Archer Western Contractors / GAI Consultants, who also reconstructed the I 10/I 95 interchange in downtown Jacksonville. The roadway was originally planned to open in the end of 2012, but was pushed back to 2013 to allow for the construction of a wider paved area to facilitate future expansion. In late July 2013, southbound I 295 was closed a few nights to install new overhead signs for the SR 9B interchange, one of the final construction projects of Phase 1. Phase 1 opened September 19, 2013.
Фаза 2
Superior Construction и Arcadis US получили контракт на проектирование и строительство второй фазы SR 9B стоимостью 95 миллионов долларов США, на участке от US 1 до I 95. Строительство началось в апреле 2013 года и было полностью завершено 13 июня 2016 года. В рамках второй фазы была построена новая четырехполосная дорога между US 1 и I 95. Существующий перекресток первой фазы на US 1 был модернизирован за счет добавления дополнительных съездов и эстакады над US 1 и Veveras Drive, а также проведены работы по переносу инженерных коммуникаций вдоль US 1. На шоссе I 95 был построен развязочный комплекс типа «клеверный лист», а также возведены шумозащитные экраны в северо-западном и юго-восточном углах.
Superior Construction and Arcadis US was awarded a $95 million design build contract for the second phase of SR 9B, from US 1 to I 95. Construction began in April 2013 and was fully completed on June 13, 2016. Phase 2 includes a new four lane road between US 1 and I 95. The Phase 1 interchange at US 1 is upgraded with additional exit ramps and an overpass over US 1 and Veveras Drive in addition to utility work along US 1. A cloverstack interchange at I 95 was constructed, along with noise walls in the northwest and southeast corners.
Фаза 3
Фаза 3 заключалась в продлении государственной дороги 9B на 2,3 мили (4 км) к югу от съезда с межштатной автомагистрали 95. Третья и заключительная фаза соединила автомагистраль I 95 с окружной дорогой 2209 и дорогой Race Track через соединительную дорогу (под названием Peyton Parkway) в округе Сент-Джонс. Строительство началось 9 сентября 2015 года и движение было открыто 9 августа 2018 года.
Phase 3 consisted of extending State Road 9B 2.3 mile (4 km) south of the Interstate 95 interchange. The third and final phase connected I 95 to County Road 2209 and Race Track Road via a connector road (named Peyton Parkway) in St. Johns County. Construction began on September 9, 2015 and opened to traffic on August 9, 2018.
Список выезда
Хотя номера выездов на SR 9B возрастают с севера на юг, в этой таблице развязки представлены с юга на север в соответствии с километражными отметками FDOT, отсчитываемыми от Сент-Джонс Парквей.
Although exit numbers on SR 9B increase from north to south, this table presents interchanges from south to north to follow FDOT milepost measurements starting at St. John’s Parkway.