Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Историческая гостиница для путешественников, передвигавшихся на дилижансах
Гостиницы для дилижансов в целом
Historical inn serving coach travellers
coaching inns in general
Гостиница для дилижансов (также кочевой дом или перевалочный пункт) была важной частью внутренней транспортной инфраструктуры Европы до развития железной дороги, предоставляя место для отдыха (передышки) людям и лошадям. Гостиница удовлетворяла потребности путешественников в еде, питье и отдыхе. В прилегающих конюшнях, где работали конюхи, заботились о лошадях, включая замену уставших лошадей на свежих. Гостиницы для дилижансов использовались частными путешественниками в своих дилижансах, публикой, ездившей на дилижансах между городами, и (по крайней мере, в Англии) почтовыми дилижансами. Как и придорожные трактиры в других странах, многие из них сохранились, и некоторые до сих пор предлагают ночлег, но в целом гостиницы для дилижансов утратили свою первоначальную функцию и теперь работают как обычные пабы. В гостиницах для дилижансов содержались упряжки лошадей для дилижансов и почтовых дилижансов, и уставшие упряжки заменялись свежими. В Америке эти функции выполняли станции смены лошадей. Традиционно английские гостиницы для дилижансов располагались на расстоянии семи миль друг от друга, но это во многом зависело от рельефа местности. В некоторых английских городах было до десяти таких гостиниц, и между ними было сильное соперничество не только за доходы от операторов дилижансов, но и за доходы от еды и напитков, которые поставлялись пассажирам. Барнет, графство Хартфордшир, до сих пор имеет необычно большое количество исторических пабов вдоль главной улицы благодаря своему прежнему положению на Великой Северной дороге из Лондона на север Англии.
The coaching inn (also coaching house or staging inn) was a vital part of Europe's inland transport infrastructure until the development of the railway, providing a resting point (layover) for people and horses. The inn served the needs of travellers, for food, drink, and rest. The attached stables, staffed by hostlers, cared for the horses, including changing a tired team for a fresh one. Coaching inns were used by private travellers in their coaches, the public riding stagecoaches between one town and another, and (in England at least) the mail coach. Just as with roadhouses in other countries, although many survive, and some still offer overnight accommodation, in general coaching inns have lost their original function and now operate as ordinary pubs. Coaching inns stabled teams of horses for stagecoaches and mail coaches and replaced tired teams with fresh teams. In America, stage stations performed these functions. Traditionally English coaching inns were seven miles apart but this depended very much on the terrain. Some English towns had as many as ten such inns and rivalry between them was intense, not only for the income from the stagecoach operators but for the revenue for food and drink supplied to the passengers. Barnet, Hertfordshire still has an unusually high number of historic pubs along its high street due to its former position on the Great North Road from London to the North of England.
Исторические кочевники
Черный Лев в Кардигане (основан в 1105 году) — вероятно, старейшая валлийская почтовая станция (или гостиница для путешественников с лошадьми). Другие исторические гостиницы в Уэльсе включают в себя Black Boy Inn (построенную в 1522 году) и Groes Inn (1573). «Медведь» в Оксфорде был основан в 1774 году как «Веселый Драгун» из дома конюха при почтовой станции «The Bear Inn» на Хай-стрит. Он получил название «Медведь» и историю почтовой станции, когда «The Bear Inn» был переоборудован в частный дом в 1801 году. В том, что сейчас является центром Лондона, было множество почтовых станций. Единственная сохранившаяся с галереями, ведущими в номера наверху, — это The George Inn в Саутарке, принадлежащая Национальному трасту и до сих пор функционирующая как паб. Многие были снесены, и их местоположение отмечено мемориальными досками. Здание Номура рядом с Музеем Лондона на Лондонской стене напоминает о почтовой станции «Bull and Mouth». Дом Золотого Креста, напротив церкви Святого Мартина в Полях, напоминает о почтовой станции «Золотой Крест» в Чарринг-Кроссе.
The Black Lion in Cardigan (established 1105) is probably the oldest Welsh coaching inn. Other historic inns in Wales include the Black Boy Inn (built 1522) and the Groes Inn (1573). The Bear, Oxford, was founded in 1774 as 'The Jolly Trooper' from the house of the stableman to the coaching inn 'The Bear Inn', on High Street. It acquired the name The Bear, and the history of the coaching inn, when The Bear Inn was converted into a private house in 1801. There were many coaching inns in what is now central London. The only remaining one with the galleries to the bedrooms above is The George Inn, Southwark, owned by the National Trust and still run as a pub. Many have been demolished and plaques mark their location. The Nomura building close to the Museum of London on London Wall commemorates the "Bull and Mouth" Inn. The Golden Cross House, opposite St Martin's in the Fields recalls the Golden Cross, Charing Cross coaching inn.
Петух и бык
Считается, что пара почтовых дворов вдоль Уотлинг-стрит в Стони-Стратфорде дала начало выражению "байки о петухе и быке". Утверждается, что рассказы пассажиров дилижансов преувеличивались и обрастали вымыслом по мере их пересказывания между двумя постоялыми дворами – "Петух" и "Бык", под воздействием эля и заинтересованных слушателей. В результате любое подозрительно вычурное повествование стало называться "байкой о петухе и быке". Однако нет никаких доказательств, подтверждающих эту версию происхождения фразы. Само выражение, впервые зафиксированное в 1621 году, возможно, является аллюзией на басни Эзопа с их невероятными говорящими животными.
A pair of coaching inns along Watling Street in Stony Stratford are claimed to have given rise to the term "cock and bull stories". The claim is that stories by coach passengers would be further embellished as they passed between the two hostelries, "The Cock" and "The Bull", fuelled by ale and an interested audience. Hence any suspiciously elaborate tale would become a cock and bull story. However, there is no evidence to suggest that this is where the phrase originated. The phrase, first recorded in 1621, may instead be an allusion to Aesop's fables, with their incredible talking animals.