Эсминец USS Ellet (DD 398) в годы Второй мировой войны

Введение

Эсминец класса «Бенхэм» USS Ellet (DD 398) был эсминцем класса «Бенхэм» в составе ВМС США во время Второй мировой войны. Он был назван в честь пяти членов семьи Эллет из Пенсильвании, отличившихся службой во время Гражданской войны в США: полковника Чарльза Эллета-младшего, бригадного генерала Альфреда У. Эллета, полковника Чарльза Р. Эллета, подполковника Джона А. Эллета и Эдварда С. Эллета. Первые два офицера командовали флотом таранных кораблей США.

История

Эллет (DD 398) был спущен на воду 11 июня 1938 года компанией Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Кирни, штат Нью-Джерси; спонсором была мисс Эльвира Дэниел Кэбелл, внучка полковника Чарльза Эллета-младшего; и введен в строй 17 февраля 1939 года. В сентябре и октябре 1939 года «Эллет» действовал у Гранд-Банков в составе патруля нейтралитета, затем с 18-й дивизией эсминцев из Галвестона в составе патруля Западного залива. После 26 февраля 1940 года, базируясь в Сан-Диего, участвовал в маневрах боевых сил до Гавайских островов. Летом 1941 года его базовым портом стал Перл-Харбор, а в октябре он доставил домой армейскую экспедицию с острова Рождества в Гонолулу. Когда 7 декабря 1941 года японцы атаковали Перл-Харбор, «Эллет» возвращался с подкреплением острова Уэйк в составе оперативного соединения TF 8, с которым оставался в течение декабря. После сопровождения конвоя к западному побережью в феврале он охранял конвой войск, возвращавшихся на остров Рождества. В апреле он обеспечивал действия авианосного соединения TF 16, которое осуществило запуск бомбардировщиков B-25 в знаменитом рейде Дулиттла на Токио и другие японские города, и 25-го числа вернулся в Перл-Харбор. Те же корабли через 5 дней отправились на усиление авианосцев, направлявшихся к битве в Коралловом море. Битва была выиграна до прибытия сил «Эллета», поэтому TF 16 вернулся в Перл-Харбор. 28 мая 1942 года TF 16 вышел из Перл-Харбора, чтобы присоединиться к оперативной группе 17 (TF 17). Вместе они отразили японский флот в битве за Мидуэй 4, 5 и 6 июня. Японцы потеряли четыре авианосца, много самолетов и ряд незаменимых летчиков. 13 июня «Эллет» вернулся в Перл-Харбор для подготовки к вторжению на Соломоновы острова – первому американскому наземному наступлению в войне. «Эллет» прибыл к Гуадалканалу 7 августа 1942 года для предварительной бомбардировки перед вторжением, патрулировал район высадки и отражал воздушные атаки. 9 августа он спас 41 офицера и 451 матроса с крейсера «Куинси» (CA 39) и 1 человека с крейсера «Астория» (CA 34), затонувших в битве за остров Саво накануне вечером, а затем присоединился к эсминцу «Селфридж» (DD 357) для затопления обломков австралийского крейсера HMAS Canberra, серьезно поврежденного в той же битве. Сопровождая транспорты, следовавшие в Нумеа, «Эллет» был отстранен 12 августа для прикрытия оперативного соединения авианосца «Энтерпрайз» (CV 6), обеспечивавшего подкрепление и снабжение Соломоновых островов. Он вернулся в Перл-Харбор 10 сентября. Из Эспириту-Санто «Эллет» патрулировал у Соломоновых островов с TF 16 с ноября 1942 года по май 1943 года, затем вернулся в Перл-Харбор. Вернувшись в Эспириту-Санто 1 июля, он поспешил в Тулаги для укрепления северных Соломоновых островов. В сентябре 1943 года он отправился на западное побережье для капитального ремонта. К концу января 1944 года «Эллет» вновь вступил в строй, прикрывая авианосцы, готовящиеся к вторжению на Маршалловы острова. После недели ремонта в Перл-Харборе он участвовал в боевых действиях в Новой Гвинее, поддерживая операции в Холландской бухте в апреле. По возвращении в Перл-Харбор он присоединился к 5-му флоту для вторжения на Марианские острова, прикрывая диверсионные рейды на Бонинские острова и авианосцы в нападениях на Сайпан и Гуам. «Эллет» прибыл на атолл Улити 13 октября 1944 года и был отправлен на разведку соседнего атолла Нгулу для выбора места для предполагаемого вторичного якорного пункта флота. 16 октября на Нгулу высадились войска. Когда 17-го числа эсминец-минный тральщик «Монтгомери» (DM 17) подорвался на мине, «Эллет» пришел на помощь, откачивая воду, а затем отбуксировал его в лагуну Улити. В конце октября «Эллет» присоединился к Марианской группе патрулирования и сопровождения. Он обстреливал Иво Дзиму в декабре 1944 года и в январе следующего года. Базируясь на Гуаме и Сайпане, он сопровождал конвои и патрулировал на станции поисково-спасательных операций до июля 1945 года. Когда боевые действия закончились, «Эллет» находился на ремонте на острове Маре. Он был выведен из состава флота там 29 октября 1945 года и продан 1 августа 1947 года.

Ellet (DD 398) was launched 11 June 1938 by Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey; sponsored by Miss Elvira Daniel Cabell, granddaughter of Colonel Charles Ellet, Jr.; and commissioned 17 February 1939. In September and October 1939 Ellet operated off the Grand Banks on Neutrality Patrol, then with Destroyer Division 18 out of Galveston with the West Gulf Patrol. Based at San Diego, after 26 February 1940, she joined in Battle Force maneuvers as far as Hawaii. In the summer of 1941 her home port became Pearl Harbor and in October she brought home an Army survey expedition from Christmas Island to Honolulu. When the Japanese attacked Pearl Harbor 7 December 1941, Ellet was returning from reinforcing Wake Island in the screen of TF 8 with which she remained throughout December. After a convoy escort voyage to the west coast, she guarded a troop convoy back to Christmas Island in February. In April she screened Carrier TF 16, which launched B 25's in the famous Halsey Doolittle Raid on Tokyo and other Japanese cities and returned to Pearl Harbor the 25th. The same ships raced 5 days later to reinforce the carriers headed for the Battle of the Coral Sea. It was won before Ellet's force got there, so TF 16 returned to Pearl Harbor. TF 16 sailed from Pearl Harbor 28 May 1942 once more to join Task Force 17 (TF 17). Together they turned back the Japanese fleet in the Battle of Midway on 4, 5 and 6 June. The Japanese lost four carriers, many aircraft, and a number of irreplaceable aviators. Ellet returned to Pearl Harbor on 13 June to prepare for invading the Solomons, the first American land offensive of the war. Ellet arrived off Guadalcanal 7 August 1942 for pre invasion bombardment, patrolled the transport area, and fought off air attacks. On 9 August she rescued 41 officers and 451 men from Quincy (CA 39) and 1 man from Astoria (CA 34), sunk in the Battle of Savo Island the night before, then joined Selfridge (DD 357) in the duty of sinking the hulk of HMAS Canberra, hopelessly battered in the same battle. While escorting transports deadheading back to Nouméa, Ellet was detached 12 August to screen the Enterprise (CV 6) task force covering reinforcement and supply of the Solomons. She got back to Pearl Harbor 10 September. Out of Espiritu Santo Ellet patrolled to the Solomons with TF 16 from November 1942 until May 1943, then returned to Pearl Harbor. Back at Espiritu Santo 1 July, she hurried to Tulagi for the consolidation of the northern Solomons. She sailed for overhaul on the west coast in September 1943. By the end of January 1944, Ellet was back in action, screening carriers about to invade the Marshalls. After a week in Pearl Harbor for repairs, she saw action in New Guinea, supporting the operations at Hollandia in April. Upon her return to Pearl Harbor she joined the 5th Fleet for the invasion of the Marianas, screening diversionary raids on the Bonins, and carriers in the assaults on Saipan and Guam. Ellet arrived at Ulithi Atoll 13 October 1944 and was sent to scout neighboring Ngulu Atoll for a proposed secondary fleet anchorage. Troops landed at Ngulu 16 October. When Montgomery (DM 17) struck a mine the 17th, Ellet came to the rescue with pumps then towed her in to Ulithi lagoon. At October's end, Ellet joined the Marianas Patrol and Escort Group. She bombarded Iwo Jima, in December 1944 and the following January. Based on Guam and Saipan, she escorted convoys and patrolled on air sea rescue station until July 1945. When hostilities ended, Ellet was repairing at Mare Island. She was decommissioned there 29 October 1945, and sold 1 August 1947.

Почести

Эллет получил 10 боевых звёзд за участие во Второй мировой войне.