Каули: История и современность оксфордского района

Введение

Коули (англ. Cowley) — жилой и промышленный район в Оксфорде, графство Оксфордшир, Англия. Соседями Коули являются Роуз-Хилл и Блэкберд-Лейс на юге, Хеддингтон на севере, а также деревни Хорспат и Гарсингтон, расположенные за полями на востоке. На международном уровне Коули наиболее известен своей автомобильной промышленностью. Исторически здесь находилась компания-производитель автомобилей Morris (позже поглощенная British Leyland, а затем Rover Group), которая в настоящее время трансформировалась в Mini.

История

Район Коули был заселен еще со времен римлян. Линия римской дороги проходит с севера на юг вдоль восточной окраины Коули. Она соединяла римский город Дорчестер на Темзе с римским военным лагерем в Алчестере, недалеко от Бичестера. Часть ее маршрута проходит по дороге, называемой Римской дорогой. Она находится за заводом автомобилей Mini, начинается напротив автобусного гаража Stagecoach в Оксфордшире. Коули сформировался из бывших деревень Средний Коули, Храм Коули и Церковь Коули (вокруг церкви Святого Джеймса), хотя древний приход Коули охватывал большую часть территории, известной сейчас как Восточный Оксфорд. Западная часть первоначального прихода Коули была отделена и стала частью города Оксфорд в 1889 году, получив название Коули-Сент-Джон, хотя сегодня ее часто называют районом Коули-Роуд, по названию дороги через поля от Оксфорда к деревням Коули. Термин "Коули" сегодня обычно относится к оставшейся части Коули (приходу Коули-Сент-Джеймс, где стояли первоначальные деревни Коули), которая стала частью города Оксфорд в 1928 году. Однако, поскольку поселения Коули находились в пределах более крупных приходов Коули, в некоторых современных контекстах (например, "отцы Коули", упомянутые ниже) термин "Коули" используется для обозначения других районов Восточного Оксфорда за пределами собственно Коули. Коули был поместьем со времен Средневековья, а поместье XVI века стояло на Оксфорд-роуд у угла с Холлоу-Уэй. В 1139 году Матильда Булонская основала здесь Храм Коули для рыцарей-тамплиеров. Дом стал частью Оксфордского военного колледжа, который был построен на его территории в XIX веке. В 1864 году через Коули была проложена железная дорога Вайкомба между Хай-Уайкомбом и Оксфордом, но деревня была настолько мала, что железнодорожная компания не построила здесь станцию. Школа Cowley St James C of E, расположенная на Бошам-лейн рядом с церковью, была основана в 1834 году и продолжала функционировать как начальная школа до 1975 года. Ее самым известным учеником был Уильям Моррис, впоследствии лорд Наффилд, основатель Morris Motors, который обеспечил большое количество местных рабочих мест и привел к значительному росту в этом районе. Паб назван в его честь и расположен в близлежащем торговом центре Templar Square. Еще одной известной ученицей школы была актриса Мэгги Смит. В 1866 году в приходе Коули, недалеко от Коули-роуд, было основано Общество святого Иоанна Евангелиста, религиозный орден Англиканской церкви. SSJE был первым долгосрочным англиканским религиозным орденом для мужчин после Реформации. Члены ордена часто назывались "отцами Коули". В 1868 году в Коули была основана фабрика компании Эддисон и Ноддинг. Джон Аллен купил ее в 1897 году и переименовал в Oxford Steam Plough Company. Позже он переименовал ее в John Allen and Sons и расширил производство, включив в него другие сельскохозяйственные и садоводческие машины, в том числе успешную косу Allen Scythe с небольшим бензиновым двигателем Villiers. Производство было закрыто в начале 1980-х годов, и на этом месте был построен торговый парк Templars, ранее известный как John Allen Centre. Оксфордский военный колледж приобрел бывшую среднюю школу Коули в 1876 году. Зал колледжа, бывший усадьба, был построен в начале XVII века. Часовня 1870 года была спроектирована архитектором Эдвардом Джорджем Брутоном. Восточное крыло, спроектированное сэром Томасом Грэмом Джексоном, было добавлено в 1877 году. Оксфордский военный колледж был закрыт в 1896 году и с 1912 года переоборудован Уильямом Моррисом в завод Коули. В 1960-х годах центр Коули был снесен и заменен торговым центром Templar Square (ранее он был известен как "Cowley Centre", и иногда так его до сих пор называют). В том же десятилетии была закрыта железная дорога между Принс-Рисборо и Оксфордом, но участок между Кеннингтон-Джанкшн и Коули остается открытым для грузовых перевозок на завод. В период с 1980 по 1992 год штаб-квартира Организации предупреждения и мониторинга Великобритании (UKWMO) располагалась в переоборудованном здании казарм в казармах Коули на Джеймс-Волф-роуд, Коули. UKWMO была организацией, ответственной за запуск четырехминутного предупреждения в случае ядерной атаки на Великобританию, и была расформирована в конце холодной войны. Совместно со штаб-квартирой UKWMO располагалась штаб-квартира 3-й Оксфордской группы Королевского наблюдательного корпуса, подземный защищенный ядерный бункер которой на территории Коули был открыт в 1965 году. Часть бункера была снесена в 1995 году, однако большая его часть была отремонтирована, включая системы фильтрации воздуха. Сейчас территория принадлежит Оксфордскому Бруксскому университету, который построил на ней студенческое общежитие и использует бывший бункер в качестве складского помещения, что делает его единственным общежитием в стране с собственным ядерным укрытием. В 1921 году население гражданского прихода составляло 2790 человек. 1 апреля 1929 года приход был упразднен и объединен со Святым Джайлсом и Святым Джоном.

The Cowley area has been inhabited since Roman times. The line of a Roman road runs north south along the eastern edge of Cowley. It linked a Roman town at Dorchester on Thames with a Roman military camp at Alchester near Bicester. A road called Roman Way follows part of its route. It is behind the Mini car factory, starting opposite the Stagecoach in Oxfordshire bus garage. Cowley coalesced from the former villages of Middle Cowley, Temple Cowley and Church Cowley (around St James church), though the ancient parish of Cowley covered much of the area now known as East Oxford. The western portion of the original parish of Cowley was split off and became part of the city of Oxford in 1889, and was given the name of Cowley St John, though today it is often called the Cowley Road area, after the road across the fields from Oxford to Cowley villages. The term Cowley today usually refers to the remainder of Cowley (the parish of Cowley St James where the original Cowley villages stood), which became part of the city of Oxford in 1928. However, because the settlements of Cowley were situated within the larger Cowley parishes, there are still some modern contexts (such as the Cowley Fathers mentioned below) when the term "Cowley" is used to refer to other areas in East Oxford outside of Cowley proper. Cowley was a manor from Medieval times, and a 16th century manor house stood on Oxford Road near the corner with Hollow Way. In 1139, Matilda of Boulogne founded Temple Cowley here for the Knights Templar. The house became part of the Oxford Military College which was built on its grounds in the 19th century. In 1864, the Wycombe Railway between High Wycombe and Oxford was built through Cowley, but at this time the village was so small that the railway company did not provide it with a station. Cowley St James C of E school, situated on Beauchamp Lane adjacent to the church, was established in 1834 and continued to operate as a primary school until 1975. Its most famous pupil was William Morris, later Lord Nuffield, who founded Morris Motors which was the source of a great deal of local employment leading to substantial growth in the area. A public house is named after him located in the nearby Templar Square shopping centre. Another well known pupil of the school was the actress Dame Maggie Smith. In 1866 the Society of St. John the Evangelist, a Church of England religious order, was founded near Cowley Road in the parish of Cowley. SSJE was the first long lasting Anglican religious order for men since the Reformation. The members were frequently known as the "Cowley Fathers". In 1868 the Eddison and Nodding Company factory was founded in Cowley. John Allen bought it in 1897 and renamed it the Oxford Steam Plough Company. He later renamed it again as John Allen and Sons, and diversified into manufacturing other agricultural and horticultural machinery including the successful Allen Scythe powered by a small Villiers petrol engine. The works closed in the early 1980s, and the Templars Shopping Park formerly known as John Allen Centre retail park has since been built on the site. The Oxford Military College bought the former Cowley Middle Class School in 1876. The College hall, a former manor house, was built in the early 17th century. The Chapel of 1870 was designed by the architect Edward George Bruton. An east wing designed by Sir Thomas Graham Jackson was added in 1877. The Oxford Military College closed in 1896, developed from 1912 by William Morris as the Cowley plant. During the 1960s, the centre of Cowley was demolished and replaced with Templas Square shopping center (previously it had been known as "Cowley Centre", and sometimes still is). In the same decade the railway between Princes Risborough and Oxford closed, but the track between Kennington Junction and Cowley remains open for freight in and out of the car factory. Between 1980 and 1992 the headquarters of the United Kingdom Warning and Monitoring Organisation (UKWMO) was located in a converted barracks building at Cowley Barracks on James Wolfe Road, Cowley. The UKWMO was the organisation responsible for initiating the four minute warning in the event of a nuclear attack on the UK and was disbanded at the end of the Cold War. Co located with HQUKWMO was the Headquarters of No 3 Oxford Group Royal Observer Corps whose underground protected nuclear bunker at the Cowley site opened in 1965. Parts of the bunker were demolished in 1995, however most of it was refurbished including the air filtration systems. The site now belongs to Oxford Brookes University who built student accommodation on the site, and now use the former bunker as a storage facility making it the only student halls in the country with its own nuclear shelter. In 1921 the civil parish had a population of 2790. On 1 April 1929 the parish was abolished and merged with St Giles and St John.

Моторс Моррис

Район Каули преобразился после 1912 года, когда Уильям Моррис купил бывший Оксфордский военный колледж и перенес туда Morris Motors Limited из своих прежних помещений в Оксфорде. В 1914 году он расширил производство до "Старого жестяного сарая", а затем – до огромного комплекса специально построенных производственных линий в Каули, став пионером массового производства в стиле Генри Форда в Великобритании. Great Western Railway, поглотившая Wycombe Railway, открыла станцию Morris Cowley для обслуживания тысяч рабочих, ежедневно добирающихся до фабрики. В 1933 году рядом с железнодорожной линией был построен товарный двор для доставки материалов на завод и отправки готовых автомобилей. Этот двор существует до сих пор и обслуживает современный автомобильный завод, хотя железнодорожное полотно за ним давно разобрано. С 1920-х по 1960-е годы Каули превратился в крупный промышленный центр. Во время Великой депрессии многие люди покинули районы с высокой безработицей, такие как Южный Уэльс, и переехали в Каули, чтобы работать на местных фабриках. Были построены большие жилые массивы, которые сдавались в аренду прибывшим рабочим. Флоренс-парк – один из таких районов, построенный в 1920-х годах для частного домовладельца, который сдавал дома новым сотрудникам. Дома выглядели привлекательно, но были построены некачественно и плохо обслуживались, пока жильцы не организовали забастовку и не вынудили домовладельца провести ремонт. Сейчас большинство домов во Флоренс-парке находятся в частной собственности, а его улицы, засаженные деревьями, стали популярным местом для жизни. Во время Второй мировой войны завод Morris производил большое количество учебных самолетов de Havilland Tiger Moth для нужд армии, а также функционировал No 1 Депо по восстановлению металлолома и продукции, управляемое Гражданской организацией по ремонту, которое занималось обработкой сбитых или поврежденных самолетов, включая обломки вражеской авиации. Пол Нэш, вдохновленный эскизами, сделанными на этом депо, написал картину "Totes Meer" ("Всё море"). Несмотря на последовательные слияния и смены названий, название "Morris's" ("Моррис") до сих пор часто используется для обозначения автомобильного завода. В 1952 году Morris Motors вошла в состав British Motor Corporation (BMC), в 1968 году BMC стала British Leyland, в 1980-х годах компания называлась Austin Rover, в 1990-х – Rover Group, а с 2001 года завод принадлежит BMW. Однако название "Morris's" прочно вошло в местную культуру и речь, особенно среди старшего поколения. К началу 1970-х годов на огромных заводах Morris Motors и Pressed Steel Fisher в Каули работало более 20 000 человек. Unipart также является крупным работодателем в Каули, располагая помещениями рядом с автомобильным заводом. Впоследствии Morris Motors и Pressed Steel объединились в одну компанию. Позже территория "Morris's" была закрыта, снесена и застроена Оксфордским бизнес-парком.

The Cowley area was transformed after 1912 when William Morris bought the former Oxford Military College and moved Morris Motors Limited into it from its former premises in Oxford. He expanded into "The Old Tin Shed" in 1914 and then into a huge complex of purpose built production lines in Cowley, as Morris pioneered Henry Ford style mass production in the UK. The Great Western Railway, which had taken over the Wycombe Railway, opened a station called Morris Cowley to serve some of the thousands of workers commuting to the factory. In 1933, a goods yard was built beside the line to bring supplies into the factory and take completed vehicles away. This yard still exists and serves the current vehicle manufacturing plant, though the railway beyond has long been lifted. From the 1920s through to the 1960s, Cowley expanded into a huge industrial centre. In the Great Depression many people left areas of high unemployment such as South Wales and moved to the Cowley area to work in Cowley's factories. Large areas of housing were built and rented out to the migrants. Florence Park was one area built in the 1920s for a private landlord to rent to new workers. The houses looked nice but they were poorly built and maintained, until the tenants held a rent strike and forced the landlord to make repairs. Most Florence Park houses are now owner occupied, and the area's tree lined roads are now a popular neighbourhood in which to live. In World War II the Morris factory produced many de Havilland Tiger Moth training aeroplanes for the war effort and there was also the No 1 Metal and Produce Recovery Depot run by the Civilian Repair Organisation to handle crashed or damaged aircraft and even the wreckage of enemy aircraft was processed here. Paul Nash was inspired to paint Totes Meer based on sketches he made of the recovery depot. Despite successive company mergers and name changes, "Morris's" is still often used as the name of the car factory to this day. In 1952, Morris Motors became part of the British Motor Corporation (BMC), in 1968 BMC became British Leyland, in the 1980s the group was known as Austin Rover, in the 1990s it was Rover Group and since 2001 the factory has been owned by BMW. But the name "Morris's" is ingrained in local culture and speech habits, particularly amongst older inhabitants. By the early 1970s, over 20,000 people worked in Cowley at the vast Morris Motors and Pressed Steel Fisher plants. Unipart is also a major employer in Cowley, with premises next to the car factory. In later years Morris Motors and Pressed Steel became one company. Subsequently the Morris's site was closed down, demolished, and redeveloped as the Oxford Business Park.

Коули сегодня

Сегодня этот завод известен как завод Оксфорд и принадлежит компании BMW, которая провела его масштабную реконструкцию. Он остается крупнейшим промышленным работодателем в Оксфордшире, где занято более 4300 человек. Завод был основан в 1926 году консорциумом, в который входили Уильям Моррис и американская компания Budd Company, рядом с заводом Morris Motors. Моррис и Budd Company вышли из консорциума, и завод стал независимым поставщиком кузовов и оснастки для Morris и других автопроизводителей по всему миру. Компания также выпускала холодильники Prestcold. Когда BMW продала Rover Group, она решила сохранить площадку Pressed Steel Fisher и перенести производство Mini из Лонгбриджа в Коули, что позволило заводу Лонгбриджа продолжить выпуск всех моделей Rover. BMW сохранила владение заводом в Коули, ранее принадлежавшим Pressed Steel, для производства совершенно нового Mini, запуск которого состоялся весной 2001 года. С тех пор это самый продаваемый автомобиль, производившийся на заводе, после моделей Maestro и Montego в 1980-х годах. Завод Morris Motors расширился за счет создания производственных комплексов по обе стороны Оксфорд-роуд. Хотя Моррис начал свою деятельность на окраине города, площадка Коули быстро стала основным местом для крупносерийного производства. Она была исходной базой автомобилей Morris с момента основания марки в 1912 году, и производство продолжалось на заводе до 1982 года, включая модели Morris Minor, Morris Oxford, Riley Motor и Wolseley Motors. Марка Morris была окончательно прекращена в 1984 году, когда завершилось производство Morris Ital, выпускавшегося на заводе в Лонгбридже, и разработка Morris Marina. Затем завод стал производственной площадкой для моделей Maestro, Montego и Princess Range. Производство продолжалось, и предприятие было полностью переориентировано на выпуск Rover 600 и Rover 800. Эти модели были заменены Rover 75 в конце 1998 года, но в 2000 году BMW распала Rover Group, и производство Rover 75 было перенесено в Лонгбридж. Исходные площадки Morris Motor были снесены, и на их месте был разбит технологический парк. Бывшая площадка Nuffield Press, включая здания бывшего Оксфордского военного колледжа, была перестроена в конце 1990-х годов под жилую застройку. Бизнес-парк привлек крупный фитнес-центр David Lloyd и офисы многочисленных компаний, включая европейскую штаб-квартиру Harley Davidson Motorcycles и штаб-квартиру международной благотворительной организации Oxfam GB. Коули – это этнически разнообразное сообщество с заметными чернокожими и южноазиатскими общинами.

The car factory is known today as Plant Oxford and is now owned by BMW and has been extensively redeveloped. It remains the largest industrial employer in Oxfordshire employing more than 4,300 people. The plant was set up in 1926 by a consortium including William Morris and the Budd Company of America and was adjacent to the Morris Motors factory. Morris and the Budd Company both pulled out of the consortium and the plant became an independent supplier of bodies and tooling to Morris and other car manufacturers across the world. The company also produced the Prestcold refrigerators. When BMW sold the Rover Group they decide to retain the Pressed Steel Fisher site and transfer the Mini from Longbridge to Cowley, enabling the Longbridge site to continue to produce all the Rover products. BMW retained ownership of the Cowley plant, formerly Pressed Steel, to build the all new Mini that was launched in the spring of 2001. It has been the best selling car to be built at the plant since the Maestro and Montego in the 1980s. The Morris Motors factory expanded with factory complexes on both sides of the Oxford Road. Although Morris started his original work on the outskirts of the city the Cowley site quickly became the production site for high volume production. It was the original base of Morris cars when the marque was founded in 1912, and production continued at the factory until 1982, with models including the Morris Minor, Morris Oxford, Riley Motor and Wolseley Motors cars. The Morris marque was not abandoned until 1984 when production of the Longbridge built Morris Ital and development of the Morris Marina finished. The factory then became the production facility for the Maestro, Montego and the Princess Range. Production continued with the facility totally given over to production of the Rover 600 and Rover 800. These models were replaced by the Rover 75 in late 1998, but BMW broke up the Rover Group in 2000 and Rover 75 production moved to Longbridge. The original Morris Motor sites were flattened and a technology park has since been created on the site. The former Nuffield Press site including the former Oxford Military College buildings was redeveloped in the late 1990s into housing. The business park has attracted a large David Lloyd Leisure centre and offices of numerous companies including the European headquarters of Harley Davidson Motorcycles and the headquarters of international aid charity Oxfam GB. Cowley is an ethnically diverse community, with significant black and South Asian communities.

Спорт и досуг

У Коули богатые спортивные традиции. В 1938 году был построен Оксфордский стадион для проведения скачек с грейхаундами. В 1939 году на Оксфордский стадион перенесли соревнования по спидвею на мотоциклах. Через несколько лет команда Оксфорда по спидвею получила название Oxford Cheetahs, которое носит и по сей день. Комплекс бассейнов Temple Cowley Pools на Темпл-роуд, включавший общественный бассейн и спортивный зал, принадлежал Оксфордскому городскому совету и был закрыт в декабре 2014 года для перестройки под жилой комплекс. Его основной бассейн имел длину 25 метров. Он был построен на месте части бывшего поместья рыцарей-тамплиеров. Напротив места расположения бывшего бассейна находится зал для репетиций Сити Оксфордского серебряного оркестра, а рядом с ним – библиотека Коули. Офис архивов Оксфордшира занимает расположенную неподалеку бывшую церковь Святого Луки. У спортивного и социального клуба Morris Motors Athletic & Social Club на соседней Кресент-роуд есть большая спортивная площадка и клубное здание. До 2009 года на Уотлингтон-роуд, напротив завода Mini, располагалось кафе Джонсона, которое в прошлом кормило тысячи рабочих Morris Motors. Его основал десятилетия назад Реджинальд Джонсон, и до последнего дня его интерьер украшали яркие фрески с изображением звезд спидвея ранних лет. Сыновья Реджинальда, Обри и Лен, взяли на себя управление после Второй мировой войны. Сын Лена, Джо Джонсон, был известным мотокроссменом в 1960-х годах, пока не начал помогать Обри и его сыну Эндрю в управлении кафе после смерти Лена. После смерти Обри в 1980-х годах кафе до конца управляли Эндрю и Джои. В кафе совершили вооруженное ограбление 16 января 2008 года, после чего оно закрылось в 2009 году. Сейчас в здании находится фитнес-центр Oxford Spin & Fitness.

Образование

Школы, расположенные в районе Коули, включают католическую школу Грейфриарс и Академию Оксфорд Спирс.

В популярной культуре

Коули — одно из главных мест действия романа Кингсли Амиса «Изменение», действие которого разворачивается в альтернативной реальности, где протестантская Реформация так и не произошла. В Коули произошла Священная Победа в Войне за английское наследство (где «Генрих Отвратительный» попытался отнять трон у своего племянника Стефана II, что привело к папскому крестовому походу). В результате город был переименован в Коверли и стал церковной столицей Англии, превзойдя по значимости светскую столицу Лондон. Во время своего турне по Англии в 1992 году (запись вошла в посмертный альбом Shock and Awe) комик и сатирик Билл Хикс заявил, что обнаружил «Алабаму Великобритании», посещая радиоинтервью в Коули. Коули упоминается в тексте песни «Zorbing» британской альтернативной инди-фолк-группы Stornoway: «Мы катались на zorbing по улицам Коули». Молодой детектив Эндевор Морс работает в полицейском участке на Коули-роуд в приквеле к сериалу «Инспектор Морс» — «Эндевор».