Введение

Генерал армии США Хантер Лиггет (21 марта 1857 – 30 декабря 1935) – высокопоставленный офицер армии США. Его 42-летняя военная служба охватила период от индейских войн до позиционной войны Первой мировой войны. Кроме того, он выявил потенциальные места высадки на Лусоне, в частности залив Лингаен, которые были использованы японцами в 1941 году и Соединенными Штатами в 1945 году во время Второй мировой войны.

Ранние годы

Лиггетт родился 21 марта 1857 года в Рединге, штат Пенсильвания. Он учился и окончил Военную академию Соединенных Штатов (USMA) в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, получив звание второго лейтенанта в 1879 году. Среди его сокурсников были будущие генералы, такие как Уильям Д. Бич, Джон С. Малори, Джеймс А. Айронс, Ллойд М. Бретт, Альберт Л. Миллс, Джон А. Джонстон, Генри А. Грин, Фредерик С. Фолц и Сэмюэл В. Миллер. После выпуска он был назначен в 5-й пехотный полк, где служил на территориях Монтаны и Дакоты, а также в Техасе и Флориде, где дослужился до звания капитана. В 1930 году Конгресс принял закон, разрешающий генералам Первой мировой войны выходить в отставку в высшем звании, которое они занимали, и Лиггетт был произведен в генерал-лейтенанты в списке отставных.

Другие награды

В его честь армия Соединенных Штатов назвала базу на центральном побережье Калифорнии Форт Хантер Лиггет. Лиггетт-холл – это казарма, рассчитанная на размещение полка, построенная в Форт-Джей на острове Губернаторов в гавани Нью-Йорка. Завершённое строительство в 1930 году, здание считалось самым большим, возведённым армией США, и являлось крупнейшим сооружением, построенным под надзором Квартирмейстерского корпуса армии США. Позже его превзошёл Пентагон, построенный Корпусом инженеров армии США в 1943 году. «Хантер Лиггет» – это пассажирский корабль, переданный армии и переименованный в «Хантер Лиггет» в феврале 1939 года. Корабль перевозил личный состав и снабжение до 27 мая 1941 года, когда он был передан Военно-морскому флоту. После переоборудования на Бруклинской военно-морской верфи он был вновь введён в эксплуатацию 9 июня 1941 года как AP-27, а затем 1 февраля 1943 года повторно классифицирован как APA-14 для Береговой охраны США.