Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Стальной контейнер, используемый на Международной космической станции
Steel container used in the International Space Station
Международный стандартный стеллаж полезной нагрузки (ISPR) – это стальной каркасный контейнер, разработанный и внедрённый программой Международной космической станции (МКС) для обеспечения эффективной интеграции и взаимозаменяемости оборудования для космических экспериментов и аппаратуры, включая машины и эксперименты. Типичный стеллаж содержит 37 слотов ISPR для научной полезной нагрузки, которые можно взаимозаменять для размещения различных компонентов или образцов полезной нагрузки.
The International Standard Payload Rack (ISPR) is a steel framework container that is designed and been adopted by the International Space Station (ISS) program to support efficient integration and interchangeability of space payload hardware, such as machines and experiments. A typical rack contains 37 ISPR slots for science payloads, which are interchangeable to accommodate different components or payloads.
Способность
Каждый ISPR обеспечивает внутренний объем 1,571 м3 (55,5 фут3), имея высоту около 2 м (79,3 дюйма), ширину 1,05 м (41,3 дюйма) и глубину 85,9 см (33,8 дюйма). Стойка весит 104 кг (230 фунтов) и может вместить дополнительно 700 кг (1540 фунтов) полезной нагрузки. Стойка имеет внутренние крепления для установки вторичной конструкции. ISPR будут оснащены тонкой центральной стойкой для размещения полезных нагрузок размером с под-стойку, таких как выдвижной ящик Spacelab Standard Interface Rack (SIR) шириной 483 мм (19 дюймов) или контейнер Space Shuttle Middeck Locker. С обеих сторон расположены порты для прокладки кабелей между стойками. Точки крепления модулей предусмотрены в верхней части стойки и через поворотные механизмы в нижней части. Поворотные механизмы обеспечивают установку и обслуживание. На внешних передних стойках имеются направляющие для монтажа полезного оборудования и ноутбуков. Дополнительные адаптеры на ISPR предусмотрены для наземного обращения.
Each ISPR provides 1.571 m3 (55.5 ft3) of internal volume being about 2 m (79.3 in) high, 1.05 m (41.3 in) wide, and 85.9 cm (33.8 in) deep. The rack weighs 104 kg (230 lb) and can accommodate an additional 700 kg (1540 lb) of payload equipment. The rack has internal mounting provisions to allow attachment of secondary structure. The ISPRs will be outfitted with a thin center post to accommodate sub rack sized payloads, such as the 483 mm (19 inch rack) Spacelab Standard Interface Rack (SIR) Drawer or the Space Shuttle Middeck Locker. Utility pass through ports are located on each side to allow cables to be run between Racks. Module attachment points are provided at the top of the rack and via pivot points at the bottom. The pivot points support installation and maintenance. Tracks on the exterior front posts allow mounting of payload equipment and laptop computers. Additional adapters on the ISPRs are provided for ground handling.
Совместимость
Международные стандартные грузовые стеллажи имеют размеры, сопоставимые с холодильником, и слишком велики, чтобы пройти через российскую систему стыковки «конус-петля», APAS или NDS. Поэтому их нельзя напрямую перенести с корабля «Прогресс», ATV или изнутри космического челнока на МКС. Ранее ISPR доставлялись в многоцелевых логистических модулях, которые перевозились в грузовом отсеке космического челнока и стыковались к портам CBM. Люки кораблей Cygnus слишком узкие для ISPR – их ширина составляет 37 дюймов (94 см). Корабли Cargo Dragon 1 не могут ни запускать, ни возвращать ISPR из-за конструкции герметичного отсека, который предназначен только для транспортировки грузовых мешков и небольших стеллажей. У корабля Cargo Dragon 2 ширина люков составляет 31 дюйм (78,74 см), что недостаточно для ISPR шириной 41,3 дюйма (105 см). По состоянию на 2020 год ISPR могут доставляться только с помощью японского транспортного корабля H-II Transfer Vehicle.
The International Standard Payload Rack are the size of a side by side refrigerator, and is too big to fit through the Russian probe and drogue docking system, APAS, or NDS docking systems, and therefore cannot be transferred directly from a Progress, ATV, or the interior of the Space Shuttle to the ISS. In the past ISPRs were delivered in Multi Purpose Logistics Modules, which were carried in the Space Shuttle cargo bay and berthed to CBM ports. Cygnus spacecraft hatches are too narrow to fit ISPRs with their 37 inch (94 cm) wide openings and Cargo Dragon 1 spacecraft have no capability to either launch or return ISPRs because of the design of the pressurized section of the Cargo Dragon 1 spacecraft which can only transport cargo bags and smaller racks. Cargo Dragon 2 spacecraft have 31 inch (78.74 cm) wide hatch openings and can not fit the 41.3 inch (105 cm) wide ISPRs. as of 2020 ISPRs can only be delivered using the Japanese H II Transfer Vehicle.
Другие системы ISPR
Япония разработала ISPR с интерфейсами и возможностями, практически идентичными разработанным NASA.
Japan has developed an ISPR with interfaces and capabilities nearly identical to NASA's.